ФОРУМ AUDI 100 & 200

Добрый день! Ауди 100 с4 двигатель AAR , такая проблема: машина долго греется рабочая температура двигателя если ехать то 60-70 градусов, если по пробкам 85 еле еле набирает, шланг от термостата холодный, от радиатора горячий. Со стороны водителя из дефлекторов идёт теплый воздух, из средних чуть теплый, а со стороны пассажира холодный дует и очень слабо. Подскажите в чем может быть проблема

В термостате...............

А из пассажирского дифлектора почему слабо воздух идёт ?

Edo писал(а):А из пассажирского дифлектора почему слабо воздух идёт ?

Проблема с заслонками...а мож в воздуховоде чьи-то трусы застряли..........

Как разобрать пассажирский дефлектор не подскажешь ?

Edo писал(а):Как разобрать пассажирский дефлектор не подскажешь ?

Проблема не в дефлекторе, а в сервоприводе, отвечающем за заслонку. Для начала сделай диагностику климата.

У меня без климата

Edo писал(а):У меня без климата

Тогда имеет смысл снять корпус печки и тщательно прочистить всё там внутри.

Edo писал(а):А из пассажирского дифлектора почему слабо воздух идёт ?

Заслонка в ней не прикрыта?

То что под дефлектором ? Или какая заслонка?

Edo писал(а):То что под дефлектором ? Или какая заслонка?

В дефлекторе которая. Хотя холодом дуть не должно. Может действительно забит проход. Дефлектор сидит на защелках, снимать аккуратно.

Менять термостат и посмотреть заслонку, все пока?)

Edo писал(а):Менять термостат и посмотреть заслонку, все пока?)

Добавь еще проходимость обдува. Термостат бери Вахлер или Вернет.

Как ее добавить для не знающих?

Edo писал(а):Как ее добавить для не знающих?

Имеется ввиду в список для проверки

Благодарю, надеюсь это поможет

Поменял термостат чуть лучше стала греться щас где-то +- 75 градусов, но это же все равно не рабочая температура в чем ещё может быть проблема ?

Edo писал(а):Поменял термостат чуть лучше стала греться щас где-то +- 75 градусов,

Какой фирмы поставил? Нижний патрубок холодный или горячий?

Вернет термостат, патрубок теплый

Edo писал(а):все равно не рабочая температура в чем ещё может быть проблема ?

В вискомуфте карлсона...если она заклинена,и карлсон крутит в полную силу...На холодном моторе пропеллер можно(должно!) легко остановить рукой(для проверки луче шваброй)...........

Edo писал(а):Вернет термостат, патрубок теплый

Теплый у блока или у радиатора. Если у радиатора, то термостат рано открывается. Кстати, температура точная?

Edo писал(а):Вернет термостат, патрубок теплый

Вернеты гавно ... врут по градусам ...

Если вискомуфты смогу остановить значит все нормально? Если нет то на максималках она ?

Около термостата патрубок теплый

Edo писал(а):Если вискомуфты смогу остановить значит все нормально? Если нет то на максималках она ?

Всё так..................