ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем привет,такая беда,умер генератор,на новый денег нет бу тоже ждать 10-15 дней,не вариант,Покопался на просторах нета и прочитал что ставят десяточный по крепежу подходит,может кто сталкивался с этим? все ли будет норм или как

raptor52 писал(а):Всем привет,такая беда,умер генератор,на новый денег нет бу тоже ждать 10-15 дней,не вариант,Покопался на просторах нета и прочитал что ставят десяточный по крепежу подходит,может кто сталкивался с этим? все ли будет норм или как

почему бы и не поставить ?) он же по креплениям если и не подойдёт, то подогнать-подпилить можно.

raptor52 писал(а):Всем привет,такая беда,умер генератор,на новый денег нет бу тоже ждать 10-15 дней,не вариант,Покопался на просторах нета и прочитал что ставят десяточный по крепежу подходит,может кто сталкивался с этим? все ли будет норм или как

А сколько А/ч выдаёт генератор от десятки? На твоей машине стоит генератор не менее 100А/ч...
Не надо ставить ТАЗодетали на иномарку. Есть куча разборок, где можно купить б/у генератор на 120А/ч от более свежей машины. Переставить на этот генератор шкив со своего и ездить без проблем ещё лет 5 как минимум.

sedoff писал(а):почему бы и не поставить ?)

А почему бы женские трусы не одеть?

v.v.p. писал(а):

sedoff писал(а):почему бы и не поставить ?)

А почему бы женские трусы не одеть?

Одень ) Человек описал ситуацию, что на новый денег нет, а бу не найти, исходя их этого я и написал эту фразу. У меня самого лежит на очереди 120 ка и защита пластиковая под него )

sedoff писал(а):Человек описал ситуацию, что на новый денег нет, а бу не найти, исходя их этого я и написал эту фразу.

Б/у генераторов - валом. Всегда найдётся, если действительно ищешь.
Hc-parts CA 855 IR (восстановленный, 120А, цена в Экзисте) - стоит чуть меньше 8000 руб. "Бош" 120А, б/у на разборке в Москве - 5000 руб. Вполне приемлемые цены.
В конце-концов, у нас на форуме есть люди, которые занимаются разборкой автомобилей и продажей запчастей (и отправкой в другие города).
З.Ы. Я когда турбу 44 восстанавливал, то искал РП. Прошёлся по всем разборкам и одноклубникам, кто разбирает машины. В итоге, ко мне почтой приехал РП за 700 руб, полностью рабочий. Вообще смешная цена.
А ещё есть конторы, которые занимаются ремонтом генераторов и стартеров - тоже не дорого.
Есть ещё вариант - сдаёшь свой генератор, доплачиваешь и получаешь восстановленный б/у, - наверно, это самый бюджетный вариант.
Мне так кажется, что всё дело в желании.........

v.v.p. писал(а):А сколько А/ч выдаёт генератор от десятки?

А ты сначала посмотри какие они бывают, а потом бухти как дед старый.
И да, генератор от десятки выдаёт ноль целых ноль десятых А/ч. И что за размерность такая амперы делить на часы?

v.v.p. писал(а):Мне так кажется, что всё дело в желании.........

Ну ты упертый) человек написал же ждать доставки нет возможности, хотя мож просто заколхозить захотелось. Ну да ладно, не будем разводить срачь. На том и порешим, человек что хочет, то и сделает.

Kattani писал(а):А ты сначала посмотри какие они бывают, а потом бухти как дед старый.

Не буду бухтеть. Я просто не понимаю, зачем ТАЗогенератор ставить, который новый стоит ни чуть не меньше б/у оригинала.

Kattani писал(а):И что за размерность такая амперы делить на часы?

Был не прав. Суть от этого не меняется. Вопрос прежний - сколько ампер выдаёт изделие от ТАЗа?

Ну если он подходит, как минимум по размерам да и пусть хоть 90А, не велика разница. Это на наши ещё что-то пилить надо, а там порой как близнецы братья.

Kattani писал(а):да и пусть хоть 90А, не велика разница.

Э, нет, не скажи. Обогрев 2 кресел + обогрев заднего стекла + печка = очень большое потребление на ХХ. Не зря немцы ставили на 44-ый кузов гену 110А при наличии этих опций и климата. А если машина с комплектацией фитнесс, то тогда - да.

v.v.p. писал(а):Обогрев 2 кресел + обогрев заднего стекла + печка = очень большое потребление на ХХ

Правильно. Один пропеллер 300Вт на климатной авто это около 22-25А потребления. Я как-то ставил по нужде 90А. Так задолбался ремни менять. Слабо натянешь - пищит скользит. Перетянешь, его очень быстро расслаивать начинает.
Сейчас стоит 120А - как поставил, так и забыл про него.

Zmey-Meister писал(а):Один пропеллер 300Вт

Там не 300, там 500-700 Вт...

Zmey-Meister писал(а):Сейчас стоит 120А - как поставил, так и забыл про него.

У меня с завода стоит на 110А. Тоже по нужде ставил 90А - зарядки на ХХ практически нет.

v.v.p. писал(а):Там не 300

Точно. Память подвела. Для NF 500Вт.

v.v.p. писал(а):У меня с завода стоит на 110А

У меня также было. Но он умер и оказалось проще найти 120А с 4А чем родной.

Zmey-Meister писал(а):У меня также было. Но он умер и оказалось проще найти 120А с 4А чем родной.

Я разорился и купил новый Бош, на 115А. Но, это давно было. Сейчас ищу про запас 120А.

всем спс,нашелся добрый человек,везет с Нижнего Н,бу без щеток 120 за 2200руб,а по делу колхозить не хотел,просто реально у нас в городке не найти а ближайшая разборка в НН за 160 км