Вопросы по мелочи

[SkRiP]

Собственно началось все с замера на топл. насосе, там при работающем моторе 11,9

одна из причин маленького напряжения на БН... /viewtopic.php?p=24245#p24245

[v.v.p.]

А как правильно сделать замер?

В блок предохранителей приходит не только плюс, но и масса. Замерь напряжение именно на блоке. Возможно, устала масса, которая приходит в сам блок.

[andre52]

Собственно началось все с замера на топл. насосе, там при работающем моторе 11,9

одна из причин маленького напряжения на БН... /viewtopic.php?p=24245#p24245

Такого точно нет! И на блоке и на фишке насоса одинаково низкое напряжение

А как правильно сделать замер?

В блок предохранителей приходит не только плюс, но и масса. Замерь напряжение именно на блоке. Возможно, устала масса, которая приходит в сам блок.

Мерял в гнезде реле насоса и относительно массы на кузове - все резьбовые контакты на блоке имеют одинаково низкое напряжение Может плюс искать? Все что можно я протянул...

[v.v.p.]

Мерял в гнезде реле насоса и относительно массы на кузове - все резьбовые контакты на блоке имеют одинаково низкое напряжение Может плюс искать? Все что можно я протянул...

Поднимаешь блок и находишь плюсовую шину. Там же, на блоке, ищи контакт массы. Вот тебе точки для замера. И если окажется, что имеется потеря напряжения, то тогда прозванивай плюс от аккумулятора до блока предохранителей. В случае проблемы с массой, протяни отдельный провод от кузова к блоку предохранителей.
Не думай, что в машине только 1 точка подключения массы к кузову. Их много и они в разных местах.

[andre52]

Сегодня после работы еще померяю...

[andre52]

Вобщем грешу на сам блок реле... Поясню: на клемму 30 приходит 13.8В, а на остальных клеммах на ~1В меньше.
Кто что думает?

[v.v.p.]

Кто что думает?

Фигня какая-то... Блок редко окисляется...

[Nike1]

Тоже такая проблема. Выдернул реле БН и оно мне показалось очень теплым. Напряжение на разъеме БН в баке на 1,5 вольта ниже чем на аккуме. Всяких кулибинских штучек как у Ильи Скрипа нету.

[v.v.p.]

Выдернул реле БН и оно мне показалось очень теплым.

Оно действительно греется. Так что, ничего страшного нет.

[igdesign]

Народ помогите разобраться с проводами. Полез сегодня подсветку клавиш и печки с пепельницей делать + прикуриватель не светил и не работал. Вообщем залез туда и ах.... со своего колхоз тюнинга и подключения магнитофона. Может подскажите что для чего, фото прикладываю.
#181 от чего эта фишка ?
#181
#181
#181 эти вообще обрезаны и куда должны идти непонятно, тоже вопрос ?
#181 тоже обрезки, куда чего и зачем идут непонятно. Провода просто были обрезаны и не заизолированны.
#181
Дабы не плодить темы решил тут спросить. заранее благодарю ))

[igdesign]

И ещё один вопросик. Кто сталкивался с такой штатной противоугонкой, и как её грамотно снять. А то ключика нет, а когда глючит, то зуммер пищит и машина не заводится, просто снять этот блок и подключить на прямую никаких результатов не даёт. Блок находится за крылом.
#181

[v.v.p.]

И ещё один вопросик. Кто сталкивался с такой штатной противоугонкой, и как её грамотно снять.

Это не штатная противоугонка - это кАлхозинг. Вырезается точно также, как любая сигналка.
По проводам. Напишу то, смог разобрать на фото. Сверху вниз:
1-3. Не могу вспомнить для чего жёлтый разъём. И это половинка от разъёма. Эта часть соединяется с другим куском и они вместе вщёлкиваются в ответную часть.
4. Четыре зелёных провода - это проводка передних колонок. Провод с чёрной полосой - это плюс.
5. Жёлтый, зелёный и фиолетовый провода - отдельный красный разъём, - сигнал со штатной магнитолы на БСК (индикация чейнджера, кассеты и радио). Остальные провода - питание магнитолы, масса магнитолы, питание штатного антенного усилителя, зуммер не выключенной магнитолы, задние колонки.
Беги в крупный магазин и покупай разъёмы для колонок. Коричневый разъём - колонки (перед и зад), чёрный разъём - питание магнитолы.
На фото разъёмы питания и колонок. Фотку разъёма для БСК в инете не нашёл. Надо у себя магнитолу выдёргивать и фотать его.

разъёмы.jpg

[v.v.p.]

Только сейчас понял, что в машине на полу лежит линолеум... поржал (без обид). А он там зачем, если не секрет?

[igdesign]

Спасибо буду разбираться. А насчет противоугонки, не думаю что это колхоз. Там блок бошевский явно штатный и не детский с ауди маркировкой. к нему просто 2 провода приходят и всё, но если их вместе соединить, вроде как принцип замыкания размыкания по логике. То машина всё равно не заводится и зуммер орёт, так что простая деинсталяция девайса не помогла, вот и интересуюсь как его грамотно убрать.

[igdesign]

Она с ленолиумом мне уже досталась )))) Машина бывшего таможенника, ему было надо видать. Хотел снять его, под ним почти новый родной ковролин. Но поездив какое то время, особенно при моей работе сколько я по районам мотаюсь, оценил приемущества как не странно. )))) Уборка салона происходит лекго и непринуждённо ))) моется быстро без пылесоса ). Хотя паркетолинолиумный тюнинг самого раздражает. Но я нашёл пока выход. У меня два комплекта ковриков, один ковролиновый другой резиновый, под ковролиновым линолеума почти не видно )))) Как то так .

[v.v.p.]

Там блок бошевский явно штатный и не детский с ауди маркировкой.

Сделай фотку девайсины. Очень посмотреть хочется. И где сам блок установлен? На правом воздуховоде в ногах переднего пассажира?

к нему просто 2 провода приходят и всё, но если их вместе соединить, вроде как принцип замыкания размыкания по логике. То машина всё равно не заводится и зуммер орёт, так что простая деинсталяция девайса не помогла, вот и интересуюсь как его грамотно убрать.

В наших машинах, независимо от типа мотора, много блокировок не поставишь. Блокируется топливный насос, катушка зажигания/коммутатор, питание на мозги (может чего и упустил - не дружу с дизелями). В принципе, больше блокировать нечего. Ищи, где разорвана цепь штатной проводки и подсоединена проводка от блока сигнализации.
Если эта сигналка действительно установлена на сервисе Ауди, то от неё уходит в блок предохранителей 2, 3 или 4-е провода. Это питание блока.
Я как-то удалял иммобилайзер VDO с 200/44. Думал, что голову сломаю. Оказалось, что всё предельно просто. Через 1-2 часа возни, отключил. А потом ещё час вырезал все провода от него.

[Kattani]

Жёлтый 5-ти контактный разъём должен быть пристыкован к коричневому 10-ти контатктному, но совершенно не обязательно что он используется. У меня он есть, но ни к чему не подключён.

[igdesign]

буду ковырятся сниму подкрылиник и сфоткаю девайс, находится прямо за крылом, в него замок и встроен. Блокирует он подачу напряжения на аппаратуру помойму .

[igdesign]

Только я разобрался с задней противотуманкой, она наконец заработала, так на тебе перестала, кнопки правильно подсоеденены, правда подсветка не горит символа, только треугольнички когда активируеш. С передними тоже беда, горела только левая, теперь обе не горят, может кто подскажет с чего начать ковырять.

[igdesign]

В процессе нашёл ешё одну головоломку.
#181 Что это за зелёный провод ? Без него при нажатии не горит активация ??
Но это же не нормальное подключение, противотуманки кстати что с ним что без него не горят, ни задние ни передние.

[v.v.p.]

Что-то я такого провода не встречал в штатной проводке...
На фото видна жопка от задних ПТФ (жёлтая). На передние ПТФ стоит кнопка с белой жопкой.

[igdesign]

так и есть. У меня задняя птф была отключена. Я подключил и всё заработало, но теперь не хочет зараза ))) А провод этот меня вообше добил, и подключил же его кто то ??????? как то так хитро. Вот и ломаю голову что это. Предохранители проверил все вроде целые, но птф не горят (((((((

[v.v.p.]

Передние ПТФ загораются с габаритами и/или ближним светом фар. В основном блоке предохранителей, должна стоять перемычка, а не реле.

[igdesign]

Загорались с габаритами. Горела когда то только левая передняя.

[igdesign]

Вообщем психанул и разобрал пол торпеды. Нашёл куда проводок неизвестный идёт, что ввело в полный ступор. Отфоткал всё что можно.
Под рулевой колонкой все реле, плюс нашёл блок сигналки. Вообщем вот фото. Тюнинг соединение неизвестным проводом идёт к стрекозе, зачем не понимаю. Может кто просветит ((((
Вот так он идёт к стрекозе с лева
[img]http://s019.radikal.ru/i643/1409/62/5fcf160f1ae8.jpg/img]
#181
А так на кнопках задних и передних птф
#181

Ну и всё подрулевое пространство
#181
#181
#181 непонятное реле
#181 ешё одно непонятное просто болтается под обшивкой (((
#181 блок противоугонки. Осталось только под крылом отфоткать.

Вообшем гемора поимел не мало, проблему не решил, зато хоть кулису переключения сделал, а то не хватало деталек ))))