ФОРУМ AUDI 100 & 200

v.v.p. писал(а):"Активация" этой опции в 100/44, производится простой заменой кнопки передних ПТФ.

В таком случае кнопки должны различаться. А мы имеем, согласно Etka следующее:

А100 44: 1989 год
Выключатель противотуманных фар 893 941 535 01С
Выключатель задней противотуманной фары 893 941 535 01С

А100 C4: 1993 год
Выключатель противотуманных фар 893 941 535 01С
Выключатель задней противотуманной фары 893 941 535 01С

Не думаю что блоки с разной схемотехникой будут иметь одинаковые номера.

Zmey-Meister писал(а):В таком случае кнопки должны различаться.

Они и различаются по номерам. На самих кнопках посмотри. В ЕТКА есть только "заменитель", если можно его так обозвать... кнопка, которая выпускается сейчас и подходит как на 44, так и на С4.
А вот оригинальные номера кнопок, которые ставились на 100/44:
893 941 535 - кнопка включения передних ПТФ
893 941 563 - кнопка включения задней (задних) ПТФ
Ставим вместо задней кнопки переднюю (не рассматриваем различие в символах на кнопках) и вуаля - получаем включение передних ПТФ при нажатии кнопки задних.

у меня так же, тыкаешь кнопку задниз туманок, врубаются и передние

sedoff писал(а):у меня так же, тыкаешь кнопку задниз туманок, врубаются и передние

Да тут похоже многим без их ведома взяли и поставили кнопку от 45 кузова.

Kattani писал(а):

sedoff писал(а):у меня так же, тыкаешь кнопку задниз туманок, врубаются и передние

Да тут похоже многим без их ведома взяли и поставили кнопку от 45 кузова.

Это заговор... И ещё не по теме, провода на какие агрегаты идут через бежевый разъём под панелью приборов?

у меня там ваще беда.

Могу предложить два варианта:
Первый (самостоятельный)
Я говорю как обзываются эти разъёмы (Т10a и T5a) на нормальных схемах (ссылку ранее давал) и ты высматриваешь сам.
Второй.
Ты говоришь какие провода или какие номера контактов (на корпусе подписано) интересуют, а я из своей шпаргалочки перепишу. Никаких тайн, все 10 цепей на два разъёма переписывать в удобоваривом виде не очень охота.

Kattani писал(а):Да тут похоже многим без их ведома взяли и поставили кнопку от 45 кузова.

1. Ты какой владелец машины по счёту? Где гарантия, что машину до тебя не ремонтировали люди, которым пофиг на оригинал и нужно чтобы просто работала опция...
2. Уверен, что машина приехала к тебе от 1-го владельца из Германии (Австрии, Франции) не побывав в руках поляков/литовцев/белорусов?
Я всё это пишу к тому, что кнопка задних ПТФ от 44, давно снята с производства и вместо неё вкорячивают от С4. Это сродни распредвалу в 5-ицил. двигателях. Изначально, в ГБЦ ставились разные валы на моторы RT, NF и KU. И все эти валы отличаются высотой и расположением кулачков. А сейчас ЕТКА выдаёт один номер на все эти моторы. Если купить такой вал и поставить, то мотор будет работать. Но, также будет и незначительная потеря в лошадках... тоже самое и с кнопками - всё работает, но, не не совсем так, как планировалось в изначальном, заводском варианте.

sedoff
Любой провод чёрно-синего цвета - это всегда +12v при включении зажигания (только для 44-го кузова).

v.v.p.
Да понятно всё. У подавляющего большинства было дофига предыдущих хозяев, среди них десяток белорусов и с пяток поляков, одному из которых дерево перебежало дорогу, после чего авто ремонтировали литовцы у которых было два мешка кнопок птф от 45 кузова, а всё из-за того что ЕТКА у них была с последними обновлениями, а не 6. А потом авто пошло по рукам русских перекупов, которым тоже хотелось менять кнопку, а кнопки они покупали у литовцев из того самого мешка. Круг замкнулся.
А теперь ещё раз. Не знаю что там с кнопками, но за режим работы птф отвечает красная колодка с перемычками. Достаточно посмотреть на родные немецкие схемы. Вот тут под звездочками у разъёма Т6к очень интересные надписи.

Сегодня было время. Провел ревизию всего этого.

Все ниже сказанное в части касающейся проводки справедливо для А100 1989 года в комплектации без передних ПТФ.
Проводка вся штатная. Изначально колодка кнопки передних ПТФ была защелкнута с обратной стороны кармана. Разъемы ламп также присутствуют штатные.

Проведено сравнение кнопок ПТФ (с разбором и осмотром контактов) А100 с3, с4. Никаких внутренних отличий не обнаружено.
Распиновка:
1 - +12В подсветка
2 - корпус подсветка
3 - не задействован
4 - +12В при нажатии кнопки
5 - +12В от блока предохранителей
6 - +12В на лампы.
Лампа треугольника включена между 2 и 6 контактом.

Вариант ЧЕРНОЙ заглушки с одной перемычкой.
В монтажном блоке вместо реле перемычка.
При включении задних ПТФ включаются передние.
ПТФ включаются ТОЛЬКО с ближним (дальним) светом фар.

Вариант КРАСНОЙ заглушки с двумя перемычками.
В монтажном блоке вместо реле перемычка.
Ни одни ПТФ не включаются.
В монтажном блоке реле вместо перемычки.
При включении задних ПТФ включаются передние.
ПТФ включаются с габаритами.

Ревизия проводки показала наличие прямого соединения 4 контакта кнопки задних ПТФ и 6 контакта кнопки передних ПТФ.
Прозвон на КЗ при отсоединенных кнопках.
Соответственно при включении ЗПТФ +12В с 5 контакта поступает на 4 контакт и зажигает передние ПТФ.

Таким образом перемычка не влияет на зависимость включения ПТФ т.к. соединение жесткое в проводке.

Zmey-Meister писал(а):Ревизия проводки показала наличие прямого соединения 4 контакта кнопки задних ПТФ и 6 контакта кнопки передних ПТФ.

Что полностью соответствует схеме. А ещё у кнопок есть соединение 5-х контактов. А учитывая то, что при нажатии кнопки 4 и 5 контакт соединяется между собой, то это даёт возможность включать передние птф при включение задних.
Что касается перемычки, то она заработает только при наличии реле, т.к. влияет на его обмотку. А в случае установленной перемычки вместо реле питание на кнопки приходит напрямую с цепи Х через предохранитель.

Kattani писал(а):Что полностью соответствует схеме.

Я о том же.

Kattani писал(а):Что касается перемычки, то она заработает только при наличии реле

Не понял о какой перемычке ты говоришь.

Та, которая в красной колодке, втыкаемой в чёрную. На драйве ещё о ней же было по ссылке ранее.

Kattani писал(а):Та, которая в красной колодке

Так я и написал, что без реле не работает ).

sedoff писал(а):Шпаги в ножны, господа.
Вопрос решился установкой красной перемычки в монтажном блоке вместо чёрной и заменой фишки на левую туманку и установкой 204 реле. Вся то загвоздка и была в том, что на всех провОдках, которые я видел, были красные перемычки, а про чёрные даже не слышал.

а у меня с 204 реле не работает ничего. ни с габаритами, ни с ближним не светят ПТФ. под полкой перемычки сделал как в красной фишке. без релле с перемычкой как и было, ПТФ только с ближним или дальним

попробовал еще пару реле со своего блока и нифига. как и где мне искать причину?

В блоке предохранителей должна стоять перемычка, а не реле.

v.v.p. писал(а):В блоке предохранителей должна стоять перемычка, а не реле.

я хочу сделать, что бы включать птф с габаритами

всё сделал. перемычки под полкой не правильно установил. переставил и все заработало