ФОРУМ AUDI 100 & 200

Всем привет , перестал работать моторчик печки, проверил все провода, напряжение на моторчик вроде приходит, но он не работает.... как проверить мотор печки ?

А на моторчик, 12 В не пробовал подавать?
Если напряжение есть на проводах, это не означает, что при подключении моторчика, оно там останется!

я не понимаю на какие контакты подавать, там две фишки на 2 и 5 контактов и можно ли напрямую от аккума...

VLAD 501 писал(а):Если напряжение есть на проводах, это не означает, что при подключении моторчика, оно там останется!

А вот это предложение не совсем понятно для меня...

На фишку моторчика втыкаешь вольтметр. При любом положении (кроме выключено, разумеется) ручки скорости должно показывать 12В или около того. Если показывает, то моторчик в утиль или на замену щёток. Если показывает какие-то вольты, но их мало, то проблема либо в моторчике, либо в проводке/переключателях/балластном сопротивлении. В этом случае надо повторить замеры на фишке, но уже без мотора.

shokwave писал(а):

VLAD 501 писал(а):Если напряжение есть на проводах, это не означает, что при подключении моторчика, оно там останется!

А вот это предложение не совсем понятно для меня...

Когда у меня ещё стоял обычный переключатель печки, на фишке было 12 В, но моторчик не крутился. Снял моторчик, а он работает (напрямую 12 В.), поставил его на место, от фишки не работает, а на ней 12 В., и я решил замерить напряжение на самом моторчике и когда одевал фишку на моторчик напряжение падало до нуля! Оказался прохой контакт в переключателе...

А фишка моторчика - это которая 2х контактная (красный и синий провод) ? На ней 12В должно быть ?
А я померил на 5 контактной вчера.
И напрямую от аккума подавать нельзя наверное, сгорит моторчик ?
А переключатель где находится ?

возможно закончились щетки. напрямую подключать можно чтоб проверить, это будет максимальная скорость.
переключатель в салоне конечно

shokwave писал(а):А фишка моторчика - это которая 2х контактная (красный и синий провод) ? На ней 12В должно быть ?
А я померил на 5 контактной вчера.
И напрямую от аккума подавать нельзя наверное, сгорит моторчик ?
А переключатель где находится ?

Фишка на моторчик идет 2-х контактная, при включение печки на ней должно быть 12 В. На сопротивлениях 5-ти контактная, там тоже 12 В. Про остальное, Андрей тебе ответил!

Фигня какая-то видимо контакт плохой был, через 2 дня сам заработал еще и 3-я скорость начала работать, а до этого не работала )))

shokwave писал(а):Фигня какая-то видимо контакт плохой был, через 2 дня сам заработал

Щетки кончаются.

Добрый день... появилась проблема с мотором печки. На машине установлен климат и естественно он давно уже не работает... работает только теплый воздух, но вот и он перестал работать... моторчик проверил, он в норме. На фишку приходит только 0,82В... подкиньте схему подключения мотрчика на авто с климой, а то я только нахожу для 45 климы... или еще надо что-то проверить?

Если не ошибаюсь, то регулировкой скорости моторчика заведует "A/C Blower control unit" т.е. фигня, которая вставлена в корпус испарителя. Она же имеет связь с головой климата. Схемы здесь.

Kattani за ссылку спасибо, только там я что-то не нашел электрической схемы... хотелось бы прозвонить плюсовой провод... на предохранителе №17 плюс есть, а вот к мотору он уже не приходит

Sneshka писал(а):Добрый день... появилась проблема с мотором печки. На машине установлен климат и естественно он давно уже не работает... работает только теплый воздух, но вот и он перестал работать... моторчик проверил, он в норме. На фишку приходит только 0,82В... подкиньте схему подключения мотрчика на авто с климой, а то я только нахожу для 45 климы... или еще надо что-то проверить?

Если при включении режима "на стекло", моторчик работает, то проверяй температурный датчик, на трубке от термостата к печке... Он замыкает контакты при температуре ОЖ больше ~40-50°С!