ФОРУМ AUDI 100 & 200

поменял двигатель с DR на DS, карб соответственно с пирбурга 1 на пирбург 2е, а по патрубкам подключения охлаждения немного запарился, ни в тырнете ни где внятного понятного не нашел. может кто подскажет или схемку скинет как подключаются патрубки к карбу? у меня одно отверстие остается свободным.... с головы фланец на печку второй отвод свободный. как движется охлаждайка?

Сбоку ГБЦ жижа идёт во впускной коллектор...оттуда,со штуцера сбоку коллектора выходит на подогрев воздушной заслонки карба...с друго штуцера подогрева выходит на подогрев термосилового элемента оборотов прогрева карба,а с него - врезается в обратку печки...с заднего торца ГБЦ - подача на печку...вот и вся разводка......................

значит на флянце который с головы идет на печку одно отверстие заглушить? у меня там два отвода. на печь подача и на старый карб (пирбург 1) на прогрев шел. теперь он получается не нужен? впускной коллектор теперь родной под пирбург2. а старый был под первый пирбург

vasaj писал(а):значит на флянце который с головы идет на печку одно отверстие заглушить?

Ну да..

vasaj писал(а): теперь он получается не нужен?

Я ж те расписАл выше,как идёт на 2Е2...получается,что не нужен.............

vasaj Если не горит, то на днях схожу в гараж и фоток наделаю.

Alexus206 писал(а):схожу в гараж и фоток наделаю.

хорошо

vasaj Вот:
https://ibb.co/ejNY2m - соединение термоэлемента карба и впускного коллектора
https://ibb.co/gKUVhm - соединение термоэлементов карба
https://ibb.co/jjPP8R - пункт 2, чуть другой ракурс
https://ibb.co/mQNGNm - подвод к карбу
https://ibb.co/nhRPa6 - подвод к карбу с другой стороны мотора. Металлическая трубка-тройник

спасибо!!!!!!!!!!! всё правильно собрал, просто фланец с головы остался с двумя дырками пришлось заглушить один.

и ещё вопрос, заменил коробку с 4 на 5 ступку, но не включается задний ход. в чем может быть причина. в тырнете прочитал что какой то ограничитель надо убрать. где и как? коробка шла с тягой и кулисой скоростей в комплекте. всё это поставил регулировок каких либо не видел там... коробка HE . стоит фиксатор под номером 14, может надо поставить под номером 15?

vasaj Зря коробас поменял. На 4-х ступке машина веселая

На 4-х ступке регулировка идет на самой тяге: там шлицевое соединение с хомутом, вот длиной тяги и поворотом частей регулируется включение передач. На 5-ти ступке возможно так же.

может быть. но часто приходится к родне ездить за 300 км, с 5 ступкой веселее

vasaj, ну я хз, но летом на встречу 400 км в один конец отмотал и не заметил проблем. 5-ти ступка нужна на более мощные моторы, хотя будь у меня НФ, я бы на него 4-х ступку воткнул бы.

http://www.audi/forum/viewtopic.php?t=12766 на красном форуме нашел это, насколько может быть правильным?

vasaj, ссыль не робит

Alexus206 писал(а):vasaj, ну я хз, но летом на встречу 400 км в один конец отмотал и не заметил проблем. 5-ти ступка нужна на более мощные моторы, хотя будь у меня НФ, я бы на него 4-х ступку воткнул бы.

мне на НФ 6-й передачи не хватало (на 7А так подавно ), а ты 4 ступку ставить хочешь )))))

в истории переходит а тут нет

Сообщение Узбек » 12 янв 2011 18:33

Не парьтесь.Всё там нормально будет.Просто сбоку коробки кулисы есть упор.Обычно на двух болтиках прикручен.Отворачиваеи его и выкидываем (но не далеко )....Всё начинает нормально включаться.
Таким макаром месяц назад вместо 4х поставили 5ти ступку.Кулиса осталась от 4х ступенчатой.
Ауди 100 в 45кузове/2.0-моно/ААЕ
Продал......
Гольф 4 есть
Аватар пользователя
Узбек

Сообщений: 654
Зарегистрирован: 09 янв 2010 02:14
Откуда: Воронежская обл.
Вернуться наверх
Сообщение Андрей Долгих » 12 янв 2011 20:20

это какой упор? 7а (красным цветом) или 1б (зелёным) ?
Изображение
это нужно снизу машины лезть чтобы открутить да? это от туда. вся разница что тяга на 4х ступке была такая. а на 5 просто одна стояла типа как номер 9. снято было с машины мной.

SkRiP писал(а):

Alexus206 писал(а):vasaj, ну я хз, но летом на встречу 400 км в один конец отмотал и не заметил проблем. 5-ти ступка нужна на более мощные моторы, хотя будь у меня НФ, я бы на него 4-х ступку воткнул бы.

мне на НФ 6-й передачи не хватало (на 7А так подавно ), а ты 4 ступку ставить хочешь )))))

+1 тоже постоянно 6-ю ищу))

Alexus206 писал(а):vasaj, ну я хз, но летом на встречу 400 км в один конец отмотал и не заметил проблем. 5-ти ступка нужна на более мощные моторы, хотя будь у меня НФ, я бы на него 4-х ступку воткнул бы.

На 014-й 4-х ступке(код QN,4Х),3 и 4 -я передачи длиннее,чем на аналогичной 013-й 5-ти ступке(НЕ,3Т),отчего резвее ента 4-х ступка никак быть не может...Впрочем,есть и 013-е 5-ти ступки с длинными 3 и 4-ми передачами,как у 014-й,поэтому сравнивать нужно по кодам коробок................

мне просто нужно узнать почему не могу включить заднюю....