ФОРУМ AUDI 100 & 200

Ребята, подскажите пожалуйста как подключить... Смысл в том, что стартер иногда отказывается крутить... Перебрал стартер, поставил новое, дорогое втягивающее, а он зараза все за то же!!! Сейчас обратил внимание на подключение и контакты. По схемам, на дизельные стартеры должно приходить 3 провода, один толстый + с акб, черный между геной и стартером и желтый на фишку втягивающего! У меня есть толсты с акб, и красный на фишку... но со жмута в котором идет красный еще торчит черный, такого же сечения. На массу он не звонится, + тоже нету, правда на заведенной не проверял. Как мне определить, чего не хватает, откуда провод и почему если он не подключен машина все равно почти всегда заводиться?

Тебе 2 провода нужно. С аккумулятора толстый и провод на втягивающее. Третий провод - это выход питания на ПФ (в бензиновых моторах, впрыск К-Джет). Для чего он на дизеле - не знаю. Проверь сам силовой кабель. Возможно, в нём потери. Как правило, сгнивает кусок идущий вдоль правого лонжерона.

у меня идет три провода на стартер.
один тонкий на втягивающее, второй толстый на АКБ, и с этогоже контакта стартера тоже толстый идет на Гену. Тобишь провод на Генуе идет не напрямую а через стартер.

v.v.p. писал(а):Третий провод - это выход питания на ПФ (в бензиновых моторах, впрыск К-Джет).

Это меня удивляет... если кто помнит, раньше была моя тема про датчики... так вот датчик на температуру у меня должен был быть на 3 контакта, а они на сколько я знаю ставились на NF... получается коса от бензиновой лежит??? А как тогда работают свечи накала да и клапан тнвд??? все провода уложены в жгуте... как надо... я в ступоре что и думать

v.v.p. писал(а):Проверь сам силовой кабель. Возможно, в нём потери. Как правило, сгнивает кусок идущий вдоль правого лонжерона.

Этот провод недавно проложен самостоятельно... лично паял. Толщину провода точно не знаю, но с палец точно, а то и более))

томи писал(а): второй толстый на АКБ, и с этогоже контакта стартера тоже толстый идет на Гену. Тобишь провод на Генуе идет не напрямую а через стартер.

Такого провода я у себя не замечал... У меня идет от акб один на стартер, второй на гену.
Мой провод, что висит около втягивающего идет в косу, которая лежит под фарами далее на водительский лонжерон и далее где-то за перегородку в салон или блок предохранителей. Не знаю что и делать, буду в ближайшее время инсталировать разгрузочное реле, может контактная группа издыхает, хотя тоже год назад менялююю

На стартере CN-на три провода один на втягивающий,далее плюс с АКБ и силовой на гену.
Здесь обрыв втягивающего провода на усилителе бампера или замок зажигания,намучался раньше со стартером,провёл отдельный провод от замка зажигания,поставил релюху под капот и всё ок!