ФОРУМ AUDI 100 & 200

ребята,нарисуйте мне пожалуйста кто в теме. нарисуйте в паинте,чтоб простаку было понятно какой провод к чему соединять. скоро буду себе ставить передние электростекла,но автоэлектрик из меня никакой,чтоб разбираться по книге по эксплуатации. мне не обязательно там всякие системы комфорта и прочие доводчики,главное чтоб поднимались и опускались стекла,ну и лампочки подсветки горели в кнопках

читал и смотрел про эл.стеклоподъемники выше на форуме,но боюсь не разберусь я в этом,там всё как надо,а мне бы попроще

Всё просто.
http://automn.ru/audi-a6/audi-2687-10.m ... 2-245.html

MasterSL писал(а):Всё просто.
http://automn.ru/audi-a6/audi-2687-10.m ... 2-245.html

это всё и тут есть на форуме

я же выкладывал с фотками, кажду. фишку делал

Если хотите чтобы просто на отстаньте работало, могу нарисовать схему, лишь бы поднимались и спускались. я в 2008 себе так делал ещё самые первые мои эсп )) потом когда всё переделывал матерился ) как так ))

в родной проводке много заморочек,доводчики и прочие комфорты,сейчас мне это не нужно.начать нужно с малого. просто чтоб открылось стекло с кнопки и закрылось

Серега М. писал(а):начать нужно с малого. просто чтоб открылось стекло с кнопки и закрылось

Смотри схему ЭСП на ТАЗах. Просто потом, переделывать много придётся, если захочешь нормальные ЭСП,с доводчиком и "комфортом".

А что у тебя есть из необходимого?
Если купить проводку на разборке, то подключить - раз плюнуть... И по схеме, с проводкой на руках, разобраться проще.

andre52 писал(а):А что у тебя есть из необходимого?
Если купить проводку на разборке, то подключить - раз плюнуть... И по схеме, с проводкой на руках, разобраться проще.

покупаю в Кубинке салон весь,буду менять свой черный на светлосерый, и с этим салоном передние эл. стекла забираю. попросил Сашу,чтоб проводку отрезал бережно,но он сказал всю косу разбирать не будет (геморно это) и отрежет провода где нибудь под панелью

С этой проводкой в одной косе идет ЦЗ и электрозеркала, вроде?
Если релюха в комплекте будет, тогда подключишь без проблем! Нужно будет 4 провода подключить и все заработает как надо

со всеми пирогами...

http://automn.ru/audi-a6/audi-2687-10.m ... 2-245.html вот на этой схеме есть реле под номером 5 и еще подписано С,для чего оно? еще вопрос. клема реле 195 пятая ТК1 подключается к какому то ВЫКЛЮЧАТЕЛЮ,что за выключатль? и последнее,клема реле 195 седьмая\61 подключается к генератору,обязательно тянуть провод под капот? и к какому проводу на генераторе?

Серега М., реле №5 - это реле разгрузки контакта "Х".
Ты зачем смотришь всякие схемы, которые тебе нафиг не нужны и ещё содержат всякую ненужную информацию ? Открывай схему по 100/44 или 100/С4.

v.v.p. писал(а):Серега М., реле №5 - это реле разгрузки контакта "Х".
Ты зачем смотришь всякие схемы, которые тебе нафиг не нужны и ещё содержат всякую ненужную информацию ? Открывай схему по 100/44 или 100/С4.

что значит контакт Х ? я не всякую фигню смотрю,а схему подъемников. у меня проводка именно с этими контактами

на 44 на выключатель тоже есть контакт. так что вникни,а лучше ответь если знаешь

Серега М. писал(а):на 44 на выключатель тоже есть контакт. так что вникни,а лучше ответь если знаешь

Серёга, сам посмотри и сравни. Вот схема ЭСП по твоей машине. На схеме указано реле-комфорт (доводчик стёкол). Если у тебя реле без этой опции (в конце VAG-номера нет буквы В), то просто не рассматриваешь эту часть схемы.

пипец блин. я в этой схеме нихрена не понимаю

Серега М. писал(а):пипец блин. я в этой схеме нихрена не понимаю

Чего именно непонятно? Тебе ее на русском сделать?

конечно.я никогда не умел читать на иностранном. а еще проще,сказать куда мне те провода цеплять и ставить ли реле. а мое реле с буквой С

Серега М. писал(а):конечно.я никогда не умел читать на иностранном. а еще проще,сказать куда мне те провода цеплять и ставить ли реле. а мое реле с буквой С

С буквой С или вообще без буквы - это обычное реле. Сергунь, я тебя огорчу. Придётся учить слова. Все хорошие схемы для наших машин только на языке потенциального противника. Перевёл страничку специально для тебя.

обозначил два провода и реле. подскажите куда эти провода цепляются и какое реле мне нужно?

незнает никто чтоли?

Серега М. писал(а):незнает никто чтоли?

Выключатель - концевой выключатель, расположенный на стойке водительской двери.
Реле - разгрузочное. А вот параметры данного реле ищи в любимых тобой русскоязычных схемах. Думается мне, что 20-40А вполне хватит.
Голубой провод - не знаю. Спроси там, где нашёл эту ужасную схему.

v.v.p. писал(а):
Серега М. писал(а):незнает никто чтоли?

Выключатель - концевой выключатель, расположенный на стойке водительской двери.
Реле - разгрузочное. А вот параметры данного реле ищи в любимых тобой русскоязычных схемах. Думается мне, что 20-40А вполне хватит.
Голубой провод - не знаю. Спроси там, где нашёл эту ужасную схему.

вот фото,это реле с разъемом снято с машины вместе с подъемниками и кнопками. вот и провод синий и контакт на реле 61,мне разницы нет какая схема,мне надо знать куда его подключить,потому что он есть

Серега М. писал(а):вот и провод синий и контакт на реле 61,мне разницы нет какая схема,мне надо знать куда его подключить,потому что он есть

Посмотри на само реле. Рядом с контактом есть маркировка контакта. Как подписан контакт, к которому приходит синий провод?
И ещё, сколько ног имеет данное реле?

что то я непонимаю ничего. написал несколько раз-контакт реле 61. это родное реле,родная проводка,всё с одной машины. какой номер у маленького реле на схеме,по входу питанияния?

Этот провод подключается к выводу дополнительного выпрямителя генератора (61) или к контрольной лампочке зарядки, - что одно и тоже.
Он является сигнальным о запуска мотора, на нём появляется плюс после пуска.
Провод с надписью выключатель, необходим для включения реле (197) одновременного закрытия окон.
Реле показанное стрелкой, это реле разгрузки в монтажном блоке. Провод от пин №1 реле (на фото) должен подключатся к пин 75Х в монтажном блоке.

какой номер у реле разгрузки?

Реле № V в 44 кузове . http://automn.ru/audi-100/audi-3178-10. ... _id2-.html
В кузове С4 здесь: http://avto-master.info/foto-otchety-au ... di-s4.html

Серега М. писал(а):написал несколько раз-контакт реле 61

Цифры 61 - это на самом реле написаны? Напиши маркировку всех контактов реле и количество ног у данного реле. Уже интересно стало.
MasterSL
Забавная штука получается. По схеме, которую выложил Серега М., у реле всего 12-ь ног.
А по факту этих ног 10 или 13, в зависимости от наличия/отсутствия опции "комфорт" (доводчика стёкол с дверной личинки).

я задал всего лишь вопрос меня интересующий. че опять спорить и выяснять правоту своих знаний. вот реле

Дело не в правоте знаний. А в твоём реле и схеме. Это у тебя секс с подключением. Вообще, такое чувство, что проводка от одной машины, а реле от другой.
Так вот, у тебя реле с 10-ю ногами. И схему подключения смотри по 44. Будет гораздо проще.

v.v.p. писал(а):Дело не в правоте знаний. А в твоём реле и схеме. Это у тебя секс с подключением. Вообще, такое чувство, что проводка от одной машины, а реле от другой.
Так вот, у тебя реле с 10-ю ногами. И схему подключения смотри по 44. Будет гораздо проще.

Чем проще? У него проводка от 45-ки, схема тоже - смотри цвет, соединяй с нужными контактами

У 44-й провода на кнопки другого цвета - можно запутаться...

andre52 писал(а):У 44-й провода на кнопки другого цвета - можно запутаться...

Э, да, ступил. Провода по цвету другие.

Я покупал проводку от 44-й и поставил на свою - все работает :-)

а не в тему немного. киньте схему подключения обогрева передних сидушек. взял сидушки с обогревом и проводкой,но она конечно порезана

Серега М. писал(а):а не в тему немного. киньте схему подключения обогрева передних сидушек. взял сидушки с обогревом и проводкой,но она конечно порезана

Я уже боюсь предлагать... у меня все схемы на английском.
Ты хоть поведай, кнопки попогреев короткие или длинные? Схемы совершенно разные.

Вот схема у Сизова с комментариями на русском языке.
http://www.sizov.org/audi/report/sid.htm

MasterSL писал(а):Вот схема у Сизова с комментариями на русском языке.

Схема, с короткими кнопками и отдельно стоящими реле...
Начиная с 91-го года, такая установка уже не использовалась. Ставились длинные кнопки со встроенными реле внутрь кнопки.

Я то же не знаю какая у него проводка. На всякий случай дал, если проводка допереходная.
По подключению ЭСП ни каких проблем быть не должно. Провода по цвету и разпиновке совпадают со схемой в посте № 21 т.е.45 кузов.
Пишу по клеммам на фото реле:
87А и 87b - на кнопку левого (водительского ЭСП)
85 и 86 на мотор левого (водительского ЭСП) соблюдая полярность - это провода доводчиков, при отпущеных кнопках.
31 - масса.
87 - плюс общий для кнопок всех окон.
ТК1 - концевик водительской двери.
61- контрольная лампа зарядки.
30 - Постоянный плюс шина 30 от блока.
15 - плюс при включении зажигания.
Клеммы 6KR у тебя нет, соответственно не будет реле 197 и функции одновременного закрытия окон.

ребята по ЭСП я разобрался,мне единственное нужно было знать ставить ли реле разгрузки и два провода было непонятно куда вести,теперь с этим понятно. схему подогрева нужно на 45. она снята с машины,сняты сиденья и кнопки(кнопки с крутилками,то есть там крутишь а не нажимаешь), провода с разъемами в наличие,но их отрезали по возможности по длине,потому как распутывать всю проводку из автомобиля никто не будет. насколько я понимаю там нет релюшек,есть только два преда.

Серега М. писал(а):(кнопки с крутилками,то есть там крутишь а не нажимаешь)

И короткие, и длинные кнопки - с крутилками. Вопрос стоит о реле. Думаю, что кнопки со встроенным реле.
На кнопке есть номер. Начинай с этого.
Схему могу дать на английском.

Релюшки должны быть либо в самих (длинных) кнопках, либо отдельно, как в схеме дорестайл по ссылке.
По году не определить, нужно фото и номер кнопок.

сейчас кнопки далеко в гараже,не смогу инфу дать,проводка только под рукой. как по схеме на сидушку подходит 4 провода,коричневый,черножелтый,это толстые и два тонких-чернобелый и коричневочерный. на кнопку идет 8 проводов,но есть спареные два,то есть два контакта по два провода,а значит у кнопки задействовано 6 контактов. может это что то даст?

кстати,кнопки эти помоему длинные.это на память,потому как я немного в недоумении был когда их взял,какие то не такие показались

Серега М. писал(а):кстати,кнопки эти помоему длинные.это на память,потому как я немного в недоумении был когда их взял,какие то не такие показались

Даже длинные кнопки были 2-х видов. Соответственно, разное подключение.
К каждому креслу должен приходить зелёный разъём (кажется зелёный, не помню точно) с 4-мя проводами. 2 провода - питание и 2 провода - сигнал от термодатчика, расположенного в сидушке кресла.

v.v.p. писал(а):Даже длинные кнопки были 2-х видов. Соответственно, разное подключение.К каждому креслу должен приходить зелёный разъём (кажется зелёный, не помню точно) с 4-мя проводами. 2 провода - питание и 2 провода - сигнал от термодатчика, расположенного в сидушке кресла.

так и есть,и еще в разъеме стоит провод замыкает два контакта каких то

Ты наверное имеешь ввиду выключатель. Он отключает нагрев заднего сиденья при отсутствии пассажиров.

MasterSL писал(а):Ты наверное имеешь ввиду выключатель. Он отключает нагрев заднего сиденья при отсутствии пассажиров.

я про зеленый разьем который к креслу подключается

MasterSL писал(а):Ты наверное имеешь ввиду выключатель. Он отключает нагрев заднего сиденья при отсутствии пассажиров.

На проводке С4 уже не было дополнительного провода, который шёл на обогрев заднего дивана.

Ни каких перемычек в разъёме быть не должно. Два провода на датчик температуры (тонкие) и два провода потолще на нагреватели.

вот фотки сделал

MasterSL писал(а):Ни каких перемычек в разъёме быть не должно.

Должны быть!
Нагревательные элементы соединены последовательно. Перемычка - это как раз последовательное соединение элемента спинки и сидушки.
На схеме, представленной ниже, перемычки установленные в разъёме, я отметил красным.

разобрал я этот клубок проводов.сняли парни всю проводку и нигде не отрезали. вобщем всё идет от сидушек к кнопкам. есть три конца и теперь подскажите куда их цеплять мне.

синий разъем с краснобелым проводом "мама"

Толстый красно-белый - постоянный плюс. Силовой кабель на подогрев.
Толстый коричневый - масса.
Тонкий сине-чёрный провод - это +12v при вкл. зажигания. Для подсветки кнопок.

Я пока не увидел фото, думал, что перемычка между входящими проводами. Извиняюсь.
Вадим, а будет схема с длинными кнопками?

MasterSL писал(а):Вадим, а будет схема с длинными кнопками?

Будет, но позже. Поискал у себя на компе схему и не могу найти куда сунул... после перекачивания инфы с 2-х компов на один - никак не разберу информацию. Запутался в своих 2.5 Тб...

а куда мне предохранитель ставить и какой?

Серега М. писал(а):а куда мне предохранитель ставить и какой?

У тебя в цепи должен стоять 1 предохранитель номиналом 30А на красно-белом проводе.
Голубой разъём цепляется на ногу в блоке предохранителей. А в сам блок предохранителей ставится предохранитель.
А вот на какую клемму цеплять - не скажу. Не могу схему найти.

v.v.p. писал(а):У тебя в цепи должен стоять 1 предохранитель номиналом 30А на красно-белом проводе.

вообще ни одного разрыва нет,цельная проводка. когда отдавали мне всё,то дали два преда(такие толстые в металлическом корпусе прямоугольной формы)

Серега М. писал(а):вообще ни одного разрыва нет,цельная проводка. когда отдавали мне всё,то дали два преда(такие толстые в металлическом корпусе прямоугольной формы)

Это не твой случай. Тебе их просто дали. Именно такие предохранители ставятся на ЭСП. Посмотри маркировку на жопке предохранителя. Должна быть зелёная метка.
Это не простые предохранители, а биметаллические. Т.е. такие, которые размыкают цепь при перегрузке и потом замыкают обратно.

блин блинский,куда ж мне их ставить когда ЭСП буду монтировать

У тебя должны стоять именно биметалические предохранители, т.е. не перегарающие.
Номер предохранителя В3 стоит в монтажном блоке под капотом.
http://avto-master.info/foto-otchety-au ... di-s4.html

поставить преды не проблема,на какие провода ставить?

Серега М. писал(а):поставить преды не проблема,на какие провода ставить?

Предохранитель на обогрев сидений один. Он подключается к красно\белому проводу и второй конец предохранителя подключается к клемме 30 в центральном блоке. Остальные провода подключаются там же.

да не на подогрев сидений,а на ЭСП. на схеме два преда,один мне понятно как поставить,а второй пред? у меня нет того реле на которое там по схеме всё уходит. у меня простая ЭСП только на передние двери. нет ни люков и других прибамбасов. а преда два у меня

или один ставить и он будет на оба ЭСП работать?

Серега М. писал(а):или один ставить и он будет на оба ЭСП работать?

Ставится всего 1 биметаллический предохранитель, даже если у тебя 4-е ЭСП.

еще вопросик. механизм я меняю за место своего механического,а стекло то мне свое надо снимать от старого и ставить на новый. какие там трудности и что мне будет необходимо?

Серега М. писал(а):какие там трудности и что мне будет необходимо?

Трудностей нет, но дверь полностью разобрать придётся.
Запасись пластиковыми стяжками для крепления проводов, бокорезами и набором ключей с отвёртками.

да я про перестановку стекла. вот была волга когда то и менял я там передние стекла (поставить на учет не давали из-за тонированных передних стекол,хотя тонировка заводская,само стекло светлокоричневое),вот так понадобилась сырая резина мне

кнопки привез из гаража,номер 4А0963583,а на второй такой же но с буквой В и походу сгоревшая,прм поплавлена до дыры и крутилка не работает. попробовал разобрать,но вроде как и не разбираются они,или я ошибаюсь?

Разбираются!
Усики на ногах кнопки отгибаешь и все - достаешь содержимое

...Если только оно не сплавилось в единый кусок.

поставил эл. стекла,соединил всё,работает. незнаю так должно или нет,но водительское открывается без остановки,то есть опускаешь кнопку,а оно опускается все равно,вот пассажирское не так нажмешь опускается,отпустишь кнопку и стекло останавливается. на подъем оба стекла нормально. так и есть или что то не то? и еще,с этим синим проводом мне не понятно толком,куда прицепить его,который к генератору? пишете,что к лампочки зарядки,где поближе можно найти этот контакт?

Серега М. писал(а):поставил эл. стекла,соединил всё,работает. незнаю так должно или нет,но водительское открывается без остановки,то есть опускаешь кнопку,а оно опускается все равно,вот пассажирское не так нажмешь опускается,отпустишь кнопку и стекло останавливается

Так и должно быть. Сделано для удобства водителя.

Серега М. писал(а):и еще,с этим синим проводом мне не понятно толком,куда прицепить его,который к генератору? пишете,что к лампочки зарядки,где поближе можно найти этот контакт?

+1! Тянул до гены. Подключил бы куда-нибудь поближе, за приборкой...

andre52 писал(а):
Серега М. писал(а):и еще,с этим синим проводом мне не понятно толком,куда прицепить его,который к генератору? пишете,что к лампочки зарядки,где поближе можно найти этот контакт?

+1! Тянул до гены. Подключил бы куда-нибудь поближе, за приборкой...

скажи,там два провода от гены. к тонкому цеплять?

К тонкому цепляй. Если его не подключить, вверх водительское стекло будет подниматься только при постоянном нажатии на кнопку, а с подключенным достаточно одного короткого нажатия...

andre52 писал(а):К тонкому цепляй. Если его не подключить, вверх водительское стекло будет подниматься только при постоянном нажатии на кнопку, а с подключенным достаточно одного короткого нажатия...

ок

Серега М. писал(а):
MasterSL писал(а):Всё просто.
http://automn.ru/audi-a6/audi-2687-10.m ... 2-245.html

это всё и тут есть на форуме

СХЕМА НЕ ПРАВДОПОДОБНА РЕЛЕ КОМФОРТА 13 АБО 10 НОЖЕК ИМЕЕТ
И ТО И ДРУГОЕ ИМЕЮ

ЛИСАН писал(а):
Серега М. писал(а):
MasterSL писал(а):Всё просто.
http://automn.ru/audi-a6/audi-2687-10.m ... 2-245.html

это всё и тут есть на форуме
СХЕМА НЕ ПРАВДОПОДОБНА РЕЛЕ КОМФОРТА 13 АБО 10 НОЖЕК ИМЕЕТ
И ТО И ДРУГОЕ ИМЕЮ

Схема правильная, а реле комфорта применялись разные.

http://autokrot.ru/audi/100-a6/13-2-13.htm