ФОРУМ AUDI 100 & 200

Чистить контакты удобней и лучше наждачкой мелкой зернистости. Только вот сомневаюсь что дело там в грязных контактах. Они в салоне всё-таки.

Kattani писал(а):Только вот сомневаюсь что дело там в грязных контактах.

я не о грязных контактах,я о окислах на них. может к примеру позеленели.

Переходной блок предов изнутри https://e-a.d-cd.net/41b5e08s-960.jpgверх - к мотору,справа - к переду авто...ко всем "папам" подключаются штекеры снизу ..в верхнем правом углу блока видны 6 контактов(3 снизу больших и 3 сверху с маленьким посредине) ; с правой верхней клеммы уходит жёлто-зелёный провод на б/насос(поймёшь по штекеру)...Сначала проверяй плюсы и "массы" вытащив реле насоса и подключив контрольную лампу или мультимер к гнёздам блока,ответным клеммам 15 и 31 реле ; если при многократных включениях зажигания,лампа исправно загорается,то внутри блока должно быть всё в порядке,а засада может быть либо в реле,либо в наружных штекерах...Если,кроме насоса,глючат ещё какие линии - проверяй опять же наружные штекеры на "зелень"..............

Sam po sebe писал(а):Переходной блок предов изнутриhttps://e-a.d-cd.net/41b5e08s-960.jpgверх - к мотору

Sam po sebe спасибо.да я уже один разбомбил,чтоб посмотреть что там внутри. его аккуратно не разберёшь. то есть назад после разборки хрен соберёшь.
сегодня нашёл небольшую проблему. один провод погорел,изоляция расплавилась. всё почистил,запаял. пока вроде работает.и обнаружил что провод на бензонасос (зелёно-жёлтый) сильно греется.поменял контакт запаял,посмотрим что будет.

yuriy83 писал(а):обнаружил что провод на бензонасос (зелёно-жёлтый) сильно греется.

Осмотри этот провод от штекера блока предов до бака ; мож через него нештатную "сигналку" сопливо вкорячили,вот он и греется ?!............

Что бы не плодить много тем: Что это? Под №17! http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=0EE0000E

Полез я искать (ампутированную в моём авто) фишку, и нашёл вот это!

Объясните, раскажите...
Сейчас стоят обычные колодки, провода (скорее всего) перемкнуты, фишки отсутствуют, планирую поставить колодки с датчиками...

VLAD 501 писал(а):Объясните, раскажите...

Попросту говоря,Влад,это обычные 2 провода в оплётке...один из проводков соединён с проводком противоположной колодки..другой проводок леой колодки соединён с контр.лампой,а продок правой колодки - с "массой"..............

Sam po sebe писал(а):Попросту говоря,Влад,это обычные 2 провода в оплётке...один из проводков соединён с проводком противоположной колодки..другой проводок леой колодки соединён с контр.лампой,а продок правой колодки - с "массой"..............

Провода сходятся в жёлтом разъёме под рулём.

Sam po sebe писал(а):Попросту говоря,Влад,это обычные 2 провода в оплётке...один из проводков соединён с проводком противоположной колодки..другой проводок леой колодки соединён с контр.лампой,а продок правой колодки - с "массой"..............

v.v.p. писал(а):Провода сходятся в жёлтом разъёме под рулём.

ВСЁ ЭТО Я ЗНАЮ!!!

Меня интересует вопрос! Что это? Под №17!
Название "Кабель предупр. сигнализатора (указат.износа торм. накладок)", а в описании "Датчик износа тормозных колодок"
Он идёт от фишки к колодке? Или от фишки, в бортовую проводку?

Т.е. этот провод подсоединяется к колодке?

Или это и есть провод от колодки ("пустой")?

VLAD 501 писал(а):Т.е. этот провод подсоединяется к колодке?
Или это и есть провод от колодки ("пустой")?

Это 2-хжильный провод, который с одной стороны имеет ответную часть присоединяемую к разъёму колодки, а с другой стороны, провода входят в жёлтый разъём.

Понятно, значит мне нужно купить эти (2шт.) провода, и подсоединить взамен ампутированных фишек! Лампочка сразу начнёт ругаться. Потом покупаю колодки с датчиками и просто соединяю фишки? Получается это всего лишь фишка с куском провода...!?

Меня смутило название "Датчик износа торозных колодок! Да и на конце непонятная хрень, и на разных картинках разная! Да ещё и длинна в 225 мм, не дотянется до жёлтого разъёма...

По картинке с экзиста, эта деталь очень похожа на провод с картинки из поста выше! И форма фишки похожа, и днинна провода +- подходит, а вот этот непонятный конец как раз входит в сам материал колодки!
З.Ы. Я знаю, что внутри самой колодки вставлен (вплавлен или как-то ещё помещён) кусок провода, и при износе он обрывается!!!!!!!!!!!

На этом фото (из поста выше) есть деталь 17???

Просто цена в 90 р. за новую фишку, которая должна стоять в проводке авто, меня устраивает!

v.v.p. писал(а):

VLAD 501 писал(а):Т.е. этот провод подсоединяется к колодке?
Или это и есть провод от колодки ("пустой")?

Это 2-хжильный провод, который с одной стороны имеет ответную часть присоединяемую к разъёму колодки, а с другой стороны, провода входят в жёлтый разъём.

Только одно но.... Эти двухжильные провода с разъёмами, не идут прям до жёлтого разъема, а имеют в самом жгуте соединения,с обычными проводами... Если разрежать основной подкапотный жгут, то можно будет увидетьээти самые соединения

Как же так? На фото (выше в посте) фишка так называемая "мама". И деталь 17 по картинке имеет фишку "мама"!

А покажите мне фишку "папа". Она (судя по фото) должна идти в сторону жёлтой фишки...

Я просто хочу разобраться сразу, что мне нужно. Что-бы в магазине, или в интернете заказать, то что надо, и не стоять как дурачок...

На колодках контакты папа(штырки). На проводке контакты мама. (Дырочки:) )

SkRiP писал(а):На колодках контакты папа(штырки). На проводке контакты мама. (Дырочки:) )

Понял! Перепутал, потому как внутрь не заглядывал...

Так номер 17 по экзисту, отображён на фото? Или это ответная его часть?

Мне нужна фишка, которую у меня ампутировали...

VLAD 501 писал(а):

SkRiP писал(а):На колодках контакты папа(штырки). На проводке контакты мама. (Дырочки:) )

Понял! Перепутал, потому как внутрь не заглядывал...

Так номер 17 по экзисту, отображён на фото? Или это ответная его часть?

Мне нужна фишка, которую у меня ампутировали...

на схеме указано верно.... Но что тебе действительно придёт, если ты закажеш заменители, я хз.. но подозреваю, что за эту цену ,могут придти тупо датчики, которые всами колодки вставляются... пробуй заказывай, проверяй...

А Вадим писал, что это другая (ответная) часть! Которая в проводку идёт...

А как они (датчики) вставляются, легко? И в любые (по фирме) колодки?

Есть у кого нибудь фото фишки ответной части (мымы)?

VLAD 501 писал(а):А Вадим писал, что это другая (ответная) часть! Которая в проводку идёт...

Что писал? Где писал?

VLAD 501 писал(а):А как они (датчики) вставляются, легко? И в любые (по фирме) колодки?

Эти датчики ,в случае наших колодок, вставляют сами производители колодок.В любую другую колодку, где этого датчика небыло изначально- непоставить... Но судя по описанию экзиста, сами датчики можно купить отдельно))

VLAD 501 писал(а):Есть у кого нибудь фото фишки ответной части (мымы

Фото нету, есть сами разьёмы, в гараже лежат где-то, найду - фоткну))

VLAD 501 писал(а):А Вадим писал, что это другая (ответная) часть! Которая в проводку идёт...
А как они (датчики) вставляются, легко? И в любые (по фирме) колодки?

Колодка уже идёт с датчиком. Т.е. есть датчик, который вставлен в колодку, далее провод ~12см, который заканчивается разъёмом. Это то, что ты покупаешь - комплектация колодок. А на автомобильной проводке, висит ответная часть разъёма, провода от которой идут под руль.

VLAD 501 писал(а):А как они (датчики) вставляются, легко? И в любые (по фирме) колодки?

Не в курсе. Всегда покупаю колодки с датчиками.
Вот тебе список колодок с датчиками износа. Нормальных, качественных колодок.
Jurid/Bendix 571356D
TRW GDB 404
Valeo 598 017
Ate 13.0460-2925.2
Otto Zimmermann 20669.190.1
Girling 6104041
Remsa 0134.02 (достаточно мягкие, не скрипят)

Вот где писал...

v.v.p. писал(а):Это 2-хжильный провод, который с одной стороны имеет ответную часть присоединяемую к разъёму колодки, а с другой стороны, провода входят в жёлтый разъём.

SkRiP писал(а):... Эти датчики ,в случае наших колодок, вставляют сами производители колодок.В любую другую колодку, где этого датчика небыло изначально- непоставить... Но судя по описанию экзиста, сами датчики можно купить отдельно)) ...

А зачем тогда экзист их продаёт?

v.v.p. писал(а):Колодка уже идёт с датчиком. Т.е. есть датчик, который вставлен в колодку, далее провод ~12см, который заканчивается разъёмом. Это то, что ты покупаешь - комплектация колодок. А на автомобильной проводке, висит ответная часть разъёма, провода от которой идут под руль. ...

Ясно! Значит это мне не нужно, т.к. буду брать новые колодки с датчиками! За номерки спс!!!

А нету ли случайно номерка фишки (ответной части)? Мне фишки то, нужны... На скрутку под изоленту сажать по любому не буду!

VLAD 501 писал(а):А зачем тогда экзист их продаёт?

Экзист их продаёт потому, что кто-то их изготовляет................
З.Ы. Знаю, что на Опель (всякие "Кадеты", "Асконы", "Сенаторы") поставлялись колодки с отверстием под датчик. А датчик продавался отдельно. У Ауди такого нет. Либо колодки с датчиком, либо колодки без датчика и без отверстия в колодке под датчик.
Не занимайся фигнёй всякой. Я тебе дал кроссы колодок с датчиками.

v.v.p. писал(а):... Не занимайся фигнёй всякой. Я тебе дал кроссы колодок с датчиками.

А я и не занимаюсь фигнёй! Я искал фишку (ответную часть фишки колодок с датчиками), которую у меня ампутировали с обеих сторон, и я даже не знаю как они выглядят. А в экзисте нашёл только это, и ещё ты меня запутал...

Я склоняюсь к Ремса!

Ремса колодки вообще не подходят под активный стиль торможения)) Учти это..

Далее фото разъёмов которые уходят в жгуты.. и х резиновые пыльники..

SkRiP писал(а):Ремса колодки вообще не подходят под активный стиль торможения)) Учти это...

Я езжу как пенсионер! Ну не всегда конечно...

SkRiP писал(а):... Далее фото разъёмов которые уходят в жгуты.. и х резиновые пыльники...

Спасибо!