ФОРУМ AUDI 100 & 200

v.v.p. писал(а):

Виктор_19 писал(а):Тут их как грязи.....

Этих дешёвых по Москве - дофига. В том же самом Экзисте штук 20, на выбор. По цене от 250 до 500 руб.

Я имел ввиду б/у оригинал. Сам там купил 2 штуки. Промыл, опрессовал. Кстати в обоих грязи немного оказалось.

разобрал сегодня радиатор GP Group, так мало того, что он полностью алюминька, в нем даже завихрителей нету зато не забивается и не греет

Kolyander писал(а):разобрал сегодня радиатор GP Group, так мало того, что он полностью алюминька, в нем даже завихрителей нету зато не забивается и не греет

У меня такое "Г" на ходу лопнуло... в -20*
...Непередаваемые очючения Ладно еще на встречу никто не ехал

Ещё разик. Продублирую.
Номера заменителей радиаторов печки. Радиаторы, которые качественные, изготовлены из меди и греют в морозы!
Denso DRR02001 - медный
Hella 8FH 351 311-621 - медь/латунь/алюминий
Meyle 100 819 0003 (по крайней мере, раньше был хороший радиатор.)
Valeo 812 068 - медный

v.v.p. писал(а):Ещё разик. Продублирую.
Номера заменителей радиаторов печки. Радиаторы, которые качественные, изготовлены из меди и греют в морозы!
Denso DRR02001 - медный
Hella 8FH 351 311-621 - медь/латунь/алюминий
Meyle 100 819 0003 (по крайней мере, раньше был хороший радиатор.)
Valeo 812 068 - медный

А Мейли точно медный?

rdkrdk писал(а):А Мейли точно медный?

Он совсем не медный! Был бы из меди, я бы написал.

на свой страх и риск решил модернизировать снятый радиатор GP Group(ставил его не я), поставив в него завихрители с разбитого оригинала. Стоит отметить, то, что GP Group выполнен полностью из алюминия, был чистым внутри и очень слабо грел. Собрал его с завихрителями, завальцовал с герметиком, проверил и поставил для опытов... Ни чем его не мыл. Катаюсь второй день, и, честно сказать, офанарел , греть стало в 5 раз сильнее, что засвидетельствовали и члены моей семьи... Конечно, это GP Group, но как вариант, можно предположить, почему дешевые радиаторы не дают нужной нам теплоотдачи

Как вариант!!!

Немного приколов для разбавления темы... Правильный радиатор на 44 кузов по цене в 80 тысяч долларов!

rdkrdk писал(а):Немного приколов для разбавления темы... Правильный радиатор на 44 кузов по цене в 80 тысяч долларов!

за эти бабки они его должны поставить на авто, залить ОЖ, прогнать пробку и все это на свежесобранной под заказ Ауди100
p.s. ауди в комплекте

Кто искал алюминиевый полностью радиатор?
Радиатор

За 18 труб, я в шубе и варежках погоняю...

andre52 писал(а):я в шубе и варежках погоняю...

Это для двигателя...

Виктор_19 писал(а):

andre52 писал(а):я в шубе и варежках погоняю...

Это для двигателя...

Хрен редьки не слаще.

А чего они дырку под датчик заварили? Или надо по месту сверлить и резьбу нарезать?

Kattani писал(а):А чего они дырку под датчик заварили? Или надо по месту сверлить и резьбу нарезать?

да, тоже не понял прикола...
за то есть 100% возможность приложить свои руки, просверлить отверстие, нарезать резьбу, правда ещё придётся побегать в поиске сверла и метчика такого диаметра..

SkRiP писал(а): правда ещё придётся побегать в поиске сверла и метчика такого диаметра..

Зачем. Все проще:
под датчик
Я кстати тоже проглядел момент с отверстием. А так радиатор выглядит Очень брутально...

Раз тема про радиатор, спрошу здесь. Кто в курсе, может кто вскрывал основной радиатор, какие трубки внутри радиатора А100/А6 С4, плоские или круглые?

томи писал(а):какие трубки внутри радиатора А100/А6 С4, плоские или круглые?

В оригинале круглые с завихрителями внутри.

Serg37 писал(а):

томи писал(а):какие трубки внутри радиатора А100/А6 С4, плоские или круглые?

В оригинале круглые с завихрителями внутри.

Про основной спрашивает. Там вроде нет макарон.

Serg37 писал(а):В оригинале круглые с завихрителями внутри.

Я не про печку.

томи писал(а):может кто вскрывал основной радиатор,

томи писал(а):Я не про печку

Не внимателен. До основного пока не дошел

Нужно промыть основной радиатор без снятия с авто, больно много от туда при промывке говна вылетает. За год ОЖ превратилась в рыже-коричневую субстанцию, не просматривающуюся на свет, а радиатор печки работает как фильтр , тобишь его снова забило .
Решил значит немного лимонки засыпать и покататься, но возник вопрос как сливать всю жидкость с основного радиатора. Справа внизу есть то-ли сливной кран то-ли сливная пробка. В инструкции пишут что пробка (как на фото), но у меня не такая ка на фото а пробка с флажком и рядом отверстие похожее на сливное, флажок поворачивается на 90*,дальше не идёт, боюсь сломать .
Может кто менял ОЖ на А6/А100 С4, - что там в реале стоит кран или пробка
И стоит ли ставить фильтр на обратку (на тонкую трубку к РБ)

У меня флажок, на 2..3 оборота выкручивается. Больше смысла нет, сильнее течь не будет.

томи писал(а):Может кто менял ОЖ на А6/А100 С4, - что там в реале стоит кран или пробка

У меня пробка стоит. Как на старом, так и на новом радиаторах. Вот заказывал для старого радиатора.