ФОРУМ AUDI 100 & 200

привет форумчане! вообщем на днях заменил радиатор отопителя. поставил б/у, но ОРИГИНАЛ. промыл его перед этим хорошенько. часа 2 мыл если не больше. ожидал в машине своей родины (Ташкента) ,но увы так и не дождался((( куда рыть? термостат рабочий,открывает вродь как положено,карлосон срабатывает. когда стоишь и чуть газуешь то в машине становится жарко,стоит поехать и воздух из дефлекторов остывает. я конеш предполагаю что это может быть из за того что у меня перед печкой сначало греется газовый редуктор,а потом только печка. думаю надо переделать ?

помогите пожалуйста,не хочется 2ую зиму мерзнуть

Ильгиз писал(а):помогите пожалуйста,не хочется 2ую зиму мерзнуть

Что-то мне подсказывает, что виноват радиатор печки. Фиг ты промоешь б/у радиатор без его разборки.

Не может газовый редуктор мотор остудить. Термостат смотри. То, что он "открывается когда надо", это хорошо. А закрывается ли он?

уплотнитель менял?

Вот именно. Ты с торцов радиатор паралоном заделал? Просто я так уже попадал. Не поставил уплатнители и на скорости поток был холодней,пришлось заново разбирать.

и поролон и герметиком захерачил туда. ну можно еще попробовать,хотя там я поролон засунул такой который при нагревании расширяется

завтра полезу еще посмотрю

Лучше перед тем, как лезть, купить новый радиатор BEHR.

Ярослав44 писал(а):Лучше перед тем, как лезть, купить новый радиатор BEHR.

пляяя я не вынесу еще раз разбирать ее((( тем более на улице,ибо гаража нет

Потому и перед

Дак ты же сказал, что ещё раз полезешь. Я убедился уже, что на этой детали экономить не стоит.

да я щели посмотреть пока полезу)

Ильгиз писал(а):да я щели посмотреть пока полезу)

Щели посмотреть - это конечно хорошо!

снять термостат и не вылить ож на землю не получится? ((просто когда промывал ,заметил что хрен там соберешь антифриз.

Ёмкость пошире возьми, тогда прольётся меньше.

Ильгиз писал(а):снять термостат и не вылить ож на землю не получится? ((просто когда промывал ,заметил что хрен там соберешь антифриз.

Ставишь большой тазик под мотором и снимаешь термостат. Потом тщательно фильтруешь ОЖ. Только так.
И ещё. Есть радиаторы с бОльшей теплоотдачей, чем "Хелла-Бехр". Это "Валео" - он медный. Но, стоит этот гад слишком много.

v.v.p. писал(а):Есть радиаторы с бОльшей теплоотдачей, чем "Хелла-Бехр". Это "Валео" - он медный. Но, стоит этот гад слишком много.

А от него дефлекторы не поплавятся? У меня Behr, если обороты выше холостых, руку обжигает, а как тогда тот греет?

А разве хелла и бехр не медные?

Дима61 писал(а):А разве хелла и бехр не медные?

Алюминий с пластиковыми бачками.

Дима61 писал(а):А разве хелла и бехр не медные?

"Хелла-Бехр" - это одно и то же теперь.
Внешне, радиатор имеют алюминиевый цвет. Трубки из латуни.
А "Валео" сделан из меди.

v.v.p. писал(а):А "Валео" сделан из меди.

ага, только цена как у позолоченного...

Разве? Мне тоже казалось что хелла, бехр и ваг одно и то же, медное и весит заметно больше аналогов.

XellMell писал(а):Разве? Мне тоже казалось что хелла, бехр и ваг одно и то же, медное и весит заметно больше аналогов.

Компания, которая делала радиаторы печек (оригинал) для наших машин - "Behr". Эту компанию выкупила "Hella" (или они просто объединились - не важно).
Поэтому VAG-радиатор или Hella, или Behr - это одно и тоже. Разница только в наличие колечек на радиаторе. Есть колечки - оригинал. Нет колечек - заменитель.
А Valeo - это сторонний производитель. Радиаторы Valeo - это качественный заменитель из Франции.