ФОРУМ AUDI 100 & 200

Дело было так. Завел как обычно машину и начал прогревать. Появился запах горелой проводки и пошел дым из под торпеды. Испугался не на шутку и сразу скинул клемму с акума, сорвал полку под рулем и обнаружил горелые провода идущие на зуммер. Кстати зуммер запитан на свет и магнитолу. Кто что подскажет

Думаю нужно начинать с блока предохранителей. Эта цепь, как и все цепи в машине защищена предохранителем. Раз горело и не перегорело, значит возможно изменение штатного подключения.

Zmey-Meister писал(а):Думаю нужно начинать с блока предохранителей. Эта цепь, как и все цепи в машине защищена предохранителем. Раз горело и не перегорело, значит возможно изменение штатного подключения.

Я сам очень удивлен. По електрике проблем не было вообще. Все в родных местах и махровой изоленте. Предохранители все живые и никогда не горели.Только накидую клемму начинает итди вонь паленая. Причем тут провода идущие на зуммер вообще не пойму. Грешу на стартер, только от него идут провода напрямую.

Магнитола штатная?
Подрулевой переключатель исправен?

Dimasik писал(а):Только накидую клемму начинает итди вонь паленая.

Подключи амперметр в разрыв, и отключая по очереди всё потребители (вынимая предохранители, и отключая цепи не защищённые предохранителями), и вычислишь виновника...

Если есть запах палёных проводов, то есть и нагрузка, которую и покажет амперметр!

Мультиметр поставь на 10А, думаю, что там будет больше 200 мА.

v.v.p. писал(а):Магнитола штатная?
Подрулевой переключатель исправен?

Стрекоза исправна. А магнитолка старый пионерчик

VLAD 501 писал(а):

Dimasik писал(а):Только накидую клемму начинает итди вонь паленая.

Подключи амперметр в разрыв, и отключая по очереди всё потребители (вынимая предохранители, и отключая цепи не защищённые предохранителями), и вычислишь виновника...

Если есть запах палёных проводов, то есть и нагрузка, которую и покажет амперметр!

Мультиметр поставь на 10А, думаю, что там будет больше 200 мА.

По идее цепи защищеные предохранителями должны разомкнутся и все. А НЕ защищеные пред. я незнаю.

Выдерни зуммер и заведи машину. Если ничего не происходит (не горит проводка) То подключай мультиметр к колодке зуммера и смотри, что там.
Естественно, сначала проверь, может погоревшие провода замыкаются между собой.

v.v.p. писал(а):Выдерни зуммер и заведи машину. Если ничего не происходит (не горит проводка) То подключай мультиметр к колодке зуммера и смотри, что там.
Естественно, сначала проверь, может погоревшие провода замыкаются между собой.

Решил ехать к электрику. Не хочу этим заниматься, боюсь не хватит мозгов. Правда толковых электриков мало. После решения проблемы отпишусь.