ФОРУМ AUDI 100 & 200

Stre@mGl@ff32 писал(а):Вот оно как!! Такой схемы не находил!

Так ты схемы смотри у буржуев, а не в российской части интернета.

Stre@mGl@ff32 писал(а):Какое реле туда необходимо поставить??

А это зависит от схемы подключения карлсона. Разные они... даже на рестайловых 100,200/44. Скорее всего, в твоём случае, это реле #213 или #214.

Stre@mGl@ff32 писал(а):Но опять же эта схема на переходную сотку 1990 года

И куда она переходит, эта самая сотка????
Блоки предохранителей одинаковые для всех моделей Type 44, начиная с 1984-го года. Отличия в проводке и различных компонентах системы.

Также, реле включения вентилятора может стоять под рулём, в дополнительном блоке предохранителей.

Вобщем, подкинул я от АКБ напрямую к вентилятору провод. Вторая скорость работает, первая нет(( Вентилятор под замену или есть варианты его ремонта??

Stre@mGl@ff32 писал(а):Вобщем, подкинул я от АКБ напрямую к вентилятору провод. Вторая скорость работает, первая нет(( Вентилятор под замену или есть варианты его ремонта??

Вентилятор скольки контактный?
По идее 3-х контактный, и на первую скорость (в нём) должно стоять сопротивление...

VLAD 501 писал(а):

Stre@mGl@ff32 писал(а):Вобщем, подкинул я от АКБ напрямую к вентилятору провод. Вторая скорость работает, первая нет(( Вентилятор под замену или есть варианты его ремонта??

Вентилятор скольки контактный?
По идее 3-х контактный, и на первую скорость (в нём) должно стоять сопротивление...

Да, 3-ехконтактный

Вижу много мелких картинок...

Kattani писал(а):Вижу много мелких картинок...

Так форум решил сделать)

SWAG 95/102, всё нормально!

VLAD 501 писал(а):SWAG 95/102, всё нормально!

Да не всё, номер не бьётся) и эта ..ука включала вентилятор на 70 градусах. По стрелке. Бехр включает по стрелке на 90.

На моём датчике, тоже не понятные цифры...
А то, что он сработал на 70°С, не означает что датчик левый... Возможно просто пора ему на свалку...