ФОРУМ AUDI 100 & 200

В общем, добираются руки до фар. После 44 кузова, пересев на С 4 я был в полном ауте от света , ибо на С 4 он был заметно хуже чем на моей 44-ке.
И чтобы хоть как-то видеть вечером(встречные перебивали мой свет) , я включал туманки, короче говоря так и привык ездить и особо не парился. Правда поставил себе филипсы + 30% вместо стоявших там диалуч. Так вот, фары я разбирал, промыл(давно еще) отражатели живые, стекла
НЕ запескоструены.
Ближе к делу:
Замерил напряжение на аккуме при заведенной машине( 14.5 V) , на разъем к лампе приходит 13.5 V , а вот когда разъем подключен к лампочке, то
получается 11. 5 V. Уверен так быть не должно! Подскажите куда копнуть ? Почему -то думаю что виновата стрекоза(переключатель) ? У кого какие мысли?

В нете читал про разгрузочные реле, но с замерами я ничего не увидел, а слова -пля круто-светит теперь не хуже ксенона- мне доверия не внушают.
Кто проделывал данную процедуру с замерами До и После или есть ссылка,чтоб почитать?

Проведи замер сам, по крайней мере увидишь величину просадки напряжения. В идеале и для надёжности ламп желательно напряжение порядка 13,5В. У меня, когда крайний раз смотрел было, емнип, 13,8В при напряжении на гене порядка 14,3В. Смысла что-то искать по ссылкам не вижу, не бог весть какой секрет, да и никаких длинных научных выкладок там не будет.

Kattani , я это к тому, нужно ли мне ставить разгрузочное реле или может стрекоза уже просто помирает(ставить реле или купить стрекозу). Скажу сразу, что я в электрике не силен, но по схеме собрать все смогу(правда гораздо дольше тех, кто шарит в этом :-)

)

Все верно виновата стрекоза.И остальные контакты.Реле реально поможет.Плюс на свет брать сразу с генератора.

Алекс 32 писал(а):Kattani , я это к тому, нужно ли мне ставить разгрузочное реле или может стрекоза уже просто помирает(ставить реле или купить стрекозу). Скажу сразу, что я в электрике не силен, но по схеме собрать все смогу(правда гораздо дольше тех, кто шарит в этом )

Ставь разгрузочное реле. Недавно друг мой себе на А200 поставил. Разница земля и небо. Свет стал ярким и более белым. Вот себе тоже скоро замучу.

s.200 писал(а):Все верно виновата стрекоза.И остальные контакты.Реле реально поможет.Плюс на свет брать сразу с генератора.

я так понимаю, сначала нужно будет установить реле, если изменений не произойдет, то поменять и стрекозу?

Алекс 32 писал(а):я так понимаю, сначала нужно будет установить реле, если изменений не произойдет, то поменять и стрекозу?

Зачем стрекозу-то менять ? При установленом реле,плюс со стрекозы будет идти на КАТУШКУ этого реле,и всего лишь...............

Алекс 32 писал(а):я так понимаю, сначала нужно будет установить реле, если изменений не произойдет, то поменять и стрекозу?

Сначала напряжение на лампах замерь.

Kattani писал(а):Сначала напряжение на лампах замерь.

Ну это понятное дело :drinks:

Завтра, если дождя не будет начну заниматься, схему нашел, реле и провода купил. Рад за тех , у кого есть гараж со светом) а если еще и с печкой так вообще красота) А я буду на свежем воздухе

Алекс 32 писал(а):А я буду на свежем воздухе

Это закаляет настоящего Сотковода!"

Я под снегопадом люк в авто снимал/ставил.... :crazy:

Виктор_19 писал(а):
Алекс 32 писал(а):А я буду на свежем воздухе

Это закаляет настоящего Сотковода!"
Я под снегопадом люк в авто снимал/ставил....

А я в -32 антифриз оттаивал 8-)

Алекс 32 писал(а):... а вот когда разъем подключен к лампочке, то
получается 11. 5 V. Уверен так быть не должно! ...

Если посмотреть пост #462 в теме viewtopic.php?f=16&t=926&p=86406#p86406
То будет видно, что твои лампочки светят всего на ~55%, зато срок службы увеличивается в 10 раз...

VLAD 501 писал(а):То будет видно, что твои лампочки светят всего на ~55%, зато срок службы увеличивается в 10 раз...

уж лучше я буду лампочки чаще менять , чем ездить ночью со встречкой как крот :yes:

Алекс 32 писал(а):уж лучше я буду лампочки чаще менять , чем ездить ночью со встречкой как крот

Тогда доводи напряжение на лампах, до 13,5В!

Блин, а я у себя так и не померил, после ремонта гены, хотя стоит реле и было около 12.3В.

Алекс 32 писал(а):на разъем к лампе приходит 13.5 V

На пустом разъёме должно быть напряжение почти как на гене, ибо без нагрузки. У тебя ещё и масса от фар плохая.

Алекс 32 писал(а):Почему -то думаю что виновата стрекоза(переключатель) ?

Ну как бы одна из бед. Стрекоза это единственный на пути к фарам выключатель. Правда есть ещё одно узкое место, но тоже рядом. Это контакт разъёма подключаемого к стрекозе. Из него выходит жёлтый провод и уходит на монтажный блок, а далее, через преды уже на фары. Так вот нередко этот контакт оплавлен. Так было у меня.

Спасибо, буду проверять все

Алекс 32 писал(а):После 44 кузова, пересев на С 4 я был в полном ауте от света , ибо на С 4 он был заметно хуже чем на моей 44-ке.

Так и есть. Даже новые оригинальные фары С4 светят хуже, чем на 44. Немцы накосячили с оптикой. Самый лучший вариант - купить оптику от А6.

Нет такого кузова С4 !!! :hahaha:

s.200 писал(а):Плюс на свет брать сразу с генератора.

Я уже прокинул провод от гены,но потом задумался и оставил эту идею,мудрить выносные предохр было не из чего и я просто перерезал провода у самой стрекозы,пару реле смотал вместе и положил на воздуховод ниже приборки,контакты в разьеме были уже горевшими так что разгрузка пошла на пользу

федоров олег писал(а):Я уже прокинул провод от гены

А зачем от гены-то ? В "чёрном ящике" достаточно 30-х клемм,куда приходит плюс по 6-квадратному проводу с аккума(а то и 2-м таким проводам)..

SkRiP писал(а):Нет такого кузова С4 !!!

#505......................

v.v.p. писал(а):Так и есть. Даже новые оригинальные фары С4 светят хуже, чем на 44. Немцы накосячили с оптикой. Самый лучший вариант - купить оптику от А6.

На А6 не сильно лучше. у меня и стекла новые и линзы целые и лампы новые и реле есть и все равно свет не фонтан далеко.

SkRiP писал(а):Нет такого кузова С4 !!!

Это точно! Вадим, пиши 45 кузов=)

федоров олег писал(а):Я уже прокинул провод от гены,но потом задумался и оставил эту идею,мудрить выносные предохр было не из чего и я просто перерезал провода у самой стрекозы,пару реле смотал вместе и положил на воздуховод ниже приборки,контакты в разьеме были уже горевшими так что разгрузка пошла на пользу

Вот только не надо колхоз советовать то. viewtopic.php?f=16&t=3512

AzaZel писал(а):
SkRiP писал(а):Нет такого кузова С4 !!!

Это точно! Вадим, пиши 45 кузов=)

45 кузова тоже не существует!

Оно 4A

На самом деле, официально C4 - платформа, 4A (4A0/4A1) - тип, который является частью VIN и номеров запчастей.

А по теме - реле весьма полезно тем, что снимает нагрузку с контактов в стрекозе и она становится вечной. Чистота отражателей и линз - второй фактор для получения качественного света. Т.е. нужно и реле поставить и о чистоте позаботится. Тогда свет даже с обычными галогенками будет полностью удовлетворять любые потребности.

федоров олег писал(а):... я просто перерезал провода у самой стрекозы,пару реле смотал вместе и положил на воздуховод ниже приборки,контакты в разьеме были уже горевшими так что разгрузка пошла на пользу

Зачем же так жестоко?
У меня колхоз, под блоком предов. Нашёл фишку идущую от стреказы, разъеденил её и поставил туда ОДНО реле, а после него идёт на преды, плюс брал там же с 30-ой шины!!!

Sam po sebe писал(а):А зачем от гены-то ?

Хотел сначала реле возле фар поставить,потом взял + от замка,а то разъемы уже сильно горелые и заменой стрекозы не закончится

Stanson писал(а):45 кузова тоже не существует!
Оно 4A

Ну 45 говорить 100 % неправильно. А чего вы докулупались до С 4 не пойму. У меня и в птс написано 100 С 4. И в википедии она идет
Type C4/4A. Не вижу ничего криминального в написание С 4, я же не 45 пишу. А про птс я уже сказал выше.

Да мы это как бы не тебе... а так, Вадима троллим)
Если потеме то я реле поставил на ближний и дальний , как только машину купил...

SkRiP писал(а): а так, Вадима троллим)

а-а-а
А что касается реле,оставил на ближний пока что,на дальний не ставил ибо смерз на фиг на улице ))) в + 2 градуса как-то не очень)))
Было по 11.5 на фарах, стало 13.2

Если нужно будет,могу сделать подробный отчет с фотографиями . Если нужно это на форуме. Соплей нет и все аккуратно. Запитывал не от гены.

Делай, хуже не будет.

Алекс 32 писал(а):Если нужно будет,могу сделать подробный отчет с фотографиями .

Не думаю, что будет что-то новое. Но интересен каждый подход к данной доработке. Ждем-с. :-)

Serg37 писал(а):Не думаю, что будет что-то новое. Но интересен каждый подход к данной доработке. Ждем-с.

А нового там собственно ничего и не будет, просто будет очень подробный отчет с фото. Замена тросиков ручника и сопутствующих мелочей + колодки в барабаны-там тоже ничего сложного нет, а отчет который я делал расписал очень все подробно+ все зафотал для наглядности, чтобы понял даже тот,
кто только вчера купил машину или кто вообще ничего не делал и не знает( я же учитель по профессии , правда по специальности не работаю :hahaha:

). А когда все подробно+ фото к каждому шагу-так ведь легче.
На днях сделаю.

Алекс 32 писал(а): просто будет очень подробный отчет с фото

Мы только За.

Алекс 32 писал(а):На днях сделаю.

Ждем.
Хотя уже был отчет, но более подробный будет не хуже

VLAD 501 писал(а):Зачем же так жестоко?
У меня колхоз, под блоком предов. Нашёл фишку идущую от стреказы, разъеденил её и поставил туда ОДНО реле, а после него идёт на преды, плюс брал там же с 30-ой шины!!!

не понял про одно реле
http://fotohostingtv.ru/show.php/14908_ ... 0.jpg.html понятно что у блока предов разъединить было бы правильней,но я там как слон в посудной лавке

,поэтому все делал в пределах легкого доступа.

федоров олег писал(а):не понял про одно реле
http://fotohostingtv.ru/show.php/14908_ ... 0.jpg.html ...

Между переключателем и предами идёт ОДИН провод на ближний свет. Вот в разрыв этого провода, я и поставил реле...

А дальний так оставил? На стрекозле выгорел входной контакт,его одним реле не разгрузить

федоров олег писал(а):А дальний так оставил? На стрекозле выгорел входной контакт,его одним реле не разгрузить

Да, только на ближний поставил. Я за город редко выезжаю...

решил и себе сделать реле. посмотрел отчет,списал все что нужно купить. поехал по авто магазинам и ничего не купил. в нашей деревне нет таких контактов

Серега М. писал(а):нет таких контактов

Серег ты про какие контакты? Там надо то реле 204 с колодкой и проводкой

Serg37 писал(а):
Серега М. писал(а):нет таких контактов

Серег ты про какие контакты? Там надо то реле 204 с колодкой и проводкой

viewtopic.php?f=7&t=3513 вот тут все ррасписано

Серега М. писал(а): тут все ррасписано

Я раньше не вдавался в подробности этого отчета. Теперь понятно, что это палка о двух концах. Либо идти этим путем и покупать по номерам все компоненты. Либо брать только реле с фишкой и паяльник, будет не хуже (под оригинал)

Serg37 писал(а):
Серега М. писал(а): тут все ррасписано

Я раньше не вдавался в подробности этого отчета. Теперь понятно, что это палка о двух концах. Либо идти этим путем и покупать по номерам все компоненты. Либо брать только реле с фишкой и паяльник, будет не хуже (под оригинал)

хочу сделать нормально,провода чтоб не резать

Серега М. писал(а):хочу сделать нормально,провода чтоб не резать

Так вроде есть там номера, закажи.

Часть контактов заказывал, часть надергал с другой проводки. Колодки под реле брал на разборке.

SkRiP писал(а):Нет такого кузова С4 !!!

Это как так?! 45-го нет, а С4 есть.

По теме: проблему света фар решил установкой разгрузочных реле и заменой стрекозы на новую оригинальную. Мне помогло, стало чуть ярче. Но не так ярко, как китайский ксенон на девяточке соседа :hahaha:

Напряжение на штекерах увеличилось на 1В для ближнего и на 1.3В для дальнего. Штекеры, правда, были отсоединены при замерах.

SvyatCAT писал(а):Это как так?! 45-го нет, а С4 есть.

Кузов у тебя 4А... Платформа С4
Как и 44-й кузов и платформа С3 ..
43-й кузов /платформа С2...
Хотя по мне, если честно, особой разницы между "платформа" и "кузов" нету... :unknown:

SkRiP писал(а):
SvyatCAT писал(а):Это как так?! 45-го нет, а С4 есть.

Кузов у тебя 4А... Платформа С4
Как и 44-й кузов и платформа С3 ..
43-й кузов /платформа С2...
Хотя по мне, если честно, особой разницы между "платформа" и "кузов" нету...

Вообще пох... Хоть горшок, лишь бы в печь не ставили 8-)

SvyatCAT писал(а): 45-го нет, а С4 есть.

С4 - эт ПЛАТФОРМА,на которой строили КУЗОВА 4А и S4

SvyatCAT писал(а):
SvyatCAT писал(а):Напряжение на штекерах увеличилось на 1В для ближнего и на 1.3В для дальнего. Штекеры, правда, были отсоединены при замерах.

Не знаю,как мерять без нагрузки(ламп)...Для начала,надо знать борт.напругу в сети(U) и мощность ламп(Р),чтоб вычислить силу тока потреблямую лампами ; I=Р/U..например напруга в сети=14,3 в,а лампы ближнего светв 2штх55вт = 110вт..считаем ; 110 : 14,3 =7,69 А потребляют 2, 55-ватные лампы...теперь высчитать потери в проводах,для начала - сопротивление проводов ; r = Px L/ S(P - сопрот меди =0,0175...L- длина проводов,с учётом "массы"..S - сечение проводов к лампам)..0,0175 х 10(метры проводов,примерно всё) : 1,5(сечение провода) = 0,116 оМ..теперь смотрим потери напруги на лампах :Uп =I x r... 7,69 х 0,116 = 0,89в...ну и напруга сети минус потери : 14,3 - 0,89 = 13,41в - эт и будет нормальная напруга на включёных лампах ближнего света..На абсолютную точность не претендую,гурУ поправят,если что....а вот если проводка к лампам не медно-золотистого цвета,а серо-буро-малинового,то там хоть 10 реле ставь,один хрен тОлку не будет.................

SkRiP писал(а):Кузов у тебя 4А... Платформа С4

Ну или так...

Sam po sebe писал(а):14,3 - 0,89 = 13,41в - эт и будет нормальная напруга на включёных лампах ближнего света

Интересно. Буду в гараже, сделаю замер напруги на включенных фарах.

Когда это делал в последний раз, штекер на одной фаре был надет. Короче, одна фара горела, а на скинутом штекере второй замерял напряжение. Получилось 13.83 В на ближнем. Но это ни о чем не говорит, т.к. замер был некорректный...

Kattani писал(а):Проведи замер сам, по крайней мере увидишь величину просадки напряжения. В идеале и для надёжности ламп желательно напряжение порядка 13,5В. У меня, когда крайний раз смотрел было, емнип, 13,8В при напряжении на гене порядка 14,3В. Смысла что-то искать по ссылкам не вижу, не бог весть какой секрет, да и никаких длинных научных выкладок там не будет.

Вижу тема давно писалась,не знаю получу ответ или нет,но и новую тему заводить не хочу,Вобщем тоже стал подумывать про доп реле,замерил напряжение,точно как у тебя,,почти,,на гене 14,5,,на фишке света 13,9,,,но это на снятых фишках ,,обоих,, т,е лампочки исключены,а вот когда обе фишки на своих местах то напруга 12,5 Много прочитал на эту тему,,,некоторые пишут то напряжение поднялось,,но нигде не встретил,как проводились замеры

Заодно точки соединения массы очистить.

СЕРЫЙ2016 писал(а):замерил напряжение

Оба щупа вольтметра в колодку лампы?

СЕРЫЙ2016 писал(а):Много прочитал на эту тему,,,некоторые пишут то напряжение поднялось,,но нигде не встретил,как проводились замеры

Ну, про фары эта тема не единственная, поэтому руководствоваться только ей не стоит.
Насчёт замеров - смотря что хочется увидеть. Если напряжение конкретно на лампе, то оба щупа прямо в колодку лампы. Если же требуется определить на каком из проводов (массса или питание) происходит просадка напряжение и её величину, то минусовой щуп вольтметра следует подключить на массу генератор, а плюсовой на исследуемую цепь.

Kattani писал(а):Оба щупа вольтметра в колодку лампы?

Нет минус с АКБ,плюс на лампу Хотел узнать при моих замерах/показателях есть ли смысл ставить реле ,,не хочиться лишний раз проводку кромсать//хотел ставить в разрыв стрекоза-плата//

СЕРЫЙ2016 писал(а):,некоторые пишут то напряжение поднялось,,но нигде не встретил,как проводились замеры

на заведенной машине, я чуть вытащил лампу от фишки так как у меня там с внешней стороны то ли в клей замазано ,то ли еще в какой-то херне. И замерял с ножек лампы. Я тебе скажу, что если у тебя поднимется напряжение на вольт, то это визуально будет заметно. Процентов на 15 станет светит ярче с 1 вольта. У меня поднялось на 2 -так я думаю как я раньше ездил вообще... Хотя я все равно не доволен светом( с учетом того что стекла не запескоструенны и отражатели в прекрасном состоянии ). Я делал все записи на бумагу со всеми размерами проводов и... похерил ее... так и не сделал отчет для наглядности.

СЕРЫЙ2016 писал(а):Хотел узнать при моих замерах/показателях есть ли смысл ставить реле

на лампе найди плюс, и кинь провод с плюса аккума на лампу-увидишь как будет приблизительно светить( только будет на 10-15 % меньше чем когда все соберешь-по крайней мере у меня так) Только не замкни там ничего, аккуратно с плюсом в руках)

СЕРЫЙ2016
Ставить реле смысл есть, причём проводку для этого крошить не нужно. Нужно лишь или купить немного нужных контактов или взять их из старой проводки.