ФОРУМ AUDI 100 & 200

Михаил_Haro, глянь ЛС.

v.v.p. писал(а):если мне память не изменяет...

Кейхин там.

Kattani писал(а):Кейхин там.

О как.. значит подвела память... помню, что на карбе DR и RS (4-хцил. моторы).

v.v.p. писал(а):Фотку всей моторки сделай... хоть будет понятно, что и как наколхозили.

Создал тему:
viewtopic.php?f=39&t=3570&p=77581#p77581

Всё таки намутили в моей с релюхой, либо вы что то подзабыли/путаете, сегодня прикупил реле о 4-х контактах, в Вазомагазе, подключил все 4-ре контакта как было раньше, и начал работать стояночный габарит, правда, вместе с поворотником , но тут либо реле не соответствует всем параметрам предыдущему, либо не правильно собранная стрекоза даёт о себе знать. Продолжаю разбираться.

Михаил_Haro писал(а):Всё таки намутили в моей с релюхой, либо вы что то подзабыли/путаете, сегодня прикупил реле о 4-х контактах, в Вазомагазе, подключил все 4-ре контакта как было раньше, и начал работать стояночный габарит, правда, вместе с поворотником , но тут либо реле не соответствует всем параметрам предыдущему, либо не правильно собранная стрекоза даёт о себе знать. Продолжаю разбираться.

1. Купи реле от Ауди, не порть машину кАлхозом. Это реле реже всего покупают на разборках. Соответственно, его цена будет минимальна.
2. У меня изначально стояло реле на 3 контакта. В связи с установкой фаркопа, я поставил реле с 4-мя ногами. Никаких изменений в работе электрических компонентов нет. 4-я нога используется для подключения контрольной лампы поворотников прицепа.
3. Стрекоза на твою машину будет стоить не так уж и дорого. Купи и поменяй на заведомо рабочую. Раздел "Продам запчасть" - никто не отменял.
Никто ничего не путает и не подзабыл относительно реле пворотников. Ищи проблему в проводке/ реле/ стрекозле.

Михаил_Haro писал(а):сегодня прикупил реле о 4-х контактах

Реле поворотов или обычное силовое?

Kattani писал(а):Реле поворотов или обычное силовое?

А вот это точно не скажу, вроде реле поворотов, но не факт.

Ты пишешь, что прикупил реле 4-х контактное, но не знаешь какое? Это как?

v.v.p. писал(а):1. Купи реле от Ауди, не порть машину кАлхозом. Это реле реже всего покупают на разборках. Соответственно, его цена будет минимальна.
2. У меня изначально стояло реле на 3 контакта. В связи с установкой фаркопа, я поставил реле с 4-мя ногами. Никаких изменений в работе электрических компонентов нет. 4-я нога используется для подключения контрольной лампы поворотников прицепа.
3. Стрекоза на твою машину будет стоить не так уж и дорого. Купи и поменяй на заведомо рабочую. Раздел "Продам запчасть" - никто не отменял.

Вазореле брал исключительно на время и для проверки. То реле что стояло раньше, номер не определяется ни на Доке ни на Ехисте, точнее нет аналогов, заказал по каталогу заменитель, он трёхногий.
Уже у меня запас стрекоз имеется! Одна горелая и отремонтированная мною по отчёту Гровера, не надёжная, но на трудные времена сойдёт, вторая ремонтированная и, возможно, не правильно собрана, третья лежит от аванта должна быть почти новая.
Стоит ли брать реле на разборках, там же в общем то будет то же что и у меня уже есть?
В общем если уж точно должно быть трёхконтактное реле, буду рыть стрекозу, возможно с ней что то не так.

Kattani писал(а):Ты пишешь, что прикупил реле 4-х контактное, но не знаешь какое? Это как?

Я не помню что было написано на ценнике в магазине, вроде что реле поворотов, а специалисты магазина не могут расшифровывать надписи и схемы на реле. Я это брал исключительно для проверки версии с 4-мя ногами, подозреваю что в моём авто могли очень не хило намутить с проводкой.

Реле аварийки и поворотников с 4-мя контактами- 4dm003360-00 (4dm004420-04) с боку штамп 283. Это Хелла, стояло раньше, пока залипать не начало.

Михаил_Haro писал(а):еле аварийки и поворотников с 4-мя контактами- 4dm003360-00 (4dm004420-04) с боку штамп 283. Это Хелла, стояло раньше, пока залипать не начало.

Реле поворотников имеет на жопке номер #21 (3 контакта) или #22 (4 контакта). Вот такое и ищи на разборке.

Михаил_Haro писал(а):Я это брал исключительно для проверки версии с 4-мя ногами, подозреваю что в моём авто могли очень не хило намутить с проводкой.

Чтобы понять, что неисправно, надо ставить оригинальные запчасти и смотреть оригинальные схемы электропроводки.

Михаил_Haro писал(а):Стоит ли брать реле на разборках, там же в общем то будет то же что и у меня уже есть?

Нет у тебя нужного и правильного реле. Есть хрен знает что....
Неужели сложно купить ТАКОЕ реле или ВОТ ТАКОЕ?
При покупке ориентируйся на номер в торце реле.

Михаил_Haro писал(а):Стоит ли брать реле на разборках,

Я имел ввиду- сколько прослужит реле с разборки? Может лучше взять заменитель оригинала по каталогу?

Михаил_Haro писал(а):Я имел ввиду- сколько прослужит реле с разборки?

Всю оставшуюся жизнь твоей машины. Реле, которое я снял со своей машины, до сих пор работает на другой машине. Ну, не ломается оно до тех пор, пока колхозанские ручонки не влезут в него или в проводку.

Михаил_Haro писал(а):Может лучше взять заменитель оригинала по каталогу?

А вот сколько прослужит заменитель от неизвестного изготовителя - неизвестно. Кроме того, этот заменитель будет стоить гораздо дороже.

Новая порция сказок про вечный оригинал и неизвестный нонейм.
Оригинал б/у точно также ломается. Не фатально, особенно для паял, но ломаются. Трещины в пайке наше всё, ну, или загибание кондёра, отвечающего за частоту переключений. Что касается нонейма, то во-первых нет никаких подтверждений какому-либо существенному отличию в качестве от оригинала, а во-вторых там и ломаться нечему. Реле там с запасом, а сама электроника состоит из тех же решений что и оригинал.

v.v.p. писал(а):Нет у тебя нужного и правильного реле. Есть хрен знает что....
Неужели сложно купить ТАКОЕ реле или ВОТ ТАКОЕ?
При покупке ориентируйся на номер в торце реле.

Всё- всё, взял и 21-е и 22-е, на всякий случай. Теперь буду рыть стрекозу, потому как ни чего не изменилось с заменой реле.
Выдали мне на разборке большую коробку с релюхами и сказали- нужно, ищи.- и ведро куда ссыпать проверенные, вот из всей коробки было штук 8 21-х и всего одна 22-я .