ФОРУМ AUDI 100 & 200

А от блока предохранителей какие и куда идут на фары? Приход на блок у меня от реле на блоке контакт F56b. А вот отход какой цвет провода? Что очень греется фишки на фарах. А так все гуд- в блоке предов ничего горячего нет, разгрузочные реле не горячие. Вначале наверное надо поменять провод от АКБ на стартер и посмотреть провод на блок. Кстати а как он проходит через торпеду

Ну а схему глянуть?
Из монтажного блока на ближний выходят жёлто-коричневый и жёлто-зелёный. Дальше, в зависимости от наличия/отсутствия БСК эти цвета или меняются по пути до фар на жёлтый и жёлто-чёрный, либо не меняются вообще.

Kattani писал(а):Ну а схему глянуть?
Из монтажного блока на ближний выходят жёлто-коричневый и жёлто-зелёный. Дальше, в зависимости от наличия/отсутствия БСК эти цвета или меняются по пути до фар на жёлтый и жёлто-чёрный, либо не меняются вообще.

Немного не так, если БСК нет, то с блока предохранителей идут сразу жёлтый и жёлто-чёрный. Жёлтый - правая фара, жёлто-чёрный - левая. Буквально пару дней назад детектор сгоревшей лампы для БСК ставил. Зелёный разъём (D) на БП, он вынимается вместе с жёлтым (С), потом надо разъёдинить их.

А греться разъёмы на лампах фар могут либо от окисления контактов в разъёме, либо из-за того, что покрытие на контактах лампы говённое, либо если лампы с невменяемой мощностью стоят.

контакты в идеале. лампы осрамы найт брэйк. 60/55

А где на 45 кузове массы соединяются с кузовом? Интересуют передние фары и бензонасос.

Kattani писал(а):Ответвление делается сечением 6 квадратов, в оригинале. Если хочется тянуть именно от одной из конечных точек, то тянуть из той, которая окажется ближе по длине кабеля.

посмотрел свой родной провод там минимум сечением 16 идет а может и 25. незнаю где вы видели сечением 6.? Отсюда вопрос какой все таки взять 16 или 25 на блок предохранителей от АКБ?????

hot писал(а):посмотрел свой родной провод там минимум сечением 16 идет а может и 25. незнаю где вы видели сечением 6.? Отсюда вопрос какой все таки взять 16 или 25 на блок предохранителей от АКБ?????

От аккума,на блок предов, кидай 2шт по 6 квадратов - не ошибёшься!............

hot писал(а):незнаю где вы видели сечением 6.?

Мне во сне многое сниться. Как Менделееву.
Говорил не раз и ещё раз повторю: если хочется разбираться, как должно быть сделано что-либо в проводке авто, следует пользоваться схемами вот такого вида, где вся поводка разобрана по разъёмам, сечению проводов и их цветам. Это к вопросу что я где видел. А что там в конкретном авто возможно наворочено и не соответствует схеме это мне не известно.

romke
Фары: написано Lower Left/Rignt "A" Pillar. Насколько понимаю речь идёт и левой/правом лонжеронах.
Насос: написано Left Trunk. Видимо, левая стойка(чашка).

Ну вы у себя поглядите если будет возможность 6 ли сечение там. Может провод со стартера на АКБ и на колхожен у меня но на блок предохранителей точно родной. И сегодня сравнил в электро магазине свой провод и сечением 6 ,раза в три у меня толще стоит и обжат мой провод в оригинале.

Sam po sebe писал(а):

hot писал(а):посмотрел свой родной провод там минимум сечением 16 идет а может и 25. незнаю где вы видели сечением 6.? Отсюда вопрос какой все таки взять 16 или 25 на блок предохранителей от АКБ?????

От аккума,на блок предов, кидай 2шт по 6 квадратов - не ошибёшься!............

Ну я собираюсь кидать из род капота. АКБ в салоне не очень удобно тянуть и ближе от стартера ттак как к нему от акб пойдет новый

hot писал(а):Ну вы у себя поглядите если будет возможность 6 ли сечение там.

Я прокладывал у себя родной силовой провод от машин с кондеем и точно помню, что отвод на монтажный блок там был выполнен проводом меньшего диаметра, чем основная ветвь, идущая на генератор. Никаких замеров я не делал, но по крайней мере в моём случае соотношение размеров (сечений) проводов вполне соответствует тем, которые указаны на схемах по ссылке. Отвод на монтажный блок не может быть 16 (или вообще 25) квадратов хотя бы потому, что подключение к монтажному блоку осуществляется через ножевую клемму. Она хоть и довольно массивная, но туда как-то проблематично будет обжать даже 16 квадратов. Провода подобного сечения обжимаются на винтовые клеммы, что наглядно видно на том же генераторе или стартёре.

Здесь согласен. В этот разъём не засунишь 16 и 25 провод по сечению. Сегодня даже специально ездил на раборку- смотрел))) и не понимаю)))) тогда прокину 2 по 6. Просто насмотрел пв3 но тоникий он какой то 6 мм кв.))))

hot писал(а):Ну я собираюсь кидать из род капота. АКБ в салоне не очень удобно тянуть и ближе от стартера ттак как к нему от акб пойдет новый

Сыми водительскую полку и смотри возле блока предов(снизу) должен быть разделитель плюсовой разводки : от аккума туда приходит 35 квадратов,на бесцветный,8-ми контактный штекер блока предов уходят 2шт по 6 квадратов,на гену - 16,на стартер - 25..Всю эту свару ищи за водительской полкой.............

Короче поменял сегодня провода. От АКБ на стартер кинул пв3-50, а на блок предков от АКБ пв3-10. Старый провод на стартер был очень убитый, зелененький)))) и интересно замучено было у меня - провод ушёл от АКБ кг50 род ногами у пассажира спереди идёт разветвление- один провод на блок предков и один на стартер и все это соединено через болт и наконечники круглые. Все это выкинул. Но все равно прсаживантся напруга при включении света. Наверное все таки поставлю ещё релюхи и в фары. Наверное все таки проводка от предков и до фар где- то дохлая

hot писал(а):Наверное все таки поставлю ещё релюхи и в фары.

не факт что поможет. реле надо ставить до проводки на фары,например сразу после стрекозла. иначе нагрузка на плохое соединение всё равно будет, и собственно твоя просадка так и останется.

hot писал(а):Наверное все таки проводка от предков и до фар где- то дохлая

А чего гадать-то ?Вытащи поочерёдно 10 и 11 преды,подключи свои фарные лампы 1,5 квадратным проводом напрямую(не помню точно,во внутреннее или наружное гнездо преда),включи зажигание,ближний свет и проверь просадку...Если просадка опять есть - проблема в "чёрном ящике",если просадка пропала - в проводке к фарам...............

Просто замеряю на фишке без лампочки 13.2 в, подключаю лампочку падает до 12.5 в.

Может генератор не выдаёт. На холодную завдил на АКБ 14.1 в. При нагрузке проседает до 13.7-13.8 в на акб

Заменил ща в прикуривателе- 13.7 в, включаю свет, обогрев, противотуманки - посадка сразу до 12.8 в. Надо лезть к гене смотреть.

hot писал(а):Просто замеряю на фишке без лампочки 13.2 в, подключаю лампочку падает до 12.5 в.

Почитай для интересу,чтоб не заморачиваться понапраснуhttp://www.ruselectronic.com/news/eds-istochnika-napryazheniya-i-ego-vnutrennee-soprotivlenie/..............

Скажите а тонкий провод с генератора куда идёт ? Где его найти можно?

hot писал(а):Скажите а тонкий провод с генератора куда идёт ? Где его найти можно?

На щиток приборов, на лампочку АКБ...

hot писал(а):Скажите а тонкий провод с генератора куда идёт ? Где его найти можно?

Прежде чем попасть на приборный щиток, он проходит через разъём, закреплённый на правом лонжероне сверху.

А за что он отвечает только попроще

За возбуждение.