ФОРУМ AUDI 100 & 200

не работает АВS вот и решил заморочится .нашёл реле 76 но куда его тыкать хрен знает.кто подскажет какими цветами провода подходящие к реле АВS? свободных гнёзд аж 4 пустых.

Вот схема колодки реле, смотри по цвету проводов.

yuriy83 писал(а):не работает АВS вот и решил заморочится

а все остальное - в порядке, датчики, мозги?

striker писал(а):а все остальное - в порядке, датчики, мозги?

начну с реле.на взгляд все датчики есть, и с виду впорядке. меня вот другой вопрос интересует, если нет реле должна-ли гореть лампа неисправного АБС на приборке? и где стоят мозги? вроде под задним сиденьем.

MasterSL писал(а):Вот схема колодки реле, смотри по цвету проводов.

спасибо большое.завтра посмотрю.

yuriy83 писал(а):вроде под задним сиденьем.

именно. Слева.

yuriy83 писал(а):лампа неисправного АБС

а есть такая лампа?

Вот на всякий случай полная схема ABS

PZh писал(а):а есть такая лампа?

не ну не совсем прям неисправность. я про лампу на панели приборов, жёлтая АБС.

yuriy83 писал(а):жёлтая АБС.

у меня она красная. Обозначает, что АБС выключено. Не знаю как будет, если вытащить реле, но когда оно было сломано, то лампа горела.

PZh писал(а):у меня она красная.

Начиная с 1988 года, лампа стала жёлтой.

v.v.p. писал(а):лампа стала жёлтой.

суть у неё осталась та же?

PZh писал(а):суть у неё осталась та же?

Да, конечно. Всё тоже самое. Разница только в цвете.
Включенная лампа сигнализирует о неисправности ABS или о том, что система не активна.

MasterSL
Сергей, а что за предохранитель такой в релюшке? Мне несколько раз такие попадались - выкинул. Это что, "тюнинг версия" предохранителя или кЕтайское производство?
З.Ы. Собираю оригинальные предохранители на разборках. Дело не в жадности. На мой взгляд, они гораздо качественнее сделаны, чем те, которые у нас повсеместно в магазинах продаются. Ножки не гнутся, пластик не плавится и самое главное, с годами пластик не мутнеет как на кЕтайщине.

Вадим это фото не моё, а такие предохранители шли на Японцах, качество нормальное в отличии от Китая.

MasterSL писал(а): а такие предохранители шли на Японцах, качество нормальное в отличии от Китая.

Вот о чём и говорю. Уж лучше б/у оригинал.

парни.сегодня поднял машину на подъёмник.проверил на всех шрусах есть гребёнка.проверил датчики у всех сопротивление 1,2 кОМ.посмотрел визуально блок АБС с виду всё хорошо.завтра поставлю реле (сегодня не получилось) и потом будем посмотреть. заработает или нет.там датчики както надо регулировать? както снимал один передний(уже и не помню зачем).я мог его сдвинуть с места?

yuriy83 писал(а):я мог его сдвинуть с места?

Мог конечно.
Ты реле поставь сначала. Если система исправна, то вкл. зажигания, лампа ABS должна загореться. А после пуска двигателя, лампа должна потухнуть.
Если во время движения лампа загорится, тогда и будешь думать, что делать.

кароче не выдержала душа поэта. пошёл нашёл разъём. подключил реле,включил зажигание а лампочка загорелась. при повороте ключа реле щёлкает,потом завёл, лампочка не тухнет,при нажатии на кнопку АБС реле опять щёлкает. но нечего не происходит.что ещё может быть?

yuriy83 писал(а):подключил реле,включил зажигание а лампочка загорелась.

Всё правильно, так и должно быть.

yuriy83 писал(а): при повороте ключа реле щёлкает,потом завёл, лампочка не тухнет,при нажатии на кнопку АБС реле опять щёлкает. но нечего не происходит.что ещё может быть?

1. Кнопка ABS не имеет фиксированного положения.
2. В само реле предохранитель вставил? (должен быт 10А)
3. Сними кожух с гидроблока ABS под капотом. Под кожухом должно стоять 2 реле.
4. Проверь, подключен ли разъём к мозгу ABS (мозг под задним диваном, с левой стороны)

1. Кнопка ABS не имеет фиксированного положения.

уже узнал.

2. В само реле предохранитель вставил? (должен быт 10А)

да вставил 10А оригинал(есть про запас)

3. Сними кожух с гидроблока ABS под капотом. Под кожухом должно стоять 2 реле.

что с ними делать?если даже они там стоят?

4. Проверь, подключен ли разъём к мозгу ABS (мозг под задним диваном, с левой стороны)

да смотрел, сегодня визуально осматривал. всё норма.

yuriy83 писал(а):что с ними делать?если даже они там стоят?

Проверять. Одно реле обычное - 4-хконтакное разгрузочное, а вот второе - не помню. Если есть машина с исправной ABS, то переставь для проверки реле. В том числе и то, которое ты поставил под руль.

v.v.p. писал(а):Если есть машина с исправной ABS, то переставь для проверки реле. В том числе и то, которое ты поставил под руль.

да вот исправная машина с АБС есть, а вот подпишится хозяин или нет Х,З, со мной в сервисе работает.у него кстате тоже кваттро.

yuriy83 писал(а):да вот исправная машина с АБС есть, а вот подпишится хозяин или нет Х,З, со мной в сервисе работает.у него кстате тоже кваттро.

Дел на 20 минут. Снять/поставить полку под рулём, кожух с гидроблока и перекинуть 3 релюшки.
Тут главное, чтобы после пуска двигателя, лампа ABS погасла. Это будет означать, что электрика, датчика и реле/мозг - исправны.

v.v.p. писал(а):В том числе и то, которое ты поставил под руль.

Именно с 76-м реле часто бывают проблемы. Одна из проблем. Так как оно более массивней обычных релюшек и в разъеме стоит горизонтально, то на самом реле часто забалтываются ножки. Соответственно не будет нормального контакта. Я из трех реле нашел только одну без этой проблемы.

я своё реле АБС уже пропаивал....