ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем привет. Нуждаюсь в совете.

С наступлением холодов появилась такая фигня. Завожу машину немного прогреваю еду, спустя какое то время в районе центральной консоли (мне так слшится, точнее не могу понять где) раздается треск такой электрический, похожий как реле трещит когда замыкает. Так вот треск этот звучит секудн 5-7 длинно и потом короткими звуками раз 5 еще и все.
Это проявляется только на холодной машине после длительной стоянки. Причем если на улице прям мороз -5-10 то треск этот срабатывает через примерно 10 минут езды и его громко слышно. Если на улице около 0, то срабатывает раньше примерно после 3-5 минут и очень тихо.

Ошибок по климату и двигателю нет. Зуммер в приборке (у нас динамик) исправен и это не он. Лампочек при этом не загорается никаких.

Может карлсон салонного датчика т-ры на папризе ?...............

Sam po sebe писал(а):Может карлсон салонного датчика т-ры

Скорее всего он родимый.
AzaZel, пылесосом отсоси грязь с датчика в торпедо. Важно именно отсосать, а не вдувать внутрь.

v.v.p. писал(а):AzaZel, пылесосом отсоси грязь с датчика в торпедо.

Врятли,Вадим, это поможет,если засада в карлсоне...разве что сам датчик станет чётче работать.

v.v.p. писал(а):Важно именно отсосать, а не вдувать внутрь.

Так романтично !.. #243.................

Sam po sebe писал(а):Так романтично !.. .................

Да я сам уже поржал над тем, что написал.

Спасибо за ответы. Похоже на него.

1. Проверил что дело 100% в климате, проехал с выключенным климой ничего не трещало, как только включил затрещало.
2. Похоже либо вентилятор о котором речь выше либо привод заслонки, но в приводе заслонки я не придумал что может так трещать.

И тут же вопрос, вентилятор тот можно снять сняв приборку? как он там крепится?

Через снятую приборку, наверное не подлезть. Думаю лучше через снятие бороды. Крепление на 2-х саморезах кажись.

Снять приборку,снять бардачок...левой рукой со стороны приборки,правой - со стороны бардачка...и щупать,щупать............

Судя по фотке во вложении моторчик должен быть доступен как раз через дырку приборки. А вот датчик на стопорных шайбочках снять будет не просто. Но надеюсь обойдусь снятием моторчика. Как доберусь до него отпишусь.

И перенесите что ли в систему охлаждения, все таки наверное больше к тому разделу вопрос.

это дико неудобно

AzaZel писал(а):А вот датчик на стопорных шайбочках снять будет не просто.

Не надо его снимать. Стащи моторчик с патрубка.

Ну не знаю,у кого там какие стопорные шайбочки стоят,но я сегодня решил тоже там подмарафетить...Снял руль,приборку,бардачок пассажирский...со стороны приборки подлез левой рукой с крестовой насадкой из набора инструментального,и за минуту выкрутил 2 самореза,крепящих стакан датчика(предварительно стянул с него 2 провода)..сверху торпеды поддел "решётку" датчика и вытащил её вверх..стакан датчика,вместе со шланчиком, аккуратно стянул с карлсона и вытащил через окно приборки...Далее,просунув левую руку аж до карлсона,правой стянул с него эл.штекер,разжав пальцами левой ,крепящие штекер "усы"...затем правой рукой с отвёрткой(длиной см 20) подлез к 2-м саморезам,крепящим карлсон(предварительно исследовав месторасположение оных,с помощью зеркала и фонаря)...выкрутив саморезы,карлу вытащил левой рукой через окно приборки...Далее,проверил(визуально,не разбирал) щётки моторчика и смазал оси WD-шкой...В самом датчике(он в стакане),пыль уже слежалась конкретная,и даже 6 бар компрессора,её не сильно потревожили ; удалил механически...С разборкой возился почти час,понадавил руки малость,особо правую..а вот сборка получилась раза в 2 быстрее,ибо местность уже была исследована...Обратно всё вставлял тож через окно приборки ; сначала карлсона,затем стакан со шланчиком(надел на карлсон),затем сверху решётку датчика...Никаких стопрных шайбочек там не обнаружил,кстати,тока по 2 самореза,которые довольно просто выкручиваются..........

У меня тоже треск с левой стороны ,как будто в торпеде, на холодную как будто реле трещеит секунду-две,потом исчезает треск.Это карлсон?И что такое карлсон и где он находится?Подскажите если не трудно.)

AzaZel писал(а):Судя по фотке во вложении моторчик должен быть доступен как раз через дырку приборки.

Если честно,я даже не искал никаких фоток в инете,но теперь знаю точно : вытащить карлсон,без снятия датчика конечно можно,но вот поставить его на место - замучаешься,уж поверь ! ..ИМХО - перед снятием карлсона,проще снять датчик,и заодно его прочистить,чтоб потом ничего не отсасывать и никуда не вдувать(привет Вадиму! .............

Audi777 писал(а):У меня тоже треск с левой стороны

Речь тут идёт о салонном датчике климат-контроля,установленом в центре торпедо..примерно 3-х сантиметровый квадратик-решётка..с ним на пАру там же живёт и маленький карлсон,который этот датчик обдувает...Вот об нём и трындим..............

Sam po sebe писал(а):

Audi777 писал(а):У меня тоже треск с левой стороны

Речь тут идёт о салонном датчике климат-контроля,установленом в центре торпедо..примерно 3-х сантиметровый квадратик-решётка..с ним на пАру там же живёт и маленький карлсон,который этот датчик обдувает...Вот об нём и трындим..............

Понял,спасибо.У меня климат не стоит.

Sam po sebe, спасибо за ценную инфу. Все таки машинки немного разные и, полагаю у меня датчик как на фотке к стакану крепится шайбочками.

В любом случае до выходных туда не залезу, а потом отпишусь как сделаю.

AzaZel писал(а): Все таки машинки немного разные и, полагаю у меня датчик как на фотке к стакану крепится шайбочками.

Ну не знаю,я тут никакие фоты не вижу(у мну не открываются)..у знакомого А100 94 г.в. ; он пАру лет тож там ковырял...говорит,что тоже 4 самореза.Мож на А6 уже переделали,я - х.з..Хотя,вот 1989гhttp://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=65d86235-5504-4f76-8eea-8daa21b91a9b&SubId=CA8000DE. и 1995гhttp://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=c6aec7d8-0a8a-4ca7-bca6-6675a81bfc22&SubId=58F001D3..............

Вобщем долез я да этого гада.

1. Моторчик снял через окно приборки, он там как раз скарю торчит. Саморезы выкрутил снял трубку и вытащил.
К сожалению моторчику хана. Одна ламель на якоре отвалилась и медные пластинки-щетки погнулись подгорели.

2. Датчик хрен снимешь, у меня он на стопорных шайбах. Одну еще можно снять, вторую никак. Со стороны бардачка мешают воздуховоды и подушка.

Всем привет.

Вобщем пока я покупал другой моторчик (а они отличаются на с3 и с4 внутренностями, внешний корпус одинаковый) и разбирал чистил его, сегодня обнаружил что треск то не пропал. Все так же один длинный и несколько коротких. Что это еще может быть? моторчик в данный момент не установлен.

Приводы заслонок печки...

Вобщем то сегодня случайно до меня дошло как проверить. просто включил зажигание и стал на климе воздух туда сюда направлять. И это точно привод заслонки. Сначала жужжит долго пока тянет ее из конца в конец, а потом еще раз 5-6 коротенькие звуки, то ли подстраивает то ли хз.
Наверное надо снять их почистить моторчики.

Вопрос, кто нибудь разбирал потенциометры в них? Я как то пытался его вскрыть - не вышло, сломать побоялся.

Там стоит вполне себе обычный потенциометр
https://d-a.d-cd.net/b04cf5u-960.jpg
Можно поискать аналог. Я похожий в пылесосе менял.

AzaZel писал(а):Наверное надо снять их почистить моторчики.

Вполне может помочь.

AzaZel писал(а):Вопрос, кто нибудь разбирал потенциометры в них?

Можно попробовать. У меня валяется старый сервопривод с глючным потенциометром.

Вобщем дело такое. Разобрал вчера полностью центральную консоль с отодвиганием блока центрального. И выяснил что снять планку с сервоприводами БЕЗ вытаскивания печки нереально. В связи с чем отложено до тепла\лучших времен. Зимой на улице снимать печку нет желания. Треск\жужжание как нибудь потерплю.