Задние суппорта

[st.axel]

Парни выручайте! Сижу в гараже, решил перебрать суппорта. На 36 гирлинге не могу вынуть шток поршня. Подскажите как это сделать

[v.v.p.]

Сними стопорную шайбу, которая находится на дне цилиндра суппорта.

[st.axel]

Вадим, а как? Если не сложно поподробнее.

[Kattani]

На 45 кузове 36-ой гирлинг? Должен быть на 38.
На дне цилиндра сидит распорное стопорное кольцо, которое держит стакан, который в свою очередь удерживает возвратную пружину. Тебе понадобиться или специальные щипцы или из тонкие длинные ножницы. А потом ещё его нужно будет ставить обратно.

[DENNIS]

вот вставить его обратно будет намного сложнее чем вынуть.

[Kattani]

Если делаешь впервые и без удобных приспособ, то да - сложно.

[st.axel]

На 45 кузове 36-ой гирлинг? Должен быть на 38.
.

Да уж! Наградил меня предыдущий хозяин, разными суппортами и разными рулевыми тягами.

[st.axel]

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=16200000&SubId=2C900142 под номером 10 регулятор тормозных сил, за что он отвечает? И можно ли его проверить на работоспособность не снимая? Пружина 13 у меня отсутствует.

[VLAD 501]

Он распределяет тормозные усилия между задними и передними колесами в зависимости от загруженности авто!
А твоём случае он не работал, т.е. просто отключен (пружинки ведь нету, а она всё и делает).
Проверяется он не снимая с машины, с помощником один жмет на педаль тормоза и резко отпускает, а второй в этот момент смотрит на регулятор, и он должен не то сжаться, не то разжаться...

[v.v.p.]

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=16200000&SubId=2C900142 под номером 10 регулятор тормозных сил, за что он отвечает? И можно ли его проверить на работоспособность не снимая? Пружина 13 у меня отсутствует.

Без пружины работать не будет. В регуляторе стоят поршни, которые перекрывают доступ тормозной жидкости к задним суппортам. При загрузке автомобиля, посредством пружины, в регуляторе отодвигаются поршни (1 или 2 в зависимости от конструкции регулятора) и тормозная жидкость поступает к суппортам. Таким образом, при одинаковом нажатии на педаль тормоза, изменяется тормозное усилие в зависимости от загруженности автомобиля.