Перестал работать стартер.

[donatdan]

Господа, здравствуйте.
Внезапно перестал работать стартер. Раньше на горячую щелкал и не крутил, а теперь вообще признаков жизни не подает.
Снял стартер. Что дальше делать?)

[MasterSL]

Проверить состояние щёток и ротора. Проверить контрольной лампочкой питание на втягивающее по синему тонкому проводу.

[SkRiP]

Если "+" с замка зажигания идёт, то поменять соленоид ...

[Kattani]

Внезапно на ровном месте перестал крутить стартёр. Была попытка пуска, а на вторую уже тишина. Вообще никаких признаков не подавал. Помогло снятие и промывка якоря втягивающего, а также шлицов вала и бендикса.

Раньше на горячую щелкал и не крутил

Лёгкий щелчок указывает на работу только удерживающей обмотки. Втягивающая обмотка может не срабатывать по причине или кончины щёток или кончине её самой.

[Серега М.]

а я вот понять не могу,не знаю,стартеру ли хана или какая другая причина. ключ поворачиваю и ничего.слышу только где то может реле щелкает и выключаются лампочки у блока климата и всё. подлез к толстым проводам на стартер,на них постоянно идет напряжение

[Serg37]

подлез к толстым проводам на стартер,на них постоянно идет напряжение

Конечно постоянно, они от гены и аккумулятора. Смотри тонкий провод, при старте на нем должен быть плюс. Так же проверь массу на двигатель около стартера и клеммы на аккумуляторе, контакт.

[Серега М.]

плюс на маленьком проводе проверю. в случае если его нет,там после замка зажигания куда провод идет? есть ли реле и где оно?

[Serg37]

в случае если его нет

КГ или хвостовик ЗЗ

[Серега М.]

в случае если его нет

КГ или хвостовик ЗЗ

КГ это контактная группа в замке зажигания?
ЗЗ это замок зажигания?
плюса нет на стартер,проверил массу на движке-есть. попытался снять замок зажигания и ничего не вышло.даже не нашел как он там крепится. снял полку,вытащил щиток приборов и никакого толку. на замке сверху приделана какая то коробока и приходит трос к ней. как то давненько бывало периодически тоже не включался стартер пока ручкой скоростей не подергаешь. где снизу к коробке какой то тросик подходит и его подтягивали. походу без сервиса тут не обойтись

[Серега М.]

сейчас лазил в интернете в поисках ответа. я так понимаю замок зажигания мне снимать нет необходимости,достать только контактную группу. она ремонтнопригодна?

[Zmey-Meister]

она ремонтнопригодна?

Там ремонтировать нечего. Новая не дорогая.

[Serg37]

КГ это контактная группа в замке зажигания?
ЗЗ это замок зажигания?

на замке сверху приделана какая то коробока

Иммо скорей всего.

достать только контактную группу

И попробуй отверткой ее крутануть, запустить . И будет понятна причина. Если иммо не блокирует, с ней не знаком.

[MasterSL]

Иммобилайзер ни как не завязан на стартёр. Если коробка механика, то вместо реле блокировки стартёра установлена перемычка как на фото №2 по ссылке.
Подключи к ней контрольную лампочку, а второй конец лампочки на массу. Поверни ключ на старт, - лампочка не загорается, виновата контактная группа, если загорается, - не исправен стартёр или провод к нему. Схема тут: http://s7.automn.ru/audi-a6/jpg/foto-13/sh2.jpg.
Описание блока реле и фото с перемычкой тут: http://avto-master.info/foto-otchety-au ... di-s4.html

[Серега М.]

Иммобилайзер ни как не завязан на стартёр. Если коробка механика, то вместо реле блокировки стартёра установлена перемычка как на фото №2 по ссылке.
Подключи к ней контрольную лампочку, а второй конец лампочки на массу. Поверни ключ на старт, - лампочка не загорается, виновата контактная группа, если загорается, - не исправен стартёр или провод к нему. Схема тут: http://s7.automn.ru/audi-a6/jpg/foto-13/sh2.jpg.
Описание блока реле и фото с перемычкой тут: http://avto-master.info/foto-otchety-au ... di-s4.html

у меня автомат. на стартер нет питания при повороте ключа

[Серега М.]

снял контактную группу,стояла уже не оригинал. буду покупать новую

[Serg37]

снял контактную группу,стояла уже не оригинал. буду покупать новую

Не спеши сразу менять. Подключи к ней разъем и попробуй завести с помощью отвертки, в ней есть прорезь.

[Серега М.]

снял контактную группу,стояла уже не оригинал. буду покупать новую

Не спеши сразу менять. Подключи к ней разъем и попробуй завести с помощью отвертки, в ней есть прорезь.

не вижу смысла,замок поворачивается нормально и в нем не сломан этот штырек. есть конечно еще причина,но я не знаю где то на коробке есть тросик и он может ослаб и блокирует включение стартера

[Серега М.]

а вот сейчас прозванивал клемма 50 и 30 при повороте на стартер контачит

[Serg37]

не вижу смысла,замок поворачивается нормально и в нем не сломан этот штырек

Ты не увидишь не сняв его, может тупо треснуть и ослабить.

на коробке есть тросик и он может ослаб и блокирует включение стартера

Что-то новое, не в курсе.

[Серега М.]

короче косяк в замке. не до поворачивает чуть. отверткой стартер запускается. тут я нифига не понимаю уже. может у контактной группы уже посадочное место задолбано и оно недокручивает,но не может же быть,чтобы замок перестал поворачиваться в милиметре до конца

[Серега М.]

не вижу смысла,замок поворачивается нормально и в нем не сломан этот штырек

Ты не увидишь не сняв его, может тупо треснуть и ослабить.

на коробке есть тросик и он может ослаб и блокирует включение стартера

Что-то новое, не в курсе.

было такое что не мог запустить авто,подергаю ручку передач и запускается,поехал в сервис но сам я не видел,они меня подняли я сидел в машине. крутил ключем и заводил,что то внизу делали. потом сказли,что там есть тросик типа блокирующий фиг знает. так же у меня на замке сверху я писал коробочка приделана,я её открыл и там тросик он двигает когда ключ повернешь

[Серега М.]

не вижу смысла,замок поворачивается нормально и в нем не сломан этот штырек

Ты не увидишь не сняв его, может тупо треснуть и ослабить.

на коробке есть тросик и он может ослаб и блокирует включение стартера

Что-то новое, не в курсе.

ключем поворачиваю и этот штырек крутится жестко и исправно пальцем трогал. фиг знает что там случилось

[Serg37]

не может же быть,чтобы замок перестал поворачиваться в милиметре до конца

Может. Треснутый хвостовик спокойно включает зажигание, а чтоб повернуть на стартер нужно преодолеть усилие пружины. Вот вся хитрость. https://www.drive2.ru/l/288230376152097873/

есть тросик типа блокирующий фиг знает. так же у меня на замке сверху я писал коробочка приделана,я её открыл и там тросик он двигает когда ключ повернешь

Не в курсе я

[MasterSL]

Если отвёрткой у тебя стартёр включается, то забудь про всякие тросики и реле, либо замок не доворачивает КГ, а скорее всего есть трещина в контактной группе, там где входит поводок.

[Serg37]

скорее всего есть трещина в контактной группе, там где входит поводок.

Да-да, забыл про этот фактор.

[Серега М.]

разобрался. залез телефоном и сделал снимки. сломан штырь этот. кусочек выковырял из контактной группы. сначала не заметил из за смазки да и впервые в руках держу.

[Серега М.]

сразу вопрос. я так понимаю менять личинку,она если из двух частей могу ли я оставить часть под ключ свою,а продолжение с этим штырем другую новую. блин дорогие они,самая дешевая под 4000 р в экзисте. у меня длинный замок

[Serg37]

я так понимаю менять личинку

Тебе только хвостовик надо. Для этого не обязательно покупать оригинал. Я себе брал топран(Ганс) личинку, с него переставил хвостовик как по ссылке.

у меня длинный замок

Возьми для своей заменителя.

[Серега М.]

придется так и делать

[Serg37]

придется так и делать

А как еще то, кроме оригинала и заменой ключа. Хотя есть вариант переборки ЗЗ

[Серега М.]

меня больше всего беспокоит снятие самого замка. кожух руля не знаю как снять. верхняя часть снимается как у обычной сотки,а вот с нижней проблема. там рычаги регулировки руля,пластик с продолжением кожи,как то пару раз раньше пытался снять так и не нашел выхода. а замок то не открутить если не снимать кожух

[Serg37]

меня больше всего беспокоит снятие самого замка. кожух руля не знаю как снять. верхняя часть снимается как у обычной сотки,а вот с нижней проблема. там рычаги регулировки руля,пластик с продолжением кожи,как то пару раз раньше пытался снять так и не нашел выхода. а замок то не открутить если не снимать кожух

Серег. Отчетов много, стоит поискать и проблема будет решена.

[Серега М.]

обыскался уже. устал,весь день с этим замком. за 5 лет впервые столкнулся с этой проблемой замка зажигания

[Serg37]

Не удобно с телефона, пока такой нашел https://www.drive2.ru/b/2482584/

[Серега М.]

Не удобно с телефона, пока такой нашел https://www.drive2.ru/b/2482584/

это я еще вчера нашел,один момент он не показал как этот хвостовик вытащить. заказал замок топран но сейчас понял,что ничего у меня не получится. хвостовики абсолютно разные

[v.v.p.]

viewtopic.php?f=7&t=3809

[Серега М.]

http://audi100.su/viewtopic.php?f=7&t=3809

по ссылке вообще всё не то. у меня совершенно другой замок,даже замок от А6 с МКПП не подойдет. свой я разобрал ,всё удачно. но придется мне искать замок такой же,от "автомата"
личинку зря заказал

[Serg37]

он не показал как этот хвостовик вытащить

Не думаю что есть отличия съема. В ссылке, что дал Вадим, описано как он снимается.

но придется мне искать замок такой же,от "автомата"
личинку зря заказал

И заменителей нет?

[Серега М.]

он не показал как этот хвостовик вытащить

Не думаю что есть отличия съема. В ссылке, что дал Вадим, описано как он снимается.

но придется мне искать замок такой же,от "автомата"
личинку зря заказал

И заменителей нет?

я же написал,что хвостовик снять оказалось проблемой. в отчете на драйве этого нет. личину выдернуть не составило труда

[Серега М.]

http://www.audi-club.ru/index.php?threa ... .310328%2F тут хвостовик увидите. нет никаких заменителей. корпус продается только оригинал. это деталь корпуса,я так понимаю

[v.v.p.]

я же написал,что хвостовик снять оказалось проблемой. в отчете на драйве этого нет. личину выдернуть не составило труда

На личинке должен быть оригинальный номер. Вбивай его в поиске в Экзисте и смотри номера заменителей. Если заменителей нет, то придётся покупать оригинал... а потом, с новой личинки переставляешь хвостик на свою личинку, чтобы не менять ключ замка зажигания.

это деталь корпуса,я так понимаю

Поищи на ней номер. Если номера нет, то увы, только корпус в сборе покупать... или, как вариант, просить аргонщиков наварить алюминий на хвостик, а потом обточить "дремелем".

[Серега М.]

я же написал,что хвостовик снять оказалось проблемой. в отчете на драйве этого нет. личину выдернуть не составило труда

На личинке должен быть оригинальный номер. Вбивай его в поиске в Экзисте и смотри номера заменителей. Если заменителей нет, то придётся покупать оригинал... а потом, с новой личинки переставляешь хвостик на свою личинку, чтобы не менять ключ замка зажигания.

это деталь корпуса,я так понимаю

Поищи на ней номер. Если номера нет, то увы, только корпус в сборе покупать... или, как вариант, просить аргонщиков наварить алюминий на хвостик, а потом обточить "дремелем".

Вадим ты совершенно не читаешь предыдущие сообщения. я и ссылку выложил чтобы посмотреть что за деталька. этот хвостовик не имеет никакого отношения к личине замка. и я как понял,что этот хвостовик (он же крутит контактную группу) при вращении тянет (там механизм сверху корпуса) трос,который фиг знает для чего (подозреваю идет к коробке)

[Серега М.]

тут уже нет никаких вопросов. нужно искать замок

[v.v.p.]

Вадим ты совершенно не читаешь предыдущие сообщения. я и ссылку выложил чтобы посмотреть что за деталька.

Серёг, я читаю. Может что-то и упустил... но, у тебя хвостик сломан - не поворачивает контактную группу в нужное положение.

[Серега М.]

Вадим ты совершенно не читаешь предыдущие сообщения. я и ссылку выложил чтобы посмотреть что за деталька.

Серёг, я читаю. Может что-то и упустил... но, у тебя хвостик сломан - не поворачивает контактную группу в нужное положение.

так это я знаю,вот именно эта деталька (хвостовик) у меня в замке поворачивает контактную группу. сама личинка со своим хвостовиком в порядке. объясню,хвостовик у личинки приводит в движение еще один хвостовик. посмотри на фото по ссылке,маленькая кругленькая штучка. она не только поворачивает контактную группу и еще приводит в движение механизм на корпусе сверху,где крепится трос,его и тянет

[v.v.p.]

посмотри на фото по ссылке,маленькая кругленькая штучка. она не только поворачивает контактную группу и еще приводит в движение механизм на корпусе сверху,где крепится трос,его и тянет

Смотрел. Так проблема в чём? Эта штучка не вытягивает трос на нужную величину? Или она сломалась? Ты бы посмотрел как устроен механизм, куда трос приходит. Может с той стороны можно подтянуть тросик...

[Серега М.]

посмотри на фото по ссылке,маленькая кругленькая штучка. она не только поворачивает контактную группу и еще приводит в движение механизм на корпусе сверху,где крепится трос,его и тянет

Смотрел. Так проблема в чём? Эта штучка не вытягивает трос на нужную величину? Или она сломалась? Ты бы посмотрел как устроен механизм, куда трос приходит. Может с той стороны можно подтянуть тросик...

смотри https://youtu.be/lX2RDFwuuuI машина не заводится. хвостовик сломан и не крутит контактную группу

[v.v.p.]

смотри https://youtu.be/lX2RDFwuuuI машина не заводится. хвостовик сломан и не крутит контактную группу

Посмотрел. Задумался... а что мешает поставить обычный замок зажигания, а трос заблокировать? Я так понимаю, что тросик - это механическая блокировка АКПП. Или я не прав?

[Серега М.]

смотри https://youtu.be/lX2RDFwuuuI машина не заводится. хвостовик сломан и не крутит контактную группу

Посмотрел. Задумался... а что мешает поставить обычный замок зажигания, а трос заблокировать? Я так понимаю, что тросик - это механическая блокировка АКПП. Или я не прав?

может быть можно и так сделать. замок в любом случае искать

[SkRiP]

насколько я помню этот тросик сделан для того ,чтобы блокировался ключ когда акпп не стоит в режиме паркинг..то есть перевёл акпп в паркиг, и после этого уже можно вынуть ключ из замка.... по крайней мере на сузуки у меня именно так...

[PRO-vokator]

смотри https://youtu.be/lX2RDFwuuuI машина не заводится. хвостовик сломан и не крутит контактную группу

Посмотрел. Задумался... а что мешает поставить обычный замок зажигания, а трос заблокировать? Я так понимаю, что тросик - это механическая блокировка АКПП. Или я не прав?

может быть можно и так сделать. замок в любом случае искать

Замок АКПП в сборе с контактной группой и ключами - 2500 ... фото есть в моей теме - http://turbo-quattro.com/showthread.php ... %83/page98 ... Писать на эл.почту пожалуйста ...

[Серега М.]

Замок АКПП в сборе с контактной группой и ключами - 2500 ... фото есть в моей теме - http://turbo-quattro.com/showthread.php ... %83/page98 ... Писать на эл.почту пожалуйста ...

вот то что мне нужно! написал на эл. почту

[томи]

вот то что мне нужно!

Ещё придётся имо прописать к своему ЭБУ.

[Серега М.]

вот то что мне нужно!

Ещё придётся имо прописать к своему ЭБУ.

я личинку свою поставлю

[Серега М.]

вернулся снова к этой теме. замок я поставил и уже 2 недели катаюсь и вот только заметил,что ключ то я вытаскиваю когда захочу,а раньше только когда на паркинг поставлю. че за фигня? личину то я свою поставил,как и иммо остался стоять свой

[SkRiP]

а раньше только когда на паркинг поставлю. че за фигня?

За это отвечал тросик, что идёт от замка зажигания до селектора АКПП....

[Серега М.]

а раньше только когда на паркинг поставлю. че за фигня?

За это отвечал тросик, что идёт от замка зажигания до селектора АКПП....

тросик то на месте,только вот я сомневаюсь,что именно это его работа. он никак не связан с ключем,с личиной замка. при повороте ключа,трос что то тянет,ключ поворачиваешь обратно и трос возвращается

[Серега М.]

ходил сейчас разбирал все.разобрался я с этим тросиком. он если включена какая либо передача или даже нейтраль фиксирует тросик,но только если ключ повернут,необязательно заведена она или нет. при повороте ключа обратно,трос на свою исходную не возвращается в полной мере (какие то миллиметры остаются).тем самым оборот ключа (обратно) не полный и поэтому ключ в личине зафиксирован. ручку переводишь на Р и тросик отпускает механизм в замке зажигания