ФОРУМ AUDI 100 & 200

Добрый день! Ауди 100 с4 двигатель AAR , такая проблема: машина долго греется рабочая температура двигателя если ехать то 60-70 градусов, если по пробкам 85 еле еле набирает, шланг от термостата холодный, от радиатора горячий. Со стороны водителя из дефлекторов идёт теплый воздух, из средних чуть теплый, а со стороны пассажира холодный дует и очень слабо. Подскажите в чем может быть проблема

В термостате...............

А из пассажирского дифлектора почему слабо воздух идёт ?

Edo писал(а):А из пассажирского дифлектора почему слабо воздух идёт ?

Проблема с заслонками...а мож в воздуховоде чьи-то трусы застряли..........

Как разобрать пассажирский дефлектор не подскажешь ?

Edo писал(а):Как разобрать пассажирский дефлектор не подскажешь ?

Проблема не в дефлекторе, а в сервоприводе, отвечающем за заслонку. Для начала сделай диагностику климата.

У меня без климата

Edo писал(а):У меня без климата

Тогда имеет смысл снять корпус печки и тщательно прочистить всё там внутри.

Edo писал(а):А из пассажирского дифлектора почему слабо воздух идёт ?

Заслонка в ней не прикрыта?

То что под дефлектором ? Или какая заслонка?

Edo писал(а):То что под дефлектором ? Или какая заслонка?

В дефлекторе которая. Хотя холодом дуть не должно. Может действительно забит проход. Дефлектор сидит на защелках, снимать аккуратно.

Менять термостат и посмотреть заслонку, все пока?)

Edo писал(а):Менять термостат и посмотреть заслонку, все пока?)

Добавь еще проходимость обдува. Термостат бери Вахлер или Вернет.

Как ее добавить для не знающих?

Edo писал(а):Как ее добавить для не знающих?

Имеется ввиду в список для проверки

Благодарю, надеюсь это поможет

Поменял термостат чуть лучше стала греться щас где-то +- 75 градусов, но это же все равно не рабочая температура в чем ещё может быть проблема ?

Edo писал(а):Поменял термостат чуть лучше стала греться щас где-то +- 75 градусов,

Какой фирмы поставил? Нижний патрубок холодный или горячий?

Вернет термостат, патрубок теплый

Edo писал(а):все равно не рабочая температура в чем ещё может быть проблема ?

В вискомуфте карлсона...если она заклинена,и карлсон крутит в полную силу...На холодном моторе пропеллер можно(должно!) легко остановить рукой(для проверки луче шваброй)...........

Edo писал(а):Вернет термостат, патрубок теплый

Теплый у блока или у радиатора. Если у радиатора, то термостат рано открывается. Кстати, температура точная?

Edo писал(а):Вернет термостат, патрубок теплый

Вернеты гавно ... врут по градусам ... :hi:

Если вискомуфты смогу остановить значит все нормально? Если нет то на максималках она ?

Около термостата патрубок теплый

Edo писал(а):Если вискомуфты смогу остановить значит все нормально? Если нет то на максималках она ?

Всё так..................

+- 75 градусов, при такой температуре патрубок ещё должен быть холодный,может врёт показометр температуры,проверь механическим,а печка не греет скорей всего пи-ц теплообменнику .

Да, вискомуфту не получилось остановить на холодную. Что делать ?))

Edo писал(а):Да, вискомуфту не получилось остановить на холодную. Что делать ?))

Попробуй крутнуть пропеллер на ЗАГЛУШЕНОМ
ХОЛОДНОМ моторе....если не крутится,то менять виску....................

Она крутиться,но не легко, крутанул и она пролетела чуть-чуть

Edo писал(а):Да, вискомуфту не получилось остановить на холодную. Что делать ?))

Если не лень, то на зиму и пол весны можно снять. А так менять конечно.

Я понял,спасибо! А номер муфты не подскажите?

Edo писал(а):А номер муфты не подскажите?

Советую. 8MV376732221 Но можешь сэкономить, потом еще раз и еще.

Короче поменял вискомуфту поставил hella, как греется до 70 так и греется больше не идёт, в чем ещё беда может быть , термостат менянный, муфта менялась

Edo писал(а):как греется до 70 так и греется больше не идёт

Не верь указателю температуры в приборке....

Типо датчик неисправен ?

Edo писал(а):Типо датчик неисправен ?

Именно так.

А не подскажешь номер датчика пожалуйста, просто так напрягает это, если честно. До замены всего приборка тоже показывала 70 и меньше градусов это зимой было и из дефлекторов дул холодный воздух

Нашел номер. Кроме оригинала есть хорошие фирмы более менее

По мимо вранья датчика или неисправности муфты , очень часто термостаты хренового качества, рано открываются или же пропускают через себя ОЖ, из за чего можно очень долго ждать пока прогреется мотор...