ФОРУМ AUDI 100 & 200

ну так!!
я рискнул-купил!встанет нет-как работать будет!
виктор-улучшизмом занялся-респект ему!!!

Сегодня наконец потеплело и мы сварили переходник, получилось хорошо. Завтра зачищу, покрашу и фото выложу.
Еще не покрасил... Вот что получилось:

очень интересная тема давно задумал такое проделать да все отговаривали типа от А8 ставь и все. тут все понятно переходник сделать не проблемма а вот вопрос к тем укто уже ставил- На ГТЦ всего две дырки а снизу еще место под две можно же просто просверлить и нарезать резьбу прям в корпусе ГТЦ и не морочиться с тройниками. видимо отливка ГТЦ под 4 дырки и сделана!! просто ГАЗ заказал у Боша только 2 дырки вот они и сверлят только 2

Александр811 писал(а): а снизу еще место под две можно же просто просверлить и нарезать резьбу прям в корпусе ГТЦ и не морочиться с тройниками.

Интересно как ты будешь угол конуса угадывать? Может лучше 2 тройника, чем ГТЦ угробить?

у меня и без оного переходника стоит!всё пучком!
просто хочется красивше сделать!по феншую!

Виктор_19 писал(а):

Александр811 писал(а): а снизу еще место под две можно же просто просверлить и нарезать резьбу прям в корпусе ГТЦ и не морочиться с тройниками.

Интересно как ты будешь угол конуса угадывать? Может лучше 2 тройника, чем ГТЦ угробить?

заточенным сверлом под необходимый конус. сверлиться сверлом потом на подходе таким же сверлом только с необходимым конусом. можно сразу спец подготовленным сверлом. можно на станке сверлильном, если даже угол бкдет не 90 градусов по отношению к продольной части ГТЦ то ничего страшного главное обеспечить герметичность и сообщение полоти ГТЦ и трубки. есть ГТЦ старый от ауди 100 алюминиевый посмотрю как там организованно но скорей всего это банальные отверстия в полость ГТЦ с нарезаной резьбой

и еще если ваккумник разборный то можно просто разобрать его и перекинуть на одну засщелку тем самым выровнив положение ГТЦ относительно крепежных отверстий ваккумника к корпусу если это все так то данная конфигурация просто изумительно подходит к ауди 100 и имеет право на жизнь

А может лучше тройники купить? И 2 трубки?
6E0 611 755 - это VAG, цена неадекват....
03.3513-0200.1 - это ATE вполне адекватно (около 300 ре)
8161550306 - это Jp Group тоже ничего
T-127 - Wp
A0008 - это FTE - подороже ATE и Jp Group....
Тройники с резьбой М10*1 для наших тормозных трубок
Трубки:
WP-705 - в районе 100 руб за 1(длина 100 мм)

Виктор_19 писал(а):А может лучше тройники купить? И 2 трубки?
6E0 611 755 - это VAG, цена неадекват....
03.3513-0200.1 - это ATE вполне адекватно (около 300 ре)
8161550306 - это Jp Group тоже ничего
T-127 - Wp
A0008 - это FTE - подороже ATE и Jp Group....
Тройники с резьбой М10*1 для наших тормозных трубок
Трубки:
WP-705 - в районе 100 руб за 1(длина 100 мм)

это равносильно тому что у вас много места в машине но вы везете пару гилограмм груза на прицепе. и вообще лишние трубки не эстетично

Александр811 писал(а):это равносильно тому что у вас много места в машине но вы везете пару гилограмм груза на прицепе. и вообще лишние трубки не эстетично

Ну там примерно грамм 150 будет
Ну и переходник меньше кило получился.....
У кого АБС - вообще как родное встанет... В смысле трубок...
У меня под капотом еще два таких 1,8 можно поставить и еще пару мешков картошки войдет

Виктор_19 писал(а):

Александр811 писал(а):это равносильно тому что у вас много места в машине но вы везете пару гилограмм груза на прицепе. и вообще лишние трубки не эстетично

Ну там примерно грамм 150 будет
Ну и переходник меньше кило получился.....
У кого АБС - вообще как родное встанет... В смысле трубок...
У меня под капотом еще два таких 1,8 можно поставить и еще пару мешков картошки войдет

я просто к тому что переходники будут стоять в то время как на самом ГТЦ выхода предназначенные для этого "заглушенны" (непросверленны) и еще по вопросу засщелок на ваккуме не думали ечли он разборный то перекинуть на одну засщелку против часовой тогда ГТЦ и бачек выровнится и не надо будет переходник под крепеж делать

новый вакум разбирать!!!
там более-сколько попадалось с разных авто-все были завальцованы!

Доброй ночи.настало время менять тормозную магистраль.за одно хочу поменять систему на вакуум,помогите подскажите.audi 100 85 г 2.2 бенз KU,все тормоза дисковые,то что на фото подайдёт, влезет?!с какими не приятностями могу столкнутся?

yxa777, по фото непонятно, от какой машины вакуумник. Если 100/С4, то придётся брать в руки кувалду и мять стакан стойки, т.к. вакуумник имеет слишком большой диаметр.

по картинке это маленький вроде - от 80 б3. тогда рихтовать не придется, но тормозить будет "так себе"

соточный от 45/4А вот как выглядит на 44 (мое, сразу после установки - больше года назад)

Вакуум А8 D2 на моей. Всё становится

Если тормозить так себе будет..то вот есчё нашёл оналогично как на ваших вото..40$ Стоит брать?!

При покупке на что обратить внимание?и что есчё должно быть что бы небыло потом проблем с мелочёвкой!

сам вакуум 1=1 как я себе поставил с бизнеса!

и как хорош?

Что лучше передеалть на вакуум или поменять грушу?если при сильном и резком нажатии тормоза тугие...???не могу определится(((

Чего тут думать, переделывай на вакуум и будешь ездить и улыбаться, а то сейчас одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь

yxa777 писал(а):Что лучше передеалть на вакуум или поменять грушу?если при сильном и резком нажатии тормоза тугие...???не могу определится(((

А почитать ТУТ и сделать выводы?

yxa777 писал(а):и как хорош?

изюмительноо!!!

v.v.p. писал(а):

yxa777 писал(а):Что лучше передеалть на вакуум или поменять грушу?если при сильном и резком нажатии тормоза тугие...???не могу определится(((

А почитать ТУТ и сделать выводы?

даже не читая ссылки могу сказать точно что гидро лучше чем вакум. тем более что с завода установлена гидро система. дело в том что 95% машин достались хозяевам с "колхозом" вызванным нехваткой запчастей в 90гг и буйной фантазией мастеров в то и нынешнее время. мне для восстановления автомобиля до состояния заводского потребуется тысяч 300 что нецелесообразно даже для такой удачной модели, поэтому вакуум однозначно.

значит буду брать такой как на фото за зо отдают.спасибо