ФОРУМ AUDI 100 & 200

как может быть связан датчик температуры ОЖ с оборотами? кто подскажет!

ДТОЖ показывает ЭБУ данные по температуре и от них уже подаются определенные сигналы на остальные исполнительные узлы инжектора.

1. Подключить ВАГ-ком на наличие ошибок.
2. Не создавать разные темы с однотипными вопросами.

читай внимательно! темы две абсолютно разные если что. а форум тогда на какой хер???? если столько машин неужели никто не может подсказать какой из четырех проводов куда подключить? или ни у кого обороты не висли? да смешно

Миха, ты горячий какой-то, остынь немного. Я понимаю, молодая кровь и все такое. Читай здесь " Тёплый виртуальный гараж для ремонта и
общения" а не твоего тыканья херами и всем остальным.
Как-то так.

так а в чем я не прав? я пришел сюда с вопросами чтоб люди мне помогли их решить, на сервис то загнать ума много не надо, но я считаю с машинкой такой можно и своими руками заниматся, ничего тут заоблачного)

Видимо не все ГУРУ в сети и следовательно. не прочитали твой зычный клич. Потерпи и тебе воздастся.
Да, вот ещё. Твои соотечественники возрадуются, если ты исправишь ошибки в профиле, а не только в своей замечательной машине.

mixa1992
В обоих темах про датчик температуры и проблемы с ним.
Если хочется разораться с плавающими оборотами, то следует цеплять ваг-ком, а не гадать с проводами.

все с проводами разобрался! писал уже, вопрос остался с оборотами.

mixa1992 писал(а):читай внимательно!

Начнем с того что - это тебе надо внимательно прочитать форум.

mixa1992 писал(а):а форум тогда на какой хер????

Форум как раз для этого и существует. чтобы его читали.

mixa1992 писал(а):или ни у кого обороты не висли? да смешно

Висли, и не только. И тем не менее ребята находили общий язык друг с другом.

mixa1992 писал(а):на сервис то загнать ума много не надо,

Видили
мы неоднократно таких загоняльщиков и такие автосервисы. В итоге возвращались на форум и читать - читать - читать.

mixa1992 писал(а): а форум тогда на какой хер????

mixa1992 писал(а):я пришел сюда с вопросами чтоб люди мне помогли их решить,

А вот с такими высказываниями - шел бы ты сразу в автосервис. Тебе здесь никто - ничего - не должен! Здесь все общаются на равных - без понтов. И уважительно относись к участникам форума!
п.с. зайди на турбо кваттро - за такие высказывания тебя там на х.й послали бы давно уже.

я нормально ко всем отношусь, без понтов, прошу у людей помощи. а эти высказывания это пустой бред с вашей стороны, хочеш чтото сказать говори в лицо а не на растоянии тысяч километров умничать))

mixa1992 писал(а):хочеш чтото сказать говори в лицо а не на растоянии тысяч километров умничать

Откуда ж вы с этими детскими дешёвыми понтами про "говори в лицо" и всё такое в интернетиях берётесь? Тут вам не подворотня и не лавочка у подъезда, тут интернет, тут могут и нах.. послать, трёхэтажно и невозбранно. Со своим уставом в чужой монастырь не лезут, так что всю эту дешёвую бычку стоит оставить для общения в своём кругу.

По теме:

Вариантов масса - дерьмовый контакт в разъёмах, дохлые датчики, помирающий расходомер, подсосы воздуха после расходомера, ну и всякие обычные для электронного впрыска проблемы. Самое разумное - прочитать коды ошибок ЭБУ каким-нибудь vag-com'ом и потом уже лезть под капот. vag-com стоит 200-300 рублей нынче на ebay'ях, так что удовольствие копеечное.

mixa1992, нежнее. Сам знаешь, какой привет, такой и ответ.
По теме:
С чего всё началось? Какие действия/ремонт с машиной производились?
Когда мылись/менялись форсунки?
Stanson, тебе уже написал кучу причин, из-за чего может быть...
Чтобы подсказать тебе что-либо, на расстоянии "тысяч километров", нужно подробное описание проблемы.

я ее купил пару месяцев назад, с проблеммой с оборотоми. ауди бензиновая у меня первая, поэтому еще не силен в ее электронике, так то по сути машина не сложная но .......
посос я не знаю где еще может быть! все аккуратно посмазывал герметом, вот ситуацыя, еду на нейтралке а обороты когда начинаю притормаживать бывает плавать начинают, а на светофоре допустим стал, они могут на 1200 подвиснуть, напрягает это все очень! машинка должна работать исправно) так вроде под капотом все красиво незакалхожено, движка сухая, масло не ест и давление на холостых 3, х.з что это с оборотами.
мое мнение может где и подсос, но не понимаю где!!!! или датчик заслонки, но проверить щас на компе к сожалению не могу, тут у нас три компьюторщика и те валенки

Ты откуда сам, если поблизости, то поможем с комп диагностикой.

mixa1992 писал(а):посос я не знаю где еще может быть! все аккуратно посмазывал герметом,

А это и есть подсос. Нигде, во всей машине, не должно быть ни капли герметика! Это что, проблема, купить новые прокладки? И сам герметик - это яд для лямбда-зондов.

Не нужно пыжится, а сначала читать что тебе пишут, здесь не школьная дискотека, а виртуальный гараж с такими же владельцами Ауди, только гораздо опытнее тебя.
Не нужно думать, что написав сотню постов на разных форумах тебе нажмут кнопочку и отремонтируют машину - раком под ней придётся стоять самому если хочешь ездить, а не платить сервисменам.
Для того чтобы не наломать дров и не попасть на бабки заменив пол машины - нужно знать как она устроена и работает. А для этого нужно ЧИТАТЬ, ЧИТАТЬ и ещё раз ЧИТАТЬ.

лямды я не трогал вообще! а изза них могут плавать оброты и виснуть??? а нащет диагности мне пообещали на этой неделе человек должен заказать пепреходник на кабел и я думаю все прогоню по кампу

mixa1992, как продиагностируешь, напиши обо всех ошибках. Будет понятно, что стоит менять, а на что можно положить большой и толстый... сам понимаешь чего.

Sven_87 писал(а):Ты откуда сам

Тоже кстати интересно.

А в Беларуси,горы,есть? В основном,жители гор такие горячие ..Горячему парню Михе,надо бы почитать хоть немногоhttp://www.audi-c4-club.kz/forum/index.php?showtopic=1757 для общего понимания,так сказать................