ФОРУМ AUDI 100 & 200

Audi 100; AAR 2,3; c4; 93г.
На передних колесах заменил тормозные диски и колодки, после этого, когда запускаю двигатель, через некоторое время, как только начинается движение автомобиля, загорается лампочка АБС на приборной панели и не тухнет. Что это может быть?

Нужно выставить зазор между датчиком и кольцом абс. Зазор 1мм.

а где он находится и как его выставить?

Никита1992 писал(а):а где он находится и как его выставить?

возле шруза. чёрный круглый провод подходит.

yuriy83 писал(а):

Никита1992 писал(а):а где он находится и как его выставить?

возле шруза. чёрный круглый провод подходит.

Его нужно менять или можно отрегулировать?

если ты его не порвал. ты вообще датчик трогал?

yuriy83 писал(а):если ты его не порвал? ты вообще датчик трогал?

Тормозные диски и колодки меняли на сервисе

Никита1992 писал(а):

yuriy83 писал(а):если ты его не порвал? ты вообще датчик трогал?

Тормозные диски и колодки меняли на сервисе

При замене торм. дисков зазор не сбивается, хотя на сервисе случаются чудеса. И встречаются чужаки...

andre52 писал(а):

Никита1992 писал(а):

yuriy83 писал(а):если ты его не порвал? ты вообще датчик трогал?

Тормозные диски и колодки меняли на сервисе

При замене торм. дисков зазор не сбивается, хотя на сервисе случаются чудеса. И встречаются чужаки...

спасибо

Зазор меньше 1мм.Надо 0.3-0.5.Вообще чем меньше тем лучше.

s.200 писал(а):Зазор меньше 1мм.Надо 0.3-0.5.Вообще чем меньше тем лучше.

да мне вообще кажется, что повредили провод...

Скорее всего.При проверке сопротивление должно быть около 1.2 Ом.

s.200 писал(а):При проверке сопротивление должно быть около 1.2 Ом.

не около, а именно 1,2 Ом.

Именно 1.26.Причем есть датчики у которых сопротивление 1.12.Это на С4.Пересмотрел целую кучу пока подобрал себе такой как надо.

s.200 писал(а):Именно 1.26.Причем есть датчики у которых сопротивление 1.12.

эта разница - не принципиальна для работы системы.

Не помню точно разницу, но когда искал причину отказа АБС на своей машине, показания датчиков различались. Однако после устранения неисправности(замена предохранителя) все прекрасно работает.

Проверка сопротивления показывает только наличие или отсутствие обрыва в проводке датчика. Для проверки правильности работы нужно подключить к датчику осциллограф и вращая колесо наблюдать синусоиду на осциллографе. Сразу будет видна правильность установки датчика, наличие сколотых зубов на венцах ABS. Кстати на сервисе могли ШРУС поставить без венца.

Visicorder писал(а):Проверка сопротивления показывает только наличие или отсутствие обрыва в проводке датчика. Для проверки правильности работы нужно подключить к датчику осциллограф и вращая колесо наблюдать синусоиду на осциллографе. Сразу будет видна правильность установки датчика, наличие сколотых зубов на венцах ABS. Кстати на сервисе могли ШРУС поставить без венца.

ТС менял только диски и колодки, по его словам. А до шруса там еще далеко...

s.200 писал(а):Именно 1.26.

сейчас востанавливаю АБС, у меня датчики показывают именно 1,2 Ом. лично проверял.не знаю может мультимерт пи...дит.

Нет таких мультиметров способных измерять десятые доли ОМ.

Сфоткаю,если не забуду завтра.

Может хотел сказать 1.2 кОм!

ОМНОМНОМ)) сорри )