ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем доброго дня!
В жаркую погоду пропадает напряжение на бензонасосе. Машина едет, не дергается, но разгоняется со скоростью утюга. С утра первый запуск, как правило, проходит нормально. Но если заглушить, то в дальнейшем напруга составляет 9-10 В. Сейчас на улице +30, соответственно даже первый старт не выдает норму. При этом норма составляет 11 В, остальное не могу найти. Проблема уже почти 2 года. Изначально даже на фары приходило 9В. На какое то время все решилось отключением блокировки насоса от сигналки. Также сильно греется плюсовой провод на бензонасос вне зависимости от напряжения. В своё время под торпедой стояла секретка блокировки. Задымилась, выгорела и была ликвидирована совсем. Сейчас на проводе ничего не висит, все массы проверены. Что может быть? Коротыш самого провода на полу под ковриками?

FilosoFF писал(а):Коротыш самого провода на полу под ковриками?

Да. Как вариант. Поднимай блок предохранителей, находи там жёлто-зелёный провод, отключай его от блока. И вместо него тяни провод от точки подключения в блоке предохранителей до бензонасоса. И с новым временным проводом, замеряй напряжение на насосе.
Также проверяй массу в левом заднем фонаре (там масса на насос).

Ну а если вместо реле насоса вставить перемычку,напруга не меняется ?Там же вроде цепь простая : на клемму 30 реле насоса приходит постоянный плюс с аккума : при вкл.зажигания(и далее при работе мотора) клемма 30 перемыкается с клеммой 87 реле,и неё идёт на штекер указателя уровня топлива и далее на плюсовую клемму насоса...Массу проверь ещё раз.....................

Валер, я на своей машине с таким безобразием столкнулся. На насос приходило 9-10v. Сгнил провод где-то в салоне. Поменял провод - всё пришло в норму.

Вариант с перемычкой попробую. Если бросить провод напрямую с аккумулятора, то напряжение нормальное.
Вадим, хотелось бы уточнить про задний левый фонарь,-если коротыш на насос под ковром, то колодка фонаря может плавиться? Примерно в то же время заметил, что начала подгорать колодка. Все почистил, протер - не помогло. Вылечилось только удалением второй лампы заднего габарита. Хотя сейчас периодически поворот подмигивает одновременно с габаритом. И все таки интересно - почему в жару, а по холодку все нормально?

FilosoFF писал(а):Если бросить провод напрямую с аккумулятора, то напряжение нормальное.

Не надо. Я тебе написал, откуда и как прокинуть провод.
И массу не в колодке ищи а под самим фонарём, на кузове.

Спасибо, буду пробовать.

v.v.p. писал(а):Валер, я на своей машине с таким безобразием столкнулся. На насос приходило 9-10v. Сгнил провод где-то в салоне. Поменял провод - всё пришло в норму.

В принципе и такое реально,просто я не сталкивался................

Действительно, после замены провода проблема ушла. Всем спасибо за помощь. Отдельное спасибо Роману Анатольевичу !)))