ФОРУМ AUDI 100 & 200

Добрый вечер

Сегодня заметил что радиатор(на вид он уже весь- мятый, старый, засраный ... мне кажется он вообще с завода еще стоит) сист.охл "подтекает" чуть -чуть.. но все же. Какой фирмы лучше брать?
На вин-коде про хеллу , размеры- Длина [мм]: 633 Ширина (мм): 415 Глубина [мм]: 34
А радиаторы фирмы DENSO Размеры радиатора: 630x390x23

Хотя в условиях применимости написано : Код двигателя: AAR Вид коробки передач: механическая коробка передач Оснащение / оборудование: для автомобилей без кондиционера. Вроде как мое. Но блин размеры.. почему разные. Какой мне то размер нужен ?

Смотри размеры по "Хелла". Именно "Хелла" поставщик. И по этим размерам подбирай заменитель.

Понял, спасибо.

Добрый вечер. Я к Вам опять за помощью хелп ми :oops:

Собственно собрался заказывать( на экзисте) радиатор печки, и решил заказать за одно и термостат а то мой подтекает( а можно быть еще и подклинивает) ..крышку менял правда на пластиковую дюральки( если у кого есть не нужная - готов купить) небыло. А он все равно сечет шуть шуть. Так вот какой фирмы брать ? линк да и темп. открывания разная.. Собственно вот.Заранее спасибо

Выбирай из "Behr", "Valeo", "Wahler". Температура открытия должна быть не ниже 87-и градусов.

А какая темп. открывания должна быть( или нет такого понятия) для 5-и цилиндрованного двигателя ? 71гр или 81 гр? Просто у того же Behr-а два вида термостатов с разными темп. открывания.

Для наших моторов, темп. открытия должна быть не ниже 87-и градусов!
Маленький ликбез. Темп. открытия термостата, выбита на самом термостате.Будешь покупать термостат, проверь, чтобы было набито 87 градусов.

Подыму тему

Вообщем вот приехал ко мне радиатор. Заплатил я за него 6 970 :cry:

Вот фото:

03092013971.jpg

03092013973.jpg

03092013974.jpg

03092013978.jpg

03092013980.jpg

03092013983.jpg

03092013985.jpg

03092013979.jpg

Инструкция ни каких не было.Да вообще бумажек не было. Вот такие вот дела...

Umka52rus писал(а):Подыму тему
Вообщем вот приехал ко мне радиатор. Заплатил я за него 6 970
Вот фото:
03092013971.jpg

03092013973.jpg

03092013974.jpg

03092013978.jpg

03092013980.jpg

03092013983.jpg

03092013985.jpg

03092013979.jpg

Инструкция ни каких не было.Да вообще бумажек не было. Вот такие вот дела...

на моей хелле маде ин чина написано, так что не реви )))
Правда, у мена медь пришла (8MK 376 716-641)

Да меня смущает что радиатор печки маде ин францЭ а этот от негриков из Африки.

и номер на на нем не выбит. Есть место где что-то затерли как и на радиаторе печки. Не "кака" ли случаем? Может сдать его обратно

А может четыре кольца затерты?

А зачем? Есть затирания на двух сторонах радиатора. Да и почему номеров то нет на корпусе.

03092013990.jpg

И да на месте затирания стоят белый точки.

03092013991.jpg

А вот это зачем?

03092013988.jpg

Начинаю дуть воздух- выходит из щелки под синей "скобкой".

Качество пластика вроде не плохое, так что не парься

ставь!!! Я свой вообще за три рубля покупал и ничего - три года без нареканий 8-)

Может кто еще что нибудь скажет

Пока есть возможность в течении 5 дней товар вернуть.

Несколько лет назад, все крупные компании-производители, начали вывозить своё производство в Африку. Негр в Африке получает $1 в день за свою работу. Такая заплата для жителя какого-нибудь Конго, Заира или Зимбабве - большие деньги. А хозяину конторы, такие работяги обходятся гораздо дешевле, чем китайцы и/или индийцы. Так что, - это нормальный радиатор из "свежей" партии запчастей, от африканского народа.

З.Ы. Производитель обещает, что качество товара, независимо от места производства, - одинаковое... лично я, в это не верю. Действительность такова, что скоро все запчасти будут с клеймом Африки. Будем с грустью вспоминать кЕтайщину.

Umka52rus писал(а):А вот это зачем? Начинаю дуть воздух- выходит из щелки под синей "скобкой".

Сливной кран. Оттуда дуть может, лишь бы из радиатора не дул при закрученном кранике.

Umka52rus писал(а):Да меня смущает что радиатор печки маде ин францЭ а этот от негриков из Африки. и номер на на нем не выбит. Есть место где что-то затерли как и на радиаторе печки. Не "кака" ли случаем? Может сдать его обратно

Радиатор печки на сотку от Хелла/Бехр может быть только Француз. Это я лично выяснял в Хелла Россия, когда мне привезли Хеллу в печку маде ин кЕтай....
Можешь направить электронкой письмо в Хелла Россия. Укажи точный номер радиатора, фотки приложи. Тебе скажут может такое быть или нет.
На сколько я понял Хелла/Бехр производств в Китае, Африке и странах Азии не имеет.

Этот адрес? supportrus@hella.com

Виктор_19 писал(а):На сколько я понял Хелла/Бехр производств в Китае, Африке и странах Азии не имеет.

тогда на кой леший на наклейке китай писать? Написали бы германия, в глза бы не бросалось.

Umka52rus писал(а):Этот адрес? supportrus@hella.com

Да

Grover писал(а):тогда на кой леший на наклейке китай писать? Написали бы германия, в глза бы не бросалось.

Это просто подделка. Но честная.

Виктор_19 писал(а):
Umka52rus писал(а):Этот адрес? supportrus@hella.com

Да

написАл туда запрос неделю назад, ти-ши-на...

Grover писал(а):
Виктор_19 писал(а):
Umka52rus писал(а):Этот адрес? supportrus@hella.com

Да

написАл туда запрос неделю назад, ти-ши-на...

Тоже самое..

Umka52rus писал(а):Тоже самое..

Блин, может на буржуйском писать надо было?..

Я-то, по старинке, по-русски

Grover писал(а):Блин, может на буржуйском писать надо было?..

Давай текст на русском. Переведу на язык потенциального противника. Очень интересно, что тебе ответят.

Отписал Топик стартеру в ЛС по запросу.

Виктор_19 писал(а):Отписал Топик стартеру в ЛС по запросу.

Виктор спасибо еще раз наводку. Уже получил ответ:
Добрый день.
Страна производитель у данного радиатора Южная Африка. Этот радиатор, что на фотографиях, производства фирмы BEHR, у нас есть там завод. Не всегда на радиаторах есть каталожные номера или вообще какая либо информация. Все радиаторы, что выходят с завода BEHR являются радиаторами для конвейеров производителей авто, то что на вашем радиаторе потерто, это мог быть логотип оригинала и каталожный номер оригинала.

Umka52rus писал(а):Страна производитель у данного радиатора Южная Африка. Этот радиатор, что на фотографиях, производства фирмы BEHR, у нас есть там завод.

Братский привет от папуасов... :lol:

З.Ы. Ну я же говорил...

Ну значит все ровно! Кстати Экзист официальный представитель Хеллы. Думаю им нет смысла подделки искать.

andre52 писал(а):Качество пластика вроде не плохое, так что не парься ставь!!! Я свой вообще за три рубля покупал и ничего - три года без нареканий

я вообще покупал за 1600р "Интернационал радиатор" стоит уже 1.5 лет, температура выше 95 в 40 гр жару не поднимаеться, ничего не течет.

Ребят. Потёк и у меня радиатор, в салоне лужа. Hella заказать нет возможности, в емексе заказ сняли, в экзисте висит один, но пожимают плечами, т.к. не факт что тоже не снимут. Итог такой, что не купишь стопроцентно надёжный\рабочий радиатор. Чем можно заменить Hella, чтобы потом опять не лазить туда? Менеджеры советуют Nissens и AVA. Что скажете?

Только не АVA! Nissens не плохо себя зарекомендовал. И соотношение цена/качество, очень даже.
Одно время в продаже были немецкие радиаторы "Миле". Очень хорошее качество. Если попадётся - бери.

Говорят, что можно подождать чуток, пока не появятся. Может закольцевать патрубки и поездить без печки?

v.v.p. писал(а):Только не АVA! Nissens не плохо себя зарекомендовал. И соотношение цена/качество, очень даже.
Одно время в продаже были немецкие радиаторы "Миле". Очень хорошее качество. Если попадётся - бери.

Один менеджер сказал, что Nissens в этом году, почти в два раза дешевле стал, подозрительно..

spereslavtsev писал(а):Один менеджер сказал, что Nissens в этом году, почти в два раза дешевле стал, подозрительно..

Есть ещё замечательные медные радиаторы Valeo. Цена высокая, но и качество - супер.

На разборку, оригинал от С4 или А6(чем свежее тем лучше), разбираешь, промываешь и во тебе счастье за 1000р. Самая лучшая теплоотдача.

А какие радиаторы медные? А то предстоит замена, и хочется тепла зимой.

st.axel писал(а):А какие радиаторы медные? А то предстоит замена, и хочется тепла зимой.

Valeo. Производство - Франция.
В принципе, Hella - это тоже медь, но не полностью. Рёбра из алюминия.

В оригинале медные только трубки.

шумахер писал(а):В оригинале медные только трубки.

Оригинал - это Behr. Так называль фирма производитель в те годы. Теперь фирма-производитель называется Hella-Behr.

Я говорю про оригинал тех лет(какая фирма даже не смотрел), у меня радиатор стоит 95 года, в запасе 94 года вроде с А6.

шумахер писал(а):Я говорю про оригинал тех лет

Так и я про него. Это Behr.

st.axel писал(а):А какие радиаторы медные? А то предстоит замена, и хочется тепла зимой.

DENSO!

Но ценник у него на сотку..... В районе 5000....

шумахер писал(а):в запасе 94 года вроде с А6.

У меня тоже пара. Оба промыты, опрессованы. :yahoo:

Виктор_19 писал(а):
шумахер писал(а):в запасе 94 года вроде с А6.

У меня тоже пара. Оба промыты, опрессованы.

Это я один такой лошара, пошёл и купил новую оригинальную Хеллу?

Виктор_19 писал(а):
st.axel писал(а):А какие радиаторы медные? А то предстоит замена, и хочется тепла зимой.

DENSO!
Но ценник у него на сотку..... В районе 5000....

Глянул цены в Экзисте.
Денсо - 3500
Хелла - 3000

v.v.p. писал(а):Это я один такой лошара, пошёл и купил новую оригинальную Хеллу?

Я купил разок новую Хеллу.... Койкак вернул.... Ну ее наХ! Лучше б/у промою, работы на 2 часа с перекурами...

v.v.p. писал(а):Денсо - 3500

Подешевел что ли.... Года два назад были почти по 5000....

Виктор_19 писал(а):Я купил разок новую Хеллу.... Койкак вернул.... Ну ее наХ! Лучше б/у промою, работы на 2 часа с перекурами...

Эту историю я помню... мне приехала нормальная Хелла и даже не из Африки.

Виктор_19 писал(а):Подешевел что ли.... Года два назад были почти по 5000....

"Валео" и "Миле" в продаже вообще нет. Очень хорошие радиаторы были.

v.v.p. писал(а):
Виктор_19 писал(а):
шумахер писал(а):в запасе 94 года вроде с А6.

У меня тоже пара. Оба промыты, опрессованы.

Это я один такой лошара, пошёл и купил новую оригинальную Хеллу?

Тыыыы нееее одииииииннннн.

v.v.p. писал(а):"Валео" и "Миле" в продаже вообще нет. Очень хорошие радиаторы были.

основной радиатор "Валео" - 25000... :shock:

, представляю, сколько мог стоить отопителя..
Миле - на Ехизде - 750.

а "AVA", как радиаторы вообще???

Kolyander писал(а):а "AVA", как радиаторы вообще???

Никак... говно полное.
Радиатор печки Валео стоил 3500-4000.

Кстати внутренний диаметр отводов на бачке на А6 больше чем на 44.

шумахер писал(а):Кстати внутренний диаметр отводов на бачке на А6 больше чем на 44.

Эти самые отводы больше, относительно отводов 100/44, выпуска до 1988-го года. Радиатор А6 ничем не отличается от радиатора, стоящего например, на моей машине.

Короче, ситуация с Хеллой сейчас такая. Делаешь заказ, его снимают, делаешь ещё - снимают, потом ещё.. проходит дня четрые - снимают, потом ещё - через два дня - снимают.. Вчера, сделал ещё один заказ... пока висит:) Четвёртый или пятый уже..

spereslavtsev писал(а):Короче, ситуация с Хеллой сейчас такая. Делаешь заказ, его снимают, делаешь ещё - снимают, потом ещё.. проходит дня четрые - снимают, потом ещё - через два дня - снимают.. Вчера, сделал ещё один заказ... пока висит:) Четвёртый или пятый уже..

В экзисте тоже делал пару заказов. Все отказ делали. Ну и х с ними. Заказал через другой магазин все пришло.

Kolyander писал(а): а "AVA", как радиаторы вообще???

В качестве основного радиатора - трудится уже 3 года. Нареканий нет со своими обязанностями справляется, хоть в пробке, хоть в любую жару - температура как вкопанная. Вентилятор больше чем 1 мин не крутит. Становится как родной.
В качестве радиатора печки - наверное только на западе России можно пользовать. Я в Сибири с ним при -25 мерз.... Не справляется он. Нет та теплоотдача.

Umka52rus писал(а):
spereslavtsev писал(а):Короче, ситуация с Хеллой сейчас такая. Делаешь заказ, его снимают, делаешь ещё - снимают, потом ещё.. проходит дня четрые - снимают, потом ещё - через два дня - снимают.. Вчера, сделал ещё один заказ... пока висит:) Четвёртый или пятый уже..

В экзисте тоже делал пару заказов. Все отказ делали. Ну и х с ними. Заказал через другой магазин все пришло.

Это емекс.

spereslavtsev писал(а):
Umka52rus писал(а):
spereslavtsev писал(а):Короче, ситуация с Хеллой сейчас такая. Делаешь заказ, его снимают, делаешь ещё - снимают, потом ещё.. проходит дня четрые - снимают, потом ещё - через два дня - снимают.. Вчера, сделал ещё один заказ... пока висит:) Четвёртый или пятый уже..

В экзисте тоже делал пару заказов. Все отказ делали. Ну и х с ними. Заказал через другой магазин все пришло.

Это емекс.

Пардон.

Но и с экзистом такая же херня.

В пути печка, теперь уже не снимут

Да, с хелой проблемы какие-то, сняли уже дважды. Б\у нигде не могу найти. Вопрос такой, а что если в качестве донора купить какой-нибудь дешевый радиатор, ну типа ава или еще что-нибудь, и и переставить боковину с патрубками на свою хелу?

st.axel писал(а):а что если в качестве донора купить какой-нибудь дешевый радиатор, ну типа ава или еще что-нибудь, и и переставить боковину с патрубками на свою хелу?

Разбирать/собирать, а потом ещё и опрессовывать... и где гарантия, что боковины от кЕтайщины подойдут по размеру к Хелла?

А заклеить тоже не вариант?

Попробуй следующие номера для заказа:
Denso DRR02001
Hella 8FH 351 311-621
Meyle 100 819 0003
Valeo 812 068
Из приличных/качественный радиаторов.

Meyle какой-то дешевый.

Покупал такой и ставил приятелю. Он не жаловался/не мёрз.
Не знаю как сейчас, а раньше был очень радиатор с наилучшим соотношением цена/качество. Радиатор должен приехать в коробке, раскрашенной в сине-белые полосы.

st.axel писал(а):Да, с хелой проблемы какие-то, сняли уже дважды. Б\у нигде не могу найти. Вопрос такой, а что если в качестве донора купить какой-нибудь дешевый радиатор, ну типа ава или еще что-нибудь, и и переставить боковину с патрубками на свою хелу?

http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... 18&group=3
Тут их как грязи.....

Виктор_19 писал(а):Тут их как грязи.....

Этих дешёвых по Москве - дофига. В том же самом Экзисте штук 20, на выбор. По цене от 250 до 500 руб.

Виктор_19 писал(а):Тут их как грязи.....

Ну в нашей деревне хрен чего найдешь!

Пришел все таки мне радиатор, все буковки на месте BHO BEHR, а вот номера затерты. В коробочке, уплотнительный поролон, инструкция...

st.axel писал(а):Пришел все таки мне радиатор, все буковки на месте BHO BEHR, а вот номера затерты. В коробочке, уплотнительный поролон, инструкция...

Ну все

Дабы не плодить лишних тем, задам 2 коротких вопроса:
Тоже решил заменить радиатор (мой что-то парить стал, кроме того, штуцер обломан и приколхожен). Приглядел Ниссенс. Отзывы хорошие о них, не так ли?
1. Патрубки на радиатор печки - от чего подойдут? (на экзисте не нашел номеров)
2. Термостат установил пружиной внутрь блока, так стоял и до этого. Правильно? Сомневаюсь, глядя на картинку.

st.axel писал(а):Да, с хелой проблемы какие-то, сняли уже дважды. Б\у нигде не могу найти. Вопрос такой, а что если в качестве донора купить какой-нибудь дешевый радиатор, ну типа ава или еще что-нибудь, и и переставить боковину с патрубками на свою хелу?

Ну, их быстро разбирают, но они так же быстро появляются у других поставщиков. У меня с 5-го раза получилось.. У поставщика срок поставки был около 5 дней и больще 100 штук наличие.

BET писал(а): Приглядел Ниссенс. Отзывы хорошие о них, не так ли?

на прошлой сотке ставил Ниссенс, нормально, до сих ходит...

BET писал(а):1. Патрубки на радиатор печки - от чего подойдут?

тазомаг...по размеру порежешь...

BET писал(а):2. Термостат установил пружиной внутрь блока, так стоял и до этого. Правильно? Сомневаюсь,

правильно

v.v.p. писал(а):
Виктор_19 писал(а):Тут их как грязи.....

Этих дешёвых по Москве - дофига. В том же самом Экзисте штук 20, на выбор. По цене от 250 до 500 руб.

Я имел ввиду б/у оригинал. Сам там купил 2 штуки. Промыл, опрессовал. Кстати в обоих грязи немного оказалось.

разобрал сегодня радиатор GP Group, так мало того, что он полностью алюминька, в нем даже завихрителей нету :shock:

зато не забивается и не греет :rofl:

Kolyander писал(а):разобрал сегодня радиатор GP Group, так мало того, что он полностью алюминька, в нем даже завихрителей нету зато не забивается и не греет

У меня такое "Г" на ходу лопнуло... в -20* :bomb:

...Непередаваемые очючения :wall:

Ладно еще на встречу никто не ехал

Ещё разик. Продублирую.
Номера заменителей радиаторов печки. Радиаторы, которые качественные, изготовлены из меди и греют в морозы!
Denso DRR02001 - медный
Hella 8FH 351 311-621 - медь/латунь/алюминий
Meyle 100 819 0003 (по крайней мере, раньше был хороший радиатор.)
Valeo 812 068 - медный

v.v.p. писал(а):Ещё разик. Продублирую.
Номера заменителей радиаторов печки. Радиаторы, которые качественные, изготовлены из меди и греют в морозы!
Denso DRR02001 - медный
Hella 8FH 351 311-621 - медь/латунь/алюминий
Meyle 100 819 0003 (по крайней мере, раньше был хороший радиатор.)
Valeo 812 068 - медный

А Мейли точно медный?

rdkrdk писал(а):А Мейли точно медный?

Он совсем не медный! Был бы из меди, я бы написал.

на свой страх и риск решил модернизировать снятый радиатор GP Group(ставил его не я), поставив в него завихрители с разбитого оригинала. Стоит отметить, то, что GP Group выполнен полностью из алюминия, был чистым внутри и очень слабо грел. Собрал его с завихрителями, завальцовал с герметиком, проверил и поставил для опытов... Ни чем его не мыл. Катаюсь второй день, и, честно сказать, офанарел :shock:

, греть стало в 5 раз сильнее, что засвидетельствовали и члены моей семьи... Конечно, это GP Group, но как вариант, можно предположить, почему дешевые радиаторы не дают нужной нам теплоотдачи

Как вариант!!! :good:

Немного приколов для разбавления темы... Правильный радиатор на 44 кузов по цене в 80 тысяч долларов!

rdkrdk писал(а):Немного приколов для разбавления темы... Правильный радиатор на 44 кузов по цене в 80 тысяч долларов!

за эти бабки они его должны поставить на авто, залить ОЖ, прогнать пробку и все это на свежесобранной под заказ Ауди100

p.s. ауди в комплекте :lol:

Кто искал алюминиевый полностью радиатор?
Радиатор

За 18 труб, я в шубе и варежках погоняю...

andre52 писал(а):я в шубе и варежках погоняю...

Это для двигателя... :rofl:

Виктор_19 писал(а):
andre52 писал(а):я в шубе и варежках погоняю...

Это для двигателя...

Хрен редьки не слаще.

А чего они дырку под датчик заварили? Или надо по месту сверлить и резьбу нарезать?

Kattani писал(а):А чего они дырку под датчик заварили? Или надо по месту сверлить и резьбу нарезать?

да, тоже не понял прикола...

за то есть 100% возможность приложить свои руки, просверлить отверстие, нарезать резьбу, правда ещё придётся побегать в поиске сверла и метчика такого диаметра.. :hahaha:

SkRiP писал(а): правда ещё придётся побегать в поиске сверла и метчика такого диаметра..

Зачем. Все проще:
под датчик
Я кстати тоже проглядел момент с отверстием. А так радиатор выглядит Очень брутально... :hahaha:

Раз тема про радиатор, спрошу здесь. Кто в курсе, может кто вскрывал основной радиатор, какие трубки внутри радиатора А100/А6 С4, плоские или круглые?

томи писал(а):какие трубки внутри радиатора А100/А6 С4, плоские или круглые?

В оригинале круглые с завихрителями внутри.

Serg37 писал(а):
томи писал(а):какие трубки внутри радиатора А100/А6 С4, плоские или круглые?

В оригинале круглые с завихрителями внутри.

Про основной спрашивает. Там вроде нет макарон.

Serg37 писал(а):В оригинале круглые с завихрителями внутри.

Я не про печку.

томи писал(а):может кто вскрывал основной радиатор,

томи писал(а):Я не про печку

Не внимателен. До основного пока не дошел

Нужно промыть основной радиатор без снятия с авто, больно много от туда при промывке говна вылетает. За год ОЖ превратилась в рыже-коричневую субстанцию, не просматривающуюся на свет, а радиатор печки работает как фильтр :-)

, тобишь его снова забило :-)

.
Решил значит немного лимонки засыпать и покататься, но возник вопрос как сливать всю жидкость с основного радиатора. Справа внизу есть то-ли сливной кран то-ли сливная пробка. В инструкции пишут что пробка (как на фото), но у меня не такая ка на фото а пробка с флажком и рядом отверстие похожее на сливное, флажок поворачивается на 90*,дальше не идёт, боюсь сломать :-)

.
Может кто менял ОЖ на А6/А100 С4, - что там в реале стоит кран или пробка :?:

И стоит ли ставить фильтр на обратку (на тонкую трубку к РБ) :?:

У меня флажок, на 2..3 оборота выкручивается. Больше смысла нет, сильнее течь не будет.

томи писал(а):Может кто менял ОЖ на А6/А100 С4, - что там в реале стоит кран или пробка

У меня пробка стоит. Как на старом, так и на новом радиаторах. Вот заказывал для старого радиатора.

561cceas-960.jpg

У меня такой краник. Где зелёная стрелка одевается шланжик для слива.

томи писал(а):У меня такой краник. Где зелёная стрелка одевается шланжик для слива.

Тоже самое, только пробка стоит. Походу отличия только на шляпке. Крути свободно.

5fa0ades-960.jpg

Ярослав44 писал(а):У меня флажок, на 2..3 оборота выкручивается.

Ярослав44 Извиняюсь, я уточнить :-)

, точно на 2-3 оборота выкручивается?, или на 2/3 части оборота?
У меня больше 90* не хочет проворачиваться, если на 2-3 оборота должен откручиваться то надо разрабатывать

У меня когда была С4, точно помню поворачивалась эта пробка на пол оборота и вытаскивалась.

Aleksei32 писал(а):точно помню поворачивалась эта пробка на пол оборота и вытаскивалась.

Ещё и вытаскивать надо

томи писал(а):
Aleksei32 писал(а):точно помню поворачивалась эта пробка на пол оборота и вытаскивалась.

Ещё и вытаскивать надо

да,только осторожно . был случай отламывал шляпку.

Aleksei32 писал(а):У меня когда была С4, точно помню поворачивалась эта пробка на пол оборота и вытаскивалась.

Не может такого быть. Жидкость сливается постепенно, а не как шампанское в брызгах. Да и сосок для кого?

томи писал(а):
Ярослав44 писал(а):У меня флажок, на 2..3 оборота выкручивается.

Ярослав44 Извиняюсь, я уточнить , точно на 2-3 оборота выкручивается?, или на 2/3 части оборота?
У меня больше 90* не хочет проворачиваться, если на 2-3 оборота должен откручиваться то надо разрабатывать

На несколько оборотов. )) Чем дальше крутишь, тем сильнее течёт, но до определённого момента.
А под отвёртку или флажок, видимо зависит просто от производителя.

Serg37 писал(а):
Aleksei32 писал(а):У меня когда была С4, точно помню поворачивалась эта пробка на пол оборота и вытаскивалась.

Не может такого быть. Жидкость сливается постепенно, а не как шампанское в брызгах. Да и сосок для кого?

Так через сосок и сливается. Вытаскивается не полностью.

Ярослав44 писал(а):видимо зависит просто от производителя.

Так пробку я оригинальную покупал.

И в радиаторе от Нисенс такая же. А у вас какой радиатор?

Aleksei32 писал(а):Так через сосок и сливается. Вытаскивается не полностью

Хм. Не знаю такой конструкции.

Serg37 писал(а):
Ярослав44 писал(а):видимо зависит просто от производителя.

Так пробку я оригинальную покупал.
И в радиаторе от Нисенс такая же. А у вас какой радиатор?
Aleksei32 писал(а):Так через сосок и сливается. Вытаскивается не полностью

Хм. Не знаю такой конструкции.

Думаю скоро все прояснится)

Aleksei32 писал(а):Думаю скоро все прояснится)

Прояснилось :-)

Кручу на четверть оборота ничего не течёт, кручу дальше - идёт туго но пробка (вытаскивать не пришлось) начинает сама как бы выворачиваться до определённого момента и жижка через сосок потекла :-)

томи писал(а):Кручу на четверть оборота ничего не течёт, кручу дальше - идёт туго но пробка (вытаскивать не пришлось) начинает сама как бы выворачиваться до определённого момента и жижка через сосок потекла

У меня пробка всю дорогу туго идет. По этому и менял, что слизало все от отвертки.

Слева пробка от радиатора нисенс, справа от корейского заменителя. Видно что конструкция разная, поэтому и по разному выкручиваются.

А радик промыл :good:

, потёк как дырявое ведро, пришлось новый покупать.

Не так давно мыл защиту и увидел ЭТОТ краник. Пробка слива такая же как слева(на твоем фото, Томи). Поворачиввается на 90 град. и далее НЕ идет. Ломать НЕ захотелось, а силком крутить НЕ хочется. ОЖ не потекла-наверное отверстие подзабилось.

Holechek писал(а): Поворачиввается на 90 град. и далее НЕ идет.

Точно также было, - разрабатывал и как бы тянул на себя, на 180* поворачивается точно а может и больше.

томи писал(а):Слева пробка от радиатора нисенс

У меня на нисенс, как и на старом радиаторе, как правая пробка на фото.

Парни, а ни кто не подскажет можно ли сейчас приобрести основной радиатор Бехр\Хелла? 8MK376714581- осенью ещё были предложения на Автодоке, но я не успел.
Либо придётся брать Ниссенс или АVА- есть ли меж ними разница?

Могу предложить бэу

and69 писал(а):Могу предложить бэу

Не, спасибо, б\у у меня есть! :yes: