ФОРУМ AUDI 100 & 200

не так давно перебирал корпус печки, менял радиатор, все было в норме..., но по своей глупости не провел тех. обслуживание моторчика печки
и, недавно, пропала 3-я скорость..
вчера, 2 и 3-я, а 4-я(на всю) работает с жутким скрипом, особенно при торможении...

Вопросы:
1. не помню, моторчик снимается без выдергивания всего корпуса печки или все-же придется?
2. меняются ли на моторчике подшипники и щетки?
3. если пункт №2 - да, то, если можно номерки деталей...

Отвечу по первому. Сам видел когда на климате меняли моторчик без снятия корпуса печки.

Без снятия печки. Стопор снимаешь и все... Предварительно сняв все, что мешает спереди(крыльчатка, кожух).
Если не ошибаюсь, в таких моторах стоЯт бронзовые втулки. Смазать их и все...

Так вроде скорости пропали не по вине моторчика, а из-за электрики! Смотри переключатель, проводку до сопротивлений, и сами сопротивления!
В моторчике стоят втулки, я думаю их подобрать можно, щетки в продаже ни разу не видел, а приколхозить можно любые! Но перед заменой щеток надо посмотреть состояние ламелей на якоре, если им хана, то проще поменять моторчик!
Моторчик (без климы) снимается легко и просто, даже не трогая корпус печки!

VLAD 501 писал(а): Смотри проводку до сопротивлений, и сами сопротивления!

окейно, а в каком месте сопротивления стоят, на переключателе? я что-то не помню...

если просто печка то меняется всё легко...вот фото резистора... download/file.php?id=5220&t=1

И вообще не трать время и поменяй моторчик на новый..
Я тоже снимал, перебирал и смазывал моторчик.. один фиг через некоторое время опять зашумел.. Тогда я просто поменял его на новый.. Тем более у меня машина с климатом и так просто моторчик уже не поменять...

Моторчик печки (только электродвигатель)
0130111134 BOSH (по VAG идет вместе с крыльчаткой)

Kolyander писал(а): а в каком месте сопротивления стоят

на корпусе печки . с лева по моему,(точно не помню).у меня кстате есть эти резисторы. могу за пиво отдать.

SkRiP писал(а):Тем более у меня машина с климатом и так просто моторчик уже не поменять...

+мильён. пришлось снимать блок климы.

Спасибо за помощь, мисьоры!
как только время будет, полезу...

Всем добрый вечер!
Производил дефектовку блока климатической печки S4 С4 и обнаружил, что моторчик здесь стоит от JP Group, производитель Thermex. Судя по состоянию, ставили его год-два назад.
Так как эта печка будет ставиться вместе с климатом, то хочется сразу сделать всё на совесть, чтобы туда не лазить потом. Запчасть от JP Group доверия совсем не вызывает, да и наслышан я, какой это геморрой - менять моторчик на машинах с климатом
Свой оригинальный моторчик ставить не буду, поскольку осенью он начал свистеть. Смазка втулок помогла ровно на месяц, потом он опять засвистел.

Кто-нибудь ставил себе моторчик JP Group? Насколько его хватает?
Или лучше с разборки от А6 оригинал взять?
Сижу в замешательстве...

SvyatCAT, они новые есть в продаже. Моторчик Бош (с крыльчаткой) стоит 6000 руб.

Вадим, в том и проблема, что Бош в Емексе стоит 9500 руб. + 181 день ожидания. Другие магазины вообще его не поставляют, из аналогов всякие Хансы Прайсы... Новый оригинал не потяну.
Да, речь о моторчике 4A0 959 101 A.

есть моторчик бош без крыльчатки(себе такой ставил)... и цена приемлемая ... 0130111134


пс... http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... iew&id=192

SvyatCAT писал(а):наслышан я, какой это геморрой - менять моторчик на машинах с климатом

Геморно, но реально без снятия печки. Перед установкой печки открути нижний винт крепления воздуховода, потом не придется его мучительно выкручивать или ломать. Это если снимать вентилятор без снятия печки.

SvyatCAT писал(а):Запчасть от JP Group доверия совсем не вызывает

Я тоже такого мнения. Но купил 3 года назад стартер как временный вариант. Блин, до сих пор пашет

SkRiP писал(а):есть моторчик бош без крыльчатки(себе такой ставил)... и цена приемлемая ... 0130111134

Спасибо! Самый оптимальный вариант.

Serg37 писал(а):Перед установкой печки открути нижний винт крепления воздуховода

Да, про это я в курсе. Один раз уже намучился с ним, назад ставить не стал

Serg37 писал(а):Блин, до сих пор пашет

Вполне может быть.

Что за нижний винт, поподробнее? Скоро радиатор менять буду, мало ли что-то не помню...

Ярослав44 писал(а):Что за нижний винт, поподробнее? Скоро радиатор менять буду, мало ли что-то не помню...

Воздуховод, на котором одет резиновый патрубок от тспарителя, держится на 3-х винтах. Для того, чтоб вытащить вентилятор, можно просто снять этот воздуховод, не снимая всю печку или испаритель. А до нижнего винта проблематично добраться.

Serg37 писал(а):А до нижнего винта проблематично добраться.

зеркальце и длинная крестовая отвёртка))

Serg37 писал(а):Воздуховод, на котором одет резиновый патрубок от тспарителя, держится на 3-х винтах. Для того, чтоб вытащить вентилятор, можно просто снять этот воздуховод, не снимая всю печку или испаритель. А до нижнего винта проблематично добраться.

Понял, спасибо. Чтобы вентилятор вытащить, не снимая испаритель, корпус печки то всё-равно повернуть вверх придётся? Или прямо так достать можно, сняв входную пластмассину?

SkRiP писал(а):зеркальце и длинная крестовая отвёртка))

Можно и так паипаться. Некоторые выламывают вообще крепеж:D

Ярослав44 писал(а):Чтобы вентилятор вытащить, не снимая испаритель, корпус печки то всё-равно повернуть вверх придётся? Или прямо так достать можно, сняв входную пластмассину?

Кто-то испаритель отодвигал, трубки вроде дают немного. Или так

Попадалось видео на просторах интернета как один чел снимал моторчик на А6 С4 с климатом практически ничего не разбирая. Сейчас что то не найду. Методика Суть заключалась в том что он сначала грел феном посадочное место крыльчатки, прям в корпусе печки, затем её снимал и поочерёдно доставал крыльчатку и моторчик.