ФОРУМ AUDI 100 & 200

Господа, может кто-нибудь подсказать, реально ли купить в Москве/области провода разных цветов и сечения? При установке доп. опций хочется соблюдать цветовую гамму проводов согласно оригинальным схемам. Но найти их не могу. Прошерстил интернет, ездил на Савеловский рынок - пусто.
Есть немецкий магазин kabelknecht.de , но там доставка 30€. На крайняк, конечно, пойдёт...

Насчет оригинальной гаммы не скажу, но 10 цветов разного сечения ПВГА продается на 12vi.ru

Магазин "клемма505" торгует наборами проводов разноцветных. Доставка из Питера почтой. Цены гуманные. Сайт тормозной.

Спасибо. То, что нужно!

SvyatCAT писал(а):Господа, может кто-нибудь подсказать, реально ли купить в Москве/области провода разных цветов и сечения? При установке доп. опций хочется соблюдать цветовую гамму проводов согласно оригинальным схемам. Но найти их не могу. Прошерстил интернет, ездил на Савеловский рынок - пусто.
Есть немецкий магазин kabelknecht.de , но там доставка 30€. На крайняк, конечно, пойдёт...

Дуй в Митино, там в цокольном этаже, где-то в середине есть лавка с проводами. Покупал там ПГВА цветов 20, в том числе и двуцветные. Засада как обычно в ассортименте - много цветов только у ПГВА 0.75. 0.5 и 1.0 - уже сильно меньше гамма цветов. Но и у 0.75 далеко не все используемые комбинации есть. И есть ещё неприятность - толщина изоляции гораздо больше чем у оригинальных, и материал изоляции сам другой - более мягкий. Так что при соблюдении сечений жгуты получатся значительно толще чем штатные.

На любой разборке,предварительно оценив состояние проводки...............

Stanson писал(а):Дуй в Митино, там в цокольном этаже, где-то в середине есть лавка с проводами.

Буду знать. Надо бы и туда заглянуть

Sam po sebe писал(а):На любой разборке

Ан нет! Если бы на разборках всегда была проводка, то вопрос бы не стоял. Её либо режут, либо выкидывают. С разборок только штекеры беру, ибо новые дороговато выходят.

SvyatCAT писал(а):Её либо режут, либо выкидывают.

Эт ты разборку со вторчерметом попутал..на цивильных разборках никто проводку не выкидывает и не режет,разве что уж совсем сложные сплетения...........

Выходит, большинство московских разборок - вторчермет. Целую проводку находил только у частных лиц.
Тем более есть такие редкие приблуды, как например открывание багажника с кнопочки из салона на американских А6 С4.
Для таких функций проводку найти вообще нереально, остаётся только сделать самому

SvyatCAT писал(а):Выходит, большинство московских разборок - вторчермет

Так и есть. То не разборки, То Распилки!
В моих краях есть разборки, где и проводку аккуратно жгутами вытаскивают. И не мало. А весь "японский контракт" только "обрывками" и "обрезками" торгует.

SvyatCAT писал(а):как например открывание багажника с кнопочки из салона на американских А6 С4.

Была такая опция?, а чё за кнопка?, всмысле как выглядит и где ставилась?

Такая функция ставилась только на американки. Инфы по ней очень мало. По факту это просто электрический активатор замка, управляемый с кнопочки из салона. Кнопочка находится в бардачке и выглядит примерно так:
https://a-a.d-cd.net/df938c4s-960.jpg
http://images.ua.prom.st/494525005_w640_h2048_img_0473.jpg?PIMAGE_ID=494525005
По ЕТКЕ нашелся номер электрического актуатора 4A5962115 (такой же, как на A8 D2). И тяга к нему еще нужна.

Кнопку б/у найти нереально, но её номер есть в ЕТКЕ и она продается новая на каком-то немецком сайте вроде за 20 евро. Для полноценной установки функции наверно нужно будет еще и бардачок менять на тот, в котором предусмотрено место под кнопку.

SvyatCAT писал(а):Такая функция ставилась только на американки.

Такую "функцию".я ставил более 20 лет назад на свою дорестайлинг ..встал перед дилемой ; багажник поставил с Рестайлинг,а задняя блэнда - без дырки под замок !Дыр делать не стал, кнопку поставил какую-то пусковую,с какого-то валявшегося в сарае эл.двигателя,под низ торпедо,слева(там её не видно)..а в качестве "актюатора" - втягивающее реле стартера Запоршивца, с самодельной тягой привода..По бюджету обошлось в 2 стакана бормотухи соседу(за втягивающее) и часа 3 провозился с установкой + отрегулил ход..никаких реле не ставил,проводка - 1,5 квадрата..потом 9 лет юзал,всё прекрасно работало,так и продал с этой "американской функцией".................

Sam po sebe писал(а):Такую "функцию".я ставил более 20 лет назад

Ну дык это колхозный вариант, а речь идёт о штатном подключении.
Тем более в американской А6 есть и кнопка на багажнике и вакуумный активатор замка. А дополнительно ещё и кнопка отпирания в бардачке. На кой черт нужна я не в курсе.

SvyatCAT писал(а):Тем более в американской А6 есть и кнопка на багажнике и вакуумный активатор замка.

Ну это в корне меняет всё дело ! За такое несомненно стОит тыщщи валить #441.....................

SvyatCAT писал(а):ем более в американской А6 есть и кнопка на багажнике и вакуумный активатор замка.

По этой причине и спрашивал. Сосед по подъезду (не фанат ауди) недавно прикупил себе А6 С4 кватро американку на АКПП, так вот в ней кнопка замка есть, правда задние фонари уже стоят не от американки .

Sam po sebe писал(а):Ну это в корне меняет всё дело ! За такое несомненно стОит тыщщи валить

Не стоит конечно!
Но раз уж раздобыл такую редкую опцию, грех её не поставить.

Не очень она на месте, имхо Я бы ее лучше в багажнике установил , а то будешь насос менять, а газовые упоры дохлые, и крышка бац! А тут такая баская опция..