ФОРУМ AUDI 100 & 200

достался мне фаркоп на халяву я его установил.а вот подключить к бортовой сети не знаю куда. интересует как и куда подключать. именно штатно. по калхозному и сам смогу подключить.

у меня штатно подключалось с левого фонаря,но контактов было 13,переделал на отечественную

тааак уже что есть.а как на счёт подключения к левому фонарю? фотка есть? меня интересует именно как подключать к разъёму. ну не на изоленте же крутить.

Если на автомобиле установлена система БСК, то подключение габаритов и стоп-сигналов должно быть раздельным.
1.Левый габарит
2.Правый габарит
3.Левый стоп
4.Правый стоп
5.Левый поворот
6.Правый поворот
7.Общая масса
Задних ПТФ на прицепе нет.
Есть другой штепсельный разъём, на 16-ь контактов. Под автодом. Вот там есть подключение задних ПТФ и контакт "+" для освещения салона автодома.
Как именно должны располагаться провода (какой провод к какому контакту) - не знаю. Сам ищу буржуйскую картинку. У меня разъём на 16-ь контактов.

М б тоже на 16 был уже не вспомнить,сейчас в гараж еду если там особо не уколхожено сфоткаю

вот свой сфоткал. распишите пожалуйста что где.

Посмотрел свое подключение...там где провода раздваиваются стоят медные обжимки ну и колхозные клемники для гибких проводов.А чем моя схема не устраивает?Обычно именно такое подключение присудствует

wlad35 тебе конечно спасибо. но хочется как на заводе подключить(штатно).нет, если у тебя на фотке распиновка правильная, то я так и подключу. интересует ещё как правильно провода идут до левого габарита.в какую дырку заходят(ой,прошу прощения,технологическое отверстие) .

wlad35 писал(а):А чем моя схема не устраивает?

Твоя схема хорошая. Но, не подходит для машин с БСК. Перечитай мой пост #4.

как провод идёт до фонаря? фотку если можно.как его пропустить до фонаря?

А какой провод-то? От левого и правого фонарей идут провода вдоль задней панели. Далее, через отверстие в задней панели, провода крепятся к разъёму фаркопа. Вот и всё.
А вот если 16-иконтактный разъём, то часть проводов идёт от блока предохранителей, вдоль левого порога, к левому заднему фонарю. Жгут проводов заходит в багажник там же, где лежит проводка к бензонасосу.

Розетка на прицеп стандартная и подключение тоже! Ни каких вольностей допускать нельзя.
Подключатся нужно к блоку контроля исправности ламп (заднему), а не к фонарям. Исключение только сигналы поворотов.
http://autodevice.ru/farcop.htm

MasterSL писал(а):Ни каких вольностей допускать нельзя.

Абсолютно согласен. Именно так всегда соединял на всех авто.

MasterSL писал(а):Подключатся нужно к блоку контроля исправности ламп (заднему), а не к фонарям. Исключение только сигналы поворотов.

Я в свое время так и сделал по твоему совету Кстати - на повороты у меня на машине уже была заводская фишка под левой обшивкой в багажнике.

Так удобнее смотреть.



А на 16-иконтакный разъём, картинки случаем нету?

v.v.p. писал(а):Далее, через отверстие в задней панели, провода крепятся к разъёму фаркопа.

вот это интересует. куда жгут проводов заводить. где у него отверстие, и как крепится? уже подобрал клемники подсоединится к проводам. зажимные даже зачищать не надо.тупо зажимаешь три провода и они прокаловаются сквозь изоляцию.

yuriy83 писал(а):вот это интересует. куда жгут проводов заводить.

Брать дрель и сверить отверстие. Его нет в автомобиле изначально.

yuriy83 писал(а):уже подобрал клемники подсоединится к проводам. зажимные даже зачищать не надо.тупо зажимаешь три провода и они прокаловаются сквозь изоляцию.

Это ты про игреки? Y-зажимы?

v.v.p. писал(а): Его нет в автомобиле изначально.

как нет? и что даже у кого шёл с завода фаркоп? в каком месте хоть заходить жгут должен? где сверлить?

v.v.p. писал(а):Это ты про игреки? Y-зажимы?

да хрен знает как они называются. при себе нет, я бы сфотал. плоские такие раскрывающиеся так V закладываются внутрь провода и зажимаются пасатижами. и сверху защёлка чтоб не разъединилось.

yuriy83 писал(а):и что даже у кого шёл с завода фаркоп?

На таких машинах есть.

yuriy83 писал(а):плоские такие раскрывающиеся так V закладываются внутрь провода и зажимаются пасатижами. и сверху защёлка чтоб не разъединилось.

Ага, Y-зажимы.

v.v.p. писал(а):На таких машинах есть.

так вот меня и интересует, где эта дырка должна быть? и как он дальше идёт по кузову.

v.v.p. писал(а):Ага, Y-зажимы.

ну хрен знает,может и они. а вообще как они,норм? с виду нечего вроде качественные.

Привет! Поднимем тему
Купил себе на разборке фаркоп неоригинальный, без розетки. Купил розетку, проложил провода, подключил согласно схеме на фонари.... Собственно вопрос: авто у меня с бск. Будет ли какой-то конфликт при подключении к электрике автоприцепа?

v.v.p. писал(а):Если на автомобиле установлена система БСК, то подключение габаритов и стоп-сигналов должно быть раздельным.
1.Левый габарит
2.Правый габарит
3.Левый стоп
4.Правый стоп
5.Левый поворот
6.Правый поворот
7.Общая масса
Задних ПТФ на прицепе нет.
Есть другой штепсельный разъём, на 16-ь контактов. Под автодом. Вот там есть подключение задних ПТФ и контакт "+" для освещения салона автодома.
Как именно должны располагаться провода (какой провод к какому контакту) - не знаю. Сам ищу буржуйскую картинку. У меня разъём на 16-ь контактов.

По твоей логике нужно доработать проводку прицепа?

andre52 писал(а):По твоей логике нужно доработать проводку прицепа?

Да, под приборку с БСК.

v.v.p. писал(а):

andre52 писал(а):По твоей логике нужно доработать проводку прицепа?

Да, под приборку с БСК.

То есть, предположим, есть авто с бск и заводским 7ми пиновым фаркопом "евро",при соединении с прицепом "евро", будет конфликтовать?

andre52 писал(а):То есть, предположим, есть авто с бск и заводским 7ми пиновым фаркопом "евро",при соединении с прицепом "евро", будет конфликтовать?

Что таое евро прицеп и евро фаркоп? Нифига не понял....