ФОРУМ AUDI 100 & 200

Кольцеводам привет,ребят такая проблема,загорелась лампа охлаждающей жидкости,при этом стрелка на панели температуры движка показывает 90 градусов,Я остановился открыл капот,уровень антифриза в норме по верхеней метки,что это такое где копать?на холодную все норм

Возможно ДТ брешит...
У меня датчик начинал показывать перегрев уже после ~70 °С! Замена его решила проблему.

мастер посмотрел, сказал ,что термостат работает,правда хз как он это определил без прибора хз,еще вопрос нужно ли менять антифриз?я так думаю его не меняли хз сколько лет,в сервисе мне сказали что не,,,х его менять,хотя я сомневаюсь в этом

raptor52 писал(а):как он это определил без прибора

По нагреву патрубка от радиатора на термос.

raptor52 писал(а):нужно ли менять антифриз?

Конечно нужно. Заодно и систему промыть, без печки(ее отдельно мыть).
Тебе надо проверить реальную температуру двигателя. Потом и с датчиком разбираться.

raptor52 писал(а):еще вопрос нужно ли менять антифриз?

Обязательна полная замена антифриза каждые 2 года.

я так думаю его не меняли хз сколько лет,в сервисе мне сказали что не,,,х его менять,хотя я сомневаюсь в этом

Знатный сервис. Почаще там ремонтируйся.

спс все понял

raptor52 писал(а):спс все понял

И да, обязательно поменяй прокладки сразу, чтоб потом не лазить и не обнаружить ссущие места. Прокладка термостата(заодно вынь термостат и в кастрюльке проверь его температуру открытия), прокладку заднего фланца на печку( заодно посмотри сам фланец) , если будешь вытаскивать термостат , то и два болта для него закажи. Стоит все копейки, а прокладки эти так вообще с пачку сигарет ценой.

На самом деле антифризы G12++ и G13 менять не надо. Они не портятся и не портят детальки.. Отчётъ где-то я делал, только не помню где.

Но, перед заливкой G12++/G13 надо заменить все прокладки и вообще всё, что только можно в системе охлаждения - фланцы, радиаторы, помпу и т.д.
Потому что если не поменять, то этот новый антифриз вымоет все окислы и всё что наросло от G11 и течь начнёт буквально из всех щелей.

А насчёт температуры - можно взять китайский мультиметр с термопарой, проверить её опустив в кипящую воду (учесть высоту местности над уровнем моря) выяснить насколько врёт мультиметр и померить температуру ОЖ с учётом вранья мультиметра. Измерять обеспечив надёжный тепловой контакт термопары с местом измерения, можно термопасту использовать.

Ну и дальше, по результатам, либо искать почему перегревается, либо менять датчики.

Если мне память не брешет,то лампа перегрева вообще около 120*С загорается...это трудно не заметить...................

Sam po sebe писал(а):Если мне память не брешет,то лампа перегрева вообще около 120*С загорается...это трудно не заметить...................

Поэтому и проверять надо электрику...

VLAD 501 писал(а):Поэтому и проверять надо электрику...

Там 3-х(или 4-х - х.з.какой у него там..) контактный датчик в 1-ю очередь проверить бы надо..................