ФОРУМ AUDI 100 & 200

До установки в систему можно ли, и как?

Если набрать в рот дозированое кол-во масла, попробовать задуть его в ГА, хотя бы бар до 100(лучше до 150 для проверки ред.клапана),предварительно заткнув отверстие выхода на ИЦ манометром с краником ...Но без насоса,думаю,это будет сложновато проделать ...Только установив на авто,по другому никак.....................

Sam po sebe писал(а):Если набрать в рот дозированое кол-во масла, попробовать задуть его в ГА, хотя бы бар до 100(лучше до 150 для проверки ред.клапана),предварительно заткнув отверстие выхода на ИЦ манометром с краником ...Но без насоса,думаю,это будет сложновато проделать ...Только установив на авто,по другому никак.....................

Панян, спасибо! А то тормозная педаль колом стоит при резком нажатии, ну и читал что пррблема может быть в груше и/или ИЦ, вот я и быстро-быстро побежал и снял грушу с донора.

Сначала проверь давление насоса,вкрутив в корпус ИЦ, вместо датчика низкого давления,манометр бар на 160-200...Если на холостых кажет 145-155 бар,то проверь ИЦ,сняв с бачка с маслом шланг,с ИЦ идущий ; нажав на тормоз,должно немного слиться,но после возврата педали тормоза,не должно и капать ..если с этими девайсами всё good,тогда уже клизма глючит,однозначно!...ЗЫ.Манометр для проверки давления тормозного контура лучше,конечно,вешать прям на выходе насоса,исключив тем самым глюки ред.клапана клизмы..но тут есть опасность поломки насоса(трещины плунжерной части корпуса),поэтому безопасней мерять на ИЦ,т.к. ред.клапан в клизмах ломается не часто...............