ФОРУМ AUDI 100 & 200

Проблема в следующем, потек у меня патрубок (самый маленький который есть у меня в машине), но почему - то ни в экзисте ни в магазинах, его просто нет, и на заказ его не принимают. Вот его номер 069 121 063 B.
Где его можно найти, или чем можно заменить?
Предложения "купи от таза что-нибудь похожее" не принимаются...

1. Любой патрубок, подходящий по длине (например от ТАЗа) и надетая на него термоусадка - гарантия того, что патрубок прослужит долго. Заодно, патрубок можно "раскрасить" при помощи термоусадки в любой цвет.
2. Кусок старого шланга от ГУРа (от бачка к насосу). Гарантированно не протечёт и прослужит ну очень долго.
З.Ы. Вообще странно, что шланг не поставляется. Сосед заказывал именно такой несколько месяцев назад и патрубок (оригинал) приехал.

Наверное в Москве с этим проще!
Я уже пробовал разные шланги (гидровлические), но дело в том, что этот патрубок разного диаметра, и если на один край патрубок натянешь, то на другой он не налезит, и наоборот если на большой стороне он свободно заходит, то на маленькой, он болтается и его хорошо не затянешь!

VLAD 501 писал(а):но дело в том, что этот патрубок разного диаметра,

Уверен, что разные диаметры? Ничего не путаешь? У меня одинаковые диаметры, у соседа на KU тоже одинаковые. И патрубок, который приехал соседу, также имеет одинаковые диаметры с обеих сторон.
На всякий случай спрошу. Мы говорим о патрубке ОЖ, который соединяет выход из блока и металлическую трубку идущую вдоль блока? По крайней мере, Экзист по написанному тобой номеру, выдал мне картинку именно этой детали.

Всё верно это именно он.
Мне сначала в магазине одном сказали (точнее спросили "это тот который со сгоном?"), а потом и сам проверил: со стороны блока ~22,5 мм, а от печки ~20,5 мм.

Новый оригинальный патрубок имеет одинаковые диаметры с обеих сторон. Лично щупал-осматривал.

Ну тогда я не знаю! Свой патрубок я не замерял, а вот посадочные места замерил.

Как говорится беда не приходит одна. Сегодня ещё один потек, теперь верхний. Самое интересное, что они оба лопнули под хомутами (хомуты одной фирмы, вроде титан). За неделю 2 шутки пипец
На следующей недели буду ВСЕ магазины обзванивать, искать теперь уже 2 патрубка, может повезет!

Блин в экзисте даже номера нету на верхний патрубок. Наверное ещё одна редкая вещь...

VLAD 501 писал(а):Ну тогда я не знаю! Свой патрубок я не замерял, а вот посадочные места замерил.

Рискну предположить, что печка в твоем авто - "мэйд ин чина". На этой самой "чине" и в самом деле входной и выходной патрубки тоньше оригинала!

Печка немецкая! Сам лично её снимал и чистил. И при чём тут печка? После этой трубки ещё ведь патрубок до печки идет!
Вопрос не в этом был !

Что за патрубок? Скинь с элькатса схему с номером какой патрубок....

Номерок в первом посте! А так вот http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=A5B0000A
Теперь ещё и позицию номер 14 требуется, но на неё даже номера нету!

035 121 101 A - номер патрубка который поз 14, для мотора WC.

P.S.: давно хотел удалить старую ETKA так как пересел на более свежую машинку, но вот помог человеку =)

Вот спасибо!

С патрубками на самом деле всё весьма тоскливо.
Нижний патрубок от радиатора к мотору на 4 цилиндра (443 121 055) уже хрен достанешь. В забугорных магазинах если только. Ну и со всем остальным дела не лучше. Хорошо если заменители есть.

Как вариант - убить день или два на штудирование каталога Gates. Там вполне можно подобрать шланги которые по диаметру и конфигурации окажутся подходящими после отрезания части. Но это такой геморрой, да и частенько купить нереально опять же, несмотря на то, что оно вполне выпускается. Потому что наши замечательные россиянские торгаши торгуют только тем, что им нужно, а не тем, что нужно людям. Даже если контора официальный дилер Gates - в наличии разумеется нихрена нету, и заказ на что-то не очень пользующееся спросом скорее всего просто не выполнят - так, бабло покрутят и вернут.

На мой движок, нижний патрубок взял без проблем (ждал 3-5 дней), не оригинал, но не плохой фирмы!
А тут такой децл и нету...