ФОРУМ AUDI 100 & 200

значит проблема такая - разгоняюсь до 80-100 км\час. выключаю скорость машина просто катиться. начинаю газовать (на нейтралке) до 3000 об\мин скорость падает как будто давишь на тормоз, убираешь ногу с газа(на ХХ) опять катится нормально. у меня вакуум от 80, не шипит вроде, усиливает, может ли он такое выделывать???? так то ничего, но ведь тормозит и при разгоне по всей видимости.

зная устройство вакуума и ДВС я не могу обьяснить такое поведение. Подскажите!!!

Шланг, идущий от вакуумника, в каком месте подсоединил?

v.v.p. писал(а):Шланг, идущий от вакуумника, в каком месте подсоединил?

ну в коллектор, там подходящий штуцер по толщине, ниже штуцера от клапана стабилизации хх.

Александр811 писал(а):ну в коллектор, там подходящий штуцер по толщине, ниже штуцера от клапана стабилизации хх.

Там, куда ты подсоеднил - это не верно! Надо делать врезку (через тройник) в основной вакуумный шланг...
Блин. фото моторки своей дай... нарисую.

v.v.p. писал(а):

Александр811 писал(а):ну в коллектор, там подходящий штуцер по толщине, ниже штуцера от клапана стабилизации хх.

Там, куда ты подсоеднил - это не верно! Надо делать врезку (через тройник) в основной вакуумный шланг...
Блин. фото моторки своей дай... нарисую.

так у меня и основного то и нет, вакуум соединен шлангом от жигулей к коллектору это навено у меня и есть центральная магистраль. фотку выложу.

v.v.p. писал(а):Шланг, идущий от вакуумника, в каком месте подсоединил?

Вадим, а какая разница КУДА он подключен?
Вакуумник сам тормозить не будет, куда его ни подключай
помоему, тормоза непричём тут

p.s. или в самом вакуумнике криминал какой.

Регулировочный болтик в штоке вакуумника (который в ГТЦ давит) заверни немного..... Просто клапан перепускной, который вакуум за большую мембрану перепускает (дает усиление тем самым) - поджат (приоткрыт). Вот и давит сам на шток от разряжения.....
Либо делать прокладку м/у ГТЦ и вакуумником...

Виктор_19 писал(а):Регулировочный болтик в штоке вакуумника (который в ГТЦ давит) заверни немного..... Просто клапан перепускной, который вакуум за большую мембрану перепускает (дает усиление тем самым) - поджат (приоткрыт). Вот и давит сам на шток от разряжения.....
Либо делать прокладку м/у ГТЦ и вакуумником...

да читал про такое, вполне логично, только пркладку делать помойму опасно, так как в стыке ГТЦ-вакуум должно быть герметичное соединение, а вот шток подкрутить это надо поапробывать потому когда все это собирал то подгнял так чтоб не было зазора между толкателем ваккумника и штока ГТЦ. по инструкции так и надо, но вакуумник у меня Sfec, поэтому его клапан скорей всего сделан не совсем точно и может перепускать вакуум между камерами (или наборот не пускать для выравнивание давления в камерах). вот только не понятно как именно обороты могут влиять на это, если катиться на нейтрали на ХХ то катиться очень хорошо, как мячик

Grover писал(а):Вадим, а какая разница КУДА он подключен?
Вакуумник сам тормозить не будет, куда его ни подключай
помоему, тормоза непричём тут

p.s. или в самом вакуумнике криминал какой.

Разница есть. Хотя бы в том, насколько сильное разряжение. Могу ещё один вариант неисправности предложить. Шток вакуумника давит на ГТЦ в состоянии покоя. Вот ещё одна причина.

v.v.p. писал(а):Шток вакуумника давит на ГТЦ в состоянии покоя. Вот ещё одна причина.

это, думаю, единственная причина.