Страница 3 из 22

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 12:20
Kattani
andre52 писал(а):Измерял везде:

Ты это во время зарядки мерил или после? Если после, на акб, и при заглушенном движке, то норма.
И потом любые замеры на силовой цепи будут зависеть от точки подключения массы тестера.

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 12:27
andre52
Kattani писал(а):
andre52 писал(а):Измерял везде:

Ты это во время зарядки мерил или после? Если после, на акб, и при заглушенном движке, то норма.
И потом любые замеры на силовой цепи будут зависеть от точки подключения массы тестера.

Измерения делал во время зарядки с включенным зажиганием. После выключения зажигания напряжение поднималось до 14,5 и держалось без изменений! Стоит повернуть ключь - 12,5-12,7 :(

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 21:16
yuriy83
andre52 писал(а):Измерения делал во время зарядки с включенным зажиганием. После выключения зажигания напряжение поднималось до 14,5 и держалось без изменений! Стоит повернуть ключь - 12,5-12,7 :(

естественно при повороте ключа зажиг. будет потребление энергии.вот и просаживается вольтаж.ещё как вариант зарядное устройство слабовато.заряд акума производит нормально а вот нагрузку не держит.

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 21:28
andre52
yuriy83 писал(а):
andre52 писал(а):Измерения делал во время зарядки с включенным зажиганием. После выключения зажигания напряжение поднималось до 14,5 и держалось без изменений! Стоит повернуть ключь - 12,5-12,7 :(

естественно при повороте ключа зажиг. будет потребление энергии.вот и просаживается вольтаж.ещё как вариант зарядное устройство слабовато.заряд акума производит нормально а вот нагрузку не держит.

Спасибо за подсказку! Зарядное у меня простенькое, автоматическое :)
Завтра попробую точнее замерить напряжени при работающем движке, если что - отпишусь...

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 21:39
yuriy83
andre52 а ты замеры утечки на выключеном зажигании замерял? какой ток утечки?и ты что постоянно заряжаешь акум?

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 22:34
andre52
yuriy83 писал(а):andre52 а ты замеры утечки на выключеном зажигании замерял? какой ток утечки?и ты что постоянно заряжаешь акум?

Вот:
www.audi100.su/viewtopic.php?f=16&t=242&start=110
проблема не решена :( я все пробовал, даже все обнаруженные мной реле вынимал, но тщетно :(
Может есть соображения?

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 00:12
yuriy83
может бонально но как вариант. залипает датчик на автокулинг.именно в тот момент когда тебя нет. :? а сожрёт акум легко.блин но правда у него стоит реле и отключает после 8 что-ли минут. ток утечки мал из за этого не может быть. а вот то что искры идут при подключении акб это плохой показатель. а вобще есть вариант что мультиметр неисправен? может попробывать взять например у соседа по гаражу и проверить?

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 01:15
andre52
yuriy83 писал(а):может бонально но как вариант. залипает датчик на автокулинг.именно в тот момент когда тебя нет. :? а сожрёт акум легко.блин но правда у него стоит реле и отключает после 8 что-ли минут. ток утечки мал из за этого не может быть. а вот то что искры идут при подключении акб это плохой показатель. а вобще есть вариант что мультиметр неисправен? может попробывать взять например у соседа по гаражу и проверить?

Попробую...

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 16:55
andre52
Вобщем где-то пропал 1В! От акб до лампы 13,8В превращается в 12,8 :?
Через блок предохранителей как правильно проверить цепи на наличие КЗ? В каком режиме мульт тыкать?

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 20:30
yuriy83
andre52 писал(а): От акб до лампы 13,8В превращается в 12,8 :?
поясни до какой лампы? немного не понял.
Через блок предохранителей как правильно проверить цепи на наличие КЗ?преды не греются?здесь я тебе не советчик.с этими вопросами лучше к Коле Kattani
В каком режиме мульт тыкать? куда тыкать и что проверять? если вольтаж то слева в верху шкала постоянного-пеменного тока.а если замерять утечку то COM и mA и ставиш на Аm. блин но тут-же всё зависит какой тестер(мультиметр).

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 21:12
andre52
yuriy83 писал(а):
andre52 писал(а): От акб до лампы 13,8В превращается в 12,8 :?
поясни до какой лампы? немного не понял.
Через блок предохранителей как правильно проверить цепи на наличие КЗ?преды не греются?здесь я тебе не советчик.с этими вопросами лучше к Коле Kattani
В каком режиме мульт тыкать? куда тыкать и что проверять? если вольтаж то слева в верху шкала постоянного-пеменного тока.а если замерять утечку то COM и mA и ставиш на Аm. блин но тут-же всё зависит какой тестер(мультиметр).

До лампы ближнего света.
Все провода сходятся в блоке предохранителей, так? Значит по идее можно прямо через гнезда предов можно как-то проверить каждую из цепей. Вопрос в том - как?

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 21:30
yuriy83
andre52 писал(а):До лампы ближнего света.
если я понял правильно, то при включённых фарах теряется 1 вольт? то это нормально лампы по 2х 55 = 110вт. вот тебе и просадка напряжения,а вот если на заведённую машину то это не есть гуд.гена скорей неисправен нуждается в ремонте.да вот и ещё,сколько ты в день ездиеш? если мало этак 10-20 км, то он просто не успевает заряжаться.
andre52 писал(а):Все провода сходятся в блоке предохранителей, так? Значит по идее можно прямо через гнезда предов можно как-то проверить каждую из цепей. Вопрос в том - как?
тоже чёт башка не варит.сообразить не могу.

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 21:58
andre52
yuriy83 писал(а):
andre52 писал(а):До лампы ближнего света.
если я понял правильно, то при включённых фарах теряется 1 вольт? то это нормально лампы по 2х 55 = 110вт. вот тебе и просадка напряжения,а вот если на заведённую машину то это не есть гуд.гена скорей неисправен нуждается в ремонте.да вот и ещё,сколько ты в день ездиеш? если мало этак 10-20 км, то он просто не успевает заряжаться.
andre52 писал(а):Все провода сходятся в блоке предохранителей, так? Значит по идее можно прямо через гнезда предов можно как-то проверить каждую из цепей. Вопрос в том - как?
тоже чёт башка не варит.сообразить не могу.

замеры делал на заведенной машине. Генератор выдает 13.9В при включении потребителей(ближний, вентилятор печки 4ск, обогрев заднего стекла) - 13.4! Это на хх, при поднятии оборотов ничего не меняется - значит регулятор напряжения жив. А потеря напряжения, видимо, где-то между акб и блоком реле под рулем :?
При подключении минусовой клеммы происходит щелчок в реле эсп и в большом реле штатной сиги. Во втором случае понятно, а вот почему щелкает реле эсп не пойму. Отключал оба - без изменений :(

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 22:44
yuriy83
andre52 писал(а):Генератор выдает 13.9В при включении потребителей(ближний, вентилятор печки 4ск, обогрев заднего стекла) - 13.4!
это вполне нормально. кстате ты мультиметром соседа не пользовался???

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 23:17
andre52
yuriy83 писал(а):
andre52 писал(а):Генератор выдает 13.9В при включении потребителей(ближний, вентилятор печки 4ск, обогрев заднего стекла) - 13.4!
это вполне нормально. кстате ты мультиметром соседа не пользовался???

нет, но уже присмотрел себе новый :) в выходные приобрету ;)

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 16 дек 2013, 16:27
Umka52rus
161220131195.jpg

Слабая зарядка акк.Дальний.АБС.Стояночный. А что за ASR и "завитушки" ?
И еще какая лампочка должна стоять в прикуривателе?

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 16 дек 2013, 17:51
andre52
Спираль - это свеча накаливания(дизель)
ASR - система противоскольжения(если не ошибаюсь).

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 16 дек 2013, 22:55
Umka52rus
andre52 писал(а):Спираль - это свеча накаливания(дизель)
ASR - система противоскольжения(если не ошибаюсь).

А есть ли у меня эта система? :crazy:
И вот еще что:
1.Когда машина заглушена, включаю свет фар.Подсветка приборной панели включается- освещается вся приборная панель. Выключаю свет, завожу. Включаю свет - а подсветка освещает только половину панели(такое ощущение что одна лампа в левой части приборке перестает работать). Раньше все было хорошо. В чем может быть дело?
Сегодня заменил лампочки - не помогло. + заменил лампочку дальнего света, уст. все горит :yahoo: пока ехали до заправки - перестала гореть лампа АБС :mad:
2. Машина заглушена. Включаю правый поворотник- включается правая фара. Левый поворотник - левая фара.Что происходит с задними фонарями в этот момент- не смотрел. Так и должно быть?


И еще.. Объясните мне пожалуйста. Про переключатели света фар.
Начнем:
Стрекоза..Левые переключатели:
1.Переключатель ближний к нам. Первая ступень включения - что должно загореться?
Вторая ступень включения- что должно загореться?
2.Дальний переключатель( повортники).Включаем( нажимаешь рычажок на себя) - что должно загореться, включится?

У меня все происходит так:
Ближний переключатель. Включаю первую ступень- загорается подсветка приборки, крутилок,багажник, моторный отсек, подсветка номера. Включатся фары(Габариты или ближний я без понятия, но ночью один хрен с ними вообще не чего не видно даже пол метра от машины.) и задние фонари загораются.
Вторая ступень- ни чего больше не включается вообще.Появляется только на приборке значок дальнего света.
Потом когда все это включено ,включаю дальний переключатель на себя :
1.Включается видимо говно ксенон что-то наверно типа - дальнего света на этой машине. Передаем пламенный привет космосу.Дорожные знаки освещает на ура.Но ни как не дорогу.
2.Пропадает значок дальнего света на приборке.
Фары у меня говно да еще и в добавок ксенон с блоками розжига :wall: .
ПТФ нет. Но видимо поставлю.

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 16 дек 2013, 22:58
томи
ASR-противобуксовочная система.

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 16 дек 2013, 23:02
v.v.p.
Umka52rus писал(а):А есть ли у меня эта система? :crazy:

Скорее всего - нет.
И вот еще что:
пока ехали до заправки - перестала гореть лампа АБС :mad:

Так это правильно. Горящая лампа - неисправность ABS.
2. Машина заглушена. Включаю правый поворотник- включается правая фара. Левый поворотник - левая фара.Что происходит с задними фонарями в этот момент- не смотрел. Так и должно быть?

Да. Так должно быть.


И еще.. Объясните мне пожалуйста. Про переключатели света фар.
Начнем:
Стрекоза..Левые переключатели:
1.Переключатель ближний к нам. Первая ступень включения - что должно загореться?

Габариты
Вторая ступень включения- что должно загореться?

Ближний
2.Дальний переключатель( повортники).Включаем( нажимаешь рычажок на себя) - что должно загореться, включится?

Ручку к себе - моргнуть дальним. От себя - включить дальний.

У меня все происходит так:
Ближний переключатель. Включаю первую ступень- загорается подсветка приборки, крутилок,багажник, моторный отсек, подсветка номера. Включатся фары(Габариты или ближний я без понятия, но ночью один хрен с ними вообще не чего не видно даже пол метра от машины.) и задние фонари загораются.
Вторая ступень- ни чего больше не включается вообще.Появляется только на приборке значок дальнего света.
Потом когда все это включено ,включаю дальний переключатель на себя :
1.Включается видимо говно ксенон что-то наверно типа - дальнего света на этой машине. Передаем пламенный привет космосу.Дорожные знаки освещает на ура.Но ни как не дорогу.
2.Пропадает значок дальнего света на приборке.
Фары у меня говно да еще и в добавок ксенон с блоками розжига :wall: .
ПТФ нет. Но видимо поставлю.

Ищи проблему в стрекозе. В левой половинке.

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 16 дек 2013, 23:17
Umka52rus
v.v.p. писал(а):Габариты

Вадим, а что именно подразумевается под габаритами? Сзади фонари горят.А спереди? В фарах что-то?
Если да то получается в фарах 3 функции- габариты, ближний и дальний.Вообщем все надо начинать с замены фар.
Меня еще интересует почему когда машина заглушена включаю "габариты" загорается освещение приборки ВСЕЙ. Освещается вся.Стоит завести двигатель, освещает только половина. В этом деле тоже виновата стрекоза?
А лечится стрекоза? Что с ней может произойти.. Или только замена? Если замена то менять ее полностью или она может по половинкам как-то лечится? Дворники.Свет.

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 17 дек 2013, 00:15
v.v.p.
Umka52rus писал(а):Вадим, а что именно подразумевается под габаритами? Сзади фонари горят.А спереди? В фарах что-то?

В фаре стоит 2 лампы. Лампа ближний/дальний и маленькая на габариты. Сзади горят фонари, а спереди слабое свечение от габаритных ламп.
Umka52rus писал(а):получается в фарах 3 функции- габариты, ближний и дальний.

Именно так!
Umka52rus писал(а):Меня еще интересует почему когда машина заглушена включаю "габариты" загорается освещение приборки ВСЕЙ. Освещается вся.

Всё правильно.
Umka52rus писал(а):Стоит завести двигатель, освещает только половина. В этом деле тоже виновата стрекоза?

Не готов ответить. Возможно, проблема в самой плате приборки.
Umka52rus писал(а):А лечится стрекоза? Что с ней может произойти.. Или только замена? Если замена то менять ее полностью или она может по половинкам как-то лечится?

Прекрасно лечится и разбирается/перебирается, если не оплавлен изнутри пластик. Стрекозёл состоит из 2-х половинок, меняется отдельно как левая половина, так и правая. Левая половина прекрасно подходит от 100,200/44, выпуска 1988 -->.
З.Ы. Ремонт насекомого. :-)

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 17 дек 2013, 00:30
Umka52rus
Спасибо большое за помощь ;)

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 27 дек 2013, 22:29
Umka52rus

Re: Вопросы по мелочи

СообщениеДобавлено: 28 дек 2013, 01:34
yuriy83
Umka52rus писал(а):Мужики
Стоит ли того?

а чем родная оптика не устраивает? плохо светит? я вот понимаю если плохо светит и замена неизбежна то можно и купить.меня вот другое интересует, это китай?если китай то лучше родной оптики нет. ;)