ФОРУМ AUDI 100 & 200

А на 200 есть китайский бампер?

s.200 писал(а):А на 200 есть китайский бампер?

Лично я, никогда не встречал и даже не слышал о таком.
Все кЕтайские запчасти, которые есть на "сотку", существуют только потому, что немцы в своё время продали этот кузов и оборудование (штампы, матрицы) китайцам. Вот они до сих пор и штампуют запчасти. А 200-ку китайцам не продавали. Так что, скорее всего, бампера на 200/44 нет и не будет.

а номер китайского усилителя бампера под п/фары есть у кого? и чем вообще они отличаются(усилители)т.е должны ли быть там окна? просто на моей машине была лишь одна п/фара вторая видимо в дтп отвалилась но сам усилитель без окон....правда кривой зараза и сколупа правильно не налезает

wlad35 писал(а):а номер китайского усилителя бампера под п/фары есть у кого?

Номер найти в Экзисте - не проблема. Только вот какой именно покупать? Этих кЕтайских усилителей несколько штук и все от разных производителей. Какой именно будет качественным - неизвестно.

вроде бы разобрался ..то что я считал окнами ....при внимательном рассмотрении оказалось креплением п/ф .закажу TYC по результатам потом отпишусь(правда сборка машины планируется месяца через два)

Вопрос по подключению птф. Ставлю фары от а6. Кнопка будет. Стандартной проводки под птф нет вообще, не перемычек-ничего нет. Только задние фонари. В электрике не очень. Поэтому прошу подсказать по подключению птф максимально без колхоза, но без штатной проводки. Хотел бы увидеть правильную схему, а лучше рассказать конкретно, что от какого контакта куда идёт...

Отлично, то, что нужно! Спасибо, V.V.P. А реле куда ""девать""...

<Денис> писал(а):А реле куда ""девать""...

Установить непосредственно перед ПТФ.
Эта схема не является оригинальной - упрощённая версия.

Вот тебе оригинальная схема для AAR

Это такая же сильно упрощённая схема из митчелла.

Нормальное встраивание чего-либо, особенно если это могло быть предусмотрено заводом, возможно только по схемам, которые выглядят так:





Схема для А6/45 со встроенными в головной свет ПТФ, но это роли не играет. Вся коммутация аналогична. Передние ПТФ это L22 и L23, задняя ПТФ - L20.

Спасибо Kattani! Я пока покурю схемы, а потом буду вопросы задавать

Спасибо Николай! Очень полезные и правильные схемы.
Было бы здорово иметь схемы такого же качества по остальным системам.

Увы, но подобные схемы подобного качества только на А6/45 97 модельного года. И версия эльзы на это не влияет.

MasterSL писал(а):Спасибо Николай! Очень полезные и правильные схемы.
Было бы здорово иметь схемы такого же качества по остальным системам.

У Сизова есть по С3(44), правда на немецком языке(не на английском).
Тут:
http://www.sizov.org/audi/shem/wiring/index.html

MasterSL писал(а):Спасибо Николай! Очень полезные и правильные схемы.
Было бы здорово иметь схемы такого же качества по остальным системам.

У меня книженция есть с точно такими же схемками для С-4, только на русском языке . Специально из за качественных схем её и покупал когда перекидывал себе проводку управления ДВС с А6 С4.

Фото обложки книжки в студию!

Итак, кнопку с колодкой включения передних птф приобрёл. В процессе изучения схем так и не нашёл реле, по-ходу схематично изображено подключение без реле. Так? Если нет, ткните... При данной схере подключения передние птф будут включаться с габаритами или только с ближним светом как задние? На схеме подключение пт фар и фрнарей имеет аж 3 предохранителя, по слухам он 1 на 15 а. Сейчас у меня стоит 1 на 5А на задние птф. Что отвечает за то, чтобы при вкл.задних включатиль передние птф. Где искать клемму 15? 15а мне понятно, а 15 нет. И где искать клемму 58а, что отвечает за габариты как я понял. Жду разъяснений Спасибо!

Реле не было ещё со времён 44 кузова. Точнее место в монтажном блоке под него было, но там всегда стояла перемычка, а реле, если не ошибаюсь, ставилось для всяких северных исполнений. При данной схеме птф работоспособны уже при включении габаритов. Включить можно или всё сразу (Е18) или только перед (Е7). Предохранитель один и есть - это S16 по схеме. Клемма 15 это постоянный плюс при включённом зажигании. У тебя есть монтажная планка, куда прикручены гайками разные провода. Вот там она и должна быть. Только зачем это нужно, если по схеме видно, питание на птф поступает через S16, питание на который в свою очередь приходит с подрулевого с контакта Т14а/11 и Т14а/14? Аналогичный вопрос про цепь 58а. Или ты неверно понял схему из эльзы или делаешь не по ней.

<Денис> писал(а):Фото обложки книжки в студию!

Вот в такой книге есть цветные схемы.

У меня чутка другая. Распечатана в Приозёрске Ленинградской обл. Тираж всего 300 экземпляров .
Схемы чёрно белые, точно такие как выкладывал Коля, только на русском языке.

Kattani писал(а):Клемма 15 это постоянный плюс при включённом зажигании. У тебя есть монтажная планка, куда прикручены гайками разные провода. Вот там она и должна быть. Только зачем это нужно, если по схеме видно, питание на птф поступает через S16, питание на который в свою очередь приходит с подрулевого с контакта Т14а/11 и Т14а/14? Аналогичный вопрос про цепь 58а.

Про клемму 15а я в курсе, что и как. Спрашивал тиенно пол 15 для общего развития. Т.е я так понял 15и 15а это одно и тоже. Как не нужна.. чёрно-синий провод от перед и задних кнопок идёт как раз на клемму 15. Про 58а, знаю, что от стрекозы, просто спросил мало-ли что я захочу поставить.. откуда именно запитывать, может пин специальный есть...
Про предохранители, т.е. получается, что (подключать буду через реле), достаточно тогл которы есть, в разрыв проводов от фар до контакта 87 реле можно не ставить?
Реле буду ставить так. 2Жёлто-белых провода (птф левой и правой фары)идут от кнопок на к85 реле, а выходят с к87 реле и идут на лампы. К86 реле масса, к30 питание к клемме 30. Кнопки по схеме. Так получается?

<Денис> писал(а):Т.е я так понял 15и 15а это одно и тоже.

Нет. 15а это цепь запуска стартёра.

<Денис> писал(а): Как не нужна.. чёрно-синий провод от перед и задних кнопок идёт как раз на клемму 15.

Я не понимаю про какую схему мы говорим. На приведённых мной схемах только один провод (чёрный) имеет связь с цепью 15 и идёт он на предохранитель S14. Смотри предпоследний лист.

<Денис> писал(а): откуда именно запитывать, может пин специальный есть...

Разумеется есть. Я для этого подобную схему и дал, где явно указано с какого контакта, какого цвета и какого разъёма выходит тот или иной провод. И также указано где примерно искать этот разъём.

<Денис> писал(а):Про предохранители, т.е. получается, что (подключать буду через реле), достаточно тогл которы есть, в разрыв проводов от фар до контакта 87 реле можно не ставить?

Я не силён в реальной электрике 45 кузова, поэтому ориентируюсь по схеме. У тебя уже есть предохранитель S16? Просто по схеме с него никуда кроме как на птф больше не идёт. А птф у тебя нет и если пред и установлен, то не факт, что он что-то в данный момент защищает. Повторюсь, сужу исключительно по схеме.

<Денис> писал(а):Так получается?

Получается.

Короче про 15 и 58а у меня есть они в комутационном блоке. Их суть я понял. И то что 15а это отдельная клемма стартерная клемма. Уже хорошо.
Чёрно-синий провод контакта 1 кнопки передних птф идёт в А20 потом уже 2.5 квадрата идут на пред. Мне непонятно это. Хотя суть в том,что этот чёрно-синий провод идёт на контакт 15.
Такой же провод с 1контакта кнопки задних птф тоже в итоге идёт на контакт 15 но закагчивается на А20. Они там что объединяются в один провод 2.5 квадрата что-ли?
Сейчас у меня задние птф работают только вкупе с ближним светом фар и, наверное, с дальним с габаритами не включается. Мне не понятно, подключение передих птф аналогично задним, разве,что этот чёрный провод с к1 кнопки идёт к преду 14. За счёт чего тогда бубут работатб передние птф с габаритами?
P.S. со схемой подключения впринципе определился, но остались вопросы как раз про работу с габаритами и подключением чёрно-синего провода с к1 обоих кнопок...

Чёрно-синий провод идёт на подсветку кнопок, при включении зажикания...