Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

Всё про задние суппорта

Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#1  Сообщение Kattani » 20 дек 2013, 08:21 •

Дабы не плодить однотипные темы. Все вопросы, обсуждения и обмен опытом касаемо работы, устройства и ремонта задних дисковых суппортов любых типов на автомобилях Ауди выпуска 82-97 годов следует задавать здесь.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#2  Сообщение Sven_87 » 20 дек 2013, 14:34 •

Буду первым.
Перебрал свои 36е супорта. Уже почти год назат. Всё работает, ничего не заклинило и не закисло. Но есть одна проблеиа на одном супорте. Не работает автомат подвода колодок на ручнике. Я снимаю супорт, вручную выкручиваю поршень (по макимуму чтоб вставить супорт абратно) и тогда ручник работает на обоих колёсах замечательно. Но постепенно с износом колодок становится всё хуже. Чтото мне кажется что из поршня вылазит этот механизм весь. как с этим боротся?
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#3  Сообщение andre52 » 20 дек 2013, 15:01 •

Заменил диски, колодки, направляющие, но на диске видна полоса(колодки эту полосу не задевают :( ). В чем может быть проблема? Направляющие? У меня есть побольше в диаметре, может рассверлить скобу?
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#4  Сообщение SkRiP » 20 дек 2013, 15:16 •

andre52 писал(а):Заменил диски, колодки, направляющие, но на диске видна полоса(колодки эту полосу не задевают :( ). В чем может быть проблема? Направляющие? У меня есть побольше в диаметре, может рассверлить скобу?



фото проблемного места? а то может зря волнуешься:)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #705
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#5  Сообщение andre52 » 20 дек 2013, 15:35 •

Машина ждет тормозную трубку, поэтому стоит почти неделю. Диски покрылись ржавым налетом и на них ничего не видно сейчас. Объясню на словах: рабочая поверхность... Где-то 1-1.5см полоска кругу, ближе к ступице.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#6  Сообщение SkRiP » 20 дек 2013, 15:48 •

а диски и колодки только поменял? скорей всего просто не притёрлись ещё..Тем более что задние притираются немного дольше переда..
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #705
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#7  Сообщение andre52 » 20 дек 2013, 16:43 •

SkRiP писал(а):а диски и колодки только поменял? скорей всего просто не притёрлись ещё..Тем более что задние притираются немного дольше переда..

Все нулевое! Я все-таки грешу на направляйки...чисто субъективно...они как-то свободно в скобе ходил...
Щас брат электроды привезет, заварю выработку в скобе(там, где колодки двигаются), может чего и изменится.
Что скажешь по поводу развертки отверстий пальцев под ремонтный размер? Виктор 19 говорит, что толстые пальцы(10мм) - ремонтные...
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#8  Сообщение andre52 » 20 дек 2013, 16:49 •

SkRiP писал(а):Тем более что задние притираются немного дольше переда..

Они сразу так стиратся стали: одна часть гладкая, шлифованая, а эти 1.5см - гладкие, но мутно-рыжие - видно что колодка не всей плоскостью берет.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#9  Сообщение Sven_87 » 20 дек 2013, 17:50 •

Я переделывал скобы но направляйки 10мм, от передних супортов Газели. В стнанке, сначало сверлом на 9.5 потом разверткой на 10. В этом деле главное соосность соблюсти, чтоб на перекос не получилось отверстие.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#10  Сообщение andre52 » 20 дек 2013, 18:45 •

Sven_87 писал(а):Я переделывал скобы но направляйки 10мм, от передних супортов Газели. В стнанке, сначало сверлом на 9.5 потом разверткой на 10. В этом деле главное соосность соблюсти, чтоб на перекос не получилось отверстие.

прямо 10 к 10? Не к 10.1 или 10.3?
У меня один направляющий довольно плотно сидит, а второй как гомно в проруби... И такая же хрень со второй стороной :( прям зеркально!
Только что заварил выработку на скобах(где колодки ходят), буду наблюдать за последствиями :D
Кстати! Внутренняя колодка плохо схватывает! Износ по диагонали, вот так "//", если по ходу движения. Мнения?
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#11  Сообщение Sven_87 » 20 дек 2013, 19:25 •

Развертка 10.015. на 10.00 тоже нормально будет.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#12  Сообщение andre52 » 20 дек 2013, 19:42 •

Sven_87 писал(а):Развертка 10.015. на 10.00 тоже нормально будет.

Понял. Завтра сделаю вторую скобу, в понедельник прийдет трубка, прокачка и... видно будет.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#13  Сообщение Kattani » 20 дек 2013, 20:40 •

Sven_87 писал(а):Перебрал свои 36е супорта.

36-ые были двух, если не трёх видов. У тебя внутрянка такая же как здесь?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#14  Сообщение Sven_87 » 20 дек 2013, 22:34 •

Внешне как и 38е. внутри все также, только нет возвратной пружины и стаканчика. в корпусе шток резьбовой вставлен как и 38ых через резиновое кольцо и сразу стопорное кольцо стоит. Внутренности поршня на вид одинаковые.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#15  Сообщение Kattani » 20 дек 2013, 23:28 •

У тебя вариант когда механизм ручника уже как на более поздних моделях, а механизм подводки поршня от старых суппортов, где привод ручника крепился сбоку на 3-х болтах. Проблема у тебя скорее всего в хитрой гайке, которая установлена в поршне.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#16  Сообщение Sven_87 » 20 дек 2013, 23:32 •

Этот механизм как достается из поршня? может там что закусило или прикарело. Надо наверное разобрать там все и по новой собрать.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#17  Сообщение Kattani » 20 дек 2013, 23:40 •

Эта гайка впрессована в поршень. Чтобы работал механизм подводки эта гайка или одна из её составных частей должна поворачиваться относительно самого поршня, причём довольно легко. Если этого не происходит, то автомат работать не будет.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#18  Сообщение Jurik » 21 дек 2013, 05:19 •

Спасибо, Kattani за обновленный отчет !
Но есть кое-какие замечания. В разделе "Выбираем ремкомплект" для 38мм суппортов указан Seinsa D4458. Он нам не подойдет, вот он:
1.JPG

В нем отсутствует самая "нужная" вещь - сальник штока. А нужен Seinsa D4083, в нем этот сальник есть:
2.JPG


Еще, может кому пригодится, внутренности 38мм поршенька и последовательность их установки:
38.JPG


От себя добавлю, что если при обратной сборке, заворачивании поршня в суппорт, может поршень может"пробуксовывать", т.е. крутим - сначала идет, а потом на месте крутится, не утопая в суппорт. Нужно надавливать (если поршень разбирался/менялся, чистился, смазывался - то надавливать ОЧЕНЬ сильно, следя, чтоб не соскочить на пыльник и не испортить его) и одновременно крутить. Я делал ключом от болгарки, но бывают спецприспособления, которые совмещают надавливание и закручивание:
инстр.JPG

На первых 2 суппортах более менее легко вкрутилось, но недавно еще 1 суппорт делал, и на ключ от болгарки приходилось ну очень сильно жать, чтоб докрутить без "пробуксовки", специприспособление конечно бы облегчило и ускорило сборку. Если поршень не разбирался и не чистился, то обычно он почти "не буксует", клинит на том мусоре, что на дне поршня и тогда достаточно просто крутить не надавливая. ;)

Еще, я думаю, неплохо было бы, если добавить о дефектовке скобы и способах ремонта, номера направляющих, про установку колодок, моменты затяжки, смазки, фиксаторы, может кому бы пригодилось. К примеру на 38-е суппорта подходят Frenkit 808001 за 6$:
3.JPG

4.JPG

17.JPG

33.JPG

34.JPG
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#19  Сообщение Kattani » 21 дек 2013, 11:48 •

Jurik писал(а):В разделе "Выбираем ремкомплект" для 38мм суппортов указан Seinsa D4458. Он нам не подойдет

Упустил из виду. Он подойдёт для поздних суппортов на 100/45 и А6/45.
Jurik писал(а):Нужно надавливать

Причём всегда. Это особенность механизма подводки и в отчёте об этом упомянуто.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#20  Сообщение Sven_87 » 21 дек 2013, 12:53 •

Буду разбирать. Кстати давить у меня совсем не надо, крутиш себе просто и всё, в какую нужно сторону.
Недавно один чел. попросил сделать такую приспособу для заворачивания поршня, дал образец один в один как на фото. Нодо и себе будет сделать.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#21  Сообщение Jurik » 21 дек 2013, 17:24 •

Причём всегда. Это особенность механизма подводки и в отчёте об этом упомянуто.

Это да, но давить по-разному, в зависимости от чистоты и смазанности внутренностей поршня. На чистом пипец как буксует, усилие давал неимоверное, поэтому лучше конечно с приспособой, которая справится всегда вне зависимости от состояния поршня.

Все таки наконец хочу спросить, какие есть возможные варианты восстановления штоков ручника?
Те новые штоки, номера которых в отчете - на белорусском экзисте отстутствуют.
Если просто проточить - то без защиты там ржавчина будет развиваться очень быстро. Кроме того протачивать нужно будет только самый верх штока, где трется об сальник, т.к. иначе будет болтаться в суппорте.
Мой вариант, пока что применяемый: напаять с флюсом припоя на верх штока, заровнять напильником и затем разгладить нождачкой, поднимаясь от мелкой к грубой. Имеет на мой взгляд плюсы: 1)не нужен токарь и станок (хотя желателен, или хотя бы дрель с большим патроном, чтоб шток влез), быстро, дешево; 2) припой не ржавеет, а то место на штоке сверху - самое подверженное ржавчине и именно с него начинается заклинивание. Когда оно залужено - то развитие ржавчины там становится сильно осложнено.
На первых двух моих суппортах:
123.JPG

Недавно повторил еще на одном:
шток.JPG


Может есть еще варианты?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#22  Сообщение Sven_87 » 21 дек 2013, 17:35 •

Без станка больше ничего и не придумаеш. Припой он мягкий. Наверное сальник быстро пропилит канаву.
Юрик, ты из РБ? Могу сделать эти оси без проблем новые. Забереш и поставиш.
Найдутся желающие могу сделать партию.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#23  Сообщение Kattani » 21 дек 2013, 19:16 •

Jurik писал(а):На чистом пипец как буксует, усилие давал неимоверное,

Перебирал как с разборкой поршня, так и без оной
. Разницы никакой - везде без проблем закрутилось от руки.
Jurik писал(а):Все таки наконец хочу спросить, какие есть возможные варианты восстановления штоков ручника?

Проточить на 1мм и поставить ремонтный сальник. Проточить и вварить кусок трубки.
Jurik писал(а):Если просто проточить - то без защиты там ржавчина будет развиваться очень быстро.

Без какой защиты? Раньше там была какая-то защита?
Jurik писал(а):Кроме того протачивать нужно будет только самый верх штока, где трется об сальник, т.к. иначе будет болтаться в суппорте.

Никто не спорит.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#24  Сообщение Jurik » 21 дек 2013, 19:41 •

Перебирал как с разборкой поршня, так и без оной
. Разницы никакой - везде без проблем закрутилось от руки.

Эти пробуксовывания носят случайный характер, т.е. бывает закручу легко от руки, а потом попробовал подергать флажок ручника рукой, чтоб убедиться в его работе, и после этого бывало где-то буксовало, а где-то и нормально вкрутилось, хотя все 3 суппорта перебирал одинаково.
Я не спорю, что можно делать от руки (хотя желательно на этой руке иметь хороший запас мышц :D ), просто с приспособой легче.

Без какой защиты? Раньше там была какая-то защита?

Конечно, на менее убитых штоках видны остатки гальванической защиты. Да и на новых видно, возможно оцинковка какая.
шток2.JPG


Юрик, ты из РБ? Могу сделать эти оси без проблем новые. Забереш и поставиш.

Я из РБ, спасибо за вариант, если понадобится - напишу тебе. А пока что все уже сделано и работает.
Я как понимаю, эти выемки в штоках должны быть закаленными и нужна еще какая-то защита штока от ржавчины. Простой металл быстро поржавеет.

Припой он мягкий. Наверное сальник быстро пропилит канаву.

Он мягкий, но я думаю сальник его не пропилит (быстро). Но как мне кажется сальник прослужит дольше, если будет тереться об разглаженную припоем поверхность, чем если бы терся об раковины, поры, оставленные ржавчиной.

А интересно, сама латуневая вставка в колодец под шток в суппорте отдельно продается или может есть ее размеры у кого?
втулка.JPG


Кроме того протачивать нужно будет только самый верх штока, где трется об сальник, т.к. иначе будет болтаться в суппорте.

Никто не спорит.

Еще неизвестно, что будет при впихивании 16мм штока в 15мм сальник, ну хотя по идее должно запихнуться.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#25  Сообщение Kolyander » 21 дек 2013, 20:00 •

Sven_87 писал(а):Недавно один чел. попросил сделать такую приспособу для заворачивания поршня, дал образец один в один как на фото. Нодо и себе будет сделать.

а чё её делать, она 300р. стоит, в том году брал себе ;)
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#26  Сообщение Sven_87 » 21 дек 2013, 21:15 •

Оцинковка и закалка это само собой, без проблем.
Втулку в корпусе можно пройти разверточкой и сделать под них пальцы.
В условиях завода можно дофига чего сделать.
Делали даже супорт моноблочный четырех поршневой из алюминия.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#27  Сообщение Jurik » 23 дек 2013, 05:05 •

Оцинковка и закалка это само собой, без проблем.

Круто! Если еще ось вместе с рычажком, чтоб ось не переставлять - то можешь "на поток" и экзисту продать ;)

Втулку в корпусе можно пройти разверточкой и сделать под них пальцы.

Тоже вариант. Но обычно именно латунь посильне разъе.ена вплане размеров, нежели шток, т.е. люфт бОльшей частью из-за втулки.

Хочу спросить: какой все-таки лучше всего смазывать пальцы, шток и поверхность поршня под пыльником для консервации от ржавчины? Медная вроде бы вредит резине (пыльники, сальник). На первых 2 суппортах мазал ей шток, а пальцы - той, что в комплекте с пальцами. На 3-ей суппорте уже мазал и пальцы и шток одинаковой смазкой, что от комплекта Frenkit 808001. Может кто знает, как она называется (чтоб можно было ее отдельно в тюбике купить) и хорошая ли она?:
смазка.JPG


Еще в магазине купил какую-то русскую, белого цвета, вот она:
смазка2.JPG

Пока не применял ее, интересно, насколько хороша она, может кто пользовался такой раньше?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#28  Сообщение Sven_87 » 23 дек 2013, 19:31 •

Jurik писал(а):Круто! Если еще ось вместе с рычажком, чтоб ось не переставлять - то можешь "на поток" и экзисту продать

Для начала можно и сдесь желающим сделать. Попробую и флажки сделать. Тогда будет полноценный рем-комплект
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#29  Сообщение Kolyander » 13 фев 2014, 23:35 •

Sven_87 писал(а):Для начала можно и сдесь желающим сделать. Попробую и флажки сделать. Тогда будет полноценный рем-комплект

ну так, сделай мне! у меня скоро по плану переборка всех суппортов, с удовольствием обзаведусь новыми флажками, только чтоб подошли 100% :D
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#30  Сообщение Sven_87 » 14 фев 2014, 00:14 •

У меня есть образец с С-4 38й супорт. Если во всех 38ых одинаковая ось с флажком то без проблем. Подойдёт 100%. Если нет, то надо комуто скинуть размерчик. может у кого завалялось пару разобранных супортов :D
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#31  Сообщение Kolyander » 14 фев 2014, 00:20 •

у меня-то 38 тоже сзади, но кузов 44 :?
тут надо ждать ответ маньяков :crazy:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#32  Сообщение Kattani » 14 фев 2014, 08:36 •

Если флажок расположен одинаково, и если суппорта не от кватры(просто не знаю, одинаковый ли там флажок), то флажки одинаковые.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#33  Сообщение andre52 » 14 фев 2014, 10:09 •

Sven_87 писал(а):У меня есть образец с С-4 38й супорт. Если во всех 38ых одинаковая ось с флажком то без проблем. Подойдёт 100%. Если нет, то надо комуто скинуть размерчик. может у кого завалялось пару разобранных супортов :D

тоже подпишусь, если что ;) Грядет переборка :)
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#34  Сообщение KIDm » 15 фев 2014, 15:59 •

сейчас перебираю задний суппорт. у меня шток ручника весь изъеден раковинами. вопрос. какой у него номер? можно ли приобрести? 38 мм цилиндр
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#35  Сообщение Jurik » 16 фев 2014, 05:50 •

сейчас перебираю задний суппорт. у меня шток ручника весь изъеден раковинами. вопрос. какой у него номер? можно ли приобрести? 38 мм цилиндр

В теме пока всего-лишь 2 страницы...На первой странице есть и номера новых флажков и способы ремонта флажка и Sven_87, который готов выточить новый флажок ;)
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#36  Сообщение KIDm » 16 фев 2014, 10:38 •

я так спешил. не сделал фотограффию. там как бы единая запчасть. шток с резьбой для поршня. закрыт корпусом а внутри пружинка . и чтобы со чтоком что то делать нужно корпус разгибать в общем тут либо точить и втулку одевать либо просто новую часть эту купить
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#37  Сообщение AzaZel » 17 фев 2014, 14:09 •

У нас на A6C4 другой шток ручника. Он идет в сборе: шток поршня, корзинка с лепестками, шток ручника. Флажок ручника одевается на этот шток и притягивается винтом. Из суппорта все это дело вытаскивается целиком, после снятия флажка и стопорного кольца (которое снимается проще чем на 100С4, потому что не подпружинено). Изнашивается собственно шток. Разбирается вся эта штука отгибанием лепестков корзины, но вне суппорта. Осторожно, там пружина и 3 шарика. Фоток нет, свои перебирал весной.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#38  Сообщение колян59 » 17 фев 2014, 14:21 •

Если посадочная поверхность под резиновое колечко не в раковинах то можно не менять. Проверено. просто прочистить от бяки, смазать и можно собирать. Только обратить внимание на маленькое резиновое колечко. Оно должно быть по толщине такое же как старое. В ремкомплектах мне уже дважды попадался брачок. Чуть тоньше. И в результате течь через флажок.
АУДИ С 4 КЕ-джетроник
Других не надо.
Аватара пользователя
колян59
 
Сообщения: 75
Зарегистрирован: 07 фев 2014, 13:24
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Николай
Откуда: Липецк
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААР
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#39  Сообщение KIDm » 17 фев 2014, 14:41 •

AzaZelколян59истину глаголите.
сейнса ремкомплект содержит все резиночки. даже ту что со стороны флажка. тоже ее поменял.. посадка под резинку не в раковинах. но тем не менее штоук жить не долго осталось.
AzaZel а ты как делал? протачивал шток и втулочку набивал?
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#40  Сообщение AzaZel » 17 фев 2014, 14:48 •

нет просто поменял ремкомплект, почистил от грязи, смазал. Шток не течет, но уже далеко не первой свежести. Пока так.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#41  Сообщение колян59 » 17 фев 2014, 14:59 •

Был бы ты рядом, я бы тебе его подарил.
АУДИ С 4 КЕ-джетроник
Других не надо.
Аватара пользователя
колян59
 
Сообщения: 75
Зарегистрирован: 07 фев 2014, 13:24
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Николай
Откуда: Липецк
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААР
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#42  Сообщение Jurik » 27 фев 2014, 03:35 •

Хочу предупредить всех, кто будет перебирать суппорта, пыльники пальцев Frenkit 808001 - полное г-но. После 4 тыс. км после переборки, вот что с ними сталось:
1.JPG

На них имеется маркировка "W-834". НЕ ставьте такие! Мне придется их заменить. :cry:
В то же время на некоторых пальцах ставил пыльники Seinsa B5051 - они в идеале. (они идут в составе комплекта D4083)
Также покопался среди снятого ранее, посмотрел старые пыльники после пробегов 40-50тыс.км - там была эта же Seinsa, т.е. она ходит без проблем, резина хорошая.
Раньше для меня казалось, что резина Seinsa и Frenkit - одинаковые по качеству, но практика показала, что это далеко не так.
Это косается именно резины пыльников пальцев.
В то же время, к примеру, пыльники ШРУСа Seinsa ходят мало - всего 10..20тыс.км.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#43  Сообщение Серега М. » 10 мар 2014, 19:14 •

где то я тему потерял,спрашивал по штокам. как и где мне найти штоки на задние суппорта ST1140 у них диаметр большой,не лезут в скобу. достало это бряканье сзади. и для каких таких тормозилок эти штоки?
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#44  Сообщение andre52 » 10 мар 2014, 21:56 •

SP9896 - номер правильных пальцев.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#45  Сообщение Серега М. » 10 мар 2014, 22:06 •

andre52 писал(а):SP9896 - номер правильных пальцев.

погоди ка,там написано направляющие переднего суппорта
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#46  Сообщение andre52 » 10 мар 2014, 23:08 •

Серега М. писал(а):
andre52 писал(а):SP9896 - номер правильных пальцев.

погоди ка,там написано направляющие переднего суппорта

Я себе такие покупал - ф8.4 - то что надо ;)
Я, кстати, так же обломился :D
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#47  Сообщение Серега М. » 10 мар 2014, 23:16 •

andre52 писал(а):
Серега М. писал(а):
andre52 писал(а):SP9896 - номер правильных пальцев.

погоди ка,там написано направляющие переднего суппорта

Я себе такие покупал - ф8.4 - то что надо ;)
Я, кстати, так же обломился :D

ну я заказал их
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#48  Сообщение andre52 » 10 мар 2014, 23:35 •

Кстати, старые пальцы были ничуть ни хуже новых :? причиной была выработка на самой скобе - там, где колодки двигаются.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#49  Сообщение Jurik » 20 мар 2014, 00:45 •

Kattani, в отчете даются номера на Seinsa и на Frenkit. Предупреди народ о "качестве" Frenkit-овской резины:
download/file.php?id=6531&mode=view
Благо, что у меня только 2 пыльника на суппортах оказались Frenkit-а, я их уже заменил. Теперь полностью резина Seinsa (и пыльники и манжеты-кольца-сальники).

В интернете неоднократно слышал случаи, что и кольцо на штоке поршня подтекало (типо более тонкое, чем оригинал) - полагаю это были "счастливые" обладатели Frenkit-овских наборов.
У меня на данный момент 3 суппорта перебраны на Seinsa D4083 - все работают хорошо, не текут и т.д.
При этом по цене Seinsa даже дешевле. :good:
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#50  Сообщение kornauhov.den@ » 18 апр 2015, 01:33 •

Здравствуйте, помогите пожалуйста)) разобрал суппорт на 36мм и не помню куда ставится уплотнительное кольцо диаметром примерно 33 мм .... вроде оно стояло под держателем штока поршня за упорным кольцом, но не помню, как вообще уплотняется камера штока ручника? Помогите....
Аватара пользователя
kornauhov.den@
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 18 апр 2015, 00:06
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Пенза
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: Авант
Год выпуска: 1986
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#51  Сообщение v.v.p. » 18 апр 2015, 01:40 •

zzz.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#52  Сообщение OlegSU » 30 сен 2015, 15:07 •

Возможно вопросы туповатые, но с дисковыми тормозами (ремонт суппортов) столкнулся впервые. Разобрал аккуратно суппорт, вычистил его, и возникли такие вопросы:
1- в ремкомплекте есть мазюка-куда ее пихать(шток ручника, огурец, под пыльник поршня, направляющие, или везде?)
2- чем мазать шток ручника с "огурцом"?(этой мазюкой что в комплекте?)
3- Чем мазать резинки на поршеньках при сборке?
4- нужно ли перед установкой замачивать всю резину в тормозухе?
5- Продается эта мазюка отдельно, какую брать?(этот вопрос после "русской, белого цвета" остался не рассмотренным)
Аватара пользователя
OlegSU
 
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 18:39
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Откуда: Армавир
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: MC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#53  Сообщение v.v.p. » 30 сен 2015, 15:23 •

OlegSU писал(а):1- в ремкомплекте есть мазюка-куда ее пихать(шток ручника, огурец, под пыльник поршня, направляющие, или везде?)

В огурец и вокруг него и смазать посадочное мест место пыльника на поршне.
OlegSU писал(а):2- чем мазать шток ручника с "огурцом"?(этой мазюкой что в комплекте?)

Можешь солидолом набить. Главное, чтобы была жировая прослойка.
OlegSU писал(а):3- Чем мазать резинки на поршеньках при сборке?

Ничем. Но, если требуется смазать пыльник поршня, то используй тормозную жидкость.
OlegSU писал(а):4- нужно ли перед установкой замачивать всю резину в тормозухе?

Ни в коем случае.
OlegSU писал(а):5- Продается эта мазюка отдельно, какую брать?

Для смазки огурца и направляющих пальцев скобы суппорта, я использую смазку "Кастрол" зелёного цвета.

На поршне есть канавка для пыльника. Очисти канавку от ржавчины и аккуратно, иголкой, проковыряй забитое отверстие. И не разбирай сам поршень! Устанешь потом собирать.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#54  Сообщение Kattani » 30 сен 2015, 15:43 •

v.v.p. писал(а):И не разбирай сам поршень! Устанешь потом собирать.

Одно стопорное кольцо с лёгким доступом и немного требухи внутри. Если ничего не терять и запомнить что где стояло(хотя и так интиутивно понятно) то не вижу проблем. Кстати, полость внутри поршня, в которую и ведёт то самое отверстие в канавке, должна быть заполнена смазка. Смазка обязана проникать через отверстие и смазывать канавку, что при вращении поршня не происходило увлекание верхней кромки пыльника вслед за поршнем.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#55  Сообщение OlegSU » 11 окт 2015, 14:55 •

Как я понял, впринципе, в огурец и направляющие можно набить Литол-24?
v.v.p. писал(а):И не разбирай сам поршень! Устанешь потом собирать.

Ему хамбец. так что - я разобрал. чуть позже фотки кину. Взял ремкомплекты френкит с поршнями.
Kattani писал(а):Кстати, полость внутри поршня, в которую и ведёт то самое отверстие в канавке, должна быть заполнена смазка.

А какую смазку тудой пхать? в каком количетве? (циатим 202 подойдет? нейтральная для резины, выдерживает до 90 градусов Цельсия)
И, для чего, всё же, те 8 грамм смазки что идут в ремкомплекте?
Аватара пользователя
OlegSU
 
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 18:39
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Откуда: Армавир
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: MC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#56  Сообщение Kattani » 11 окт 2015, 17:43 •

OlegSU писал(а):Как я понял, впринципе, в огурец и направляющие можно набить Литол-24?

Скажем так сойдёт. В идеале там должна быть противозадирная смазка.
OlegSU писал(а):А какую смазку тудой пхать? в каком количетве?

По причине того, что этим мало кто заморачивается ответа не дам.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#57  Сообщение OlegSU » 01 ноя 2015, 14:33 •

При сборке суппортов столкнулся с проблемой- резиновое колечко штока ручника слшком толстое, и шток не заходит в цилиндрик. причем и в френките и в сенсии одинаковые колечки 10х2. толщина штока 13.4 или около того. как их туда засунуть не порвав?
Аватара пользователя
OlegSU
 
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 18:39
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Откуда: Армавир
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: MC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#58  Сообщение Kattani » 01 ноя 2015, 16:44 •

"Шток ручника" это шток с резьбой? Смазать колечко и отвёрткой постепенно заправить при установке.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#59  Сообщение OlegSU » 05 ноя 2015, 01:08 •

Kattani писал(а):"Шток ручника" это шток с резьбой? Смазать колечко и отвёрткой постепенно заправить при установке.

Не. Не лезет оно туда. Я его даже без штока туда засунуть не могу. У него внешний диаметр15, а цилиндр 13. Как быть?
Аватара пользователя
OlegSU
 
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 18:39
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Откуда: Армавир
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: MC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#60  Сообщение Kattani » 05 ноя 2015, 08:04 •

А какие номера р/к использовались? Просто у р/к под номером 238010 в комплекте какое-то кольцо, назначение которого мне не известно. И не лезет именно колечко? Я к тому что не пытаешься ли установить вместо колечка сальник из поршня?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#61  Сообщение OlegSU » 07 ноя 2015, 09:54 •

Kattani писал(а): какие номера р/к использовались?

Seinsa D4458
Frenkit 238905
не, ну я не настолько тормоз! :D :D :D помню - что разбирал, и как оно там было. А вот кольца в обоих ремкомплектах одинаковые. и не влезают. родное то тоненькое. 1 -1,3мм наверное. а это 2 с копейкой.
Аватара пользователя
OlegSU
 
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 18:39
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Откуда: Армавир
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: MC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#62  Сообщение yuriy83 » 16 ноя 2015, 22:46 •

OlegSU писал(а): Не лезет оно туда. Я его даже без штока туда засунуть не могу.

а кольцо со старого сальника вытащил?где шток ручника. он частенько там закисает. ты получается резину всю выдернул,а само кольцо нет.или я чегото не догоняю. :?
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#63  Сообщение OlegSU » 17 ноя 2015, 12:21 •

yuriy83 писал(а):кольцо со старого сальника вытащил?

там как раз все собралось. а шток что с резьбой, на нем колечко резиновое. так вот новое вдвое больше.
З.Ы. я на старых пока собрал, машину кузовщику отогнал. (пока закажу где нибудь колечки по размеру, потом если потекут-поменяю не потекут-буду ездить.)
Аватара пользователя
OlegSU
 
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 23 сен 2015, 18:39
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Откуда: Армавир
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: MC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#64  Сообщение Serg37 » 29 ноя 2015, 00:34 •

Перебрал суппорта. В шток ручника забил смазку МC 1510 BLUE EP 2/3(в поисковике пробивается) литиевую высокотемпературную. Вопрос: Не повредит ли она уплотнительное кольцо штока поршня и сальник штока ручника?
И еше. Из комплекта Сиенса D4845С остался сальник, куда он идет?
IMG_20151127_154029А.jpg

У меня б/у суппорта Лукас. Как вариант, для суппортов с меньшим диаметром штока ручника.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#65  Сообщение yuriy83 » 29 ноя 2015, 03:00 •

фото конечно не айс,плохо видно. этот сальник и идёт на шток ручника.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#66  Сообщение Serg37 » 29 ноя 2015, 03:43 •

yuriy83 писал(а):фото конечно не айс

Не хватает ресурсов, извиняй.
yuriy83 писал(а):этот сальник и идёт на шток ручника.

На какой суппорт? У Лукаса сальник больше :yes:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#67  Сообщение Serg37 » 29 ноя 2015, 13:44 •

Сделал еще пару не качественных фото :D
IMG_20151129_123725.jpg
IMG_20151129_123700.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#68  Сообщение Serg37 » 29 ноя 2015, 18:08 •

Serg37 писал(а):Из комплекта Сиенса D4845С остался сальник, куда он идет?

Или забить? Интересно же. :?
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#69  Сообщение Kattani » 29 ноя 2015, 21:40 •

Вроде этот сальник для более поздних вариантов суппорта, там где флажок сбоку.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#70  Сообщение Serg37 » 29 ноя 2015, 21:49 •

Kattani писал(а):Вроде этот сальник для более поздних вариантов суппорта, там где флажок сбоку.

Ну значит набор все таки универсальный? Предупреждать надо, а то уже устал думать. :hahaha: Спасибо Коль :drinks:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#71  Сообщение yuriy83 » 29 ноя 2015, 23:32 •

да ну сто проц. с ручника сальник. только не с твоего набора. :yes:
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#72  Сообщение Serg37 » 29 ноя 2015, 23:44 •

yuriy83 писал(а): только не с твоего набора.

В обоих наборах лежали. Может имел ввиду суппорта?
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#73  Сообщение yuriy83 » 30 ноя 2015, 00:08 •

Serg37 писал(а): Может имел ввиду суппорта?

я чёт не понял. ты купил рем комплект на суппорт? и у тебя осталась эта резинка? если да то она тебе лишняя.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#74  Сообщение Serg37 » 30 ноя 2015, 00:54 •

yuriy83 писал(а):
Serg37 писал(а): Может имел ввиду суппорта?

я чёт не понял. ты купил рем комплект на суппорт? и у тебя осталась эта резинка? если да то она тебе лишняя.

Лишняя, точно.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#75  Сообщение AzaZel » 30 ноя 2015, 14:19 •

Сальник идет на суппорта А6 - у нас флажок по другому сделан.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#76  Сообщение Serg37 » 30 ноя 2015, 14:28 •

AzaZel писал(а):Сальник идет на суппорта А6 - у нас флажок по другому сделан.

Понял. Спасибо.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#77  Сообщение yuriy83 » 30 ноя 2015, 20:05 •

AzaZel писал(а):Сальник идет на суппорта А6 - у нас флажок по другому сделан.

да почему только на А6??? он и у меня есть. просто я в глаза не видел суппорта лукос. поэтому точно сказать не могу.вот фото.и где он стоит. он больше пыле-грязе защита,чем сальник.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#78  Сообщение Kattani » 30 ноя 2015, 20:22 •

yuriy83 писал(а):да почему только на А6???

Потому-что он пошёл начиная с А6/45.
yuriy83 писал(а): просто я в глаза не видел суппорта лукос

У тебя по кругу АТЕ? Не думаю. Значит видел.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#79  Сообщение Serg37 » 30 ноя 2015, 20:30 •

yuriy83 писал(а):просто я в глаза не видел суппорта лукос.

Выглядят так
IMG_20151127_153900А.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#80  Сообщение yuriy83 » 30 ноя 2015, 20:54 •

Kattani писал(а):Потому-что он пошёл начиная с А6/45.

значит у меня суппорта с а 6??????? да вон и Serg37 выложил фото. у меня такие.и он (сальник) стоит под пружиной где фложок ручника. на моей фотке его даже видно.юбку этого сальника.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#81  Сообщение Sven_87 » 30 ноя 2015, 21:23 •

А кто нибуть держал в руках супорта от шаранов туранов всяких или от А-6 С-5? На вид по конструкции такиеже. Примерять бы.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#82  Сообщение Kattani » 30 ноя 2015, 23:11 •

yuriy83 писал(а):да вон и Serg37 выложил фото. у меня такие.

На твоём фото то, что ставилось на А6/45, у Серёги то, что ставилось ДО А6/45. Но в обоих случаях это ЛУКАКС-ы.
В следствии разной конструкции привода ручника используются разные уплотнения.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#83  Сообщение Apenkoff » 30 ноя 2015, 23:56 •

У меня вопрос: у разных модификаций задних суппортов ( 100/44 ) одинаковое крепление к скобе?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#84  Сообщение Sven_87 » 01 дек 2015, 00:20 •

Apenkoff писал(а):У меня вопрос: у разных модификаций задних суппортов ( 100/44 ) одинаковое крепление к скобе?

На свои 36е супорта ставил скобы от 38ых с 100/45. Соответственно по всей видимости одинаковые
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#85  Сообщение yuriy83 » 01 дек 2015, 02:24 •

Kattani писал(а):В следствии разной конструкции привода ручника используются разные уплотнения.

не могу сказать размеры.но то что у обоих и там и там стоят такие сальники это точно. я когда работал в сервисе разбирал много разных суппортов.и почти все одинаковые. даже у новых машин.но не у всех. например у рено всяких там в большинстве случаях стоят задние суппорта как у нас на машинах. и опять же отличия небольшие,максимум размеры уплотнений.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#86  Сообщение Kattani » 01 дек 2015, 08:02 •

yuriy83 писал(а):но то что у обоих и там и там стоят такие сальники это точно.

Сальники обязаны быть разные. Про размер не знаю, но по внешнему виду точно. До 94 года выглядит как обычный сальник, после, как на фото у Serg37. Вот фото одного из отчётов
http://www.audi-club.ru/forum/attachmen ... 1189302048
Пациент справа с подписью.
Или вот суппорт от Шарана
#705
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#87  Сообщение Serg37 » 01 дек 2015, 09:03 •

Сальники разные, мой с диаметрами 16-24, тот что для А6 12-20.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#88  Сообщение yuriy83 » 01 дек 2015, 19:37 •

Kattani писал(а):Сальники обязаны быть разные.

Коля я ценю твои знания.но я лично ставил такие сальники на 44 кузова и себе тоже ставил,отлично там живут.и лучше старых,чем без юбки. может я просто не оригинал ставил? но на мой взгляд эти лучше чем старые и без юбки. :yes:
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#89  Сообщение Kattani » 01 дек 2015, 21:56 •

Мы сейчас говорим за то что лучше или за то, что должно быть? Если первое, то мне без разницы, у меня другие суппорта. Если второе, то уже несколько человек здесь и не здесь показали что должно стоять с завода и для чего оставшаяся деталька.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#90  Сообщение Apenkoff » 02 дек 2015, 21:31 •

Какие задние суппорта взять. На которых механизм ручника ( флажок ) как расположен или это без разницы?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#91  Сообщение Олег » 02 дек 2015, 21:52 •

Apenkoff писал(а):На которых механизм ручника ( флажок ) как расположен или это без разницы?

Расположение флажка ручника напрямую зависит от того какой привод у машины - кваттро или моно.
Аватара пользователя
Олег
 
Сообщения: 882
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:09
Откуда: Анапа
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 34 раз.
Откуда: Анапа
Модель автомобиля: 200
Кузов: Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#92  Сообщение Apenkoff » 02 дек 2015, 22:14 •

Олег писал(а):
Apenkoff писал(а):На которых механизм ручника ( флажок ) как расположен или это без разницы?

Расположение флажка ручника напрямую зависит от того какой привод у машины - кваттро или моно.

Моно.
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#93  Сообщение Kattani » 02 дек 2015, 22:27 •

Расположение флажка роли не играет. Достаточно установить соответствующие тросы.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#94  Сообщение Apenkoff » 02 дек 2015, 22:29 •

Kattani писал(а):Расположение флажка роли не играет. Достаточно установить соответствующие тросы.

Между ними какая разница, в длине?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#95  Сообщение Kattani » 02 дек 2015, 22:33 •

Да.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#96  Сообщение Kattani » 02 дек 2015, 22:41 •

Хотя поторопился, перепутал с А6-ми суппортами. С кватровыми суппортами и тросами на моно фигня получится.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#97  Сообщение Apenkoff » 02 дек 2015, 22:50 •

Kattani писал(а):Хотя поторопился, перепутал с А6-ми суппортами. С кватровыми суппортами и тросами на моно фигня получится.

Как определить с моно суппорта или куаттро?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#98  Сообщение Олег » 02 дек 2015, 22:52 •

Kattani писал(а):Расположение флажка роли не играет. Достаточно установить соответствующие тросы.

Смотрим - как проходят троса.
квака - #705
моно - #705
Хоть какой длины подбирай троса, хрен нормально будет работать (на перегиб пойдет) суппорта с кваки на моно и с моно на кваке.
Аватара пользователя
Олег
 
Сообщения: 882
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:09
Откуда: Анапа
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 34 раз.
Откуда: Анапа
Модель автомобиля: 200
Кузов: Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#99  Сообщение <Денис> » 03 дек 2015, 23:24 •

Купил новую скобу TRW BDA 436, которая идёт в комплекте с направляющими. И был удивлён, когда обнаружил нехилый люфт в одной из направляющих. При чём виновником люфта является отверстие. Т.е. получаетс яскоба новая, одна направляйка сидит плотно, практически без люфта а у второй люфт приличный. Это что за хрень....??? брак? Фишка такая? Думаю идти менять и заказывать BDA 245.
Почитал инфу в инете, все кто покупал данные скобы имеют такой люфт на одной направляющей....
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#100  Сообщение rdkrdk » 04 дек 2015, 02:20 •

<Денис> писал(а):Купил новую скобу TRW BDA 436, которая идёт в комплекте с направляющими. И был удивлён, когда обнаружил нехилый люфт в одной из направляющих. При чём виновником люфта является отверстие. Т.е. получаетс яскоба новая, одна направляйка сидит плотно, практически без люфта а у второй люфт приличный. Это что за хрень....??? брак? Фишка такая? Думаю идти менять и заказывать BDA 245.
Почитал инфу в инете, все кто покупал данные скобы имеют такой люфт на одной направляющей....


BDA 419 Новые брал две штуки. Люфта не было у обоих направляющих, сидели плотно.
Аватара пользователя
rdkrdk
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 01 янв 2013, 23:29
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Киев
Модель автомобиля: 100
Кузов: AVANT (44/C3)
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#101  Сообщение <Денис> » 04 дек 2015, 06:51 •

BDA 419 уже стоит в экзисте 10 000 :shock: :shock: . А то и вообще нет в продаже. Ха, за то что на кватру ценник плюс 8500...
Значит всё же некачественный товар, причём повсеместно получается?
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#102  Сообщение yuriy83 » 04 дек 2015, 13:20 •

<Денис> писал(а): идёт в комплекте с направляющими.

денис ты не забывай про выработку в самом суппорте. новые направляйки не даст эфекта.лучьше уже взять с а80 у них размер направляек чуть больше чем у наших.и просверлить по диаметру.и будет тебе счастье. :-)
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#103  Сообщение <Денис> » 04 дек 2015, 19:09 •

yuriy83 писал(а):
<Денис> писал(а): идёт в комплекте с направляющими.

денис ты не забывай про выработку в самом суппорте. новые направляйки не даст эфекта.лучьше уже взять с а80 у них размер направляек чуть больше чем у наших.и просверлить по диаметру.и будет тебе счастье. :-)

Дык, скоба новая с новыми направляющими, и люфт в 1ой направляющей. Выработкп суппорта не при чём. Вопрос в том нормальнл это или совсем не нормально? Насколько это закономерно?
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#104  Сообщение yuriy83 » 04 дек 2015, 22:00 •

сссори не правильно прочитал.люфт это не нормально.он должен свободно и без люфтов ходить.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#105  Сообщение <Денис> » 04 дек 2015, 22:52 •

Раз эти скобы почти все такие (с люфтом), то поставлю её. (Старой скобе плохо, палец так закис, что пришлос высверливать, получилось не аккуратно с раковинами внутри). Если будут проблемы, то либо верну в магаз (чек в сервисе сделать не проблема) или рассверлю под пальцы большегл диаметра. Задние тормоза будут полностью беребираться с заменой всего, кроме суппортов. Ещё не известно в коком состоянии вторая скоба....
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#106  Сообщение v.v.p. » 04 дек 2015, 23:18 •

<Денис> писал(а):(Старой скобе плохо, палец так закис, что пришлос высверливать, получилось не аккуратно с раковинами внутри).

Не надо было высверливать... несёшь скобу домой и кладёшь на плиту. Греешь проблемное место минут 5-7 и резко охлаждаешь. Как правило, пара таких нагревов и охлаждений помогают вытащить палец и спасти скобу. Проверено лично и неоднократно, и не только на Ауди. При этом, скоба не страдает и продолжает трудиться не один год.
А пальцы ставишь новые. Вот номер ремкомплекта Frenkit 808001 (одна коробочка = 2 пальца).
Комплект направлящих пальцев для задних суппортов Frenkit 808001.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#107  Сообщение <Денис> » 05 дек 2015, 00:55 •

Греть-то грел портативной пропановой горелкой и довольно серьёзно, но безрезультатно. А вот циклы нагревание и резкое охлаждение не пробывал, т.к. было негде так охлаждать делал в гараже. Надо будет попробовать на второй скобе, если там всё закисло.
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#108  Сообщение yuriy83 » 05 дек 2015, 14:42 •

v.v.p. писал(а): (одна коробочка = 2 пальца).

а я и не видел что гдето по одному продаются. :-) когда работал в сервисе.грел и прокручивал пистолетом.еще не разу не сломал и не свернул голову пальцу. :yes:
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#109  Сообщение Kattani » 05 дек 2015, 16:27 •

Что надо делать, чтобы пальцы так вкисали? Какие только сраные суппорты не видел, ну максимум вместо смазки ошмётки гумна и палец с раковинами, но один фиг он от руки свободно ходит.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#110  Сообщение Sven_87 » 05 дек 2015, 16:46 •

Kattani писал(а):Что надо делать, чтобы пальцы так вкисали? Какие только сраные суппорты не видел, ну максимум вместо смазки ошмётки гумна и палец с раковинами, но один фиг он от руки свободно ходит.

Вот хрен его знает что делать нужно. Делал себе скобы по газелевские пальцы. Скобы развернул разверткой. Все четко, без люфтов и легко ходит. За два года один палец закис так что отломалась голова. Все остальные в идеале. Все собиралось в один день.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#111  Сообщение yuriy83 » 05 дек 2015, 17:02 •

Kattani писал(а):Что надо делать, чтобы пальцы так вкисали?

испортить пыльник при установке,попадает грязь-вода поймать клина,и так ездить пока колодка не начнёт визжать метал об метал. :-) а потом ибатся выкручивать палец. :-)
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#112  Сообщение hot » 05 дек 2015, 18:37 •

чего может греться правый задний диск? я так думаю это тормоза- потому что и диск колесный теплый и суппорт. летом менял диски, колодки. направляйки в норме. суппорта перебирались. цилиндрики новые задние, скобы вроде не особо изношены. но вот замечаю что подогревается чуть колесный диск правый. а бывает когда на дальняк едешь- диск холодный как и левый. рукой щупаешь ну теплый не горячий. тормоза не клинят ( просто раз ручник перетянул). запаха нет дыма тоже. что может быть. сзади диски брембо колодки ремза.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#113  Сообщение Apenkoff » 05 дек 2015, 19:34 •

4 тысячи за рабочие задние суппорта со скобами норм?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#114  Сообщение hot » 05 дек 2015, 20:03 •

да, наверное. мне от кватры предлагали в прошлом году по 2500 без скоб за один
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#115  Сообщение Kattani » 06 дек 2015, 00:12 •

Apenkoff писал(а):4 тысячи за рабочие задние суппорта со скобами норм?

Он рабочий на словах или снят с типа живой машины?
Просто надо понимать, что лезть в них придётся. За 4, по моему мнению, они должны хотя бы иметь опрятный вид, живые резинки и прокачные штуцера.
Рабочие это вот такие. :hahaha:
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#116  Сообщение Apenkoff » 06 дек 2015, 00:32 •

Kattani писал(а):
Apenkoff писал(а):4 тысячи за рабочие задние суппорта со скобами норм?

Он рабочий на словах или снят с типа живой машины?
Просто надо понимать, что лезть в них придётся. За 4, по моему мнению, они должны хотя бы иметь опрятный вид, живые резинки и прокачные штуцера.
Рабочие это вот такие. :hahaha:

Резинки живые, кроме 1 манжеты. Штуцера тоже норм. Ну так цена же за суппорта и скобы.
P.s. Когда иммитирую поднятие ручника флажком на сколько должен поршень выходить?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#117  Сообщение Kattani » 06 дек 2015, 00:44 •

Точных миллиметров не скажу, да и не замеряет их никто. Зазор между диском и колодками видел сколько? Вот исходя из этого и представь насколько он должен выпрыгивать. Если постоянно нажимать на флажок и одновременно надавливать на поршень, то поршень должен постепенно вылезать, на вроде домкрата. Это работает механизм выборки зазора при стирании колодок.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#118  Сообщение Apenkoff » 06 дек 2015, 00:46 •

Kattani писал(а):Точных миллиметров не скажу, да и не замеряет их никто. Зазор между диском и колодками видел сколько? Вот исходя из этого и представь насколько он должен выпрыгивать. Если постоянно нажимать на флажок и одновременно надавливать на поршень, то поршень должен постепенно вылезать, на вроде домкрата. Это работает механизм выборки зазора при стирании колодок.

А вот при переборке можно резинки повторно ставить? Ибо хочу электролизом отреставрировать
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#119  Сообщение v.v.p. » 06 дек 2015, 00:47 •

Kattani писал(а):Рабочие это вот такие. :hahaha:

Это уже тянет на 6-7 тыров... явно не 4000 руб.
Покажи мне, где ты видел цену на б/у суппорты ниже, чем 2000 руб/шт? На твоей фотке перебранные и покрашенные суппорты - работа тоже стоит денег, не считая грунта, краски и ремкомплекта.
Если считаешь, что я не прав, то продай мне за 4000 руб суппорты с фотки. Куплю с удовольствием. :-)
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#120  Сообщение v.v.p. » 06 дек 2015, 00:48 •

Apenkoff писал(а):А вот при переборке можно резинки повторно ставить?

А зачем ставить б/у резинки? Что, ремкомплекты перестали продавать? Или охота через год по новой лезть и перебирать, когда резина потрескается?
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#121  Сообщение Apenkoff » 06 дек 2015, 00:50 •

v.v.p. писал(а):
Apenkoff писал(а):А вот при переборке можно резинки повторно ставить?

А зачем ставить б/у резинки? Что, ремкомплекты перестали продавать? Или охота через год по новой лезть и перебирать, когда резина потрескается?

Тобишь надо новые? Понял
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#122  Сообщение Kattani » 06 дек 2015, 01:00 •

v.v.p. писал(а):Это уже тянет на 6-7 тыров... явно не 4000 руб.

Суппорта с фотки проданы 4 года назад за 4. Куплены были то-ли за 2, то-ли 3 (уже не помню) по ошибке. Посему было принято решение перебрать (кроме пальцев и поршней), напидорить и продать.
А сколько стоит сейчас не знаю, предположил. Я предпочёл купить убитые и восстановить. Вышло куда дешевле, нежели покупать задорого типа рабочие, в которые один чёрт нужно будет лезть.
Apenkoff писал(а):А вот при переборке можно резинки повторно ставить? Ибо хочу электролизом отреставрировать

А как связан электролиз и замена резинок? И электролизом я бы посоветовал только скобу помучать, а сам суппорт или пескоструем или щётками.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#123  Сообщение Serg37 » 06 дек 2015, 01:13 •

Ха. Я вообще взял по 500, перебрал. Но пока не установил. :D
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#124  Сообщение Kattani » 06 дек 2015, 01:18 •

Serg37
Небось хламьё было или свезло так?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#125  Сообщение v.v.p. » 06 дек 2015, 01:19 •

Kattani писал(а):Я предпочёл купить убитые и восстановить. Вышло куда дешевле, нежели покупать задорого типа рабочие, в которые один чёрт нужно будет лезть.

Совершенно согласен.
Kattani писал(а):А как связан электролиз и замена резинок?

Очень просто. Там и так резинки полумёртвые, а после электролиза со всякими каустиками, резина рассыпется-растрескается.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#126  Сообщение Serg37 » 06 дек 2015, 01:33 •

Kattani писал(а):Serg37
Небось хламьё было или свезло так?

Резина в хлам, как и поршни. Главное шток стояка в работе. Брал у клубня. Окончательное фото выкладывал. :D
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#127  Сообщение Apenkoff » 10 дек 2015, 21:19 •

Собственно вот купил суппорта. Lucas 38 mm. Я вот только не понимаю, штуцер прокачки должен быть сверху, но получается, что трос ручника проходит снизу суппорта. Так и должно быть?
DSC02236.jpg

DSC02245.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#128  Сообщение v.v.p. » 10 дек 2015, 21:24 •

Apenkoff, молодец, купил суппорты от кваттры... :-)
Сравни и сам всё поймёшь.
суппорт.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#129  Сообщение Apenkoff » 10 дек 2015, 21:27 •

v.v.p. писал(а):Apenkoff, молодец, купил суппорты от кваттры... :-)
В этой теме есть фото суппортов от переднеприводной машины. Сравни и сам всё поймёшь.

:wall: Ну что, теперь делать свап quattro? :hahaha:
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#130  Сообщение v.v.p. » 10 дек 2015, 21:28 •

Я тебе картинку сделал. Поправил предыдущий пост. :-)
Восстанови их и продай.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#131  Сообщение SkRiP » 10 дек 2015, 23:32 •

Вадим белые суппорта от кватры ... а эти ржавые от моно привода..
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #705
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#132  Сообщение Kattani » 10 дек 2015, 23:53 •

Суппорта от А6/45 моно, т.к. тросы подходят вдоль оси авто. На кватре они бы подходили поперёк. Штуцер будет смотреть назад. Оплётка троса будет проходит сверху через кронштейн. Куда делся флажок со второго суппорта?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#133  Сообщение Apenkoff » 11 дек 2015, 00:03 •

Kattani писал(а):Суппорта от А6/45 моно, т.к. тросы подходят вдоль оси авто. На кватре они бы подходили поперёк. Штуцер будет смотреть назад. Оплётка троса будет проходит сверху через кронштейн. Куда делся флажок со второго суппорта?

Флажок я открутил. Так значит от А6? Они встанут на мою?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#134  Сообщение Kattani » 11 дек 2015, 00:08 •

Разумеется встанут. Ты хотя бы взял да и приложил их к старым.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#135  Сообщение Apenkoff » 11 дек 2015, 00:09 •

Kattani писал(а):Разумеется встанут. Ты хотя бы взял да и приложил их к старым.

К каким старым? Я задние дисковые тормоза ставлю. А троса какие покупать?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#136  Сообщение v.v.p. » 11 дек 2015, 00:47 •

Kattani писал(а):Ты хотя бы взял да и приложил их к старым.

У него барабаны...
Apenkoff писал(а):А троса какие покупать?

Производитель "NK". Очень даже качественные изделия.
И не забудь прикупить всякие пружинные зажимы, которые потребуются при монтаже тросов. Старые или сгнили, или их просто нет. Покури ЕТКА и сам увидишь, что нужно докупить.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#137  Сообщение Kattani » 11 дек 2015, 01:59 •

v.v.p. писал(а):У него барабаны...

Вот оно что. А новая балка есть?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#138  Сообщение v.v.p. » 11 дек 2015, 02:26 •

Kattani писал(а):А новая балка есть?

Говорит, что есть. Будет вкорячивать балку с дисковыми тормозами. :-)
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#139  Сообщение SkRiP » 11 дек 2015, 02:28 •

Kattani писал(а):
v.v.p. писал(а):У него барабаны...

Вот оно что. А новая балка есть?

Очень своевременный вопрос :D :good: ...
Apenkoff у тебя задняя балка под дисковые тормоза есть? Дисковые суппорта некчему прикручивать если у тебя изначально барабанные тормоза. Балки разные...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #705
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#140  Сообщение Apenkoff » 11 дек 2015, 09:15 •

SkRiP писал(а):
Kattani писал(а):
v.v.p. писал(а):У него барабаны...

Вот оно что. А новая балка есть?

Очень своевременный вопрос :D :good: ...
Apenkoff у тебя задняя балка под дисковые тормоза есть? Дисковые суппорта некчему прикручивать если у тебя изначально барабанные тормоза. Балки разные...

Не. Буду так колхозить
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#141  Сообщение Apenkoff » 11 дек 2015, 09:17 •

v.v.p. писал(а):
Kattani писал(а):Ты хотя бы взял да и приложил их к старым.

У него барабаны...
Apenkoff писал(а):А троса какие покупать?

Производитель "NK". Очень даже качественные изделия.
И не забудь прикупить всякие пружинные зажимы, которые потребуются при монтаже тросов. Старые или сгнили, или их просто нет. Покури ЕТКА и сам увидишь, что нужно докупить.

Я уже понял, что NK... Вопрос в том, как подобрать. В existe например искать от а6?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#142  Сообщение Serg37 » 11 дек 2015, 10:31 •

Apenkoff писал(а):Вопрос в том, как подобрать. В existe например искать от а6?

Подбирай под свой авто, но для дисковых. Надо не к суппорта подбирать, а длину тросов по кузову.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#143  Сообщение SkRiP » 11 дек 2015, 11:58 •

Apenkoff писал(а):Не. Буду так колхозить

:wall: :evil: лучше тогда даже и не начинай...

ищи балку... у v.v.p. кстати валялась, если они её ёщё продали...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #705
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#144  Сообщение v.v.p. » 11 дек 2015, 12:46 •

SkRiP писал(а): у v.v.p. кстати валялась

Уже давным-давно не валяется...
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#145  Сообщение Apenkoff » 11 дек 2015, 12:51 •

SkRiP писал(а):
Apenkoff писал(а):Не. Буду так колхозить

:wall: :evil: лучше тогда даже и не начинай...

ищи балку... у v.v.p. кстати валялась, если они её ёщё продали...

Это была шутка... Балку я давно уже купил
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#146  Сообщение Apenkoff » 24 дек 2015, 20:15 •

Добрый вечер. Как вытащить шток в закисшем суппорте?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#147  Сообщение v.v.p. » 24 дек 2015, 21:20 •

Apenkoff писал(а):Добрый вечер. Как вытащить шток в закисшем суппорте?

Сначала нужно выкрутить поршень. А затем, если шток ну совсем никак не вытаскивается (не поворачивается), следует замочить суппорт в керосине или какой-либо другой жидкости, размягчающей ржавчину.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#148  Сообщение Apenkoff » 24 дек 2015, 21:34 •

v.v.p. писал(а):
Apenkoff писал(а):Добрый вечер. Как вытащить шток в закисшем суппорте?

Сначала нужно выкрутить поршень. А затем, если шток ну совсем никак не вытаскивается (не поворачивается), следует замочить суппорт в керосине или какой-либо другой жидкости, размягчающей ржавчину.

Я поршень выкрутил. Шток вообще как влитой. Флажок ручника тоже закис. Сасибо за совет :drinks:
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#149  Сообщение AzaZel » 25 дек 2015, 08:37 •

Про какие суппорта речь? Если от А6, то выкручиваешь гайку флажка, снимаешь флажок со штока(он там на шлицах), гайку назад накручиваешь и потихоньку постукивая выдавливаешь шток внутрь. Шток на таких суппортах вытаскивается в сборе с тюльпаном и пружиной. И САМОЕ главное, пред всем этим делом не забудь изъять стопорное кольцо, которое внутри суппорта держит тюльпан за лепестки.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#150  Сообщение Apenkoff » 25 дек 2015, 09:16 •

AzaZel писал(а):Про какие суппорта речь? Если от А6, то выкручиваешь гайку флажка, снимаешь флажок со штока(он там на шлицах), гайку назад накручиваешь и потихоньку постукивая выдавливаешь шток внутрь. Шток на таких суппортах вытаскивается в сборе с тюльпаном и пружиной. И САМОЕ главное, пред всем этим делом не забудь изъять стопорное кольцо, которое внутри суппорта держит тюльпан за лепестки.

Нет, не от а6. Girling 36, вот такие: https://www.drive2.ru/l/2622165/ 1 суппорт я разобрал, этот ни в какую
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#151  Сообщение AzaZel » 25 дек 2015, 11:31 •

Ясно, просто выше речь шла о том что у тебя от А6 суппорта.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#152  Сообщение Apenkoff » 25 дек 2015, 11:46 •

AzaZel писал(а):Ясно, просто выше речь шла о том что у тебя от А6 суппорта.

Я их обратно сдал
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#153  Сообщение AzaZel » 25 дек 2015, 11:57 •

Очень зря, на них проблема с закисанием гораздо меньше выражена, нежели на тех что у тебя теперь.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#154  Сообщение Apenkoff » 25 дек 2015, 12:37 •

AzaZel писал(а):Очень зря, на них проблема с закисанием гораздо меньше выражена, нежели на тех что у тебя теперь.

Цена очень высока. Если бы я взял суппорта от а6, я себе не смог бы даже колодки нормальные купить.
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#155  Сообщение Apenkoff » 29 дек 2015, 20:49 •

Заипал меня этот суппорт. 4й день в керосине и 0 эмоций. Разработал флажок, теперь ударами молотка ходит, но соответственно не возвращается. Шток ходит на ~ 1 мм при хорошей нагрузке и с непонятным звуком, но не разрабатывается. Я в печали.
Подскажите, что делать?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#156  Сообщение Kattani » 29 дек 2015, 21:09 •

Я запамятовал: в данный момент ставится цель разработать купленный суппорт и поставить его или же разобрать его полностью?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#157  Сообщение Apenkoff » 29 дек 2015, 21:46 •

Kattani писал(а):Я запамятовал: в данный момент ставится цель разработать купленный суппорт и поставить его или же разобрать его полностью?

Перебрать купленный
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#158  Сообщение Kattani » 29 дек 2015, 23:34 •

В таком случае не понятно к чему вся эта порнография с расшатыванием флажка, если он (флажок) вынимается в последнюю очередь, а сам суппорт разбирается несколько с другой стороны? Или, пардон, я чего упустил и осталось только вытащить флажок, а сам суппорт разобран?
В любом случае, если флажок настолько сильно врос в корпус суппорта, предположу что оси флажка хана и её придётся тем или иным способом лечить. В худшем случае хана и посадочному месту, а точнее бронзовой(?) втулке, которая туда запрессована.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#159  Сообщение Apenkoff » 30 дек 2015, 00:14 •

Kattani писал(а):В таком случае не понятно к чему вся эта порнография с расшатыванием флажка, если он (флажок) вынимается в последнюю очередь, а сам суппорт разбирается несколько с другой стороны? Или, пардон, я чего упустил и осталось только вытащить флажок, а сам суппорт разобран?
В любом случае, если флажок настолько сильно врос в корпус суппорта, предположу что оси флажка хана и её придётся тем или иным способом лечить. В худшем случае хана и посадочному месту, а точнее бронзовой(?) втулке, которая туда запрессована.

Шток не могу вынуть!
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#160  Сообщение Kattani » 30 дек 2015, 00:34 •

Apenkoff писал(а):Шток не могу вынуть!

А стопорное кольцо снято?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#161  Сообщение Apenkoff » 30 дек 2015, 00:56 •

Kattani писал(а):
Apenkoff писал(а):Шток не могу вынуть!

А стопорное кольцо снято?

Господи, да!!!
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#162  Сообщение Kattani » 30 дек 2015, 01:15 •

Узбагойся. Если кольцо снято, а шток (тот на который навинчивается поршень, надеюсь речь о нём) не вынимается, то нужно его расшатывать руками и тянуть наружу. Замачивать керосином, имхо, бесполезняк. Если ходит назад-вперёд пусть немного, то уже хорошо.
Далее. Если со штока сняты обе шайбы, то есть возможно его крутить, ухватившись за лыски, например плоскогубцами или, подходящей головкой.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#163  Сообщение Apenkoff » 30 дек 2015, 01:21 •

Kattani писал(а):Узбагойся. Если кольцо снято, а шток (тот на который навинчивается поршень, надеюсь речь о нём) не вынимается, то нужно его расшатывать руками и тянуть наружу. Замачивать керосином, имхо, бесполезняк. Если ходит назад-вперёд пусть немного, то уже хорошо.
Далее. Если со штока сняты обе шайбы, то есть возможно его крутить, ухватившись за лыски, например плоскогубцами или, подходящей головкой.

1 суппорт я уже разобрал, с ним все было чики вери. А вот на этом шток вообще не ходит. И расшатать/разработать его никак не получается. Какие 2 шайбы? Мы с вами наверное о разных суппортах говорим. Там 1 шайба и все. У меня вот такие суппорта: https://www.drive2.ru/l/2622165/
П.с как тут быть збагойным?)
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#164  Сообщение Kattani » 30 дек 2015, 13:49 •

О разных. В данном случае я бы следовал методу по ссылке, либо соорудить обратный молоток и закрепить его на штоке.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#165  Сообщение Apenkoff » 30 дек 2015, 16:16 •

Kattani писал(а):О разных. В данном случае я бы следовал методу по ссылке, либо соорудить обратный молоток и закрепить его на штоке.

Человек разбирал суппорт с незакисшем штоком. 1-Й суппорт я разобрал почти таким же способом. Ладно, пойду сегодня в гараж, предпринимать координальные меры. Кстати, возможно ли будет выточить новый шток?
Последний раз редактировалось Apenkoff 30 дек 2015, 16:33, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#166  Сообщение Apenkoff » 30 дек 2015, 16:32 •

У меня кажется появилась идея... Скажите, такой поршень разбирается?
http://rghost.ru/8mcKbq87n.view
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#167  Сообщение Kattani » 30 дек 2015, 19:06 •

Поршень разбирается. Выточить шток можно, но нужны точные размеры, прямые руки токаря, термообработка и деньги.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#168  Сообщение Apenkoff » 30 дек 2015, 19:33 •

Kattani писал(а):Поршень разбирается. Выточить шток можно, но нужны точные размеры, прямые руки токаря, термообработка и деньги.

Как разобрать его? Там даже кольца стопорного нет
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#169  Сообщение Kattani » 30 дек 2015, 19:42 •

Резьбовая часть этого поршня вынимается путём вытягивания. Там должен вынуться металлический стаканчик в котором сидит гайка и всякая требуха.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#170  Сообщение akmsaz » 30 дек 2015, 19:46 •

Немного влезу в тему, с вашего позволения. Кмк, лучший выход - восстановить заднюю балку с барабанами и закрыть этот больной вопрос навсегда. Для двигателя DR их более чем хватит... Диски сзади - баловство это...
О моих тачках пишу здесь:
Ауди 100 1.8 DS Бортжурнал: https://www.drive2.ru/r/audi/100/467535/
Аватара пользователя
akmsaz
 
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 17 фев 2013, 15:41
Откуда: г. Воронеж
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Алексей
Откуда: г.Воронеж
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WH, DS, RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#171  Сообщение Apenkoff » 30 дек 2015, 19:59 •

akmsaz писал(а):Немного влезу в тему, с вашего позволения. Кмк, лучший выход - восстановить заднюю балку с барабанами и закрыть этот больной вопрос навсегда. Для двигателя DR их более чем хватит... Диски сзади - баловство это...

В любом случае, дисковые тормоза эффективнее барабанов. Хотя я навожусь на мысль, лучше бы оставил барабаны, чем с этими суппортами ебаца
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#172  Сообщение SkRiP » 30 дек 2015, 20:30 •

Apenkoff писал(а):
akmsaz писал(а):Немного влезу в тему, с вашего позволения. Кмк, лучший выход - восстановить заднюю балку с барабанами и закрыть этот больной вопрос навсегда. Для двигателя DR их более чем хватит... Диски сзади - баловство это...

В любом случае, дисковые тормоза эффективнее барабанов. Хотя я навожусь на мысль, лучше бы оставил барабаны, чем с этими суппортами ебаца

имхо на DR моторе, эффективности барабанов выше крыши...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #705
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#173  Сообщение Apenkoff » 30 дек 2015, 21:25 •

SkRiP писал(а):
Apenkoff писал(а):
akmsaz писал(а):Немного влезу в тему, с вашего позволения. Кмк, лучший выход - восстановить заднюю балку с барабанами и закрыть этот больной вопрос навсегда. Для двигателя DR их более чем хватит... Диски сзади - баловство это...

В любом случае, дисковые тормоза эффективнее барабанов. Хотя я навожусь на мысль, лучше бы оставил барабаны, чем с этими суппортами ебаца

имхо на DR моторе, эффективности барабанов выше крыши...

Правильный тюнинг начинается с тормозов
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#174  Сообщение Apenkoff » 30 дек 2015, 21:27 •

Разобрал этот чертов суппорт! :yahoo: Но появилось 2 проблемы: слегка повреждена резьба на штоке и закис сам флажок, его не вытащить
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#175  Сообщение Kattani » 30 дек 2015, 22:11 •

Это всё стоило отказа от покупки суппортов А6?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#176  Сообщение Apenkoff » 30 дек 2015, 22:27 •

Kattani писал(а):Это всё стоило отказа от покупки суппортов А6?

Да... Разница в цене 3500. Я на эти деньги купил все, что нужно для дисковых тормозов
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#177  Сообщение v.v.p. » 31 дек 2015, 01:28 •

Apenkoff писал(а):слегка повреждена резьба на штоке

Подправь надфилем, если действительно минимальные повреждения.
Apenkoff писал(а):закис сам флажок, его не вытащить

Выковыривай сальник, который стоит вокруг флажка и заливай в отверстие жидкость для размягчения ржавчины от "Ликви Моли". Гарантирую - это поможет. Вот такая жидкость-спрей.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#178  Сообщение Apenkoff » 31 дек 2015, 01:35 •

v.v.p. писал(а):
Apenkoff писал(а):слегка повреждена резьба на штоке

Подправь надфилем, если действительно минимальные повреждения.
Apenkoff писал(а):закис сам флажок, его не вытащить

Выковыривай сальник, который стоит вокруг флажка и заливай в отверстие жидкость для размягчения ржавчины от "Ликви Моли". Гарантирую - это поможет. Вот такая жидкость-спрей.

Повреждения минимальны. Так как я сальник выковарю, если его полностью флажок закрывает? Просто в керосин закинул на сутки.
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#179  Сообщение v.v.p. » 31 дек 2015, 01:41 •

Apenkoff писал(а):Так как я сальник выковарю, если его полностью флажок закрывает?

Аккуратно тонким шилом, например... достаточно поддеть его, дальше всё будет просто.
Apenkoff писал(а):Просто в керосин закинул на сутки.

Боюсь, керосин уже не поможет... надо более агрессивную химию.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#180  Сообщение Apenkoff » 31 дек 2015, 01:43 •

v.v.p. писал(а):
Apenkoff писал(а):Так как я сальник выковарю, если его полностью флажок закрывает?

Аккуратно тонким шилом, например... достаточно поддеть его, дальше всё будет просто.
Apenkoff писал(а):Просто в керосин закинул на сутки.

Боюсь, керосин уже не поможет... надо более агрессивную химию.

Я еле - еле при снятом флажке сальник выковарил, а тут... :crazy:
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#181  Сообщение Apenkoff » 31 дек 2015, 01:45 •

Мы с вами наверное о разных суппортах говорим. У меня такие: https://www.drive2.ru/l/2622165/
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#182  Сообщение v.v.p. » 31 дек 2015, 01:59 •

Apenkoff писал(а):Мы с вами наверное о разных суппортах говорим.

Обычные суппорты, выпуска до 1988-го года....
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#183  Сообщение Apenkoff » 31 дек 2015, 19:08 •

Собрал суппорт. Когда тяну флажок поршень выходит, но не возвращается. Так и должно быть?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#184  Сообщение Kattani » 31 дек 2015, 19:42 •

У меня получалось так:
Если на поршень не давить, то под действием флажка он выходит и входит обратно. Если же надавливать, то с каждым новым нажатием флажка поршень постепенно вылезал, но назад не заходил.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#185  Сообщение Apenkoff » 31 дек 2015, 19:54 •

Kattani писал(а):У меня получалось так:
Если на поршень не давить, то под действием флажка он выходит и входит обратно. Если же надавливать, то с каждым новым нажатием флажка поршень постепенно вылезал, но назад не заходил.

А, ну все правильно. У ваших суппортов внутри есть пружина, а у меня нет. Поэтому у меня и не возвращается
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#186  Сообщение yuriy83 » 14 янв 2016, 00:06 •

я не знаю как на твоём суппорте. но на поршне есть маленькая отверстие(дырочка) :D . и там соберается кака. вот поршень тоже надо разберать и чистить. если эта дырочка будет забита то он и не будет возвращаться.воздуху некуда будет уходить.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#187  Сообщение Kattani » 14 янв 2016, 01:18 •

Речь про дырочку в канавке куда заправляется юбка пыльника?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#188  Сообщение yuriy83 » 14 янв 2016, 03:12 •

Kattani писал(а):Речь про дырочку в канавке куда заправляется юбка пыльника?
да, конечно о ней.она очень большую роль играет в этом.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#189  Сообщение AzaZel » 14 янв 2016, 09:18 •

Стесняюсь спросить, а откуда в поршне\суппорте воздух?

Считаю что дырочка нужна исключительно для смазки пыльника в канавке поршня, чтобы пыльник не прикипал поршню и поршень не скручивал его когда выбирает зазор вращаясь.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#190  Сообщение yuriy83 » 14 янв 2016, 23:18 •

AzaZel писал(а):Стесняюсь спросить, а откуда в поршне\суппорте воздух?

точно по умному не могу написать.там стоит пружина, ну как сказать такая пружинная шайба.если она встанет колом(тоесть не буде входить-выходить воздух) то и отжимать не будет. поршень будет ходить только в перёд.а вот этот миллиметр назад, выполняет эта шайба. т.е колодки при каждом нажатии будут только выходить и не возвращаться. она редко забивается но это бывает.когда работал в сервисе сталкивался с этой проблемой.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#191  Сообщение Kattani » 14 янв 2016, 23:59 •

Всё примерно так, только помимо изогнутой шайбы там ещё мини-опорный подшипник, но причём здесь воздух?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#192  Сообщение yuriy83 » 16 янв 2016, 00:36 •

Kattani писал(а): но причём здесь воздух?

если отверстие будет забито, то воздуху между пружиной и дырочкой выходить будет некуда.там должна быть вентиляция. я не знаю как объяснить.это всё что я нашёл про дырочку :D . короче вот,смотри,читай. https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= ... 4104,d.bGQ
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#193  Сообщение Apenkoff » 08 фев 2016, 22:36 •

Дабы не плодить тем, спрошу здесь. Это нормально, что при прокачке тормозов обороты плавают?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#194  Сообщение rdkrdk » 08 фев 2016, 23:49 •

Apenkoff писал(а):Дабы не плодить тем, спрошу здесь. Это нормально, что при прокачке тормозов обороты плавают?

Прокачивать тормоза при работающем двигателе запрещено!

Даже перед прокачкой рекомендуют после выключения двигателя спустить запасенное давление грушей(если гидро усиление) или запасенный вакуум вакуумным усилителем...
Аватара пользователя
rdkrdk
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 01 янв 2013, 23:29
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Киев
Модель автомобиля: 100
Кузов: AVANT (44/C3)
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#195  Сообщение Apenkoff » 08 фев 2016, 23:52 •

rdkrdk писал(а):
Apenkoff писал(а):Дабы не плодить тем, спрошу здесь. Это нормально, что при прокачке тормозов обороты плавают?

Прокачивать тормоза при работающем двигателе запрещено!

Даже перед прокачкой рекомендуют после выключения двигателя спустить запасенное давление грушей(если гидро усиление) или запасенный вакуум вакуумным усилителем...

У меня нет гидро системы. А как давление спускать?
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#196  Сообщение yuriy83 » 09 фев 2016, 00:06 •

Apenkoff писал(а): А как давление спускать?

нажать пару раз на педаль тормоза.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#197  Сообщение rdkrdk » 09 фев 2016, 00:19 •

Apenkoff писал(а):
rdkrdk писал(а):
Apenkoff писал(а):Дабы не плодить тем, спрошу здесь. Это нормально, что при прокачке тормозов обороты плавают?

Прокачивать тормоза при работающем двигателе запрещено!

Даже перед прокачкой рекомендуют после выключения двигателя спустить запасенное давление грушей(если гидро усиление) или запасенный вакуум вакуумным усилителем...

У меня нет гидро системы. А как давление спускать?

Значит есть вакуум усилитель. Перед прокачкой при неработающем двигателе нужно нажимать педаль тормоза, пока не выйдет весь запасенный вакуум(т.е. педаль станет жеще и выше, ты почуствуеш).
Аватара пользователя
rdkrdk
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 01 янв 2013, 23:29
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Киев
Модель автомобиля: 100
Кузов: AVANT (44/C3)
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#198  Сообщение Apenkoff » 09 фев 2016, 09:12 •

Понял, спасибо
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#199  Сообщение Stanson » 09 фев 2016, 09:42 •

rdkrdk писал(а):
Apenkoff писал(а):Дабы не плодить тем, спрошу здесь. Это нормально, что при прокачке тормозов обороты плавают?

Прокачивать тормоза при работающем двигателе запрещено!

Даже перед прокачкой рекомендуют после выключения двигателя спустить запасенное давление грушей(если гидро усиление) или запасенный вакуум вакуумным усилителем...


Что-то нигде такого указания не встречал, ни в Bentley, ни в Haynes. Да и как бы вакуумный и гидро - они ж просто усилители, помогают тебе на шток ГТЦ давить, только и всего. ГТЦ глубоко плевать, кто на него давит - ты, или ты вместе с вакуумуом/гидрой. На собственно прокачку оно никак влиять не может. Другое дело, что прокачать и без усиления можно легко, а когда двигло заведено под машиной шумно, ну и опасно для выступающих частей тела может быть - типа обжечься об выхлопную можно, или голову шкивом почесать,
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#200  Сообщение yuriy83 » 09 фев 2016, 20:23 •

Stanson писал(а): или голову шкивом почесать,

скорее пузо. :D был случай у меня,слава богу в камбезе был,чуть не намотало.после этого тьфу-тьфу, опасаться стал.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#201  Сообщение BET » 09 фев 2016, 20:51 •

yuriy83 писал(а):скорее пузо. был случай у меня,слава богу в камбезе был,чуть не намотало.после этого тьфу-тьфу, опасаться стал.

А если пузо волосатое, то может и скальп снять. Нижний.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#202  Сообщение emaslyaev » 10 фев 2016, 22:42 •

rdkrdk писал(а):Значит есть вакуум усилитель. Перед прокачкой при неработающем двигателе нужно нажимать педаль тормоза, пока не выйдет весь запасенный вакуум(т.е. педаль станет жеще и выше, ты почуствуеш).
Осмелюсь спросить, а где же этот вакуум для тормозов запасается и хранится.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#203  Сообщение SkRiP » 11 фев 2016, 04:25 •

emaslyaev писал(а):
rdkrdk писал(а):Значит есть вакуум усилитель. Перед прокачкой при неработающем двигателе нужно нажимать педаль тормоза, пока не выйдет весь запасенный вакуум(т.е. педаль станет жеще и выше, ты почуствуеш).
Осмелюсь спросить, а где же этот вакуум для тормозов запасается и хранится.

в самом вакуумнике...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #705
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#204  Сообщение rdkrdk » 11 фев 2016, 22:40 •

SkRiP писал(а):
emaslyaev писал(а):
rdkrdk писал(а):Значит есть вакуум усилитель. Перед прокачкой при неработающем двигателе нужно нажимать педаль тормоза, пока не выйдет весь запасенный вакуум(т.е. педаль станет жеще и выше, ты почуствуеш).
Осмелюсь спросить, а где же этот вакуум для тормозов запасается и хранится.

в самом вакуумнике...

+1! В корпусе вакуумника хранится. А если обратный клапан стоит не на вакуумнике а в впуском коллекторе, то еще и в шланге к вакуумнику хранится...
Аватара пользователя
rdkrdk
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 01 янв 2013, 23:29
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Киев
Модель автомобиля: 100
Кузов: AVANT (44/C3)
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#205  Сообщение Sven_87 » 17 авг 2016, 11:17 •

rps20160817_101357.jpg

Поставил себе вот такие супорта. От чего именно не знаю. Но работают просто прелесть. Ручник на асфальте юзом держит. Затягивается легко очень по сравнению с родными. Очень ими доволен.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#206  Сообщение v.v.p. » 17 авг 2016, 21:11 •

Sven_87 писал(а):От чего именно не знаю.

Похожи на 100,200/44 кваттро рестайлинг.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#207  Сообщение Sven_87 » 17 авг 2016, 23:11 •

v.v.p. писал(а):
Sven_87 писал(а):От чего именно не знаю.

Похожи на 100,200/44 кваттро рестайлинг.

Вадим, разве на 44 кузове был такой механизм ручника. Шток выходит с торца. Внутри две пластины и между ними шарики, при повороте штока шарики разводият эти пластины. Одна из пластин соеденены с винтом который и давит на поршень. Кстати тросы геометрически стали также как и на родных суппортах.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#208  Сообщение v.v.p. » 17 авг 2016, 23:39 •

Sven_87 писал(а):Шток выходит с торца.

Такое было, однозначно.
Sven_87 писал(а):Внутри две пластины и между ними шарики, при повороте штока шарики разводият эти пластины. Одна из пластин соеденены с винтом который и давит на поршень.

Хм-м-м.... вижу, что "Гирлинг", что диаметр поршня 38, что изготовлены для Ауди (на суппортах от Фолькса другое клеймо). А про такую начинку - не в курсе.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#209  Сообщение yuriy83 » 17 авг 2016, 23:56 •

я точно не уверен(надо смотреть),но по моему у меня такие стоят на KUшке.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#210  Сообщение v.v.p. » 17 авг 2016, 23:58 •

yuriy83 писал(а):но по моему у меня такие стоят на KUшке.

Запросто! Посмотри, если время будет. Ну, очень похоже....
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#211  Сообщение Sven_87 » 18 авг 2016, 00:12 •

Вот, есть фото механизма. Виден шарик. Их там три штуки. И под них сделаны желобки с перемонной глубиной. При провороте пластины расходятся.
rps20160817_231140.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#212  Сообщение yuriy83 » 18 авг 2016, 00:16 •

Sven_87 писал(а):Вот, есть фото механизма

нее у меня обычный механизм. я свои разбирал. а вот то-что на фото выше с виду очень похожи.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#213  Сообщение AzaZel » 18 авг 2016, 15:47 •

Много раз уже писалось. От А6С4, такой как у меня.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#214  Сообщение hot » 26 сен 2016, 19:49 •

Подскажите если поменял задние колодки а перед заменой плдтягивал тросики то после замены надо опускать тросы. Ручник тугой стал после замены и блин подтормаживаться стало правое колесо
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#215  Сообщение Серега М. » 26 сен 2016, 19:56 •

hot писал(а):Подскажите если поменял задние колодки а перед заменой плдтягивал тросики то после замены надо опускать тросы. Ручник тугой стал после замены и блин подтормаживаться стало правое колесо

трос надо конечно ослабить,это очевидно
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#216  Сообщение rdkrdk » 26 сен 2016, 19:57 •

hot писал(а):Подскажите если поменял задние колодки а перед заменой плдтягивал тросики то после замены надо опускать тросы. Ручник тугой стал после замены и блин подтормаживаться стало правое колесо

Я в аналогичной ситуации тросики ручника не трогал. Ручник после замены остался таким как и был до замены.

Но если подтормаживает, то конечно тросик ослабить и глянуть на флажки.

Надеюсь ты утапливал поршни с прокручиванием?
Аватара пользователя
rdkrdk
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 01 янв 2013, 23:29
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Киев
Модель автомобиля: 100
Кузов: AVANT (44/C3)
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#217  Сообщение Kattani » 26 сен 2016, 20:31 •

При замене колодок отпускаю ослаблять тросик чтобы высвободить суппорт из скобы. Разумеется, после этого процедуру регулировки придётся повторить. Или можно махнуть колодки без ослабления троса? И поршень следует закрутить в ноль, иначе суппорт может и встанет на место, но зазора нужного не будет.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#218  Сообщение hot » 26 сен 2016, 20:54 •

Поршень закручивал и ставил колодки. А вот про тросы не подумал
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#219  Сообщение MasterSL » 26 сен 2016, 21:13 •

Колодки меняются без изменения положения троса, регулировка нужна только при вытягивании самого троса или замены суппорта.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#705
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#220  Сообщение Kattani » 26 сен 2016, 21:17 •

MasterSL писал(а):Колодки меняются без изменения положения троса

Как так? Ведь нужно суппорт на верхнем пальце повернуть относительно скобы, а это не даст сделать продетый через кольцо суппорта трос ручника.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#221  Сообщение MasterSL » 26 сен 2016, 21:27 •

У меня квака, тормоза Girling и всё поворачивается.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#705
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#222  Сообщение hot » 26 сен 2016, 21:29 •

У меня тоже все поаорачивалось. Но ручник тугой стал чем был до замены колодок
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#223  Сообщение Серега М. » 26 сен 2016, 21:37 •

я все таки считаю,что если затянуть ручник был гайкой сильно то нужно ослаблять при замене колодок. ведь влажок не может же поворачивать бесконечно,предел есть
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#224  Сообщение MasterSL » 26 сен 2016, 21:44 •

При правильной регулировке флажёк должен стоять на своём упоре при отпущенном ручнике.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#705
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#225  Сообщение Kattani » 26 сен 2016, 21:59 •

MasterSL писал(а):У меня квака

Ну правильно, там трос с другой стороны заходит и позволяет повернуть суппорт. А на моно так не получится.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#226  Сообщение Серега М. » 26 сен 2016, 23:07 •

точно,вспомнил. еще и суппорт снять надо,а трос тянет
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#227  Сообщение rdkrdk » 27 сен 2016, 12:48 •

hot писал(а):У меня тоже все поаорачивалось. Но ручник тугой стал чем был до замены колодок

Может ты недоутопил поршень?
Аватара пользователя
rdkrdk
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 01 янв 2013, 23:29
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Киев
Модель автомобиля: 100
Кузов: AVANT (44/C3)
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#228  Сообщение hot » 27 сен 2016, 13:37 •

поршни вркучивал до упора. суппорт оделся легко
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#229  Сообщение Sam po sebe » 27 сен 2016, 14:04 •

hot писал(а):Подскажите если поменял задние колодки а перед заменой плдтягивал тросики то после замены надо опускать тросы. Ручник тугой стал после замены и блин подтормаживаться стало правое колесо
Если подтормаживает только одно колесо,то проблема либо в заедающем тросе той ветви,либо в кривых направляйках суппорта..Причём,подтормозка из-за кривых направляющих,встречается на порядок чаще,нежели заедание тросов..ЗЫ.При замене колодок,никогда рег-ку тросов не трогал : сымал суппрорт, вкручивал поршни,ставил всё на место,жал на тормоз несколько раз.............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#230  Сообщение hot » 27 сен 2016, 15:01 •

Ну если бы направляйки наверное и так бы подклинивало колесо без ручника??? А без ручникс все гуд
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#231  Сообщение Sam po sebe » 27 сен 2016, 15:37 •

Ну гуд так гуд - кто, кроме тебя самого там разберётся ?! Сыми наконечник троса с флажка на суппорте,придави флажок,отпусти,проверь наличие/отсутствие клина...Если и так клинит - проблема в уставшей откидной пружине флажка,или в ржавом механизме ручника в суппорте.............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#232  Сообщение SkRiP » 27 сен 2016, 16:41 •

Или сами троса ручника згнили и клинит их самих..., было у меня такое....
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #705
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#233  Сообщение hot » 27 сен 2016, 17:25 •

пружину ща поджал- вроде бы не греется ничего. а вообще тросики думаю подходят года два стоят уже. а флажок от руки ходит.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#234  Сообщение Sam po sebe » 27 сен 2016, 19:26 •

6-й год беспроблемно работают тросы РЕХ (кстати,от Ауди А6С4 кватро) ; ручником пользуюсь при каждой остановке(ибо авто наровит куда-нить укатиться даже при незаметном уклоне,а на "передачу" ставлю,тока когда уже "нос в небо")..если защитные чехлы целые,а сами тросы не последнего качества,то они служат годами без проблем...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#235  Сообщение hot » 27 сен 2016, 19:54 •

Ну тросы NK стоят внешне все цело. Поездил ничего не греется и ручник работает норма. Только пружину расжал
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#236  Сообщение VLAD 501 » 28 сен 2016, 08:09 •

hot писал(а):Подскажите если поменял задние колодки а перед заменой плдтягивал тросики то после замены надо опускать тросы. ...

У нас не жигули, что-бы подтягивать ручник (по мере износа колодок, дисков)! Регулируется трос один раз при установки новых!
Я себе лет 6-7 назад поставил новые и один раз отрегулировал!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#705
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#237  Сообщение hot » 28 сен 2016, 08:52 •

Да понимаю что не Жигули и езжу на своей сотен уже 8 лет. Но странная ситуация. Так и не понял в чем беда наверное в пружине
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#238  Сообщение Ярослав44 » 28 сен 2016, 08:54 •

Sam po sebe писал(а):При замене колодок сымал суппрорт, вкручивал поршни,ставил всё на место,жал на тормоз несколько раз.............

А вообще как правильно делать? Поршень до конца вкручивать и потом нажимать на тормоз? Или например как я делаю, закручиваю поршень только до уровня толщины колодки+диск, потом несколько раз на педаль?
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#239  Сообщение Serg37 » 28 сен 2016, 09:36 •

Ярослав44 писал(а):А вообще как правильно делать? Поршень до конца вкручивать и потом нажимать на тормоз? Или например как я делаю, закручиваю поршень только до уровня толщины колодки+диск, потом несколько раз на педаль?

Правильно первый вариант. Но можно как и ты делаешь, только зазор оставлять надо(иначе колодки могут быть в тесном контакте с диском). Да и геморно подгонять поршень, чем просто вкрутить до конца.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#240  Сообщение Ярослав44 » 28 сен 2016, 10:40 •

Ну зазорчик то ясное дело оставляешь. Надо попробовать первый вариант, как раз скоро менять.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#241  Сообщение Serg37 » 28 сен 2016, 11:03 •

Ярослав44 писал(а):Надо попробовать первый вариант, как раз скоро менять.

Будет быстрее :yes:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#242  Сообщение Ярослав44 » 28 сен 2016, 11:35 •

Serg37 писал(а):
Ярослав44 писал(а):Надо попробовать первый вариант, как раз скоро менять.

Будет быстрее :yes:

Я ещё и приспособу недавно купил для вворачивания поршня, испытаю. :yes: Устал газовым ключиком крутить.

#705
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#243  Сообщение Serg37 » 28 сен 2016, 12:02 •

Ярослав44 писал(а):
Serg37 писал(а):
Ярослав44 писал(а):Надо попробовать первый вариант, как раз скоро менять.

Будет быстрее :yes:

Я ещё и приспособу недавно купил для вворачивания поршня, испытаю. :yes: Устал газовым ключиком крутить.

#705

Ну с этим проще. Я по старинке, головкой подточеной.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#244  Сообщение Sam po sebe » 28 сен 2016, 19:29 •

Ярослав44 писал(а):Или например как я делаю, закручиваю поршень только до уровня толщины колодки+диск, потом несколько раз на педаль?
Можно и как ты,тока с запасом вкручивай,чтоб суппорт свободно на колодки садился...........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#245  Сообщение Sam po sebe » 28 сен 2016, 19:39 •

hot писал(а):. Так и не понял в чем беда наверное в пружине
Может и комбинация из уставшей пружины и ржавого механизма ..............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#246  Сообщение hot » 28 сен 2016, 20:39 •

Может хотя суппорта перебирал полностью года полтора два назад. А там кто знает пока ничего не греется
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#247  Сообщение Ярослав44 » 28 сен 2016, 21:49 •

Sam po sebe писал(а):уставшая пружина

Я дополнительную пружину поставил, называется "пружина КПП Ваз классика", примерно так в магазине было написано. Смотрится как родная и толк от неё ощутимый.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#248  Сообщение VLAD 501 » 28 сен 2016, 22:03 •

Главное, что-бы тросу не мешала, а так дополнительно отжимает... :yes:
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#705
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#249  Сообщение yuriy83 » 01 окт 2016, 17:56 •

Kattani писал(а): А на моно так не получится.

да всё получается. да не когда я при замене колодок не снимал (не отпускал) трос ручника. что на моно что на кваке.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#250  Сообщение Kattani » 01 окт 2016, 20:08 •

yuriy83 писал(а):да всё получается

И как же? Снимать суппорт целиком?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#251  Сообщение yuriy83 » 02 окт 2016, 00:12 •

Kattani писал(а):И как же? Снимать суппорт целиком?

Коля да легко.суппорт снимать не надо. вкручиваешь поршень до упора.нее не так. сначала откручиваешь направляющие,болты на 8мм. ключём на 13 (можно и одну нижнею) и придерживая(сами направляющие) ключом на 15 мм. саму скобу трогать не надо. откручиваешь сам суппорт. вкручиваешь поршенёк до конца и всё.вытаскиваешь старые и ставишь новые. Х.З я не вижу что там такого сложного. :? если есть желание могу завтра видео снять замены.специально могу свой суппорт разобрать и собрать.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#252  Сообщение Kattani » 02 окт 2016, 00:50 •

Ну так суппорт то и снимается, раз уж оба болта от направляющих открутил. Тогда да, никаких проблем. Надо будет попробовать, а то я как-то все больше только нижний болт откручиваю и суппорт наверх поворачиваю.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#253  Сообщение yuriy83 » 02 окт 2016, 01:06 •

Kattani писал(а):а то я как-то все больше только нижний болт откручиваю и суппорт наверх поворачиваю.

это самый простой способ.но лично я снимаю весь суппорт. заодно и состояние проверяю.замена колодок не больше пол часа занимает.(две стороны.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#254  Сообщение Sam po sebe » 02 окт 2016, 16:58 •

yuriy83 писал(а):.но лично я снимаю весь суппорт

+1..тож самое..да и поршень вкручивать удобнее,ибо всё на видУ..................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#255  Сообщение Kattani » 03 окт 2016, 00:54 •

А куда упирать суппорт для вкручивания поршня, когда он полностью снят?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#256  Сообщение VLAD 501 » 03 окт 2016, 01:07 •

Kattani писал(а):А куда упирать суппорт для вкручивания поршня, когда он полностью снят?

В руку, либо в ступицу!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#705
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#257  Сообщение Sam po sebe » 03 окт 2016, 11:37 •

Kattani писал(а):А куда упирать суппорт для вкручивания поршня, когда он полностью снят?

Ну да,одной рукой держишь,другой крутишь..ни разу проблем не испытывал..............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#258  Сообщение andre52 » 03 окт 2016, 13:55 •

Sam po sebe писал(а):
Kattani писал(а):А куда упирать суппорт для вкручивания поршня, когда он полностью снят?

Ну да,одной рукой держишь,другой крутишь..ни разу проблем не испытывал..............

+1. Делаю так же.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#259  Сообщение sedoff » 03 окт 2016, 14:39 •

Кароч, лампочка на ИЦ, бачок ГУ, уровень тормозухи и колодки, это одна лампочка на приборке ( ! ) типа вот такой. Потушить пока мне её не удалось.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#260  Сообщение Sam po sebe » 03 окт 2016, 17:32 •

sedoff,а в чём проблема-то ? Начни с проводки колодок ; проверь,чтоб провода были надёжно ПЕРЕМЕКНУТЫ.Дальше - поочерёдно сымай штекеры с бачков ГУРа,тормозов и датчика давления на ИЦ тормозов : эти провода должны быть РАЗОМКНУТЫ(чтоб лампа(!) не горела)..Ну и результаты - сюда..............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#261  Сообщение sedoff » 03 окт 2016, 17:51 •

Sam po sebe писал(а):sedoff,а в чём проблема-то ? Начни с проводки колодок ; проверь,чтоб провода были надёжно ПЕРЕМЕКНУТЫ.Дальше - поочерёдно сымай штекеры с бачков ГУРа,тормозов и датчика давления на ИЦ тормозов : эти провода должны быть РАЗОМКНУТЫ(чтоб лампа(!) не горела)..Ну и результаты - сюда..............

Братцы, не туда написал, хотел в тему ниже ))))) первый день после отпуска на работе ))) Прозванивал датчик давления ИЦ он нормальнозамкнутый, то есть отчленённый от машины он прозванивается.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#262  Сообщение Sam po sebe » 03 окт 2016, 18:43 •

sedoff писал(а):Прозванивал датчик давления ИЦ он нормальнозамкнутый, то есть отчленённый от машины он прозванивается.

Хорошо что прозванивается...теперь поставь его на место,не подключая проводА,запусти мотор,нажимая на педаль тормоза, проверь мультимером его контакты ; должны быть разомкнуты..Если также замкнуты - проблема либо в самом датчике(крайне редко),либо в вариациях "насос + груша +ИЦ",что почти 100%..............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#263  Сообщение sedoff » 03 окт 2016, 20:59 •

Sam po sebe писал(а):
sedoff писал(а):Прозванивал датчик давления ИЦ он нормальнозамкнутый, то есть отчленённый от машины он прозванивается.

Хорошо что прозванивается...теперь поставь его на место,не подключая проводА,запусти мотор,нажимая на педаль тормоза, проверь мультимером его контакты ; должны быть разомкнуты..Если также замкнуты - проблема либо в самом датчике(крайне редко),либо в вариациях "насос + груша +ИЦ",что почти 100%..............

Я это всё выкинул, поставил вакуум. Лампочка не потухла, вот и ищу причину.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#264  Сообщение v.v.p. » 03 окт 2016, 22:27 •

sedoff писал(а):Кароч, лампочка на ИЦ, бачок ГУ, уровень тормозухи и колодки, это одна лампочка на приборке ( ! ) типа вот такой.

Мы все в курсе...
sedoff писал(а):Я это всё выкинул, поставил вакуум. Лампочка не потухла, вот и ищу причину.

Проверяй исправность крышки (контактов датчика) на бачке ГУРа и на бачке тормозов.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#265  Сообщение sedoff » 04 окт 2016, 11:41 •

v.v.p. писал(а):
sedoff писал(а):Кароч, лампочка на ИЦ, бачок ГУ, уровень тормозухи и колодки, это одна лампочка на приборке ( ! ) типа вот такой.

Мы все в курсе...

Опять путаешься в показаниях )))
Re: Вакуумные тормоза.
Сообщение номер:#323 Сообщение v.v.p. » 01 окт 2016, 00:11 • Подписаться на тему

sedoff писал(а):
А на колодки они не идут? Ибо лампочка не потухла.

Нет, там совершенно другая цепь.
Под рулём есть жёлтый разъём. На него приходит масса с кузова. Далее так:
От этого разъёма к правому колесу - датчик на правом колесе - обратно на жёлтый разъём - с разъёма на левое колесо - датчик левого колеса - обратно на жёлтый разъём - в щиток приборов.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#266  Сообщение Sam po sebe » 04 окт 2016, 12:48 •

sedoff писал(а): вот и ищу причину.

Либо провода на торм.колодки РАЗОМКНУТЫ,либо проводка дачиков уровней или датчика ИЦ (пусть и не существующего) - ЗАМКНУТЫ...вот и вся причина : если мультимером умеешь пользоваться,то на час неспешной работы.............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#267  Сообщение VLAD 501 » 04 окт 2016, 17:38 •

sedoff писал(а):
v.v.p. писал(а):
sedoff писал(а):Кароч, лампочка на ИЦ, бачок ГУ, уровень тормозухи и колодки, это одна лампочка на приборке ( ! ) типа вот такой.

Мы все в курсе...

Опять путаешься в показаниях )))
Re: Вакуумные тормоза.
Сообщение номер:#323 Сообщение v.v.p. » 01 окт 2016, 00:11 • Подписаться на тему

sedoff писал(а):
А на колодки они не идут? Ибо лампочка не потухла.

Нет, там совершенно другая цепь.
Под рулём есть жёлтый разъём. На него приходит масса с кузова. Далее так:
От этого разъёма к правому колесу - датчик на правом колесе - обратно на жёлтый разъём - с разъёма на левое колесо - датчик левого колеса - обратно на жёлтый разъём - в щиток приборов.

Так лампочка одна, а цепи разные! Колодки срабатывают при РАЗМЫКАНИИ, а датчики при ЗАМЫКАНИИ!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#705
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#268  Сообщение v.v.p. » 04 окт 2016, 18:47 •

sedoff писал(а):Опять путаешься в показаниях )))

Я не путаюсь. Скачай схемы для своей машины и сам всё увидишь. Ссылку дать? Схемы на английском.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#269  Сообщение maza6464 » 17 ноя 2016, 19:44 •

Купил направляющие от Газели, они толщиной 10 мм, какой толщины взять развертки для рассверливания отверстия под эти направляющие?На 1 стр пишут о толщине развертки 10; 10.015; 10.1; 10.3.Так какой толщины должна быть развертка?И какое отверстие под направляющие толщиной 10 мм?
Аватара пользователя
maza6464
 
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 13:25
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: maza6464
Откуда: Тверская область
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#270  Сообщение maza6464 » 20 ноя 2016, 19:23 •

Привезли поршни т.суппортов
#705#705
Разобрал старые поршни,ничего сложного,один был внутри ржавый,решил выложить порядок установки потрохов,может кому пригодится
#705
Ну и рем.комплект для переборки суппортов
#705
Мое мнение,при переборке торм.суппортов-ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить сальник в поршне,чтоб не было проблем с вытеканием торм.жидкости через маленькое отверстие в поршне (для смазки пыльника поршня).
Аватара пользователя
maza6464
 
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 13:25
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: maza6464
Откуда: Тверская область
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#271  Сообщение yuriy83 » 20 ноя 2016, 19:42 •

maza6464 писал(а):ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить сальник в поршне,чтоб не было проблем с вытеканием торм.жидкости через маленькое отверстие в поршне (для смазки пыльника поршня).


нее немного не так.ты ошибаешься, это отверстие служит для отвода воздуха из внутренностей поршня.то есть когда ты давишь на тормоз колодки упираются в диск, а обратно возвращает поршень пружинная шайба(внутри поршня,где этот сальник стоит) а вот чтоб она работала исправно нужна эта дырка. :D
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#272  Сообщение maza6464 » 20 ноя 2016, 21:48 •

yuriy83 писал(а):
maza6464 писал(а):ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить сальник в поршне,чтоб не было проблем с вытеканием торм.жидкости через маленькое отверстие в поршне (для смазки пыльника поршня).


нее немного не так.ты ошибаешься, это отверстие служит для отвода воздуха из внутренностей поршня.то есть когда ты давишь на тормоз колодки упираются в диск, а обратно возвращает поршень пружинная шайба(внутри поршня,где этот сальник стоит) а вот чтоб она работала исправно нужна эта дырка. :D

Когда разобрал поршень,там было остатки какой то смазки и торм.жидкость...И,как туда может попасть воздух через сальник на штоке,это вопрос...? :rofl:
Аватара пользователя
maza6464
 
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 13:25
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: maza6464
Откуда: Тверская область
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#273  Сообщение yuriy83 » 20 ноя 2016, 23:53 •

maza6464 писал(а):И,как туда может попасть воздух через сальник на штоке,это вопрос...?
ну смейся смейся. вот в этой же теме. плохо или не хочешь читать. viewtopic.php?p=77503#p77503
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#274  Сообщение maza6464 » 21 ноя 2016, 06:35 •

Тему я всю прочитал.Так же там пишется,что отверстие предназначено для смазки юбки пыльника. И если через это отверстие будет заходить воздух то и всякая гадость туда попадет и начнет ржаветь.А если юбку пыльника не смазывать то тогда ее будет скручивать.
Аватара пользователя
maza6464
 
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 13:25
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: maza6464
Откуда: Тверская область
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#275  Сообщение maza6464 » 21 ноя 2016, 18:59 •

Промыл от смазки поршень по совету yuriy83.
Аватара пользователя
maza6464
 
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 13:25
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: maza6464
Откуда: Тверская область
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#276  Сообщение yuriy83 » 23 ноя 2016, 21:39 •

maza6464 писал(а):Промыл от смазки поршень по совету yuriy83.

а поршень-то зачем помыл?? я тебе этого не советовал. наоборот,когда ты собираешь суппорт всовываешь поршень его обязательно нужно смазывать.в противном случае он заклинит у тебя через пару месяцев. речь пошла о отверстии в верхней части поршня. я тебе и рассказал для чего эта дырка. чтоб циркулировал воздух,иначе толку от пружинной шайбы не будет.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#277  Сообщение maza6464 » 23 ноя 2016, 23:01 •

yuriy83 писал(а):
maza6464 писал(а):Промыл от смазки поршень по совету yuriy83.

а поршень-то зачем помыл?? я тебе этого не советовал. наоборот,когда ты собираешь суппорт всовываешь поршень его обязательно нужно смазывать.в противном случае он заклинит у тебя через пару месяцев. речь пошла о отверстии в верхней части поршня. я тебе и рассказал для чего эта дырка. чтоб циркулировал воздух,иначе толку от пружинной шайбы не будет.

Так я и промыл поршень внутри,где маленькое отверстие,я туда смазку ложил.А шток который в поршне с внутренней резьбой смазал.Перед сборкой поршень смазал снаружи.
Аватара пользователя
maza6464
 
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 04 ноя 2016, 13:25
Благодарил (а): 13 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: maza6464
Откуда: Тверская область
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#278  Сообщение Zaknafey » 17 фев 2017, 15:56 •

На неделе друг сказал что нашел новые суппорты по 3800. Я удивился...
Оказалось OSSCA # 05446 и 05447. Китай. Я усомнился...
Но друг сказал, что себе берет 100%, а этот человек для меня авторитет, у него тоже соточка ;) и я решил взять.
В общем лежат уже в багажнике, блёстят :crazy: . А старые в перебор и на полочку =)
В интернете отзывы положительные о суппортах OSSCA. Кто-то на DRIVE2 написал что 200 000 пробега уже позади (4 года) и все пучком.
Есть у кого опыт использования? Мнение?
Аватара пользователя
Zaknafey
 
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 18 май 2016, 11:34
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Модель автомобиля: 100 avant quattro
Кузов: C4
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#279  Сообщение Ярослав44 » 17 фев 2017, 17:01 •

Пишут, что всё что не восстановленный оригинал, долго не ходит. Ставь, время покажет.
А вообще я считаю, что суппорта старого типа, где уплотнение имеет осевой ход, а не вращение, надёжнее. Так что может и походят.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#280  Сообщение v.v.p. » 17 фев 2017, 17:29 •

Zaknafey писал(а):Есть у кого опыт использования? Мнение?

Не знаю, кто именно производитель, но, однозначно Китай. Все суппорты с проблемой - не работает механизм ручного тормоза.
Восстановленный оригинал - лучше, чем новый Китай.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#281  Сообщение PRO-vokator » 18 фев 2017, 03:07 •

v.v.p. писал(а):
Zaknafey писал(а):Есть у кого опыт использования? Мнение?

Не знаю, кто именно производитель, но, однозначно Китай. Все суппорты с проблемой - не работает механизм ручного тормоза.
Восстановленный оригинал - лучше, чем новый Китай.
я тоже так думаю ... готовлюсь к замене передних тормозов , ну а заоднем отпесочил - перебрал и пару задних в запас ... :yes:

#705

#705

#705
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#282  Сообщение rom81 » 03 май 2017, 05:49 •

Доброго времени суток
При переборке задних суппортов 38 на кваке обнаружено сгнившее стопорное кольцо (которое держит стакан с пружиной)
Чем можно заменить ? Или дайте его размеры плиз :-)
Аватара пользователя
rom81
 
Сообщения: 89
Зарегистрирован: 22 окт 2016, 06:20
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Откуда: Воронеж
Модель автомобиля: А100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#283  Сообщение yuriy83 » 04 май 2017, 01:11 •

чёто не понял какая тебе пружина нужна. есть суппорт как к раз таки разобранный.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#284  Сообщение Serg37 » 04 май 2017, 01:30 •

yuriy83 писал(а):чёто не понял какая тебе пружина нужна. есть суппорт как к раз таки разобранный.

Имеется ввиду та, что в поршне. Как я понял. Только не пружина нужна, а стопорное кольцо.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#285  Сообщение Zmey-Meister » 04 май 2017, 10:18 •

Могу ошибаться, но когда держал в руках ремкомплект frenkit на задний суппорт с цилиндром, там же кажется были и остальные части. В том числе стопорное кольцо.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#705
#705
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#286  Сообщение Serg37 » 04 май 2017, 11:15 •

Zmey-Meister писал(а):Могу ошибаться, но когда держал в руках ремкомплект frenkit на задний суппорт с цилиндром, там же кажется были и остальные части. В том числе стопорное кольцо.

В рк вроде только резинки, да пустой поршень идет. Или есть и с железками?
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#287  Сообщение Zmey-Meister » 04 май 2017, 12:07 •

В том то и дело. Брал ремкомплекты на задние суппорта. И думал взять с поршнями. Но в них не было в комплекте пыльника. Зато куча всего из внутренностей, в том числе и стопорное кольцо. А другой комплект с резинками. Там да только резинки и были.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#705
#705
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#288  Сообщение Ярослав44 » 04 май 2017, 13:22 •

Кольца одинаковые, что в поршне, что в суппорте. Берёшь образец или меряешь диаметр и в магазин, если таковые имеются конечно.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#289  Сообщение rom81 » 05 май 2017, 06:42 •

Ярослав44 писал(а):Кольца одинаковые, что в поршне, что в суппорте. Берёшь образец или меряешь диаметр и в магазин, если таковые имеются конечно.

Вот это как-то не подумал,есть лишний поршень в сборе попробую,спасибо за подсказку :-)
Аватара пользователя
rom81
 
Сообщения: 89
Зарегистрирован: 22 окт 2016, 06:20
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Откуда: Воронеж
Модель автомобиля: А100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#290  Сообщение rom81 » 05 май 2017, 07:39 •

Вот это стопорное кольцо Размеры: внутренний диаметр-26 мм. толщина-1,2 мм :hi:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
rom81
 
Сообщения: 89
Зарегистрирован: 22 окт 2016, 06:20
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Откуда: Воронеж
Модель автомобиля: А100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#291  Сообщение yuriy83 » 06 май 2017, 00:30 •

ну вот,всё само собой и решилось. :-)
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#292  Сообщение Серега М. » 16 май 2017, 13:40 •

напишите номерок ремкомплекта для суппортов на А6,а то в начале темы не указано. ручник у правого закис видимо,надо перебирать
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#293  Сообщение Kattani » 18 май 2017, 08:33 •

Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#294  Сообщение sedoff » 21 июн 2017, 12:42 •

Мой вариант выхода из ситуации с мёртвыми флажками ручника. Новые так и не нашлись.

IMG_20170614_181510_HDR.jpg

IMG_20170614_184324_HDR.jpg

IMG_20170620_203922.jpg

IMG_20170620_203930.jpg


Проточено ржавое место, наварил полуавтоматом новое железо ) ну и на шлифовальном станке сняли лишнее.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#295  Сообщение VLAD 501 » 21 июн 2017, 14:13 •

Их бы ещё гольваникой покрыть, чтоб защита была. А так ведь голый металл со временем начнёт снова ржаветь...
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#705
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#296  Сообщение sedoff » 21 июн 2017, 14:18 •

VLAD 501 писал(а):Их бы ещё гольваникой покрыть, чтоб защита была. А так ведь голый металл со временем начнёт снова ржаветь...

уже в цеху )))
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#297  Сообщение VLAD 501 » 21 июн 2017, 16:47 •

sedoff писал(а):
VLAD 501 писал(а):Их бы ещё гольваникой покрыть, чтоб защита была. А так ведь голый металл со временем начнёт снова ржаветь...

уже в цеху )))

:good:
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#705
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#298  Сообщение Михаил_Haro » 07 сен 2017, 10:25 •

Тема как раз! Начал процесс ремонта задних суппортов, узрел вот такие скобы- это так и должно быть или часть скобы отломана?
IMG_20170903_164607.jpg

Пока снял только одну сторону, основные работы ведутся по другим направлениям.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#299  Сообщение Михаил_Haro » 07 сен 2017, 10:29 •

sedoff писал(а):Мой вариант выхода из ситуации с мёртвыми флажками ручника. Новые так и не нашлись.

IMG_20170614_181510_HDR.jpg

IMG_20170614_184324_HDR.jpg

IMG_20170620_203922.jpg

IMG_20170620_203930.jpg


Проточено ржавое место, наварил полуавтоматом новое железо ) ну и на шлифовальном станке сняли лишнее.

Подскажите, пожалуйста, флажки как снимали: болт-упор, над шляпкой которого возвратная пружина, нужно выкручивать из суппорта?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#300  Сообщение Serg37 » 07 сен 2017, 11:59 •

Михаил_Haro писал(а):так и должно быть или часть скобы отломана?

Насколько видно, так и должно быть.
Михаил_Haro писал(а):флажки как снимали: болт-упор, над шляпкой которого возвратная пружина, нужно выкручивать из суппорта?

Болт можно и не выкручивать. А вот чтоб достать флажок нужно разбирать суппорт. Есть тема по переборке от Kattani
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#301  Сообщение v.v.p. » 07 сен 2017, 12:10 •

ТЕМА о переборке суппортов
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#302  Сообщение Михаил_Haro » 07 сен 2017, 12:25 •

Serg37 писал(а):Болт можно и не выкручивать. А вот чтоб достать флажок нужно разбирать суппорт. Есть тема по переборке от Kattani

Читал, точно такие суппорта разбирал с Ланцера 5, но там не нужно было снимать этот болт. Суппорт уже разобран, но наружняя часть флажка упирается в "шайбочку" под шляпкой болта. Вот я и не пойму- то ли закисла так ось флажка что диапазон прокручивания слишком мал, то ли всё же нужно выкрутить этот болт?
IMG_2664.JPG

IMG_2665.JPG

Эх, и Николай не помнит...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#303  Сообщение Михаил_Haro » 07 сен 2017, 12:29 •

Флажок перемещается только при помощи огромного ключа, и то еле-еле.
Как быть с тросами ручника для Кваттры? номера с каталога отсутствуют и в Эхисте и в АДоке, и в Емехе. Кто что заказывает?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#304  Сообщение Serg37 » 07 сен 2017, 12:40 •

Михаил_Haro писал(а):Вот я и не пойму- то ли закисла так ось флажка что диапазон прокручивания слишком мал, то ли всё же нужно выкрутить этот болт

То что закис, явно. Ну раз упирается, то размачивай там все и выкручивай болт.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#705
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#305  Сообщение v.v.p. » 07 сен 2017, 13:02 •

Михаил_Haro писал(а): то ли всё же нужно выкрутить этот болт?

Болт обязательно выкручивать! Если сломаешь, то велкам ко мне. Есть в наличии несколько штук. Договоримся. :yes:
Вот тебе номер для заказа тросов на твою кваттру TRW GCH1554.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#306  Сообщение Михаил_Haro » 07 сен 2017, 13:14 •

v.v.p. писал(а):
Михаил_Haro писал(а): то ли всё же нужно выкрутить этот болт?

Болт обязательно выкручивать! Если сломаешь, то велкам ко мне. Есть в наличии несколько штук. Договоримся. :yes:
Вот тебе номер для заказа тросов на твою кваттру TRW GCH1554.

Благодарю! Тросы одинаковые с обоих сторон?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#307  Сообщение Михаил_Haro » 07 сен 2017, 13:21 •

Направляшки суппорта 443 698 470 для моей подойдут? А то есть Френкит за 250 и ВАГ за 300! Вроде и набор должен быть одинаковым с пыльниками и смазкой. Или без пальцев будет?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#308  Сообщение v.v.p. » 07 сен 2017, 18:18 •

Михаил_Haro писал(а):Тросы одинаковые с обоих сторон?

Да. Главное, правильно поставь уравнитель, который на шпильке ручника.
Михаил_Haro писал(а):Направляшки суппорта 443 698 470 для моей подойдут?

Frenkit 808001 - с пальцами, смазкой, резинками.
Вот этот комплект (фотка того, что пришло).
Комплект направлящих пальцев для задних суппортов Frenkit 808001.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#309  Сообщение rdkrdk » 07 сен 2017, 23:38 •

v.v.p. писал(а):
Михаил_Haro писал(а): то ли всё же нужно выкрутить этот болт?

Болт обязательно выкручивать! Если сломаешь, то велкам ко мне. Есть в наличии несколько штук. Договоримся. :yes:
Вот тебе номер для заказа тросов на твою кваттру TRW GCH1554.

Ты уверен? согласно етки у кватры правый и левый трос различаются по длине. У меня правый и левый разные. Разве что у меня из-за турбы по другому, но думаю врядле...
Аватара пользователя
rdkrdk
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 01 янв 2013, 23:29
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Киев
Модель автомобиля: 100
Кузов: AVANT (44/C3)
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#310  Сообщение v.v.p. » 07 сен 2017, 23:43 •

rdkrdk писал(а):Ты уверен? согласно етки у кватры правый и левый трос различаются по длине

По ЕТКА не увидел разницы. Сейчас ещё разик посмотрю.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#311  Сообщение yuriy83 » 07 сен 2017, 23:48 •

Михаил_Haro писал(а):так и должно быть или часть скобы отломана

да,так и должно быть.
Михаил_Haro писал(а):болт-упор, над шляпкой которого возвратная пружина, нужно выкручивать из суппорта?

100% выкручивать. а каки там ужас будет.
Serg37 писал(а):Болт можно и не выкручивать

болт не даст провернуть флажок.это равносильно как и выкручивать болт,то-ли по четверти то-ли весь оборот.
Serg37 писал(а):чтоб достать флажок нужно разбирать суппорт

в таком состоянии суппорт нуждается в полной переборке. :-)
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#312  Сообщение v.v.p. » 07 сен 2017, 23:48 •

Хм, действительно отличаются. Что-то не увидел сразу.
Трос ручника.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#313  Сообщение Михаил_Haro » 03 окт 2017, 11:47 •

Внутрь поршня под шток стоит ли заложить смазку, и если да, то какую?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#314  Сообщение Zmey-Meister » 03 окт 2017, 13:42 •

На драйве есть товарищь Docent86 Очень много полезной информации именно по тормозам. Что, чем, где смазывать или не смазывать.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#705
#705
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#315  Сообщение v.v.p. » 03 окт 2017, 16:10 •

Михаил_Haro писал(а):Внутрь поршня под шток стоит ли заложить смазку, и если да, то какую?

Не надо. А вот механизм ручника нужно обязательно смазать.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#316  Сообщение Михаил_Haro » 03 окт 2017, 21:24 •

v.v.p. писал(а):
Михаил_Haro писал(а):Внутрь поршня под шток стоит ли заложить смазку, и если да, то какую?

Не надо. А вот механизм ручника нужно обязательно смазать.

Литол подойдёт?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#317  Сообщение VLAD 501 » 03 окт 2017, 21:28 •

Михаил_Haro писал(а):Литол подойдёт?

Я бы не советовал...
Возьми хорошую, именно для тормозных суппортов!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#705
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#318  Сообщение Apenkoff » 03 окт 2017, 21:59 •

Михаил_Haro писал(а):
v.v.p. писал(а):
Михаил_Haro писал(а):Внутрь поршня под шток стоит ли заложить смазку, и если да, то какую?

Не надо. А вот механизм ручника нужно обязательно смазать.

Литол подойдёт?

Я использовал такую.
IMG_4938.JPG
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#319  Сообщение Михаил_Haro » 03 окт 2017, 22:35 •

Михаил_Haro писал(а):Внутрь поршня под шток стоит ли заложить смазку, и если да, то какую?

Не надо. А вот механизм ручника нужно обязательно смазать.[/quote]
Литол подойдёт?[/quote]
Я использовал такую.
IMG_4938.JPG
[/quote]
Это в механизм ручника в суппорте смазка?
Audi 100 avant, 1.8 DS, '84 г.в., синяя. Была моей 3 года 15 дней. Погибла в бою!
Audi 100 avant quattro, 2,3 NF, '89 г.в., вишня.
Аватара пользователя
Михаил_Haro
 
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 08 янв 2016, 14:14
Благодарил (а): 91 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Волгоград
Модель автомобиля: А100 С3, NF
Кузов: Авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#320  Сообщение Apenkoff » 03 окт 2017, 23:04 •

Михаил_Haro писал(а):Это в механизм ручника в суппорте смазка?

Можно и в механизм ручника, и в направляющие суппорта, и на стенки поршня.
Когда я собирал, мазал ей все.
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#321  Сообщение v.v.p. » 04 окт 2017, 01:44 •

Apenkoff писал(а):и на стенки поршня.

А поршень зачем? Или наличие сторонней смазки в тормозной жидкости как-то помогает? :D
Поршень и пыльник прекрасно смачиваются тормозухой перед сборкой.
#705
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#705
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#322  Сообщение Kattani » 04 окт 2017, 09:03 •

Нужно использовать противозадирную смазку. Из иностранных контор такие делает huskey, вроде slipkote 220, есть ещё 2000 Anti-Seize. Также пойдут и другие импортные, в названии которых присутствует Anti-Seize. Из более известных пойдёт медная. Ещё есть отечественные свницоль-01 с хорошей морозостойкостью и малой растворимостью в воде. Литол не подходит ибо воду впитывает. Все сказанное справедливо для смазки ручника и направляющих.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#323  Сообщение Apenkoff » 04 окт 2017, 10:15 •

v.v.p. писал(а):
Apenkoff писал(а):и на стенки поршня.

А поршень зачем? Или наличие сторонней смазки в тормозной жидкости как-то помогает? :D
Поршень и пыльник прекрасно смачиваются тормозухой перед сборкой.

Эта смазка не контактирует с ТЖ. Так что думаю все нормально
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#324  Сообщение yuriy83 » 04 окт 2017, 20:30 •

всегда при сборке смазывал поршень и цилиндр смазкой. и всё работает отлично.
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#325  Сообщение Ярослав44 » 05 окт 2017, 08:25 •

v.v.p. писал(а):
Михаил_Haro писал(а):Внутрь поршня под шток стоит ли заложить смазку, и если да, то какую?

Не надо. А вот механизм ручника нужно обязательно смазать.

Нужно и под шток. Легче ему в поршне проворачиваться будет, так как зазор в колодках выбирается именно вращением штока в поршне, а не вращением поршня в суппорте, как многие думают. При разборке можно обратить внимание на упорные подшипники в этом механизме, они как раз для этого там установлены.
Дмитрий дал отличную ссылку на Драйв, почитайте, много полезной информации про смазки. Манжеты и поршень при сборке также смазываются, это я и в мануале каком-то видел. Причём собирать смазанный суппорт одно удовольствие, поршень вставляется и заворачивается от руки. Смазка совместима с тормозной жидкостью и никак ей не мешает.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#326  Сообщение Ярослав44 » 05 окт 2017, 08:37 •

Список тем.
https://www.drive2.ru/b/1727673/

Выбор смазок.
https://www.drive2.ru/b/3143954/

Сам, например, для направляющих теперь использую TRW PFG110, для сборки суппортов Febi 31942.
Кстати, описано, почему нельзя использовать смазки на минеральной основе, типа литола и прочего. Они со временем разъедают резину. А я раньше думал, почему же пыльники разбухают и увеличиваются в размерах. ;)
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#327  Сообщение AzaZel » 15 ноя 2017, 22:25 •

TRW PFG110 и Febi 31942 это по сути одно и то же, это именно для направляющих. А для сборки надо использовать ATE 03.9902-0511.2 она не смывается тормозной жидкостью.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#328  Сообщение Ярослав44 » 16 ноя 2017, 09:09 •

AzaZel писал(а):TRW PFG110 и Febi 31942 это по сути одно и то же, это именно для направляющих. А для сборки надо использовать ATE 03.9902-0511.2 она не смывается тормозной жидкостью.

31942 тоже прекрасно подходит для сборки.
Цитата:
В тюбике Febi 31942 лежит смазка VAG G052150A2, она же Fuchs Renolit LX-PG2. Смазка не растворяется в тормозной жидкости DOT3/4/5.1, так что ничего плохого в ее использовании для смазывания внутренностей не будет.

А для направляющих я взял TRW, так как она всё же лучше, чем Febi.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#329  Сообщение FaNk » 20 апр 2018, 16:26 •

Ребята привет, суппорта Гирлинг 36, разобрал оба, но вот что делать с огурцами ( двигает шток цилиндр внутри ), что можно поставить или выточить из чего лучше? Ауди квака, в данный момент суппорта стоят от монопривода.
Аватара пользователя
FaNk
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 22 июл 2017, 12:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Откуда: Калининград
Модель автомобиля: А-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1985
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#330  Сообщение yuriy83 » 18 май 2018, 00:15 •

а конкретней? нечего не понял. :-|
#705
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#331  Сообщение VLAD 501 » 18 май 2018, 11:21 •

yuriy83 писал(а):а конкретней? нечего не понял. :-|

Человек огурцы потерял. И не знает из чего их сделать...
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#705
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#332  Сообщение Sam po sebe » 18 май 2018, 18:11 •

Из нерабочих частей свёрел..................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#333  Сообщение sedoff » 04 мар 2020, 22:19 •

Мужики. поясните, что за хрень... перебрал суппорта, держат, всё отлично, но как только немного стёрлись колодки, механизм автоподвода не сработал, хотя всё смазано, поршенькии новые, с валов флажков сточена коррозия , наварен новый металл, проточен на координатке в размер. И всё... ручник затягиваешь, а он, ска, вхолостую... Собрано на смазке АТЕ.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#334  Сообщение VLAD 501 » 05 мар 2020, 08:57 •

Автоматический подвод, по моему находится в поршнях. Поршни шли с механизмом или ты свой переставлял, там интересный набор деталей, и при неправильной установки, механизм автоматической подводки колодок не будет работать...
Если же, механизм был с поршнями, то это как то странно, но всё равно нужно смотреть в поршня...
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#705
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#335  Сообщение sedoff » 05 мар 2020, 10:50 •

VLAD 501 писал(а):Поршни шли с механизмом или ты свой переставлял

Новые поршни, с механизмами не видел ни разу, переставил всё как и стояло.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#336  Сообщение VLAD 501 » 05 мар 2020, 18:25 •

А после того как переставил, не проверял как работает?
Я когда перебирал свои суппорта, полностью всё разобрал этот узел и при сборке разбирался в принципе его работы (люблю вникать во все мелочи)! Какими то действиями рук, я добился вращения по резьбе (уже и не помню как, давно это было), и сделал вывод, что узел рабочий!
Кроме как в нём, других причин я не вижу...
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#705
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#337  Сообщение Zmey-Meister » 05 мар 2020, 18:25 •

sedoff писал(а):Новые поршни, с механизмами не видел ни разу, переставил всё как и стояло.

Frankit 238986 поршень с механизмом, 238902 поршень без механизма. Girling 38
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#705
#705
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#338  Сообщение sedoff » 06 мар 2020, 11:11 •

Zmey-Meister писал(а):Frankit 238986 поршень с механизмом

Спасибо, это, как я понял, полный ремкомплект?
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#339  Сообщение Zmey-Meister » 06 мар 2020, 15:20 •

sedoff писал(а):полный ремкомплект?

Похоже да.
238986.jpg

Без механизма 238902 выглядит по другому
238902.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#705
#705
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#340  Сообщение sedoff » 29 сен 2020, 11:17 •

От А8 д2 ставил кто нибудь задние тормоза суппорта и диски? Там гилринг 42 вроде. Они встают на наши машины?
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#341  Сообщение PRO-vokator » 11 окт 2020, 01:50 •

sedoff писал(а): 42 вроде
43 ... на С4 стоят у меня ...
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#342  Сообщение sedoff » 26 окт 2020, 09:45 •

PRO-vokator писал(а):43 ... на С4 стоят у меня ...

РАсскажи подробнее, пожалуйста. От какого года машина была, скобы какие остаются, ремкомплект менял или нет?
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#343  Сообщение Oleg2 » 27 окт 2020, 21:16 •

Аватара пользователя
Oleg2
 
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 28 май 2020, 15:18
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Имя: Oleg
Откуда: Где то там
Модель автомобиля: 100
Кузов: с4
Год выпуска: 92
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Всё про задние суппорта

Сообщение номер:#344  Сообщение sedoff » 30 окт 2020, 09:27 •

Oleg2 писал(а):Может поможет

Сенькьюверимачь!
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Тормозная система

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

cron