ФОРУМ AUDI 100 & 200

Добрый вечер форумчане!!! Возникла небольшая проблемка у меня возбуждением генератора. И так по порядку: при включении зажигания контрольная лампа на приборке не горит, писк зуммера через пару секунд. После заводки работа на аккумуляторе до прогазовки примерно до 3000 об/мин.. Снял приборку лампа стоит 1,2Вт. , вроде целая. Провод на возбуждение в потрепанном состоянии, но вроде цел(что под вопросом). Снял генератор шпилька и подпружиненный контакт прозваниваются, насчет щеток ничего не могу сказать т.к не разбираюсь нихрена вроде неравномерно стерты - нижняя посильнее. Стоит регулятор напряжения какой то неизвестной фирмы topran на 14.5В. Я думал должен бош или беру быть. В чем может проблема быть еще?? (помимо провода) и как этот провод прозвонить?? Все что проверял вычитал здесь на форуме и не знаю что делать уже((( может подскажете что нибудь??

Костя Вта писал(а): вроде цел, под вопросом

Не катирует. Надо точно.

Костя Вта писал(а):насчет щеток ничего не могу сказать т.к не разбираюсь нихрена вроде неравномерно стерты - нижняя посильнее

Тогда фото надось.

Костя Вта писал(а):... После заводки работа на аккумуляторе до прогазовки примерно до 3000 об/мин.. Снял приборку лампа стоит 1,2Вт. ...

Т.е. самовозбуждение есть (> 3000 об/мин), гена рабочий.
На возбуждение надо лампу 2 Вт и провод синий надежный.

P.S. У меня с перегазовкой зарядка идет, даже когда приборку совсем снимаю (есть доп-прибор с напругой и оборотами).

Serg37 писал(а):Тогда фото надось

не знаю как фото добавить

sirgunnyo писал(а):На возбуждение надо лампу 2 Вт и провод синий надежный.

Вот курил форум у кого 1,2 Вт у кого 2Вт непонятно(((

Костя Вта писал(а):

Serg37 писал(а):Тогда фото надось

не знаю как фото добавить

Надо фото править. Размеры изображения должны быть не менее 0×0 и не более 800×600

Костя Вта писал(а):В чем может проблема быть еще?? (помимо провода) и как этот провод прозвонить??

1. Проверить исправность коннтрольной лампы в приборке. Если ламп исправна, то
2. Отсоединить синий провод (возбуждение обмотки гены) от генератора, включить зажигание и этот провод приложить к массе. Если провод без повреждений, то контрольная лампа в приборной панели должна загореться. Если не горит, то заменить провод.

В районе правого лонжерона находится разъём синего провода. Обычно, повреждение провода происходит в месте от этого разъёма до генератора.

Костя Вта писал(а):... у кого 1,2 Вт у кого 2Вт непонятно ...

см поз (4)

Во всех талмудах по C3 написано "2 Вт".
На других конфах писали, что замена лампы в C4 с 1.2 Вт на 2 Вт снимала проблему возбуждения гены.

У меня 2 Вт, гена 90 А. Все сказал (1001-й раз уже...).
А синий провод у меня сгнил давно-о, - внутри кембрика, вдоль движка, - поменял на прочный...