ФОРУМ AUDI 100 & 200

Отчет здесь
Отчет про радиатор печки: viewtopic.php?f=17&t=1085

Как можно отличить корпус печки с3 от с4?
Вот этот от какой ?

Корпус от С4, на самом верхнем фото есть пояснения. Ну и номер, выбитый на корпусе должен начинаться с 4А0.

Вопрос номер 2-а.
Отличаются ли печки с авт. с конд. и без?
Просто меня в замешательство ввел крепление под фильтр у меня не такой. Или этот "наболдажник" можно от своей печки поставить? и радоваться?

Вопрос номер 3-и

Место где торчит радиатор залить герметиком?

На это место отлично встает оригинальный круглый фильтр-боченок.
Место выхода патрубков заливать обязательно!

Андрей спасибо как и всем кто помог
Купил эту печку.. давай разбирать. Вытаскиваю а там радиатор стоит берх хелла.Весь в поролоне укутан Вроде как герметичный.

для чего на корпусе печки этот кронштейн?
на одном уровне с ним находится деталь бороды 14А логично бы ей прикручиваться к печке
но тогда вроде как не хватает еще какой-то детали для их состыковки. знает кто достоверно?

Это крепление вакуумных заслонок климата!

это передняя сторона печки , нет там никаких заслонок.

Вакуумные привода заслонок только в автомобиле с климатом...
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=83D0000F

Дорогой VLAD 501, это я как раз тот самый климат и выбросил
а поставил простую нормальную человеческую печку
а ссылка на элкатс мягко говоря - из другой сказки

Ссылка, что-бы было видно где стоят эти заслонки...
Печка для авто с климатом и без одинаковы, если ты выкидывал весь климат кроме корпуса печки, то ты должен был снять с корпуса печки позицию N 53 http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=4830000F, это и есть вакуумные заслонки климата, и крепятся они на кронштейне о котором ты спрашивал!

ага , теперь вижу. убедил.
климат выкидывал т.к. он был труп , регулировал только температуру
вакуумных сервоприводов мне предхозы не оставили , как впрочем и всей вакуумной системы автомобиля
реставрировать там было нечего.
корпус печки тоже заменил на непобитый.

andre52 писал(а):На это место отлично встает оригинальный круглый фильтр-боченок.
Место выхода патрубков заливать обязательно!

а где купить такой боченок?

Ильгиз писал(а):

andre52 писал(а):На это место отлично встает оригинальный круглый фильтр-боченок.
Место выхода патрубков заливать обязательно!

а где купить такой боченок?

Вот тут посмотри. Я себе этой фирмы купил.

Ребят, а подойдёт ли корпус от С4 на мою Рестайлинг..? У меня корпус печки в нескольких местах с трещинами и сколами.. Нашёл в хорошем состоянии от С4 корпус, с ложбинкой для подмешивания холодного воздуха, хочу перекинуть в него радиатор с моторчиком, отличийособенных незаметил пока... А от C3 почему-то все колотые попались...


Да забыл на С4, система обдува моторчика сделана по-проще, в виде канавки в корпусе, а на С3 - резиновый канал с забором воздуха прямо с вентилятора, под напором по идее старая система эффективнее должна быть.

И ещё вопрос.. Чем можно укрепить поролон на заслонке? Верхний слой мальца облез, чем его можно пропитать, чтобы он дальше не разрушался? Может жидкой резиной пропитать его?

spereslavtsev писал(а):Чем можно укрепить поролон на заслонке?

Купить кусок поролона, нарезать полоски и приклеить на 88-ой клей вместо старого.

v.v.p. писал(а):

spereslavtsev писал(а):Чем можно укрепить поролон на заслонке?

Купить кусок поролона, нарезать полоски и приклеить на 88-ой клей вместо старого.

Да нет тот живойещё только слой верхний разрушился,клеить слишком долго и мутроно.... Зря я корпус в душе мыл надо было тряпочкой всё протереть, теперь все заслонки мокрые сохнуть будут долго, а это не есть хорошо....

спасибо-пригодится!!

Да нет тот живойещё только слой верхний разрушился,клеить слишком долго и мутроно.... Зря я корпус в душе мыл надо было тряпочкой всё протереть, теперь все заслонки мокрые сохнуть будут долго, а это не есть хорошо....

Как включится печка - заслонки сразу просохнут
Я обшивал заслонки просто тканью, по куску с каждой стороны с запасом, чтоб торчало по краям, и прошивал, нитку промазал клеем или герметиком, чтоб потом не расплелось. Сначала туговато регуляторы ходили, потом ниче - притерлось

Меня ещё смущает этот желобок, по идее в С4 должен быть дополнитеотный канал со стороны салона, а у меня его нет... Т.е он у меня ни какой фунции не будет выполнять, только сечение заузит шуметь будет больше из-за этого. Да и воздух холодный будет через него фигачить. короче я понял что зря купил его, блин.

Т.е он у меня ни какой фунции не будет выполнять, только сечение заузит шуметь будет больше из-за этого. Да и воздух холодный будет через него фигачить. короче я понял что зря купил его, блин.

Дак выкинь желобок, заслонку нарасти.

Не хочу ничего колхозить, нашёл более менее 2 корпуса. Буду из трёх один собирать)

Не хочу ничего колхозить, нашёл более менее 2 корпуса. Буду из трёх один собирать)

Конец фразы противоречит началу

Нашел бы один родной корпус