ФОРУМ AUDI 100 & 200

Джетроник писал(а):Завел, и лампа давления горит уже и на холодную.

v.v.p. писал(а):

Джетроник писал(а):Завел, и лампа давления горит уже и на холодную.

1. Датчик
2. Мусор прилипает к сетке маслоприёмника. На ХХ всё норм, а в движении мусор перекрывает доступ маслу.
3. Подсос воздуха через прокладку, которая стоит на соединении маслоприёмника с трубой.

Джетроник писал(а):А если скинуть провода с обоих датчиков, что должно происходить на приборке?

Джетроник писал(а):Не горит ничего при отключенных датчиках. ...

SkRiP писал(а):

Принцип работы системы предупреждения аварийного давления масла одинаков для большинства моделей автомобилей, выпускавшихся концерном V.A.G в период с начала 80-х годов. Система обрабатывает сигналы с двух датчиков давления и сигнал о текущем значении оборотов двигателя. Датчики давления представляют из себя выключатели, срабатывающие при определенном давлении масла в системе. Датчик нижнего порога — нормально замкнутый. Размыкается при достижении давления в 0.3 бар. Датчик верхнего порога наоборот — нормально разомкнутый и замыкается при давлении масла выше 1.8 бар (*Значение верхнего порога может отличаться на некоторых моделях двигателей. Например, есть двигатели на которых установлен датчик на 1.4 бар (черного цвета)). Допустимый технологический разброс порога срабатывания датчиков составляет 0.3 ± 0.15 бар и 1.8 ± 0.2 бар. Конкретная реализация электрической схемы и ее конструктивное исполнение, а также точка съема сигнала оборотов двигателя несколько отличается у разных моделей, а также у моделей оборудованных системой «Auto-Check» (Audi).Описание функционирования системы при различных условиях.

Условия

Давление масла Функция системы

Зажигание включено. Двигатель не работает.

Нет Лампа мигает

Двигатель работает. Обороты < 2000

Менее 0.3 бар Лампа мигает

Двигатель работает. Обороты < 2000

Свыше 0.3 бар Лампа не горит

Двигатель работает. Обороты >2000

Менее 1.8 бар Лампа мигает. Включен звуковой сигнал предупреждения.

Двигатель работает. Обороты >2000

Свыше 1.8 бар Лампа не горит

Следует отметить, что лампа системы предупреждения не является индикатором низкого уровня масла и для его проверки всегда нужно пользоваться щупом.

Как же быстро проверить правильно ли функционирует электрическая часть системы предупреждения?

отсоединить провод от датчика (коричневый) 0.3 бар и временно соединить с массой
в режиме ХХ лампа должна мигать
подсоединить провод обратно к датчику
отсоединить провод от датчика (белый) 1.8 бар
увеличить обороты свыше 2000, через 1 сек лампа должна начать мигать
поддерживать эти обороты, через 3 сек должен включится звуковой сигнал
подсоединить провод обратно к датчику
Если проверка не выявила каких либо дефектов, а система при работе сигнализирует аварийное состояние, то следует переходить к проверке собственно давления масла с помощью соответствующих приборов. Если давление окажется в норме, то причиной будет неисправность датчиков. В любом случае, прежде чем делать скоропалительные выводы (за исключением случаев откровенного стука), давление необходимо замерить внешним манометром и только потом принимать решение.

Джетроник писал(а):Сегодня я наконец собрал морду, и залил антифриз. Грохота при работе мотора больше нет. Радостно.
Приступил к промерам давления масла. Манометр не поверенный, скоммунизжен на строительном обьекте. где я работал ))
На холодную, с прогревочными оборотами, давление 5,5 бара, по мере прогрева давление падало до 1,8. При прогазовках до 3200(отсечка по оборотам в инвенте), давление нарастало до 4,5 бара. До конца прогревать не стал, антифриза не хватило долить до уровня в бачке.

VLAD 501 писал(а):Нормальное давление!
На горячую ещё бы цифры посмотреть...

Kattani писал(а):В допуске, но маловато, особенно учитывая недавнюю переборку.

DRON1 писал(а):ZIC-а полусиньку залей, будешь приятно удивлен.

VLAD 501 писал(а):Это ведь самое "пустое" (по кол-ву присадок) масло

VLAD 501 писал(а):Это ведь самое "пустое" (по кол-ву присадок) масло...

DRON1 писал(а):

VLAD 501 писал(а):Это ведь самое "пустое" (по кол-ву присадок) масло...

А ты залей и покатайся. У меня движка чище внутри стала и давление горячую подросло.

VLAD 501 писал(а):сейчас немного грязнее... ~70 т.км.

Holechek писал(а):

VLAD 501 писал(а):сейчас немного грязнее... ~70 т.км.

Не понял немного. На ZIC-овском масле сколько пройдено?