ФОРУМ AUDI 100 & 200

Сдох генератор, машину пришлось оставить в другом конце города в авсервисе. сегодня взял ген в разборке, дохлый оказался (еще и всучили на 55 ампер.). Зря целый день потерял... От каких соток ген пододойдет на мой сарай 100 44 1999 NF 2.3?

от любой авдотьи и некоторых карчвагенов(vw),только по фишкам смотри(есть фишка в виде 2-ух больших и одной маленькой мам,а есть как на болт накручивается и синий провод рядом также на маленький болтик)

bombys писал(а):от любой авдотьи и некоторых карчвагенов(vw),только по фишкам смотри(есть фишка в виде 2-ух больших и одной маленькой мам,а есть как на болт накручивается и синий провод рядом также на маленький болтик)

амперов должно быть 90, я так понимаю?
на разборке мне всучили 027 903 015 от фольца на 65 А (а говорит на голубом глазу, что на 90 А), по креплению подошел, но шкив у него другой. поставили шкив от моего, нормально встало все, но сам генератор перебранный и через одно место собранный, не стали ставить. Завтра буду возвращать

Если клима есть, тогда все 110!

у меня без климата

Serg37 писал(а):Если клима есть, тогда все 110!

У меня климат, и 90А гена!
Автору 65А должно хватить! Можно глянуть сколько на старом написано...

Глянуть-то можно, но там ничего не читается

да блин на маей полный фарш+дизель+акамулятор 100А и мой гена 55А справляется(на холостых 14.4 без нагрузки и 14.0 со всем что можно включить,даже вентилятор охлождения) на месте стоиш гена греется под нагрузку,паставил на попу родную крышку с воздухаводом,праедеш метров 200-700 генератор тепленький(и это все с нагрузкай)

поставил гену от С4. с моим шкивом. много времени, денег и нервов ушло на такую ерунду. надо было вовремя менять. Хотел дать по башке геном барыге из разборки Коммуны 7. Гадюка не хотел возвращать деньги...
Ну заодно мне глушак в сервисе подварили. в-общем все хорошо)) только за ген переплатил - 3850р. Ну больше нелзя было тянуть. без машины нет работы и денег. Надо вторую машину брать на такой собачий случай.

Serg37 писал(а):Если клима есть, тогда все 110!

Какая связь наличия климата и более мощного генератора?

У климата вентилятор работает всегда, плюс муфта компрессора кондиционера, приводы заслонок тоже электрические, датчик температуры в салоне имеет свой вентилятор, головное устройство и программатор тоже вносят свою лепту в общую нагрузку в бортовой сети.

Виктор_19 писал(а):

Serg37 писал(а):Если клима есть, тогда все 110!

Какая связь наличия климата и более мощного генератора?

Ну так доп нагрузка! Где-то читал и засело! Коли я не прав, звиняйте!

Виктор_19 писал(а):Какая связь наличия климата и более мощного генератора?

Кулер охлаждения без климата 500Вт, с климатом 700Вт. Это для Его движка. Путём нехитрых вычислений получаем +15А(грубо). Плюс запас по мощности процентов 10. Вот и получается 110(115)А.

у меня с климатом машина и стоит 90А гена

Могли поставить более распространённый.

and69 писал(а):у меня с климатом машина и стоит 90А гена

Тоже самое, машина с климатом, а гена на 90А.

Все правильно. В основном шли на 90А. с климатом. Были и на 110-115 по заводу, но на моей памяти - очень редко встречалось на 44-м кузове.

Олег писал(а):Были и на 110-115 по заводу, но на моей памяти - очень редко встречалось на 44-м кузове.

У меня такая. По заводу 110А. Когда гена помер, купил новый "Бош" на 115А. Именно для 44-го кузова. Разницы между 110 и 115 - не увидел.
И такой вариант, с таким большим геной - редкость.

MasterSL писал(а):У климата вентилятор работает всегда, плюс муфта компрессора кондиционера, приводы заслонок тоже электрические, датчик температуры в салоне имеет свой вентилятор, головное устройство и программатор тоже вносят свою лепту в общую нагрузку в бортовой сети.

Все это по мощности не более как две противотуманки, а чаще меньше. 75А генератор все это легко осилит.

Kattani писал(а):Кулер охлаждения без климата 500Вт, с климатом 700Вт. Это для Его движка. Путём нехитрых вычислений получаем +15А(грубо). Плюс запас по мощности процентов 10. Вот и получается 110(115)А.

Кулер на климат 200 Вт. Все, что добавилось. И где 110 А????

На моей с завода 110А.....

у Жени беру 120А

Sam po sebe писал(а):На моей с завода 110А.....

У тебя тоже машинка с богатой начинкой.
Единственный раз видел 100/44 Авант, мотор - NF, который был практически фуллопшн и с раскатанными арками. Но, машина была с АКПП. Там тоже стоял большой гена.

Kattani писал(а): с климатом 700Вт.

А где такой ? У мня 500 вт(443 959 455 N),3 ступени включения...бОльших не видел............

v.v.p. писал(а):У тебя тоже машинка с богатой начинкой.

Ну,в общем-то,да...У знакомого на KU,кроме климата и подогрева сидух,тож самое всё...гена на 90А.............