Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Обсуждение вопросов, связанных с электрооборудованием авто и эл проводкой

Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#1  Сообщение Stanson » 16 ноя 2012, 01:05 •

Правильная схема модуля 811905343 - поддержание оборотов двигателя PH (KE-Jetronic).
#13

На АК можно найти схему того же модуля, только там не все номиналы, есть пара ошибок и резюки R5,R6,R7 имеют чуть другие номиналы.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#2  Сообщение Stanson » 16 ноя 2012, 01:07 •

Схема пищалки-контроллера давления масла 813 919 082
Следует учесть, что их несколько видов, даже габаритами отличаются, схемы абсолютно разные, но VAG'овский номер одинаков.

Схема 813 919 082 ( HELLA 5KH004154-00 )

#13
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#3  Сообщение Stanson » 16 ноя 2012, 01:08 •

Реле защиты проводки электролюка 447 959 875 ( HELLA 5DS004 433-01 )

Жолтоэ такоэ. 7 контактов, под торпедой.

Реле снимает питание с провода идущего на крышу при выключении зажигания, подавая его только на время работы люка до тех пор, пока не будет открыта и закрыта водительская дверь или пока не будет закрыт центральный замок. Что-то типа защиты от всяких КЗ на крыше когда машина без присмотра, видимо.

Контакты:

30a - постоянное питание от клеммы L30
31 - земля
30 - питание от клеммы L30 через термопредохранитель 20А
87 - выход на электролюк
75 - подключение к шине X ( контакт M75s блока предохранителей, +12 при включенном зажигании, пропадает когда работает стартер )
TKI - доп. контакт концевика водительской двери ( тот, от которого сигнализатор забытых габаритов работает ).
TKII - к зелёному проводу с синей полосой от центрального замка.

Алгоритм работы:

1. Если подано питание на контакт 75, то 87 замкнут с 30 и питание подаётся на электролюк постоянно.

2. Если контакт 75 отключен от +12 и нагрузка на контакте 87 отсутствует, то контакт 87 разомкнётся через 20 сек.

3. Если зажигание выключено и появилась нагрузка на контакте 87 ( закрываем/открываем люк при выключенном зажигании ), то контакт 87 замкнётся с контактом 30 на 20 сек.

4. Если контакт TKI подключить на землю а затем отключить ( водитель вышел из машины ), то контакт 87 разомкнётся через 2 сек после отключения контакта TKI. Реле перестанет реагировать на появление нагрузки.

5. Если контакт TKII замкнуть на землю ( машина закрыта ключом/брелком ), то контакт 87 сразу разомкнётся. Реле перестанет реагировать на появление нагрузки.

6. Реле приводится в исходное состояние при подаче +12 на контакт 75 дольше чем на 2 секунды.

#13
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#4  Сообщение Stanson » 16 ноя 2012, 01:08 •

Реле задержки салонного освещения VAG 447 947 115C производства EAP.

Синий корпус, 7 контактов, под торпедой.

Контакты:
30a - постоянное питание
15a - питание при включенном зажигании
31 - земля
31L - замыкается на землю, сюда подключаются лампы салонного света, вместо концевиков.
T - к концевикам в дверях.
31z - к зелёному проводу с синей полосой от центрального замка

30az - х.з. зачем, можно не использовать. Если подать сюда +12 когда активна задержка, то свет выключится.

Алгоритм работы:

1. Если контакт T замкнут на землю ( дверь открыта ), то контакт 31L соединён с землёй.

2. Если на контакте 15a нет напряжения ( зажигание выключено ), то при размыкании контакта T от земли, контакт 31L будет замкнут на землю ещё 30 секунд. ( та самая задержка света в салоне - закрыли машину, свет горит ещё 30 секунд. )

3. Если на контакте 15a напряжение есть, всё так же, но задержка будет около 1 сек.

4. Если подать напряжение на контакт 15a когда активна задержка из п.2 , то контакт 31L разомкнётся через 1с. ( сели в машину, закрыли дверь, свет погаснет как только включим зажигание )

5. Если контакт 31z замкнуть на землю когда активна задержка, то контакт 31L разомкнётся через 1с. ( закрыли машину ключом/брелком )

В принципе, на контакт 15a можно подать сигнал с датчика ключа в замке зажигания ( клемма 86s в контактной группе замка зажигания ) - так, по-моему, будет даже интереснее. Свет будет гаснуть как только вставили ключ, а не когда включили зажигание.

#13
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#5  Сообщение v.v.p. » 17 ноя 2012, 16:34 •

Супер тема! Ты маньяк. :)
#13
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#13
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#6  Сообщение Stanson » 17 ноя 2012, 18:08 •

v.v.p. писал(а):Супер тема! Ты маньяк. :)


Это не я маньяк, это мудаки те, кто в ELSA/ETKA этих схем не положил. :)
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#7  Сообщение hot » 13 апр 2013, 18:35 •

а есть заменитель этого реле 447947115С а то у оно ук меня трещит постоянно . и свет в салоне при открытой двери может из за неё не работает???
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#8  Сообщение Stanson » 13 апр 2013, 23:02 •

hot писал(а):а есть заменитель этого реле 447947115С а то у оно ук меня трещит постоянно . и свет в салоне при открытой двери может из за неё не работает???


Заменителя нет. Однако оригинал легко можно найти на разборках или ebay. Ну или починить. Если конечно в реле дело, а не в том, что к нему подключено.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#9  Сообщение alex1_70 » 15 апр 2013, 02:18 •

Stanson писал(а):Схема пищалки-контроллера давления масла 813 919 082
Следует учесть, что их несколько видов, даже габаритами отличаются, схемы абсолютно разные, но VAG'овский номер одинаков.

Схема 813 919 082 ( HELLA 5KH004154-00 )

#13

Маленький совет по ремонту этой фигни. На обеих машинах эти реле не работали. При проверке схемы, а я сразу полез в выходной каскад, выяснилось что на обоих реле сгорели выходные трензисторы (Т3 - ВС368), на одном выяснил это выпаяв транзистор и замерив его а на другом это было заметно визуально. В общем такого транзюка в магазине радиодеталей не оказалось и пришлось покупать первый попавшийся обратный транзистор с током около 1 Ампера. Все зарабртало. :-) Две недели ездил по городу с проводом отключенным от белого датчика давления масла, который на корпусе фильтра - реле исправно работали. да, собственно нагрузка этого транзюка - лампа в приборке на 1.5 - 2 W. Скока там она потребляет по току? Фигня....
Audi 100 44 1.8-RS(Пирбург 1B3), 84 г.в. Мотор RS - 87 года.
Audi 100 44 1.8-DS (Кейхин 2), 86 г.в.
Выкинут куда-то и потерян... Выкинут в немыслимое, брошен, и никогда не будет известно - куда.
Аватара пользователя
alex1_70
 
Сообщения: 245
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 02:25
Откуда: РФ. Тверская область.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Модель автомобиля: 100 С3
Кузов: Седан(ы) 44
Год выпуска: 0
Код двигателя: RS, DS
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#10  Сообщение MasterSL » 05 май 2013, 16:04 •

Что бы не плодить лишних тем спрошу здесь.
Нет у кого схемы принципиальной самого программатора климы 1990г?
Проблема в том, что при любом изменении температуры на головном устройстве, на моторчик привода температурной заслонки нет напряжения.
Проводка от программатора до привода исправна. Моторчик и потенциометр тоже исправны.
Программатор вот такой. http://audi200-club.com/forum/download/ ... &mode=view
Этикетка на корпусе: http://audi200-club.com/forum/download/ ... &mode=view
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#13
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#11  Сообщение Kattani » 05 май 2013, 18:42 •

Видно 2 драйвера типа ULN200Х, но они скорее всего для управления пневмоклапанми. А вот тот драйвер, что на радиаторе скорее всего и управляет моторчиком. Какое на нём обозначение?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#12  Сообщение MasterSL » 05 май 2013, 19:03 •

Николай спасибо! Я тоже так подумал. Обозначение микросхемы к которой подключён моторчик температурной заслонки видно на фото.
Нижний ряд, ножки 1 и 3 - к ним припаяны выводы моторчика. Каталожный номер программатора 443 820 504.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#13
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#13  Сообщение RestMan » 14 май 2013, 09:16 •

Stanson писал(а):
hot писал(а):а есть заменитель этого реле 447947115С а то у оно ук меня трещит постоянно . и свет в салоне при открытой двери может из за неё не работает???


Заменителя нет. Однако оригинал легко можно найти на разборках или ebay. Ну или починить. Если конечно в реле дело, а не в том, что к нему подключено.


У меня стоит 447 947 115 A, тоже синее, по ножкам совпадает и производитель EAP, я так понял это аналог??
Audi 100, S711, NF, 5 МКПП, 1990
Я на драйве http://www.drive2.ru/r/audi/846868/
#13
Аватара пользователя
RestMan
 
Сообщения: 123
Зарегистрирован: 24 янв 2013, 18:44
Откуда: Тамбов
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: Александр
Откуда: Тамбов
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#14  Сообщение Kattani » 14 май 2013, 09:45 •

MasterSL писал(а):Обозначение микросхемы к которой подключён моторчик температурной заслонки видно на фото. Нижний ряд, ножки 1 и 3 - к ним припаяны выводы моторчика. Каталожный номер программатора 443 820 504.

Хмм, я то думал на другую микросхему. А это что за зверь даже не знаю...
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#15  Сообщение Stanson » 14 май 2013, 15:06 •

MasterSL писал(а):Николай спасибо! Я тоже так подумал. Обозначение микросхемы к которой подключён моторчик температурной заслонки видно на фото.
Нижний ряд, ножки 1 и 3 - к ним припаяны выводы моторчика. Каталожный номер программатора 443 820 504.


Это какая-то ширпотребная микруха STMicroelectronics с маркировкой BOSCH. Сходу настоящее название не нашёл (это иногда нетривиально), но надо просто поискать в драйверах DC моторов что-то похожее по цоколёвке. Это скорее всего H-Bridge (или 2 полумоста - например сдвоенный буферный усилитель) на ампер или около того. Разрисуй обвязку ( уже видно что ножки 8 и 5 соединены, на 1 и 3 мотор и т.п. ) и найди похожую у STMicroelectronics.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#16  Сообщение Kattani » 27 сен 2013, 22:08 •

Реле управления 1-ой скоростью вентилятора охлаждения 444 955 532 С
443 955 532C_sch.JPG

30 - постоянный плюс с акб
15 - плюс при включении зажигания
31 - масса
87 - питание вентилятора
St1 - включение вентилятора от термореле в радиатре охлаждения
Т - включение вентилятора от термореле на гбц

В реле предусмотрена защита от залипания контактов термореле. По истечении примерно 8 минут после отключения зажигания вентилятор будет отключён независимо от состояния контактов термореле.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#17  Сообщение Kattani » 01 окт 2013, 16:57 •

Монтажный блок 443941822
443941822_sch.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#18  Сообщение MasterSL » 02 окт 2013, 13:24 •

Да привязка этого блока немного другая. :shock:
Николай а нет у тебя такой схемки на блок 443941822A. Было бы интересно выяснить все отличия. :)
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#13
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#19  Сообщение Kattani » 02 окт 2013, 16:34 •

Схемы есть только того, что есть под рукой. Кстати, схема это, не с моего авто, просто блок лежал без дела. И по ЕТКА бьётся на ограниченное число моделей. А замену ему предлагается как раз 443941822А, который уже ставился на всё что только можно. У меня есть ещё один блочок, но надо его найти и буквы глянуть.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#20  Сообщение Kattani » 03 окт 2013, 15:28 •

Реле контроля давления масла 433919082 (HELLA 5KH0044154-05)
433919082_sch.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#21  Сообщение Kattani » 07 окт 2013, 13:50 •

Идя на встречу просьбам трудящихся...
Монтажный блок 443941822A
443941822A_sch.jpg

p.s. В схеме монтажного блока 443941822 была ошибка. Исправленную схему перезалил
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#22  Сообщение MasterSL » 07 окт 2013, 15:25 •

Николай спасибо! буду изучать и сравнивать. ;)
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#13
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#23  Сообщение Kattani » 01 мар 2014, 21:17 •

Соответствие разъёмов и их обозначению на схеме. Справедливо для Рестайлинг.
Разъёмы, расположенные за водительской полкой на рамке с реле.
Всего там 6 посадочных мест для разъёмов, у меня были заняты пять. Первые 4 сверху комбинированные - 10-ти контактные с пристыкованными к ним 5-ти контактными. Цвета их совпадают. Один 6-ти контактный.
чёрный - Т10c + Т5
коричневый - Т10а + Т5а
синий - Т10 (5-ти контактный установлен, но не используется)
жёлтый - Т10d (5-ти контактный установлен, но не используется)
пусто
чёрный - Т6к

К разъёму Т6к пристыкована кодировочная ответная честь красного цвета, коммутацией на которой, судя по всему, задаются режимы работы внешних световых приборов. Типа "скандинавский свет" и пр.

Следующее скопление разъёмов расположено за бородой. Здесь привинчена рамка на 3 посадочных места, из которых у меня используется 2.
коричневый - Т10b
жёлтый - Т5j Пристыкован на Т10b, ответная часть отсутствует, несмотря на наличие разводки к контактам(задействовано 3 контакта)
красный - Т6 Особенность в том, что с одной стороны использованы все контакты, а на ответной части только 3.
Ещё есть разъём Т2u, через который подаётся питание с магнитолы на усилитель антенны.

Также, на схемах есть разъёмы Т6а и Т6с, которые якобы расположены где-то за приборкой, но в жизни не нашёл их. Хотя далеко на лазил.

Если кто располагает подобными данными на другие разъёмы проводки, то выкладывайте.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#24  Сообщение MasterSL » 01 мар 2014, 22:16 •

Николай спасибо за информацию, но всё же осталось много вопросов. давайте вместе поясним по всем разъёмам.
Фотку выкладываю что у меня есть - это А200 рестайлинг нашего клубня УНО
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#13
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#25  Сообщение Kattani » 01 мар 2014, 22:26 •

Это рамка под водительской полкой. У меня точно такая же, только релех куда меньше. Снизу справа как раз торчит кодировочная вилка красного цвета, соединённая с Т6к. Цвет и расположение проводов на неё аналогично моему. А вот зелёный 5-ти контактный разъём на предпоследней позиции в моих схемах отсутствует. Либо это зависит от комплектации, либо фича 200-ок. Опять же чёрный разъём рядом с ним стоит, но не используется. У меня на их месте пусто.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#26  Сообщение MasterSL » 01 мар 2014, 22:40 •

Вот и хочется выяснить монтаж в этих разъёмах - что и к какому пину в каком по цвету разъёме подключено.
Принципиальные схемы есть, а монтажных в машине нет. Только это нужно перенести в другую тему.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#13
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#27  Сообщение Kattani » 01 мар 2014, 23:14 •

Монтаж, насколько понимаю они одинаков. В смысле в одном и том же разъёме на одном и том же пине, на двух разных авто, будет один и тот же провод (по назначению).
MasterSL писал(а):Принципиальные схемы есть, а монтажных в машине нет.

Монтажными схемами можно считать родные схемы, где чётко прописаны все адреса и внутреннее обозначение разъёмов. Вот схемы от митчелла они да, ближе к принципиальным.
Что конкретно сидит в конкретном пине конкретного разъёма думаю излишне писать, т.к. это можно посмотреть в схеме. Просто раньше было не совсем понятно по схеме где стоит тот или иной соединитель.
А тему, если потребуется, потом отделим и причешем.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#28  Сообщение MasterSL » 02 мар 2014, 01:22 •

Если бы все знали где и что подключено и умели читать схему, то наверное и не возникало столько вопросов по электрике.
Схемы машин в разных книгах и на сайтах : http://autokrot.ru/audi/100/12-3.htm или http://automn.ru/audi-100/autocategory-298-10.html не всегда соответствуют реальной проводке машин особенно до переходных, с разными двигателями и соответственно ЭБУ. Электрика кузова тоже имела несколько вариантов в зависимости от комплектации. Наиболее точные всё же Миттчел.
Личный пример. Я до сих пор не могу найти схему А200 с двигателем JY , схема от KG отличатся, хотя МАС -05 одинаковый.
По монтажным схемам и распиновке разъёмов гораздо проще понять какой провод и в каком разъёме находится.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#13
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#29  Сообщение Nike1 » 15 июл 2014, 03:15 •

А где можно найти монтажные схемы?
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#30  Сообщение Kattani » 15 июл 2014, 09:24 •

Что интересует?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#31  Сообщение Nike1 » 15 июл 2014, 17:19 •

Коля, все интересует. Сейчас разгребаю проводку на своей. Сотни проводов, так как сильно нафаршерована, и знать бы куда каждый провод должен идти. Авто когда-то кто-то ремонтировал, теперь все кулибинство кастрирую и заменяю на новое.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#32  Сообщение Sam po sebe » 15 июл 2014, 17:58 •

http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=4791..в такой книжке монтаж электропроводки разрисован...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#33  Сообщение Kattani » 16 июл 2014, 09:18 •

Реле заднего стеклоочистителя Avant-ов 445 955 529A.
Собрано на микросхеме с маркировкой VW 713 MZW/O. Гугление сказало, что это микросхема U690B.
U690B.pdf

Схема из даташита (Figure 1) полностью соответствует схеме живого реле вплоть до номиналов. Единственное, что из описания не понятно, так это для чего используется вывод 5 м/с.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#34  Сообщение Kattani » 29 мар 2015, 18:46 •

Параметры стабилизатора в приборке
TCA700Y.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#35  Сообщение Kattani » 21 июл 2015, 14:00 •

Спонсор следующей схемы Фёдоров Олег :drinks:
Итак, великий и ужасный 4-х контактный датчик температуры 035919369L.
Внутри этого чуда немецкой инженерной мысли находятся аж две платы, одна из которых изготовлена на керамическом(или ситалловом) основании на которое методом вакуумного напыления нанесены проводники и резисторы (чёрные прямоугольники). Сопротивление каждого резистора подгонялось индивидуально лазером (прочерки разной длины на теле резистора).
035919369L_ceramic.jpg

Вот такие нано-техноологии (для своего времени) для какого-то показометра температуры ОЖ. Интересно, сколько марок было сэкономлено, когда отказались в пользу куда более простого 3-х контактного датчика?
И схема этого безобразия.
035919369L.JPG

Резисторы без номинала находятся на керамической плате. Если руки дойдут замерю сопротивление. Всё, что подписано расположено на второй плате из текстолита.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#36  Сообщение федоров олег » 21 июл 2015, 20:53 •

Kattani писал(а):Спонсор следующей схемы Фёдоров Олег

Да не,это ты спонсор :drinks: ,я бы выкинул рано или поздно-что там не работает?
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#37  Сообщение Kattani » 21 июл 2015, 21:43 •

А фиг знает что там не так. Тем более что, на мой взгляд, слабых мест хватает. Да и целью было изучить данную детальку.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#38  Сообщение федоров олег » 22 июл 2015, 07:26 •

Я то думал ты его запустишь и характеристики снять желаешь , схема это хорошо,только обычным паяльником там нам делать нечего,перед отправкой даже нашел непропай того резистора,но не ожил.Валялся блок ХХ 262 давным давно,тогда найти не мог,поставил 10,когда искал тебе эти датчики попал и он в руки,крутил вертел-что то кварц как то пошевелился,а что я только не делал,все детали звонил,на кварце пытался синусоиду углядеть осцилографом чтобы проверить живой ли процессор и все мимо а тут пропаял кварц и на тебе,блок заработал :D ,будет проходить службу в запасе :D
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#39  Сообщение Stanson » 13 сен 2015, 03:36 •

Схема и прошивка блока БСК 443 919 465E ( Hella 5KH 004139-10 )

Схема тут: http://www.stanson.ch/files/Audi/443919 ... 19465E.pdf
или прямо здесь:
443919465E.pdf

Прошивка: http://www.stanson.ch/files/Audi/443919 ... 19465E.bin

Позже выложу дизассемблированную прошивку с комментариями.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#40  Сообщение Murat » 07 ноя 2015, 15:57 •

Stanson писал(а):Реле задержки салонного освещения VAG 447 947 115C производства EAP.

Синий корпус, 7 контактов, под торпедой.

Контакты:
30a - постоянное питание
15a - питание при включенном зажигании
31 - земля
31L - замыкается на землю, сюда подключаются лампы салонного света, вместо концевиков.
T - к концевикам в дверях.
31z - к зелёному проводу с синей полосой от центрального замка

30az - х.з. зачем, можно не использовать. Если подать сюда +12 когда активна задержка, то свет выключится.

Алгоритм работы:

1. Если контакт T замкнут на землю ( дверь открыта ), то контакт 31L соединён с землёй.

2. Если на контакте 15a нет напряжения ( зажигание выключено ), то при размыкании контакта T от земли, контакт 31L будет замкнут на землю ещё 30 секунд. ( та самая задержка света в салоне - закрыли машину, свет горит ещё 30 секунд. )

3. Если на контакте 15a напряжение есть, всё так же, но задержка будет около 1 сек.

4. Если подать напряжение на контакт 15a когда активна задержка из п.2 , то контакт 31L разомкнётся через 1с. ( сели в машину, закрыли дверь, свет погаснет как только включим зажигание )

5. Если контакт 31z замкнуть на землю когда активна задержка, то контакт 31L разомкнётся через 1с. ( закрыли машину ключом/брелком )

В принципе, на контакт 15a можно подать сигнал с датчика ключа в замке зажигания ( клемма 86s в контактной группе замка зажигания ) - так, по-моему, будет даже интереснее. Свет будет гаснуть как только вставили ключ, а не когда включили зажигание.

#13


А в реле 447 947 115 D изначально присутствуют все названные тобой контакты и контакт 86s (9 контактов), в свете сказанного тобою выше, получается просто соединить этот контакт реле с одноименным контактом на замке зажигания надо?
И еще, я подключил реле по схеме прикрепленной, кроме второго провода с контакта реле 15а, через лампочку (открытой двери??? и где она должна быть?) и диод (какой???) на концевик двери.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Murat
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 11 апр 2014, 14:28
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Нальчик
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#41  Сообщение Kattani » 14 сен 2016, 16:19 •

Схема переходного спидометра на 220 км/ч

spedometer_restyle.jpg


Стрелка справа снизу это выход сигнала на таксометр. На плате никак не был обозначен. Над ним показаны контакты под не распаянный разъём, скорее всего для круиза. 31b - вход датчика скорости. Представляет он из себя обычный геркон, второй конец которого подключается к массе. Драйвер спидометра UAF2115 при необходимости можно купить рублей за 300 в количестве нескольких штук на алиэкспрессе. Микросхема имеет всякие настройки посредством изменения номиналов внешних элементов, а также через способ подключения вывода 11. Кому интересно, даташит легко гуглиться и при желании можно свой спидометр перестроить.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#42  Сообщение SvyatCAT » 19 сен 2016, 20:51 •

Тема информативная. Рад, что на неё наткнулся. :good:

Друзья, не знаете ли, можно ли найти схему блока управления (реле) ЭСП Audi 100/A6/A8 C4/D2 с функцией комфорта под номером 329? Ориг. номер 441959257B (Siemens 79FA401)

Задумал поставить его вместо своего и реализовать функцию закрытия стекол и люка при постановке на охрану. Схемы цепи есть, но на них не указано подключение моторчика люка. Ситуация осложняется тем, что люк имеет два "открытых" положения: вверх и назад.

Собственно, чтобы не городить колхоз в проводке, планирую протестировать и довести до ума всю цепь в Multisim'е,а затем уже установить на автомобиль. Для этого и ищу схему реле 329.

Буду благодарен за любую информацию. :?
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#43  Сообщение v.v.p. » 19 сен 2016, 20:58 •

SvyatCAT писал(а):Друзья, не знаете ли, можно ли найти схему блока управления (реле) ЭСП Audi 100/A6/A8 C4/D2 с функцией комфорта под номером 329? Ориг. номер 441959257B

Реле с буквой "В" - это обычное реле. Тебе нужно реле с буквой "D" - это и есть реле "комфорт".
А зачем тебе схема этого реле? Никакого колхоза в проводке не будет, если ты поставишь это это реле вместо своего и от 3-х дополнительных контактов (именно эти контакты и отвечают за закрытие люка и стёкол) протянешь провода. На память не помню как там с люком, а в водительскую дверь нужно протянуть 2 провода и подключить их к дверной личинке (свою личинку придётся заменить на личинку с концевиком).
Личинку смело ищешь от 100,200/44 рестайл и до А6/С4.
#13
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#13
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#44  Сообщение SvyatCAT » 19 сен 2016, 21:32 •

v.v.p. писал(а):Реле с буквой "В" - это обычное реле. Тебе нужно реле с буквой "D" - это и есть реле "комфорт".

Насколько я понял, "В" тоже имеет функцию комфорта (13-контактное; интересующие контакты SK, KR, 30а там есть). KR как раз подаёт сигнал с блока управления на 5-контактное реле закрытия стекол.
Отличие от "D" в том, что в последнем есть еще функция закрытия водительского стекла от одного нажатия.

v.v.p. писал(а):Никакого колхоза в проводке не будет, если ты поставишь это это реле вместо своего и от 3-х дополнительных контактов (именно эти контакты и отвечают за закрытие люка и стёкол) протянешь провода.

С подключением приводов стёкол проблем нет, там всё ясно. Но вот подключение люка толком не видел ни в одной схеме. Загвоздка ведь в том, что люк может сдвигаться вверх и назад, и как система поймёт, в каком он находится положении? Нужно ли ей его сдвигать вперёд, опускать вниз или вообще не трогать?

Вот поэтому разыскиваю схему блока 329, чтобы смоделировать его работу в Multisim и разобраться во всём.

v.v.p. писал(а):в водительскую дверь нужно протянуть 2 провода и подключить их к дверной личинке (свою личинку придётся заменить на личинку с концевиком).

Пока планирую подключить провод с сигналки вместо концевика. Не царское это дело каждый раз ключ в личинку тыкать, пусть с кнопочки всё закрывается :D
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#45  Сообщение Kattani » 19 сен 2016, 22:32 •

SvyatCAT
Могу ошибаться, но в упоминаемом реле стоит аж целый микроконтроллер. Не думаю что он будет в мультисиме, а если и будет, то где взять прошивку? Завтра гляну какие реле есть на работе, тогда точней скажу.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#46  Сообщение v.v.p. » 20 сен 2016, 02:42 •

SvyatCAT писал(а):Пока планирую подключить провод с сигналки вместо концевика. Не царское это дело каждый раз ключ в личинку тыкать, пусть с кнопочки всё закрывается :D

С этим реле, возможно закрытие стёкол как с ключа (через личинку), так и с кнопочки от брелока сигнализации (любой сигнализации).
#13
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#13
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#47  Сообщение Kattani » 03 окт 2016, 22:35 •

Основная плата БСК рестайлинговых моделей 100/44

main_board_sch.jpg

main_board_top.jpg


Назначение разъёмов:
Т14 - внешний разъём для подключения датчиков и магнитолы.
Х1 - внутренний разъём для связи с платой приборки. Левее контактов указаны выводы приборки, с которыми осуществляется связь через разъём
Х2 - внутренний разъём для связи с платой ЖКИ дисплея.

На плате дисплея стоят пара драйверов UPD7228 для работы с ЖКИ и инвертор питания для обеспечения расширенного температурного диапазона ЖКИ. Передача данных на плату дисплея осуществляется по SPI интерфейсу, плюс несколько вспомогательных сигналов, необходимых для UPD7228. В общем-то на дисплее можно рисовать всё что угодно не говоря уже о написании текста (UPD7228 имеет встроенный знакогенератор, правда только английский). Но для этого нужно слать данные непосредственно на плату дисплея. Через выводы же, предназначенные для подключения магнитолы (Т14/3, 4, 8), провернуть такой фокус не получится, т.к. контроллер платы БСК понимает только специализированные команды, касающиеся вывода данных от магнитолы/сд-проигрывателя и всё остальное просто проигнорирует.

На плате БСК есть несколько непонятных моментов.
1. Вывод Т14/5 (контроль свечей накала)
Назначение этого вывода взято из приборки от А6/45. Возможно и на 100/45 присутствует этот вывод. Какая у него функция в 100/44 непонятно. Несмотря на то, что цепь от данного вывода проходит через ряд элементов и попадает на вход микроконтроллера D3, при подаче на вход сигнала никаких реакций в виде отображения на экране не происходит.
2. Вывод Т14/10 (давление в тормозной системе)
Назначение также взято из приборки А6/45. И точно также никаких реакций на сигнал, несмотря на наличие обвязки из элементов. Хотя, по функционалу должна напоминать вывод Х1/2 (он же Т26а/3 - низкий уровень тормозной жидкости, масла гур, давление в ИЦ)
3. Выводы Т14/6 и X1/4(Т26а/1).
Элементы для приёма сигналов с этих выводов отсутствуют. Если бы они были установлены (на схеме эти элементы обозначены **), то полностью бы повторяли входные цепи для контактов Х1/9(Т26а/9, Т26/2) и Х1/15(Т26а/12, 25). А это цепи измерения оборотов и скорости. Обороты нужны для контроля масла по датчику 2 Бар. Скорость, по всей видимости, для такого значка.
Что интересно, так это то, что несмотря на отсутствие входных цепей соответствующие ножки D3 через нулевые резисторы подключены к 0В. По моей логике раз так сделано, то в прошивке D3 заложена возможность считывать состояния с этих ножек и подключением на ноль они заблокированы. Но увы, отпаяв резисторы и попробовав подавать логические уровни ничего нового на дисплее я не увидел.

Интересная особенность, связанная с индикацией износа тормозных колодок. Если при включённом зажигании возник сигнал износа тормозных колодок (например плохой контакт), то для отключения соответствующей пиктограммы будет недостаточно восстановить контакт, потребуется выключить зажигание.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#48  Сообщение Sam po sebe » 31 янв 2017, 20:41 •

Не хочу плодить короткие темы,спрошу тут : парни,кто-нить может мне перевести маркировку иноземных радиодеталей ? Вот например ;1). Трёхногий квадратный чёрный транзистор,с дыркой сверху(размеры : 10х16х5мм,ф дырки -около 3,4мм),на нём написано : DM 112,ниже - M838 NF - хто это ? Или 2). вот,8-ми ногая толи микросхема,толи ещё что,размером 9,5х6,5х3,5 :сверху на ней - 76 157,ниже - ST 88849...ну и 3).Чёрный круглый диод с серебристой кольцом с одной стороны,размером 5,5,диаметром где-то 2.8мм...Просмотрел инет,но по-ходу,мартышка к старости слаба глазами стала..Подскажите кто в курсе! Мож им заменители какие есть ?!...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#49  Сообщение Kattani » 01 фев 2017, 00:05 •

Sam po sebe писал(а):DM 112,ниже - M838 NF - хто это ?

Гуглиться, что это аналог NTE964, что в свою очередь является стабилизатором на 8В. Чтобы, хотя бы частично, это подтвердить, нужно прозвонить цепь 0В твоего блока и среднюю ногу элемента. Более точно можно будет сказать только проанализировав схему. но если догадка всё-таки верна, то ближайшая доступная замена это 7808 в аналогичном корпусе. В обозначении 7808 могут присутствовать те или иные буквы, которые определяют в т.ч. тип корпуса и температурный диапазон, но они разные в зависимости от производителя.
Sam po sebe писал(а):сверху на ней - 76 157,ниже - ST 88849...ну и

Вот это хз. ВАГ в своих блоках использует маркировку микросхем под своим номером (как правило 5 цифр) и начинается она с "В". Опять же, немного можно узнать видя схему, ну или хотя бы, зная ножки питания.
Sam po sebe писал(а):3).Чёрный круглый диод с серебристой кольцом с одной стороны,размером 5,5,диаметром где-то 2.8мм.

Корпус диода цилиндрический ~5,5*2,8мм? Это корпус типа DO-15, в нём может быть как диод, так и стабилитрон/супрессор. Серебристое кольцо обозначает вывод катода. На таких корпусах обычно есть маркировка, хоть и частично. Есть маркировки точно нет, то, опять же только по схеме можно понять что это.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#50  Сообщение Sam po sebe » 01 фев 2017, 19:49 •

Kattani писал(а):Гуглиться, что это аналог NTE964, что в свою очередь является стабилизатором на 8В. Чтобы, хотя бы частично, это подтвердить, нужно прозвонить цепь 0В твоего блока и среднюю ногу элемента. Более точно можно будет сказать только проанализировав схему. но если догадка всё-таки верна, то ближайшая доступная замена это 7808 в аналогичном корпусе. В обозначении 7808 могут присутствовать те или иные буквы, которые определяют в т.ч. тип корпуса и температурный диапазон, но они разные в зависимости от производителя.
Коля,прозвонить его врятли получится,ибо он по-ходу,взорвался...неподалёку были обнаружены 2 осколка,из которых я и собрал мозаику букв и цифр,приложив осколки к оставшемуся живому.Найти схему "переходного"программатора мне не удалось,щас рисую сам на листе..Выяснил,что к этому транзу приходит +12v на левую ногу(если смотреть со стороны маркировки),на среднюю - "масса",между средней и крайней правой стоИт конденсатор 16v 100 пф,а далее,с крайне правой ноги,шинка платы идёт на одну из ног ентой 8-ми ногой микрухи,с номерами 76157 / ST 88849..Эт по транзистору..
Kattani писал(а):Вот это хз. ВАГ в своих блоках использует маркировку микросхем под своим номером (как правило 5 цифр) и начинается она с "В". Опять же, немного можно узнать видя схему, ну или хотя бы, зная ножки питания.
Теперь по этой 8-ножке : у неё,с одной стороны(противоположной строне входа от тразистора),2 крайние ноги соединены шиной,2 других уходят на среднюю 16-ногую микрухупрограммера,а со стороны входа с транзистора,2 ноги идут на моторчик потециометра "тепло-холод",а 4-я - через резисторы(пока не понял куда!)..
Kattani писал(а):Корпус диода цилиндрический ~5,5*2,8мм? Это корпус типа DO-15, в нём может быть как диод, так и стабилитрон/супрессор. Серебристое кольцо обозначает вывод катода. На таких корпусах обычно есть маркировка, хоть и частично. Есть маркировки точно нет, то, опять же только по схеме можно понять что это.
Этот диод стоИт прям сразу после входного провода +12v,и уже дальше, вся "разводка",от него идёт...Этот диод у мня звонится в обе стороны ; понимаю,что кирдык ему - чем заменить можно ? На нём маркировка ; А6643 К...Фото самих девайсов украно у Master-а SLhttps://s32.postimg.org/oq976oplx/20160510_190214.jpg..Вот та красная круглая блямба соединена между +12v и массой...транзистор внизу между красной блямбой и крайней правой микрухой с радиатором...а диод - рядом справа с 8-ми ногой микрухой.................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#51  Сообщение Kattani » 01 фев 2017, 21:04 •

Sam po sebe писал(а):Выяснил,что к этому транзу приходит +12v на левую ногу(если смотреть со стороны маркировки),на среднюю - "масса",между средней и крайней правой стоИт конденсатор 16v 100 пф

99% что стабилизатор.
Sam po sebe писал(а): чем заменить можно ?

Например вот так. Либо любой другой подходящий по размерам и с характеристиками как по ссылке.
Напиши номер блока, какой тебе нужен. У меня давно валяется очень приличный на вид программатор, правда не знаю про работоспособность.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#52  Сообщение Sam po sebe » 01 фев 2017, 21:15 •

Kattani писал(а):99% что стабилизатор.

Его,не подскажешь,чем заменить ?
Kattani писал(а):Например вот так. Либо любой другой подходящий по размерам и с характеристиками как по ссылке
Т.е. любой из них можно поставить ?
Kattani писал(а):Напиши номер блока, какой тебе нужен.
443 820 504..................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#53  Сообщение Kattani » 01 фев 2017, 21:42 •

Sam po sebe писал(а):Его,не подскажешь,чем заменить ?

Уже писал
Как вариант LM7808CT. Либо с другими буквами в начале и конце, лишь бы корпус ТО-220, выход 8В и температурный диапазон от -40*С.
Sam po sebe писал(а):Т.е. любой из них можно поставить ?

Любой. Прямой ток от 1А должен быть. В идеале диод шоттки. Что-то конкретно советовать сложно, не знаю что в твоих краях продаётся.
Блок завтра постараюсь посмотреть.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#54  Сообщение Kattani » 02 фев 2017, 22:40 •

Программатор откопал. Номер тот же, и он точно от Рестайлинг ибо 89 год. Внутри всё цело, за исключением поролоновых демпферов(?) на электроклапанах: 4 имеют нормальный цвет, а 5-ый уже почернел. Но один фиг все уже проминаются и готовы обсыпаться. Касаемо рванувшей микрухи: она управляет редуктором заслонки теплого воздуха.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#55  Сообщение Sam po sebe » 02 фев 2017, 23:43 •

Kattani писал(а):Программатор откопал. Номер тот же, и он точно от Рестайлинг ибо 89 год
В Л/С загляни!...........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#56  Сообщение Kattani » 12 фев 2017, 00:19 •

Информация касаемо часто горящей микросхемы в программаторе климата, которая имеет маркировку 76157 и ST88849.
Нашлась микросхема того же производителя, которая по параметрам и по цоколёвке подходит в качестве замены. Название у неё TDA2822M. Поясню: утверждать, что найденная м/с есть одно и тоже с родной не берусь, т.к. расшифровку кодировки найти не удалось. НО она способна выполнять нужную функцию, т.е. крутить сервопривод заслонки печки, даже несмотря на то, что по документации её основным предназначением является работа в качестве двухканального усилителя звука. У кого есть прямые руки с паяльником, неисправный программатор, сотня рублей на заказ десятка штук и главное желание проверить, то было бы очень здорово, т.к. проблема, насколько понимаю, существует и искать когда прижмёт рабочий блок будет стоить несколько других денег, нежели поменять одну копеечную м/с.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#57  Сообщение Kattani » 20 фев 2017, 16:02 •

Программатор климата 443820504
443820504.jpg

pcb.jpg

Некоторые пояснения по схеме.
На схеме выходной разъём показан как 11-ти контактный, хотя в жизни контактов всего 10. Дело в том, что на плате в месте распайки жгута присутствует как раз 11 контактов. 11 контакт наружу не выведен, но на плате разведён.
Микросхемы все имеют внутреннею маркировку, но тем не менее удалось практически все или опознать, или найти аналог, или хотя бы выяснить где вход, а где выход. Итак:
D1 - обычный 3-х ногий стабилизатор напряжения, который заменим на любой другой, имеющий выходное напряжение 8В, при токе нагрузки до 1А. Например, подойдёт копеечный L7808CV
D2 - Некий драйвер управления приводом заслонки тёплого воздуха. В схожих корпусах есть нужные по функционалу микросхемы, но они сильно отличались по ножкам. В итоге была найдена TDA2822M, которая есть стерео(!) усилитель на 2 Вт, что никак не мешает ей в полной мере соответствовать как по цоколёвке, так и по параметрам. Повторюсь: на 100% утверждать не берусь что это оно и есть, но очень похоже. Для опытов уже заказал немного.
D3, D4 - снова догадки. По расположению ножек питания и его номиналу вроде как должны быть логикой, скорее всего КМОП. А дальше не понятно. Из схемы очевидно, что обе микросхемы несут одинаковый функционал, однако на корпусах присутствует несколько отличная одна от другой маркировка.
D3, D4 - сдвиговый регистр серии КМОП типа CD4049. Отечественный аналог КР561ПР1 или КР1561ПР1.
D5 - некий драйвер управления мощными нагрузками на 4 канала, производства американской фирмы DELCO. Судя по всему использовался и в другой автоэлектронике. На одном из русскоязычных форумах удалось найти частичную цоколёвку.
Элемент левее конденсатора С1 скорее всего варистор (красный пятак на плате), маркировка полностью отсутствовала.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#58  Сообщение Sam po sebe » 20 фев 2017, 16:43 •

Kattani писал(а):Информация касаемо часто горящей микросхемы в программаторе климата, которая имеет маркировку 76157 и ST88849.

На другом прогрммере эта же микруха написана как; сверху "56 972",ниже "691 88818 D"..
Kattani писал(а):D3, D4 - снова догадки. По расположению ножек питания и его номиналу вроде как должны быть логикой, скорее всего КМОП. А дальше не понятно. Из схемы очевидно, что обе микросхемы несут одинаковый функционал, однако на корпусах присутствует несколько отличная одна от другой маркировка.

На моём глюкнутом програмере, обе эти 16-ногие микрухи имеют одинаковое обозначение : сверху "014",ниже "44563",ещё ниже "АА+8849 Р"..На другом таком же програмере,наружная 16-ти ногая имеет писанину ; сверху 44653 185",ниже "ZFF 8736 А"..имеет ли это значение - х.з....
Kattani писал(а):D3, D4 - снова догадки. По расположению ножек питания и его номиналу вроде как должны быть логикой, скорее всего КМОП. А дальше не понятно. Из схемы очевидно, что обе микросхемы несут одинаковый функционал, однако на корпусах присутствует несколько отличная одна от другой маркировка.
Маркировка,это ЧТО ? На одной 15-ногой написано :сверху "DELCO 169Е",ниже "16042368",ещё ниже JAPAN 8843 C"..на другом програмере нижняя строка этой микрухи выглядит так ;"JAPAN 8844 А"..
Kattani писал(а):Элемент левее конденсатора С1 скорее всего варистор (красный пятак на плате), маркировка полностью отсутствовала.
Да есть она,тока хрен сразу увидишь..Первую букву верхнего ряда (или цифру) я не разобрал : что-то ввиде толи "0",толи "U",затем "..EY8",ниже "4417"...................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#59  Сообщение Kattani » 20 фев 2017, 16:57 •

Sam po sebe писал(а):На другом прогрммере эта же микруха написана как; сверху "56 972",ниже "691 88818 D"..

Написано другое, да разводка ножек та же.
Sam po sebe писал(а):Маркировка,это ЧТО ?

Все надписи на корпусе.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#60  Сообщение Stanson » 20 фев 2017, 22:44 •

Маркировку даты выпуска можно исключить:
ST8 8849 - 88 год 49 неделя
691 8 8818 D 88 год 18 неделя
АА+ 8849 Р - 88 год 49 неделя
ZFF 8736 А - 87 год 36 неделя
JAPAN 8843 C - 88 год 43 неделя
JAPAN 8844 А - 88 год 44 неделя.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#61  Сообщение Kattani » 20 фев 2017, 22:54 •

Не знал, спасибо. Тогда вообще какая-то абракадабра выходит. Тот же VEZ имел хотя бы полностью однотипную маркировку, которая начинается с "В" и хоть как-то гуглиться.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#62  Сообщение Stanson » 21 фев 2017, 00:27 •

Kattani писал(а):Не знал, спасибо. Тогда вообще какая-то абракадабра выходит. Тот же VEZ имел хотя бы полностью однотипную маркировку, которая начинается с "В" и хоть как-то гуглиться.


Маркировка BOSCH - буква B и 5 цифр. Часто буквы B нету. В инете есть списки соответствия бошевской маркировки и нормальной для крайне ограниченного набора микрух - в основном EPROM и микропроцессоры.
А есть ещё не только BOSCH, но и другие производители, которые любят свою маркировку ставить при заказе партии микрух.
Так что выяснить соответствие как правило можно только проштудировав тонны даташитов. Иногда попадаются заказные микрухи, аналогов которым нету вообще (например в насосе ЦЗ такая стоит)
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#63  Сообщение dronwow » 21 апр 2017, 21:09 •

Здравствуйте, нужна схема и распиновка контактов Б.У. холостого хода ауди 100 с3 412.202/008/010 443 907 393 К №10 фирма производитель VDO
Аватара пользователя
dronwow
 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 21 апр 2017, 20:55
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Калининград
Модель автомобиля: Ауди 100 с3 2.0 KP
Кузов: 44 авант
Год выпуска: 1987
Код двигателя: KP-026580
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#64  Сообщение Kattani » 21 апр 2017, 21:44 •

Могу предложить только такую схему.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#65  Сообщение dronwow » 22 апр 2017, 20:20 •

Cпасибо за схему, но не совсем понимаю почему у меня всё же не работает это реле, не могу найти приходящие сигналы и схему разводки что бы подходило под это реле !! особенно интересует должен ли в нормальном положении звониться терма реле и какой сигнал должен получать или отдавать выход-K ?
Аватара пользователя
dronwow
 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 21 апр 2017, 20:55
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Калининград
Модель автомобиля: Ауди 100 с3 2.0 KP
Кузов: 44 авант
Год выпуска: 1987
Код двигателя: KP-026580
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#66  Сообщение Kattani » 22 апр 2017, 23:16 •

Не совсем понимаю причём здесь термореле. Ведь речь про термовременной выключатель пусковой форсунки?
Схема разводки есть такая. Согласно ней выход К доходит до 6 контактного разъёма под водительской полкой и далее никуда не идёт.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#67  Сообщение dronwow » 23 апр 2017, 18:50 •

Поймите у меня на руках сейчас этот блок и я уже 2 день в домашних условиях пытаюсь воссоздать условия при которых откроется электроклапан ХХ, подаю на контакт термо выключателя минус а на контакт концевика дроссельной заслонки плюс и как бы по условию клапан ХХ должен открыться , но он не хочет. Все элементы кроме 4-канальный операционный усилителя lm2902n я проверил рабочие в номинале. Вот по этому я не могу понять почему он не срабатывает. Датчик холла должен подать сигнал равен количеству оборотов движка ну я и подавал с той же амплитудой а он не хочет теперь сижу и думаю над условием работы что бы состряпать похожую хрень на атмеги или ардуине !!
Аватара пользователя
dronwow
 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 21 апр 2017, 20:55
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Калининград
Модель автомобиля: Ауди 100 с3 2.0 KP
Кузов: 44 авант
Год выпуска: 1987
Код двигателя: KP-026580
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#68  Сообщение Kattani » 23 апр 2017, 22:39 •

Что есть термовыключатель? На приведённой мною схеме нет никаких термовыключателей. Сигнал оборотов, если быть точным, идёт не с датчика холла, а с коммутатора. С этого же вывода берётся сигнал и на тахометр, если он есть. Когда пытаешься на столе заставить заработать, то подключаешь так, как указано ниже?
1 — вход оборотов с коммутатора;
15 — +12В при включённом зажигании;
Т — датчик температуры двигателя;
St1 — плюс клапана ХХ;
St2 — минус клапана ХХ;
LS — микрик дросселя(+12 - педаль отпущена, 0 - педаль нажата)
31 — масса
Касаемо элементов. Внутри приличное количество электролитов. За них 100% уверен? Осциллограф привлекался к работам?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#69  Сообщение dronwow » 24 апр 2017, 10:37 •

внутри 4 электролита а все остальные плёночные. Всё теперь понятно стало подключил осциллограф к D2 входящего сигнала с коммутатора ну а там такой шлак сыпет, он и думает что мотор не на месте стоит а скачет как припадочный. Поставил другой коммутатор всё заработало вот так. :D
Аватара пользователя
dronwow
 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 21 апр 2017, 20:55
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Калининград
Модель автомобиля: Ауди 100 с3 2.0 KP
Кузов: 44 авант
Год выпуска: 1987
Код двигателя: KP-026580
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#70  Сообщение Kattani » 29 май 2017, 00:28 •

Методом научного тыка удалось определить ещё одну микросхему из программатора климата. Пост и схема обновлены.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#71  Сообщение Sam po sebe » 06 сен 2017, 15:12 •

Мож есть у кого схема реле включения муфты кондиционера..реле № 295 ? Срочно надо................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#72  Сообщение marko » 22 окт 2017, 09:32 •

пожалуйста, извините машинный перевод

Я сделал схему для двигателя зажигания компьютера «MAC-11C» (для двигателя MC. В европе 1B-код должен быть аналогичным. 2.2 turbo, с компьютером «Hitachi» (1B имеет MAC-12, такое же или очень похожее аппаратное обеспечение, просто изменения программного обеспечения ).

Я думаю, что это примерно на 99% правильно, это заняло много времени.

Это и очень хорошая тема, мне очень нравятся другие схемы. Старый audi будет жить!


Может быть, кто-то знает что-то о IC «D2808»?

http://audi.slavtek.com/sch/MAC-11C-sch101.pdf


Мне также интересно узнать о схемах других движков, если вы знаете какие-либо (даже не typ44)
Аватара пользователя
marko
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 21 окт 2017, 09:55
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: kanada
Модель автомобиля: 5000CD
Кузов: limousine
Год выпуска: 1988
Код двигателя: MC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#73  Сообщение aleks044 » 05 дек 2017, 15:20 •

Привет форумчане! Kattani подскажи что за зверь,LCDD-564 не гуглится,стоит в плате бк и бск,как найти datasheet.
924925u-960.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
aleks044
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 05 дек 2017, 13:53
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Откуда: кр.край
Модель автомобиля: ауди100
Кузов: с4
Год выпуска: 91
Код двигателя: aar
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#74  Сообщение федоров олег » 05 дек 2017, 20:53 •

А просто логически? Ноги от него растут в сторону экрана? LCD драйвер явно,кто то же должен циферками управлять
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#75  Сообщение aleks044 » 06 дек 2017, 09:29 •

Да,но на ней с завода заблокирован экранчик (запас хода)все остальное работает,приборка была с бск без бк но он там стоял.пытаюсь его разблокировать.. И еще одна проблема плату к нему поставил с а200 турбовой,и не работает (мгновенный расход).
Последний раз редактировалось aleks044 06 дек 2017, 09:41, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
aleks044
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 05 дек 2017, 13:53
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Откуда: кр.край
Модель автомобиля: ауди100
Кузов: с4
Год выпуска: 91
Код двигателя: aar
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#76  Сообщение федоров олег » 06 дек 2017, 09:38 •

Драйвер передает и выполняет команды процессора,его никто не блокирует. Бредятину в виде запаса хода на экране я лично не желал бы видеть вычисленную по паре потертых потенциометров
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#77  Сообщение SkRiP » 06 дек 2017, 13:37 •

aleks044 писал(а):И еще одна проблема плату к нему поставил с а200 турбовой,и не работает (мгновенный расход)

И не будет работать, ищи плату для атмосферника .
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #13
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#78  Сообщение aleks044 » 06 дек 2017, 14:10 •

федоров олег писал(а):Драйвер передает и выполняет команды процессора,его никто не блокирует. Бредятину в виде запаса хода на экране я лично не желал бы видеть вычисленную по паре потертых потенциометров

На родной плате экран черный, на плате от а200 при включении зажигания всегда переключается на (запас хода) черный экран переключаю в другие положения все работает,поэтому и подумал что эта LCDD-564.
Последний раз редактировалось aleks044 06 дек 2017, 14:15, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
aleks044
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 05 дек 2017, 13:53
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Откуда: кр.край
Модель автомобиля: ауди100
Кузов: с4
Год выпуска: 91
Код двигателя: aar
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#79  Сообщение v.v.p. » 06 дек 2017, 14:13 •

aleks044 писал(а):На родной плате экран черный, на плате от а200 при включении зажигания всегда переключается на (запас хода) черный экран переключаю в другие положения все работает

Проблема в плате, экране.... в любом случае, нужна плата от атмосферника, иначе позиция "моментальный расход топлива" работать не будет. Это никак не перепрошивается. Сами платы для "атмо" и "турбо" - разные.
Плату БСК+БК можешь смело искать от машин с моторами НХ, KU, RT, NF и AAR. Плата встанет без каких-либо переделок,
#13
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#13
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#80  Сообщение aleks044 » 06 дек 2017, 14:21 •

v.v.p. писал(а):
aleks044 писал(а):На родной плате экран черный, на плате от а200 при включении зажигания всегда переключается на (запас хода) черный экран переключаю в другие положения все работает

Проблема в плате, экране.... в любом случае, нужна плата от атмосферника, иначе позиция "моментальный расход топлива" работать не будет. Это никак не перепрошивается. Сами платы для "атмо" и "турбо" - разные.
Плату БСК+БК можешь смело искать от машин с моторами НХ, KU, RT, NF и AAR. Плата встанет без каких-либо переделок,

Спасибо понял.
Аватара пользователя
aleks044
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 05 дек 2017, 13:53
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Откуда: кр.край
Модель автомобиля: ауди100
Кузов: с4
Год выпуска: 91
Код двигателя: aar
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#81  Сообщение v.v.p. » 06 дек 2017, 14:23 •

Покури тему viewtopic.php?f=28&t=1048
#13
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#13
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#82  Сообщение aleks044 » 06 дек 2017, 17:12 •

v.v.p. писал(а):Покури тему viewtopic.php?f=28&t=1048

Спасибо я читал ключ я перепаял, показывает все правильно, я хочу разобраться, почему черный экран именно в этой позиции остальные 5 работают, а именно в этой черный экран и при включении зажигания постоянно он в этой позиции.Я подумал из за платы урезанной только для бск, плата такая как выложил схему kattani сообщение номер 47,поставил с а200 начал работать но черный экран в этой позиции остался.
Аватара пользователя
aleks044
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 05 дек 2017, 13:53
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Откуда: кр.край
Модель автомобиля: ауди100
Кузов: с4
Год выпуска: 91
Код двигателя: aar
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#83  Сообщение aleks044 » 06 дек 2017, 18:07 •

Может у каво есть схема бк с бск?
Аватара пользователя
aleks044
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 05 дек 2017, 13:53
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Откуда: кр.край
Модель автомобиля: ауди100
Кузов: с4
Год выпуска: 91
Код двигателя: aar
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#84  Сообщение Kattani » 19 янв 2019, 22:36 •

Спонсором данной схемы выступил Олег из Анапы, за что ему большое спасибо)
Программатор климата 443820051
AC_Programmer_old_version_sch.jpg

AC_Programmer_old_version.jpg

В отличие от более позднего варианта данный программатор управляется исключительно уровнями аналогового сигнала. Более подробно какие должны быть уровни расписано здесь.
Некоторые моменты по схеме.
Элементы со звёздочкой (C8 и R29) расположены на обратной стороне платы и на сборке не показаны. По всей видимости была какая-то доработка на заводе-изготовителе. D1, D3, D4 идентифицировать не удалось, но по цоколёвке это какой-нибудь широко распространённый счетверённый ОУ или компаратор. Аналогично по транзисторам. На оригинальной плате присутствует позиционное обозначение некоторых элементов, которое отличается от указанных мной. Так элементы D1, D3, D4 обозначены как U1...U3. Также обозначены все диоды. Причём в одном месте установлен резистор (R36), а с обратной стороны нарисован диод и он был явно запаян не на коленке. Обозначение контактов разъёма Х1 соответствует оригинальным схемам электропроводки. При замене резисторов следует иметь в виду, что частично резисторы имеющие в маркировке 5 колец фактически расшифровываются как те, что имеют 4 кольца. Касается резисторов имеющих на конце белое кольцо.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#85  Сообщение Viza » 16 мар 2021, 21:01 •

Выручайте господа. Мне требуется схема электронного блока стеклоподъёмников VAG 443 959 257. Требуется это реле всё прозвонить и найти причины её плохой работы.
Аватара пользователя
Viza
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 16 мар 2021, 20:31
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Владимир
Откуда: Воронеж
Модель автомобиля: Audi 100 c3 44 кузов
Кузов: Авант
Год выпуска: 1990
Код двигателя: РН
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#86  Сообщение v.v.p. » 17 мар 2021, 00:08 •

Viza, обычно в реле ЭСП, на плате, появляются трещины в зоне одного-двух контактов. Простая пропайка этих контактов возвращает реле к жизни.
#13
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#13
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Схемы электронных блоков Audi 100/200/V8

Сообщение номер:#87  Сообщение konstz50 » 14 авг 2023, 21:13 •

Выкладываю схему термовыключателя 026919.369
для Ауди 100.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
konstz50
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 20 май 2023, 22:37
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Беларусь
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1985
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Электрооборудование

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 2