ФОРУМ AUDI 100 & 200

Добрый вечер, парни помогите, поехал на мойку, помыли машину. заводить- зажигание включаю- и лампочки гаснут. и все не заводится. вообще никакой индикации нету. Что это? на блок предохранителей приходит 12 В на толстом красном проводе, когда он отсоединен от блока. как только подключаю сразу напруга на нем падает до 5,2 В. Где короткое получается? что делать ждать пока высохнет?????

ща попробовал скинул клеммы с акб и поставил обратно. заработал свет. как только зажигание включил - опять все погасло. минут 10 подождал- опять заработало но при повороте ключа все гаснет что за херня.

hot писал(а):ща попробовал скинул клеммы с акб и поставил обратно. заработал свет. как только зажигание включил - опять все погасло. минут 10 подождал- опять заработало но при повороте ключа все гаснет что за херня.

смотри разгрузочное реле , контактную группу замка, блок сигнализации и его цепи...

контактная группа новая менял месяц назад. а реле где оно?

ну как могли залить сигналку - сам бллок стоит под полкой под ногами

поможите люди- вот такие у нас в Смоленске мойки. мать их...

1. Снять клемы с АКБ, померять напругу на АКБ, при необходимости зарядить.
2. Очистить и смазать клеммы АКБ
3. При одетой клеме "-", когда плюсовой касаешься клемы "+" искра есть? Если реально идёт просадка до 5 вольт, хреначить должно сильно и заметно.
4. Если при этом не сгорают предохранители, смотр и цепи, которые постоянно под напряжением (генераотор, замок зажигания, реле в монтажнике и под вод. полкой). Реле из монтажника можно достать ВСЕ (записав что и где было), зажигание должно включаться и без них. Аналогично можно отключить провод от генератора (только об кузов не козякни его )

напруга на акб 12,3В акб старенький. клемы все в норме. когда плюс одеваю- есть искра слегка. не особо искрит. так в чем фишка когда все гаснет- потом снимаю клемму и если сразу одеть ничего не происходит. а если минут через 10 - то появляется свет и т.д.

Может АКБ помер? А мойка - просто стечение обстоятельств. Есть вариант подкинуть другой АКБ?

так в том фишка. что все работает- как только ключ поворачиваю все гаснет и молчит

hot писал(а):так в том фишка. что все работает- как только ключ поворачиваю все гаснет и молчит

На ум приходит ток одно-смотри массу. Проверь все массовые точки. Не должно быть так после мойки. Сам сегодня мылся на улице-мойка своими руками(платишь за пену и воду). Все ОКей. Смотри контакты. Может быть стечение...???

тогда что смотреть. если бы акб то при повороте ключа напруга бы падала на клеммах акб. а напруга и остается 12,2в. так 12 В приходит на блок предохранителей, когда толстый красный провод отсоединен от блока , как подключаю падает напруга на проводе до 5 В.

во еще вопрос - так попробовал прозвонить провода + и - что на акб приходят. соотвествено при отключенном акб, что должно быть? у меня показывало сопротивление 650 Ом.

Прозванивать следует со сменой полярности. Если в одну сторону что-то показывает, а в другую нет, то ещё терпимо. А если в обоих случаях покажет одинаковые значения, то уже хуже.

ну полярнось не менял не пробовал.

Kattani писал(а):Прозванивать следует со сменой полярности. Если в одну сторону что-то показывает, а в другую нет, то ещё терпимо. А если в обоих случаях покажет одинаковые значения, то уже хуже.

Коль, ты прикинь, какая точина должна быть, чтобы 12 до 5 просадить. Мне кацца аккум сдох, или массы нет. Там бы всё горело уже, если бы контакт стабильный был.

у меня две массы одна сверху под капотом где клапанная крышка, другая внизу где опора двигателя

Grover писал(а):Коль, ты прикинь, какая точина должна быть, чтобы 12 до 5 просадить.

Ну я как бы в общем случае указал. Сам понимаешь, что там может диод между + и - стоять, который и смутит. А точины может и не быть. У меня такое было 2 раза. На второй раз уже собрался акб новый покупать. В обоих случаях достаточно было прочистить клеммы акб. Симптомы были те же - всё тухло ещё перед пуском, даже ЦЗ не качал.

Kattani писал(а):Ну я как бы в общем случае указал. Сам понимаешь, что там может диод между + и - стоять, который и смутит. А точины может и не быть. У меня такое было 2 раза. На второй раз уже собрался акб новый покупать. В обоих случаях достаточно было прочистить клеммы акб. Симптомы были те же - всё тухло ещё перед пуском, даже ЦЗ не качал.

я про клемы спросил.

напруга на акб 12,3В акб старенький. клемы все в норме.

Клемы все гуд. минусовую менял год назад. Так ничего такого вообще никогда не было. так я клемму снимаю любую и ставлю на место ничего. только минут через 10 появляется напруга и все включается. но как только начинаешь ключ поворочивать именно на запуск- все тухнет сразу.

hot писал(а):Клемы все гуд. минусовую менял год назад. Так ничего такого вообще никогда не было. так я клемму снимаю любую и ставлю на место ничего. только минут через 10 появляется напруга и все включается. но как только начинаешь ключ поворочивать именно на запуск- все тухнет сразу.

Блин, да хоть два дня назад ты минусовую менял... Качество контакта какое? Клему почисть и затяни. А дальше смотри где именно пропадает. Замеряешь напругу в прикуривателе, на клемах АКБ и на самих полюсных выводах АКБ. Дальше включаешь зажигание и меряешь то же самое. Потом пытаешься дёрнуть стартер и меряешь опять. Массу меряешь относительно мотора/кузова и вывода АКБ. Чудес не бывает. кстати, щелчёк от стартера есть, когда всё тухнет? Двигло-то провернуть можно?

клемы в норме- не т там окисей. а насчет замеров. плюс подходит на блок предохранителей(толстый красный провод)- получается что то в блоке дает коротыш или то что подключено к блоку.

hot писал(а):клемы в норме- не т там окисей. а насчет замеров. плюс подходит на блок предохранителей(толстый красный провод)- получается что то в блоке дает коротыш или то что подключено к блоку.

Напряжение-то ты видишь, а какой ток там? Если контакт где-то хреновый, при повышении тока, он пропадает. Далее,

У меня один в один было после мойки моторки. Все работает, радио, свет, печка. Ключ проворачиваю - щелчок и тишина. Оказалось - минус на клемме окислился. Зачистил и с полтыка завел.

Ой... уже написали, что не в клеммах дело...