ФОРУМ AUDI 100 & 200

Постепенно, со временем, перестала поступать напруга на стартер при повороте ключа на старт! Раньше было так, что крутил с 2-3ей попытки, теперь совсем не крутит! Вопрос: дело в контактной группе? И что можно сделать и можно ли исправить? Поиск сложен, т.к. зашел с телефона! Спасибо!

Самый тупой вариант. При включённом зажигании подать +12В на соответствующую клемму втягивающего. Если завелось, то виновата контактная группа. В противном случае ковырять втягивающее и сам стартёр.

Да, забыл написать, на прямую крутит! Значит конт.гр., может проще поменять, или там всё просто?

Проще поставить заведомо рабочую. Ещё, для успокоения можно попробовать снять со старой кг разъём и замкнуть на нём нужные контакты. Это на тот случай, если проблема в проводке или межсоединениях.

Вобщем снял я кг, она рабочая, с отвертки заводится без проблем, а с замка ноль, только зажигание включает! Итог- чё конец замку?

Т.е. шлиц отвёртки вставляешь вместо хвостовика замка в кг, поворачиваешь и заводиться?

Да, именно так!

А как снять замок зажигания?

Виновата скорее всего контактная группа.
Посмотри внимательно то место куда ты вставлял отвёртку, обычно там трещина и замок уже не может довернуть на положение (старт)

А бывает и хвостик личинки замка уже надломлен.

MasterSL писал(а):Виновата скорее всего контактная группа.
Посмотри внимательно то место куда ты вставлял отвёртку, обычно там трещина и замок уже не может довернуть на положение (старт)

Там усе целое, только раз@бано от времени, соответственно замок не доворачивал! С замком разобрался, вывод таков:-Короче надо менять КГ! Всем спасибо, Николаю отдельное, за оперативность!

Такое дело,после поворота ключа в положение на старт происходит секундный затык,затем стартер начинает маслать. Что это может быть? Масса плохая?

Дима61 писал(а):Такое дело,после поворота ключа в положение на старт происходит секундный затык,затем стартер начинает маслать. Что это может быть? Масса плохая?

Может быть, это просто вилка втягивающего медленно двигает механизм? Износ, или загрязнение?

Почищу массы на двиге и кузове. Видно будет. Погода такая мерзкая,ни хотелось бы снимать его. Может и придётся.

Дима61 писал(а):Такое дело,после поворота ключа в положение на старт происходит секундный затык,затем стартер начинает маслать. Что это может быть? Масса плохая?

Вот у меня тоже самое было, потом в один момент вообще перестал реагировать! Выше я описывал мою проблему!

Не пойму в чем дело. Заводится с ключа как писал выше с небольшим затыком. Приехал на заправку,заглушил,свет выключил,оставил ВКЛ.габариты и туманки. Заправился,ключ на старт и...тишина. Выключил габариты,хрен там. Полез и завел на прямую. Проехал несколько км и остановился. Заглушил,снова завожу-заводится с ключа. Что ща нах? АКБ новый. Сегодня сменил ещё и конт.группу. Посмотрим что дальше будет. Но мне кажется дело не вней.

Хвостовик ЗЗ целый? Может в нем проблема!

Дим было тож самое оставляеш мафон или габариты минут на 5 и все не крутит.
Вариантов два либо втулки, якорь башмачит, либо щетки кончаются. Выробатку глянь, у меня с половиной длинны щеток такаяже хрень была, до токоря не довез, взял у знакомого якорь без выработки полёт нормальный вот уже года 2.
А так уже хотел от 406 мотора волговского стартер ставить. Заеб он меня в одно время

Serg37 писал(а):Хвостовик ЗЗ целый? Может в нем проблема!

Хвостик не проверял. Но конт.группа которую вытащил выглядет как новая. Посадочное место под хвост зз как новое. На всякий сменил на купленную.

Nesov48 писал(а):Дим было тож самое оставляеш мафон или габариты минут на 5 и все не крутит.
Вариантов два либо втулки, якорь башмачит, либо щетки кончаются. Выробатку глянь, у меня с половиной длинны щеток такаяже хрень была, до токоря не довез, взял у знакомого якорь без выработки полёт нормальный вот уже года 2.
А так уже хотел от 406 мотора волговского стартер ставить. Заеб он меня в одно время

Буду завтра снимать и смотреть что там с ним.

Дима61 писал(а):Не пойму в чем дело. Заводится с ключа как писал выше с небольшим затыком. Приехал на заправку,заглушил,свет выключил,оставил ВКЛ.габариты и туманки. Заправился,ключ на старт и...тишина. Выключил габариты,хрен там. Полез и завел на прямую. Проехал несколько км и остановился. Заглушил,снова завожу-заводится с ключа.

аналогичная трабла периодически появляется, даже при выключеных всех потребителях. Приходится заводить с толкача Тоже не пойму, где собака порылась

После смены конт.группы пока полёт нормальный. Тестим дальше.

Дима61 писал(а):После смены конт.группы пока полёт нормальный. Тестим дальше.

А на старой КГ гнездо, по хвостовик ЗЗ, не было раздолбано? У меня была проблема именно из-за этого! Хотя и сам хвостовик не помешает проверить!

Garfild писал(а):

Дима61 писал(а):Не пойму в чем дело. Заводится с ключа как писал выше с небольшим затыком. Приехал на заправку,заглушил,свет выключил,оставил ВКЛ.габариты и туманки. Заправился,ключ на старт и...тишина. Выключил габариты,хрен там. Полез и завел на прямую. Проехал несколько км и остановился. Заглушил,снова завожу-заводится с ключа.

аналогичная трабла периодически появляется, даже при выключеных всех потребителях. Приходится заводить с толкача Тоже не пойму, где собака порылась

Плюс на стартер, от АКБ, не пробовал подавать, в момент глюка?

Serg37 писал(а):

Дима61 писал(а):После смены конт.группы пока полёт нормальный. Тестим дальше.

А на старой КГ гнездо, по хвостовик ЗЗ, не было раздолбано? У меня была проблема именно из-за этого! Хотя и сам хвостовик не помешает проверить!

Сам хвостик не смотрел,а конт.группа как новая на вид. Сегодня при при оставлении на несколько минут магнитолы включенной заводилась уже с затыком. Нужно лезть в стартер,смотреть что там с ним.