Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

Тормозные суппорта,колодки,диски.

Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#1  Сообщение Umka52rus » 22 янв 2013, 19:57 •

Добрый вечер ;)
Я не знаю какие суппорта у меня стоят.. Но я думаю что родные :D Так какие тормозные диски(перед 2шт. зад 2шт.) лучше приобрести? И естественно колодки(перед 2шт. зад 2шт.) :)
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#2  Сообщение RazzoR » 22 янв 2013, 21:54 •

диски - textar, jurid.
колодки - ate, textar, remsa.
A80B4q, A4B6tq
Зап.части на иномарки (новые, б.у., оригинал, неоригинал). Масла, автохимия.
http://vk.com/razzor_parts
Аватара пользователя
RazzoR
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 08:58
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 80
Кузов: B4
Год выпуска: 1994
Код двигателя: NG
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#3  Сообщение Umka52rus » 22 янв 2013, 21:55 •

Спасибо. А параметры зависят от тормозной системы которая у меня уст ?
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#4  Сообщение andre52 » 23 янв 2013, 10:13 •

Выбираю по каталогу. Еще ни разу не ошибся.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#5  Сообщение Umka52rus » 23 янв 2013, 21:22 •

Андрей, по какому каталогу ? Тот что в экзисте? Я вроде как с вин.код-ом сдружился :(
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#6  Сообщение Umka52rus » 23 янв 2013, 23:04 •

По поводу колодок:
Передний мост
ATE - 13.0460-7050.2
Датчик износа, с встроенным датчиком износа
Длина, мм 156.3
Толщина, мм 19.5
Ширина, мм 74
Тормозная система ATE

Тем самым мне надо 4шт. на обе стороны, итого - 1779,89руб
Задний мост
ATE- 13.0460-3602.2
Длина, мм 87
Толщина, мм 15.8
Ширина, мм 66.8
Тормозная система Lucas

Итого: 987,71руб
Вывод: 1779,89+987,71=2767,6 руб

По поводу дисков:
Передний мост
Brembo- 08.5747.14
Датчик износа вкл. датчик износа|с встроенным сигнализатором износа
Высота, мм 46.2
Диаметр, мм 288
Диаметр отверстия, мм 68
Диаметр центрирования, мм 68
Количество отверстий, шт 5
Минимальная толщина, мм 13
Толщина тормозного диска, мм 15

Как я понял 1385,15 руб это цена за один диск. Итого: 1385,15*2=2770,3
Задний мост
Brembo- 08.5743.14
Датчик износа вкл. датчик износа|с встроенным сигнализатором износа
Высота, мм 46.2
Диаметр, мм 288
Диаметр отверстия, мм 68
Диаметр центрирования, мм 68
Количество отверстий, шт 5
Минимальная толщина, мм 13
Полная толщина тормозного диска, мм 15

Итого: 779,21*2=1558,42
Вывод: 2770,3+1558,42=4328,72 руб на диски.
И правильный ли выбор сделал я ? :?
Последний раз редактировалось Umka52rus 24 янв 2013, 21:22, всего редактировалось 1 раз.
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#7  Сообщение striker » 24 янв 2013, 07:34 •

колодки - это всегда комплект, 4 шт., их на 2 не надо умножать :))
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#8  Сообщение andre52 » 24 янв 2013, 08:15 •

колодки - это всегда
комплект, 4 шт., их на 2 не
надо умножать )


+100! Колодки продаются комплектом на ось! Жалко что диЦки так не продают, было бы дешевле...
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#9  Сообщение Umka52rus » 24 янв 2013, 21:15 •

Ну тогда енто меняет картину :o :) Ну выбор то нормальный? Или можно что-то другое приглядеть ?
Посмотрел на вин.код-е цены шуть шуть ниже :!:


Exist
Колодки передние - 1781,65 рублей
Колодки задние- 979,26 рублей


Диски передние - 1382,17 рублей
Диски задние - 779,36 рублей

Вин.код
Колодки передние - 1320,0 рублей
Колодки задние- 810,0 рублей


Диски передние- 1090,0 рублей
Диски задние- 620,0 рублей


Вывод в еxist-e я бы все купил за 7096,32 а в Вин.код-е за 5550,0 в чем подвох...
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#10  Сообщение Ильгиз » 24 янв 2013, 22:47 •

хмм смотрю действительно в винкоде подешевле будет. ток че то я зарегаться не могу((
100/44. 1983 год. дрыгатель с 1.9 wh заменен на 2.3 ku, карбер от таза 8го)
Аватара пользователя
Ильгиз
 
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 11:49
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Набережные Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WH-KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#11  Сообщение Umka52rus » 24 янв 2013, 22:53 •

В том то и дело что реально ниже.. Но вот я теперь жду от Вас(экспертов, староверов :) ) заключения))) стоит брать такие колодки и диски.. ;)
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#12  Сообщение v.v.p. » 24 янв 2013, 22:57 •

Umka52rus писал(а):В том то и дело что реально ниже.. Но вот я теперь жду от Вас(экспертов, староверов :) ) заключения))) стоит брать такие колодки и диски.. ;)

Тебе уже всё написали.
Колодки - АТЕ, Jurid, Remsa.
Диски - АТЕ, Jurid, Zimmerman.
Я покупаю только этих производителей.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#13  Сообщение Kolyander » 25 янв 2013, 08:41 •

взял себе недавно на передок диски - Jurid, а колодки - Remsa, с новьем сразу лучше тормозить стало, но признаться честно, Remsa иногда поскрипывает, при мелких подтормаживаниях(слово крутое :lol: )..
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#14  Сообщение Umka52rus » 25 янв 2013, 20:42 •

Тему можно закрыть, аль удалить.Спасибо Всем откликнувшимся ;)
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#15  Сообщение Garfild » 09 фев 2013, 20:49 •

Umka52rus писал(а):Тему можно закрыть, аль удалить.Спасибо Всем откликнувшимся ;)

зачем закрывать? мы всегда найдем, о чем спросить :)
к примеру о суппортах. Сильно ли отличаются двухпоршневые суппорта от однопоршневых в плане крепления и установки? Искал себе задние суппорта с работающим ручником, есть в наличии двухпоршневые. Подойдут ли они на мою машинку?
Салон и электрика с NF 89-го года
Ямы на дороге - единственное, что заставляет нашего водителя вспомнить, где в машине педаль тормоза.
Аватара пользователя
Garfild
 
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 17 ноя 2012, 22:08
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Модель автомобиля: A100
Кузов: avant
Год выпуска: 84
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#16  Сообщение RazzoR » 09 фев 2013, 20:54 •

задние двухпоршневые?!
A80B4q, A4B6tq
Зап.части на иномарки (новые, б.у., оригинал, неоригинал). Масла, автохимия.
http://vk.com/razzor_parts
Аватара пользователя
RazzoR
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 08:58
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 80
Кузов: B4
Год выпуска: 1994
Код двигателя: NG
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#17  Сообщение Kattani » 09 фев 2013, 21:57 •

RazzoR писал(а):задние двухпоршневые?!

Нет. В том месте, где нашлись задние, в наличии есть передние 2-х поршневые.
Garfild писал(а):Сильно ли отличаются двухпоршневые суппорта от однопоршневых в плане крепления и установки? Искал себе задние суппорта с работающим ручником, есть в наличии двухпоршневые. Подойдут ли они на мою машинку?

Они без проблем встанут на твои ноги, но под них нужен диск увеличенного диаметра, а это: а)потребует замены ступиц, т.к. этот диск под 5 болтов б)потребует замены колёсных дисков и резины, если они на 14".
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#18  Сообщение Garfild » 09 фев 2013, 22:25 •

Kattani писал(а):Нет. В том месте, где нашлись задние, в наличии есть передние 2-х поршневые.

Каттани, уточни плиз: двухпоршневые - это только передние? или и задние бывают двухпоршневые? Ибо я их в глаза не видел, общался с человеком по телефону. Лично мне нужны только задние суппорта, у меня куча дисков под 4 болта, и на 5-болтовые я менять все не настроен.
Салон и электрика с NF 89-го года
Ямы на дороге - единственное, что заставляет нашего водителя вспомнить, где в машине педаль тормоза.
Аватара пользователя
Garfild
 
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 17 ноя 2012, 22:08
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Модель автомобиля: A100
Кузов: avant
Год выпуска: 84
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#19  Сообщение RazzoR » 10 фев 2013, 17:07 •

у меня передние на 2 поршня. диски 4-108 :) 15ые.
A80B4q, A4B6tq
Зап.части на иномарки (новые, б.у., оригинал, неоригинал). Масла, автохимия.
http://vk.com/razzor_parts
Аватара пользователя
RazzoR
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 08:58
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 80
Кузов: B4
Год выпуска: 1994
Код двигателя: NG
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#20  Сообщение Kattani » 10 фев 2013, 22:17 •

Garfild писал(а):Каттани, уточни плиз: двухпоршневые - это только передние? или и задние бывают двухпоршневые? Ибо я их в глаза не видел, общался с человеком по телефону. Лично мне нужны только задние суппорта, у меня куча дисков под 4 болта, и на 5-болтовые я менять все не настроен.

На сотках только передние. Задние они только однопоршневые, но могут быть под разный диаметр поршня, диаметр диска и под вентиляцию.
RazzoR писал(а):у меня передние на 2 поршня. диски 4-108 :) 15ые.

Тут какое дело. Никто не запрещает поставить 2-х поршневые суппорта на диск диаметром 256мм. Только вот родные для этих суппортов диски на 276мм. И в моём представлении колодки с диском будут соприкасаться на всей своей площадью или будут работать ближе к краю диска.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#21  Сообщение RazzoR » 10 фев 2013, 23:00 •

у меня диски 276.
A80B4q, A4B6tq
Зап.части на иномарки (новые, б.у., оригинал, неоригинал). Масла, автохимия.
http://vk.com/razzor_parts
Аватара пользователя
RazzoR
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 08:58
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 80
Кузов: B4
Год выпуска: 1994
Код двигателя: NG
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#22  Сообщение Kattani » 10 фев 2013, 23:17 •

Потому что у тебя А80/90. Таки да, там ставили 276 на 4 болта. Будем знать. Жаль, что предложений по таким дискам мало и те в основном не сильно именитые брэнды.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#23  Сообщение Ильгиз » 10 фев 2013, 23:48 •

я поставил суппорта от 200 ки и диски от кватровой 200 вентилируемые. щас пришло время заказывать колодки. а какие не знаю((
100/44. 1983 год. дрыгатель с 1.9 wh заменен на 2.3 ku, карбер от таза 8го)
Аватара пользователя
Ильгиз
 
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 11:49
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Набережные Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WH-KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#24  Сообщение v.v.p. » 11 фев 2013, 00:34 •

Ильгиз писал(а):я поставил суппорта от 200 ки и диски от кватровой 200 вентилируемые. щас пришло время заказывать колодки. а какие не знаю((

Если суппорты не 2-х поршневые, то смело открывай "Экзист" и заказывай колодки, которые ставились на 200/44, с моторами 1В и/или 2В.
Можно конечно посмотреть по мотору МС, но там было 2 варианта передних колодок...
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#25  Сообщение RazzoR » 11 фев 2013, 00:42 •

Жаль, что предложений по таким дискам мало и те в основном не сильно именитые брэнды.

у меня Brembo.

MDB 1485 - колодки под 2 поршня.
A80B4q, A4B6tq
Зап.части на иномарки (новые, б.у., оригинал, неоригинал). Масла, автохимия.
http://vk.com/razzor_parts
Аватара пользователя
RazzoR
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 08:58
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 80
Кузов: B4
Год выпуска: 1994
Код двигателя: NG
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#26  Сообщение Kattani » 11 фев 2013, 08:16 •

RazzoR писал(а):у меня Brembo.

MDB 1485 - колодки под 2 поршня.

Я про диски, а не про колодки. Колодок то навалом, а вот новые диски нормального производителя стоят шо пипец, по сравнению с аналогичными, но под 5 болтов.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#27  Сообщение RazzoR » 11 фев 2013, 16:40 •

тля, диски у меня БРЕМБО!!! по 1900 р. не сказать, что дорого.
А колодки я для Ильгиза написал.
A80B4q, A4B6tq
Зап.части на иномарки (новые, б.у., оригинал, неоригинал). Масла, автохимия.
http://vk.com/razzor_parts
Аватара пользователя
RazzoR
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 08:58
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 80
Кузов: B4
Год выпуска: 1994
Код двигателя: NG
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#28  Сообщение Kattani » 11 фев 2013, 16:59 •

Вот что выдаёт экзист
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1CC0 ... 1&Cat=Audi
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#29  Сообщение RazzoR » 11 фев 2013, 19:16 •

это ВООБШЕ не то.
A80B4q, A4B6tq
Зап.части на иномарки (новые, б.у., оригинал, неоригинал). Масла, автохимия.
http://vk.com/razzor_parts
Аватара пользователя
RazzoR
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 08:58
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 80
Кузов: B4
Год выпуска: 1994
Код двигателя: NG
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#30  Сообщение Ильгиз » 11 фев 2013, 19:47 •

v.v.p. писал(а):
Ильгиз писал(а):я поставил суппорта от 200 ки и диски от кватровой 200 вентилируемые. щас пришло время заказывать колодки. а какие не знаю((

Если суппорты не 2-х поршневые, то смело открывай "Экзист" и заказывай колодки, которые ставились на 200/44, с моторами 1В и/или 2В.
Можно конечно посмотреть по мотору МС, но там было 2 варианта передних колодок...

я ставил от KG
100/44. 1983 год. дрыгатель с 1.9 wh заменен на 2.3 ku, карбер от таза 8го)
Аватара пользователя
Ильгиз
 
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 11:49
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Набережные Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WH-KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#31  Сообщение yxa777 » 11 фев 2013, 22:19 •

Зажимаю ручник всё ок,отпускаю правое колесо отпускается левое не доконца,если ездить то греется сильно хоть яйца жарь,снимал колесо не отпускает назад,пробывал разработать не разбирая супорт ни чего не вышло,что делать купить рабочий или этот отремантировать?!
Audi 100(44, С3) 2.2KU 85г.Automat.Climate control.-=Беларусь г.Минск=-
Аватара пользователя
yxa777
 
Сообщения: 111
Зарегистрирован: 13 янв 2013, 22:16
Откуда: Беларусь г Минск
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1985
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#32  Сообщение v.v.p. » 11 фев 2013, 23:05 •

yxa777 писал(а):Зажимаю ручник всё ок,отпускаю правое колесо отпускается левое не доконца,если ездить то греется сильно хоть яйца жарь,снимал колесо не отпускает назад,пробывал разработать не разбирая супорт ни чего не вышло,что делать купить рабочий или этот отремантировать?!

Перебрать свой суппорт - это самый дешёвый и надёжный вариант. Цена ремкомплекта ~200 руб.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#33  Сообщение striker » 12 фев 2013, 06:54 •

yxa777 писал(а):Зажимаю ручник всё ок,отпускаю правое колесо отпускается левое не доконца,если ездить то греется сильно хоть яйца жарь,снимал колесо не отпускает назад,пробывал разработать не разбирая супорт ни чего не вышло,что делать купить рабочий или этот отремантировать?!


у меня недавно так было, сняли суппорт посмотреть - а там оказалось что поверхность поршня наполовину изъедена :) поэтому подклинивало.
поставил запасной суппорт который лежал "про запас" - хорошо что купил парой год назад :)
и новые колодки - т.к. с этой стороны съело предыдущие меньше чем за год
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#34  Сообщение Kattani » 12 фев 2013, 09:33 •

RazzoR писал(а):это ВООБШЕ не то.

Уже ничего не понимаю. Как не то? Дай тогда номер.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#35  Сообщение yxa777 » 12 фев 2013, 13:15 •

striker писал(а):
yxa777 писал(а):Зажимаю ручник всё ок,отпускаю правое колесо отпускается левое не доконца,если ездить то греется сильно хоть яйца жарь,снимал колесо не отпускает назад,пробывал разработать не разбирая супорт ни чего не вышло,что делать купить рабочий или этот отремантировать?!


у меня недавно так было, сняли суппорт посмотреть - а там оказалось что поверхность поршня наполовину изъедена :) поэтому подклинивало.
поставил запасной суппорт который лежал "про запас" - хорошо что купил парой год назад :)
и новые колодки - т.к. с этой стороны съело предыдущие меньше чем за год


У меня было пыльник порван и поршень на половину ходил...всё сделал..рем комплект...а счас просто ручник не отпускает, слева...хочу на сто,поменять все трубки за одно узнать поменяют они на вакум если куплю!
Audi 100(44, С3) 2.2KU 85г.Automat.Climate control.-=Беларусь г.Минск=-
Аватара пользователя
yxa777
 
Сообщения: 111
Зарегистрирован: 13 янв 2013, 22:16
Откуда: Беларусь г Минск
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1985
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#36  Сообщение striker » 12 фев 2013, 14:01 •

мухи отдельно - котлеты отдельно.

раз - проблемы гидравлики и замена на вакуум
два - ревизия тормозной системы (шланги, диски, колодки и т.п.)
три - проблема ручника на задних дисковых тормозах (переборка суппорта)

по всем трем направлениям полно инфы: на АК, старом форуме и здесь
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#37  Сообщение v.v.p. » 12 фев 2013, 17:27 •

yxa777 писал(а):У меня было пыльник порван и поршень на половину ходил...всё сделал..рем комплект...а счас просто ручник не отпускает, слева...хочу на сто,поменять все трубки за одно узнать поменяют они на вакум если куплю!

Ну так всё правильно. Ты поменял пыльник и поршень. А надо было полностью разобрать суппорт, промыть, поменять сальник под флажком и смазать "огурец".
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#38  Сообщение Umka52rus » 18 фев 2013, 19:18 •

Какую тормозную жидкость посоветуете? и сколько её примерно нужно ?

FEBI DOT 4 - вкусная? :)
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#39  Сообщение Kattani » 18 фев 2013, 19:45 •

Дот4 нужна. Выбор от оригинала до гораздо меньших по цене, но ничуть не хуже по параметрам менее известных марок. Тут как с маслом - главное чтобы не палёнка. Сам пользуюсь жидкостью от Тосол-Синтез.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#40  Сообщение Umka52rus » 18 фев 2013, 19:46 •

А сколько её нужно примерно в систему? Литра 2 ?
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#41  Сообщение Kattani » 18 фев 2013, 19:49 •

Литр.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#42  Сообщение v.v.p. » 19 фев 2013, 01:33 •

Umka52rus писал(а):А сколько её нужно примерно в систему? Литра 2 ?

1 литр. И ещё чуть-чуть останется.
Уже много лет использую "Роса - DOT4". Меняю каждые 2 года, полёт нормальный.
Как-то купил оригинальную тормзуху АТЕ. На упаковке надпись "подлежит ежегодной замене". "Роса" дешевле и менять нужно каждые 2 года. :)
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#43  Сообщение RazzoR » 19 фев 2013, 20:08 •

Kattani писал(а):
RazzoR писал(а):это ВООБШЕ не то.

Уже ничего не понимаю. Как не то? Дай тогда номер.

ddf471, например.
A80B4q, A4B6tq
Зап.части на иномарки (новые, б.у., оригинал, неоригинал). Масла, автохимия.
http://vk.com/razzor_parts
Аватара пользователя
RazzoR
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 08:58
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 80
Кузов: B4
Год выпуска: 1994
Код двигателя: NG
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#44  Сообщение RazzoR » 19 фев 2013, 20:12 •

по тормозной жидкости - оригинал. у него температуры кипения выше, чем я всякого шлака русского. можно еще castrol fast response.
A80B4q, A4B6tq
Зап.части на иномарки (новые, б.у., оригинал, неоригинал). Масла, автохимия.
http://vk.com/razzor_parts
Аватара пользователя
RazzoR
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 08:58
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 80
Кузов: B4
Год выпуска: 1994
Код двигателя: NG
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#45  Сообщение Umka52rus » 19 фев 2013, 20:15 •

Залил "нашей Дзержинской" :D
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#46  Сообщение Kattani » 19 фев 2013, 20:30 •

RazzoR писал(а):
Kattani писал(а):
RazzoR писал(а):это ВООБШЕ не то.

Уже ничего не понимаю. Как не то? Дай тогда номер.

ddf471, например.

Я окончательно что либо перестал понимать. Это диск для А80/90, о чём я и писал ранее. Или опять не то?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#47  Сообщение RazzoR » 20 фев 2013, 20:54 •

у меня и есть 80ка.
A80B4q, A4B6tq
Зап.части на иномарки (новые, б.у., оригинал, неоригинал). Масла, автохимия.
http://vk.com/razzor_parts
Аватара пользователя
RazzoR
 
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 08:58
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 80
Кузов: B4
Год выпуска: 1994
Код двигателя: NG
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#48  Сообщение Umka52rus » 20 фев 2013, 23:35 •

Извиняюсь за оффтоп.. А вот за тормозным диском "пыльник" железяка полукругом ну он как бы от грязи защищает.. Кто знает её номер катол. А то у меня сгнили :o
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#49  Сообщение v.v.p. » 21 фев 2013, 03:39 •

Umka52rus писал(а):Извиняюсь за оффтоп.. А вот за тормозным диском "пыльник" железяка полукругом ну он как бы от грязи защищает.. Кто знает её номер катол. А то у меня сгнили :o

Боюсь, цена не порадует... вот он, №10.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#50  Сообщение Umka52rus » 21 фев 2013, 21:45 •

Полторы за одну штучку.. :? НУ а куда деваться. У Вас у всех живы они? Или можно без них катать
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#51  Сообщение v.v.p. » 21 фев 2013, 21:48 •

Umka52rus писал(а):Полторы за одну штучку.. :? НУ а куда деваться. У Вас у всех живы они? Или можно без них катать

Я на своей машине все снимал, зачищал до голого металла, грунтовал и красил. Пока живы и в очень прекрасном состоянии.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#52  Сообщение Kattani » 21 фев 2013, 21:56 •

Задние вполне живы, а вот передние в хлам. Собственно хардкорный вариант замены
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=185353
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#53  Сообщение v.v.p. » 21 фев 2013, 22:28 •

Kattani писал(а):Задние вполне живы, а вот передние в хлам. Собственно хардкорный вариант замены
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=185353

Вот я так и знал, что кто-нибудь про эту тему вспомнит. :) :lol: :)
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#54  Сообщение v.v.p. » 21 фев 2013, 22:30 •

Хм, а почему не сделать их из пластика? Я не предлагаю покупать пластиковые блюдца, просто что-то сейчас призадумался на тему пластикового заменителя... Температуры высокой там нет, а вот грязи-соли - хоть отбавляй...
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#55  Сообщение Umka52rus » 21 фев 2013, 22:32 •

И так получается надо подбирать по размеру тормозных дисков. Тем самым на перед - 288X15MM а зад 245X10MM ? и болтики не забыть заказать :D
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#56  Сообщение Kattani » 21 фев 2013, 22:37 •

v.v.p. писал(а):Хм, а почему не сделать их из пластика?

Можно выклеить из стеклоткани. Но муторно это, особенно когда с нуля делать. А здесь лишнее отпилить, да и ходимость будет неплохая.
Umka52rus писал(а):И так получается надо подбирать по размеру тормозных дисков. Тем самым на перед - 288X15MM а зад 245X10MM ? и болтики не забыть заказать :D

Эти подносы идут с шагом 2см, так что подобрать не проблема.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#57  Сообщение v.v.p. » 21 фев 2013, 22:38 •

Umka52rus писал(а):И так получается надо подбирать по размеру тормозных дисков. Тем самым на перед - 288X15MM а зад 245X10MM ? и болтики не забыть заказать :D

Болтики прекрасно подбираются в ТАЗомагазине. А вот открутить старые - это проблема. Зубило и молоток, а потом ключ на 10 - это наилучший вариант. Худший - съём ступицы, высверливание остатков болта и нарезка новой резьбы. :evil: Сцу-у-уко, как вспомню правое переднее колесо и этот секас с высверливанием и нарезкой резьбы...
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#58  Сообщение v.v.p. » 21 фев 2013, 22:39 •

Kattani писал(а):Эти подносы идут с шагом 2см, так что подобрать не проблема.

Я так понимаю, что ключевое слово - поднос... :lol: :lol: :lol:
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#59  Сообщение Stanson » 22 фев 2013, 02:10 •

Кстати про диски-колодки.
Поставил неделю назад себе новые диски ATE (невентилируемые, маленький у меня мотор) и колодки Textar. Спереди. Потому как время пришло уже. Пару дней назад скрипеть начали, сцуки, при лёгком торможении. Тормозит отлично, с суппортами проблем нету - без проблем пальцем вдавил поршни когда менял колодки, да и направляющие вроде в порядке (не новые конечно, но аццких люфтов нету, впрочем, для скрипа много и не надо, с другой стороны). Может, конечно аццкая сухость воздуха является причиной, но всё равно странно. Диски и колодки точно не левые.
Такие дела.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#60  Сообщение Nike1 » 24 фев 2013, 13:37 •

yxa777 писал(а):Зажимаю ручник всё ок,отпускаю правое колесо отпускается левое не доконца,если ездить то греется сильно хоть яйца жарь,снимал колесо не отпускает назад,пробывал разработать не разбирая супорт ни чего не вышло,что делать купить рабочий или этот отремантировать?!

Однозначно этот свой перебирать! Разбери его полностью. Из-за того что там уже много внутри всякой бяки, а тем более что сейчас зима, это все замерзает или закоревает, появляется ржавчина и тут начинаются проблемы. Инфу по переборке, как нужно правильно это делать, ты найдешь на этом форуме.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#61  Сообщение vadim21 » 09 мар 2013, 15:54 •

Вопрос про задние колеса: если на цапфы одеть ступицы от 45 кузова 5*112 и соответственно тормозные диски от нее же ставить то в скобы поместится тормозной диск с высотой 64,2мм, а то я так понимаю мои родные тормозные диски высотой 59,2мм( до переход 84г.) задние суппорта 36мм
Ставлю KU, делаю инжектор.
Поставил KU уже ездит январь не отстроен
Поставил KU уже ездит, январь настроен доволен как слон !!!
Аватара пользователя
vadim21
 
Сообщения: 145
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 19:08
Откуда: Чувашия, Чебоксары
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#62  Сообщение Stanson » 14 мар 2013, 22:18 •

Колодки Textar по дискам ATE скрипеть вроде перестали. Притёрлись, что-ли...

На всякий случай купил комплектец пальцев и пыльников в скобы суппорта TRW SP9896
Пыльнички пальцев приложенные не понравились, хоть и все из себя Lucas. Много облоя, резина так себе. Эти же пыльнички из ремкомплекта суппорта Seinsa D4073 сделаны более качественно и материал вроде получше. Надо будет пыльнички в морозилку сунуть, посмотреть что будет с Lucas и Seinsa.

ЗЫ: Тест при -18С показал, что Lucas остаются почти такими же мягкими как и при +20С, а вот Seinsa дубеют - раза в два дубовее Lucas становятся, хотя при +20С Seinsa чуть мягче. Так что, несмотря на аляповатый внешний вид, в нашем климате Lucas-TRW всё-же предпочтительнее.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#63  Сообщение Nike1 » 18 май 2013, 17:19 •

У меня проблема. Не могу найти тросики ручника. На элькатсе под номером 14 выбивает вот это http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=A3A000DF
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#64  Сообщение Alex3 » 18 май 2013, 19:08 •

Я на свою тросики 3-и месяца по выходным искал, все равно не те взял, А предлогали и от ТТ и от А6 2000 г, и т,д.
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#65  Сообщение v.v.p. » 18 май 2013, 21:28 •

Nike1 писал(а):У меня проблема. Не могу найти тросики ручника.

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=FEB000F2
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#66  Сообщение Nike1 » 19 май 2013, 01:06 •

v.v.p. писал(а):
Nike1 писал(а):У меня проблема. Не могу найти тросики ручника.

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=FEB000F2

Меня смущает только другой чем у меня на картинке суппорт. Ручники будут при этом теже?
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#67  Сообщение Kattani » 20 май 2013, 09:11 •

Правильно смущает. Это кватра и там тросы будут длиннее.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#68  Сообщение Nike1 » 20 май 2013, 14:23 •

Kattani писал(а):Правильно смущает. Это кватра и там тросы будут длиннее.

Вот в том-то и дело. Не могу найти на Элькатсе мои тросики. :(
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#69  Сообщение Alex3 » 20 май 2013, 14:27 •

Nike1 писал(а):
Kattani писал(а):Правильно смущает. Это кватра и там тросы будут длиннее.

Вот в том-то и дело. Не могу найти на Элькатсе мои тросики. :(

На Элькатсе может и найдешь, ты попробуй их в продаже найти?
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#70  Сообщение Nike1 » 20 май 2013, 14:35 •

Alex3 писал(а):На Элькатсе может и найдешь

В той ссылке что я дал, пишет мне что болше не поставляется. Ничего не понимаю - в магазинах простых есть, а на Экзисте заказать не можно. Чудеса. :?
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#71  Сообщение Kattani » 20 май 2013, 14:36 •

Nike1 писал(а):Не могу найти на Элькатсе мои тросики. :(

А там много чего уже нету. А всего лишь надо
Alex3 писал(а):На Элькатсе может и найдешь, ты попробуй их в продаже найти?

либо сказать обычную ЕТКА, где есть номера. И, о чудо! тот же экзист их почему-то пробьёт.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=443609721g
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#72  Сообщение Nike1 » 20 май 2013, 14:38 •

Против Етка не попрешь. :)
Коля, спасибо. Только вот я на белоруском экзисте. А по твоей ссылке я не могу видеть номеров. Напиши номерок.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#73  Сообщение Kattani » 20 май 2013, 14:39 •

Номерок в конце ссылки 443609721g
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#74  Сообщение spereslavtsev » 29 май 2013, 19:42 •

v.v.p. писал(а):
Umka52rus писал(а):В том то и дело что реально ниже.. Но вот я теперь жду от Вас(экспертов, староверов :) ) заключения))) стоит брать такие колодки и диски.. ;)

Тебе уже всё написали.
Колодки - АТЕ, Jurid, Remsa.
Диски - АТЕ, Jurid, Zimmerman.
Я покупаю только этих производителей.


А, почему TRW нет в списке? Тоже достойный производитель...
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#75  Сообщение v.v.p. » 29 май 2013, 19:51 •

spereslavtsev писал(а):А, почему TRW нет в списке? Тоже достойный производитель...

Мне не понравился скрип от этих колодок в сильную жару. Все остальные тихие и молчаливые. Что касается дисков TRW, то никогда с ними не сталкивался.
А вообще, наши машины комплектовались на заводе именно Jurid'ом (я про колодки).
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#76  Сообщение spereslavtsev » 29 май 2013, 20:19 •

v.v.p. писал(а):
spereslavtsev писал(а):А, почему TRW нет в списке? Тоже достойный производитель...

Мне не понравился скрип от этих колодок в сильную жару. Все остальные тихие и молчаливые. Что касается дисков TRW, то никогда с ними не сталкивался.
А вообще, наши машины комплектовались на заводе именно Jurid'ом (я про колодки).


У меня трв накладки - спереди, и ате - колодки сзади.. Не скрипят, уже тысяч 40-50 проехал на них.

Ещё, колдун, тормозные цилиндры на зад\перед, с резинками.. какого производителя лучше взять? И, существует ли хороший способ определить состояние тормозных трубок, кроме как на глазок.. Или, если всё нормалюно откручивается, то можно не загоняться..? Двадцать четыре года всё таки машине...
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#77  Сообщение v.v.p. » 29 май 2013, 20:28 •

spereslavtsev писал(а):Ещё, колдун, тормозные цилиндры на зад\перед, с резинками.. какого производителя лучше взять?

Колдун (оригинал) - это Bendix. Как правило, он прекрасно отмачивается в тормозухе и прекрасно работает ещё десяток лет.
Я покупал тормозные шланги Febi. Стоят уже года 4-е. Никаких трещин/повреждений.
И, существует ли хороший способ определить состояние тормозных трубок, кроме как на глазок..

Трубка внутри не портится - не ржавеет. Вся гниль - снаружи. Покупать трубки не обязательно. Проще и удобнее купить медную трубку на рынке/в магазине, подходящего диаметра и самому нарезать и развальцевать куски нужной длины.
Или, если всё нормалюно откручивается, то можно не загоняться..? Двадцать четыре года всё таки машине...

Ещё разик... нет внешних повреждений/ржавчины - нет признаков для беспокойства.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#78  Сообщение spereslavtsev » 29 май 2013, 20:48 •

v.v.p. писал(а):Колдун (оригинал) - это Bendix. Как правило, он прекрасно отмачивается в тормозухе и прекрасно работает ещё десяток лет.
Я покупал тормозные шланги Febi. Стоят уже года 4-е. Никаких трещин/повреждений.


Колдун я снял сразу, как машину купил.. Он потёк у меня. Теперь хочу обратно его поставить, и сравнить. Сейчас, при торможении в пол машину не разворачивает, чуть чуть только норовит на бок..
Так, тормозные цилиндры кто щас хорошо делает?


Трубка внутри не портится - не ржавеет. Вся гниль - снаружи. Покупать трубки не обязательно. Проще и удобнее купить медную трубку на рынке/в магазине, подходящего диаметра и самому нарезать и развальцевать куски нужной длины.


Ещё трубогиб надо купить) В общем, надо тормозами как нибудь заняться.. по осени.
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#79  Сообщение v.v.p. » 29 май 2013, 20:57 •

spereslavtsev писал(а):Ещё трубогиб надо купить)

Для медной трубки!? Нафига? Прекрасно гнётся пальцами под любым углом. Никаких изломов и пережатий.
spereslavtsev писал(а):Так, тормозные цилиндры кто щас хорошо делает?

Даже не знаю. Посмотри в FAQ'е отчёт по переборке тормозных барабанов. Там вроде номер и производитель цилиндров указан.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#80  Сообщение spereslavtsev » 29 май 2013, 21:02 •

v.v.p. писал(а):Для медной трубки!? Нафига? Прекрасно гнётся пальцами под любым углом. Никаких изломов и пережатий.


Ну, фик знает, я не гнул такое ни разу... по красоте, надо трубогибом гнуть. А трубка стандартная? Диаметр, толщина стенки..
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#81  Сообщение v.v.p. » 29 май 2013, 21:07 •

spereslavtsev писал(а):по красоте, надо трубогибом гнуть.

По месту будет удобнее и быстрее - пальцами.
spereslavtsev писал(а):А трубка стандартная? Диаметр, толщина стенки..

Да. Отличие только в том, что она медная. На машинах выпуска до 1987-1988 года, ставилась стальная трубка, а после 1988 года - латунная.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#82  Сообщение Kattani » 30 май 2013, 08:57 •

Тормозные шланги ставил NK. Катаю больше 3-х лет. Родная трубка, помимо прочего, снаружи покрыта пластичной эмалью. Если ставить медь, то я бы посоветовал снаружи одеть её в термоусадку по всей длине. Особенно критично под днищем. Целее будут.
Из колодок могу посоветовать roadhouse и textar, а диски brembo. Тормозные механизмы конечно желательно всякие ате, но мне как-то советовали гтц метелли. Думаю и другие изделия у них приличные. Также недавно прочитал неплохие отзывы про лпр.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#83  Сообщение v.v.p. » 30 май 2013, 09:59 •

Kattani писал(а): Если ставить медь, то я бы посоветовал снаружи одеть её в термоусадку по всей длине.

Быстрее сгниёт в термоусадке. Видел уже переделанные магистрали на медь (тормоза и топливо) - ничего не гниёт, спустя 2-3 года.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#84  Сообщение Kattani » 30 май 2013, 10:27 •

А с чёго сгниёт быстрее?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#85  Сообщение v.v.p. » 30 май 2013, 10:40 •

Kattani писал(а):А с чёго сгниёт быстрее?

Влага будет конденсироваться под термоусадкой. А когда трубка открыта, то просыхает моментально, особенно в движении.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#86  Сообщение Kattani » 30 май 2013, 11:40 •

Чтобы она там конденсировалась, должен быть воздушный зазор, а термоусадка плотно сядет.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#87  Сообщение spereslavtsev » 30 май 2013, 12:06 •

По моему v.v.p прав. Как бы плотно не сидела термоусадка, она когда нибудь задубеет, может повредиться, и вода с улицы или конденсат появится под ней, и будет киснуть. Режим "намокла-высохла" по моему более щадащий, чем "намокла и киснет", а оно по любому намокнет.
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#88  Сообщение v.v.p. » 30 май 2013, 12:10 •

Не уверен... Во-первых, где ты видел термоусадку длиной в несколько метров? Думается мне, что соединение "внахлёст" - это не самый удачный вариант.
А во-вторых, в любом случае, будет место, где термоусадка заканчивается. Не сразу, постепенно, через это место будет попадать влага.
Если уж так хочется дополнительно защитить медную трубку (что само по себе в общем-то лишнее), то не проще покрыть её грунтом? Фанатизм конечно, но если есть желание... на мой взгляд, нефига вообще мудрить, медная трубка и так прекрасно будет служить долгие годы.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#89  Сообщение spereslavtsev » 30 май 2013, 12:15 •

при минусовой температуре, трубка сожмётся больше чем термоусадка, а в жару, расширится сильнее..
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#90  Сообщение v.v.p. » 30 май 2013, 12:20 •

Появится Stanson и всем нам расскажет почему это надо или не надо делать. Он любитель всяких электрохимиофототермических и прочих процессов. :D
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#91  Сообщение Евген 36 » 30 май 2013, 13:35 •

но мне как-то советовали гтц метелли


Ставил на 44-ю ГТЦ этой фирмы, сейчас правда подтекает, менять буду.
Нашел в гараже коробку от него с чеком, цену не видно уже, но покупал в 2004 году! Походил прилично, учитывая что раньше на этом авто годовой пробег был 50-60 тыс .
У нас в магазине сейчас такой почти 5тыс руб стоит. Во барыги! Скока ж тогда АТЕшный стоить будет?
Мож ремкомплект попробовать?
Аватара пользователя
Евген 36
 
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 15 май 2013, 09:28
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: 45
Год выпуска: 1993
Код двигателя: AAS
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#92  Сообщение Kattani » 30 май 2013, 13:44 •

Евген 36 писал(а):У нас в магазине сейчас такой почти 5тыс руб стоит. Во барыги! Скока ж тогда АТЕшный стоить будет?

На тот момент нужный мне гтц метелли стоил что-то около 2-х тысяч, что было раза в 2-2,5 дешевле ате.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#93  Сообщение Kattani » 30 май 2013, 13:53 •

v.v.p. писал(а):Во-первых, где ты видел термоусадку длиной в несколько метров?

В магазине :) Это только в автомагазинах она порезана палками по 10-15 см, а вообще она в рулонах и отрезать могут сколько нужно.
spereslavtsev писал(а):она когда нибудь задубеет,

Ну она и так дубеет при после остывания.
spereslavtsev писал(а):может повредиться

А ты попробуй её ковырни. Если уж её пробьёт, камнем или чем ещё, то и трубку тоже.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#94  Сообщение v.v.p. » 30 май 2013, 14:24 •

Kattani писал(а):Это только в автомагазинах она порезана палками по 10-15 см, а вообще она в рулонах и отрезать могут сколько нужно.

Длиннее 1ё-го метра не встречал вообще. Где такое чудо продаётся в рулонах?
Kattani писал(а):А ты попробуй её ковырни. Если уж её пробьёт, камнем или чем ещё, то и трубку тоже.

Это смотря какая термоусадка. Есть дорогая, с тканью внутри (как на силовом кабеле, на аккумулятор). Но, она стоить будет дороже VAGовских трубок. :lol:
В конце-концов, можно трубки из нержавейки сделать. Только развальцовочный инструмент (вальцовка в виде шарика) дорого стоить будет. Нержавейка гораздо твёрже меди/латуни.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#95  Сообщение Kattani » 30 май 2013, 15:51 •

Вася делал трубки из никеля вообще.
v.v.p. писал(а):Где такое чудо продаётся в рулонах?

Говорю же в магазинах :lol: Вон в том же яндексе забей поиск и увидишь, много предложений с ценой за метр, а не за 1 штуку длиной метр. С завода то он поставляется бухтами, а не нарезанными кусками.
v.v.p. писал(а):Есть дорогая, с тканью внутри

Дай заценить, а то поиск чего-то ничего не выдаёт.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#96  Сообщение v.v.p. » 30 май 2013, 22:57 •

Kattani писал(а):Дай заценить, а то поиск чего-то ничего не выдаёт.

Не могу... не знаю как эту термоусадку в поиск забить. Попадётся - покажу. Посмотри на кабеле от аккумулятора. Мне встречалась 2-х цветов. Красная и чёрная.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#97  Сообщение spereslavtsev » 30 май 2013, 23:51 •

имеется в виду вот это?
http://www.pek59.ru/catalog.html?par2=3
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#98  Сообщение v.v.p. » 30 май 2013, 23:55 •

spereslavtsev писал(а):имеется в виду вот это?

Ну да, это и есть термоусадка. Только волокна внутри не видно. На рынках такая попадалась. Дорогая зараза... но, такая толстенькая, на ощупь больше на резину похожа, чем на пластик.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#99  Сообщение spereslavtsev » 31 май 2013, 00:01 •

v.v.p. писал(а):
spereslavtsev писал(а):имеется в виду вот это?

Ну да, это и есть термоусадка. Только волокна внутри не видно. На рынках такая попадалась. Дорогая зараза... но, такая толстенькая, на ощупь больше на резину похожа, чем на пластик.


Я такое в живую не видел ни разу.. Вроде только 3м делает такие хитрые штуки.. но у них всё дорогое, и качественное... У меня их респиратор, очень хороший.

Но, по моему там нет армирования.. это всего лишь след от пластивковй пружинки, которая потом вынимается...
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#100  Сообщение v.v.p. » 31 май 2013, 00:40 •

spereslavtsev писал(а):Вроде только 3м делает такие хитрые штуки..

Даже кЕтайцы делают. И у нас в Стране делалась термоусадка и делается. Но, эта "волосатая", которую я видел, - была импортная.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#101  Сообщение spereslavtsev » 31 май 2013, 00:54 •

v.v.p. писал(а):
spereslavtsev писал(а):Вроде только 3м делает такие хитрые штуки..

Даже кЕтайцы делают. И у нас в Стране делалась термоусадка и делается. Но, эта "волосатая", которую я видел, - была импортная.


Ды я не про термо.. а про холодноусадочную.. У нас в стране много чего интересного делалось, раньше :(
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#102  Сообщение Stanson » 31 май 2013, 02:50 •

Если в тормозной системе есть алюминиевые детали, то медь лучше не ставить. Они с алюминием отличную гальваническую пару создают (электрохимические потенциалы - Al -1.7, Cu +0.5). Как только туда где рядом есть медь и алюминий попадает влага, то тут же появляется потенциал. Тормозная система присоединена к кузову и ток начинает течь. Ну и пошло-поехало, гальваническая коррозия в самых неожиданных местах.

Если неохота искать нержавеющую трубку, то лучше купить не медь, а CuNiFer. Это сплав меди, никеля и железа. На западе из него и делают тормозные трубки. Он чуть пожёстче чем медь, зато электрохимический потенциал ближе к алюминию (-0.2), соответственно вероятность геморроя ниже.
В общем, в магазинах искать надо медно-никелевую тормозную трубку. По цвету она как бы серее медной, и обычно на ней отпечатано что-нибудь про copper-nickel или Cunifer.

Насчёт термоусадки - я б не стал одевать. Влага туда попадёт, рано или поздно, будет окисляться. ИМХО лучше когда трубка может высохнуть, если намокла.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#103  Сообщение Greenmen » 15 июн 2013, 00:36 •

Стесняюсь,но спрошу:господа,разжуйте мне,необразованному,что ЭТО: "гтц метелли" :?
Аватара пользователя
Greenmen
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 30 май 2013, 22:56
Откуда: город ЛИПЕЦК
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: ауди
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#104  Сообщение v.v.p. » 15 июн 2013, 01:22 •

Greenmen писал(а):что ЭТО: "гтц метелли" :?

Главный Тормозной Цилиндр от производителя "Метелли". :)
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#105  Сообщение Greenmen » 21 июн 2013, 14:38 •

Ребят,помогите новичку советом,пожалуйста!Чёт я от наплывшей информации перестаю соображать :wall: :shock: :shock: Заранее прошу меня извинить,если буду ошибаться,или не сразу будет до меня "доходить".Я и к сайту ещё не привык... :mrgreen: Короче: 1)По каталогам мой ВИН не пробивается,по-этому в представительстве ЕМЕКС у нас заявили - возврата не будет!Ну ладно...
Вопрос такой: передний суппорт у меня - с одним поршнем,а по каталогу ЭЛЬКАТС - должен стоять с двумя поршнями. Размер моего переднего диска - 276мм,вентилируемый,5 отверстий.Тормозные колодки на перед не знаю какие заказывать - в ЕКЗИСТЕ сказали - снимай и принеси для образца одну колодку...А меня замучили сомнения:вдруг приколхозили суппорта однопоршневые от тех,что ставили на диск размером 256\22мм??

Мой ВИН : WAUZZZ44ZLN098628 модель,номер двигателя : NF 144776.
На диске остаток толщины померил штангелем : 21мм !!!А минимум - 23мм.Прислали новые диски BG2518 .Пока не ставил.А колодки так и не заказал.Может TRW GDB 1355 - мои??? :wall:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Greenmen
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 30 май 2013, 22:56
Откуда: город ЛИПЕЦК
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: ауди
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#106  Сообщение v.v.p. » 21 июн 2013, 15:31 •

Greenmen писал(а):1)По каталогам мой ВИН не пробивается. Мой ВИН : WAUZZZ44ZLN098628 модель,номер двигателя : NF 144776.

г. Некарсульм.
Кузов изготовлен 30.04.1990 - 31.05.1990г
мотор изготовлен 30.04.1990 - 31.05.1990г

СЮДА загляни...
Greenmen писал(а):Вопрос такой: передний суппорт у меня - с одним поршнем,а по каталогу ЭЛЬКАТС - должен стоять с двумя поршнями.

На NF не ставились 2-х поршневые суппорты. У тебя стоят суппорты ATE с увеличенным размером колодки.
Greenmen писал(а):Может TRW GDB 1355 - мои???

Да, это колодки, которые ставятся в эти суппорты.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#107  Сообщение Kattani » 21 июн 2013, 15:57 •

v.v.p. писал(а):На NF не ставились 2-х поршневые суппорты.

На NF ставился 2-х поршневой суппорт. Комплектация эксклюзив или спорт с дутыми арками.

И вообще не очень понимаю юмора, человеку вроде всё в личке объяснил.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#108  Сообщение v.v.p. » 21 июн 2013, 16:05 •

Kattani писал(а):На NF ставился 2-х поршневой суппорт. Комплектация эксклюзив или спорт с дутыми арками.

На фотки посмотри. Что-то мне эти суппорты (их установка и подключение шлангов) напоминают кАлхозинг. Ну да ладно. Стоят-работают и хорошо.
Комплектацию выложит - посмотрим чего там в этой машине есть забавного.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#109  Сообщение Ильгиз » 21 июн 2013, 16:34 •

пардон,не в тему. рычаг разборный?
100/44. 1983 год. дрыгатель с 1.9 wh заменен на 2.3 ku, карбер от таза 8го)
Аватара пользователя
Ильгиз
 
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 11:49
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Набережные Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WH-KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#110  Сообщение v.v.p. » 21 июн 2013, 16:50 •

Ильгиз писал(а):пардон,не в тему. рычаг разборный?

Таки да... разборный.
З.Ы. В далёкие советские годы, писатель Николай Васильевич Корнейчуков (известный всем под псевдонимом Корней Чуковский), написал произведение, которое назвал "Весёлая колхозия". Цензура не допустила сие издание в печать, посчитав его вредным. А жаль... думается мне, что разборные рычаги там упоминались. :lol: :lol: :lol:
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#111  Сообщение Greenmen » 21 июн 2013, 22:51 •

Kattani писал(а):И вообще не очень понимаю юмора, человеку вроде всё в личке объяснил.


Не извольте сердится,уважаемый Kattani !!!И никакого юмора!Огромное СПАСИБО за ответ в личке!Я же говорил - туговато доходит пока что.Ну - зелёный я ещё!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Аватара пользователя
Greenmen
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 30 май 2013, 22:56
Откуда: город ЛИПЕЦК
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: ауди
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#112  Сообщение Greenmen » 21 июн 2013, 22:58 •

v.v.p. писал(а): Greenmen писал(а):Может TRW GDB 1355 - мои???


Да, это колодки, которые ставятся в эти суппорты.


Спасибо за ответ!Закажу именно эти колодки.Потом буду разбирать,как получу...
Аватара пользователя
Greenmen
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 30 май 2013, 22:56
Откуда: город ЛИПЕЦК
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: ауди
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#113  Сообщение vadim21 » 21 июн 2013, 23:52 •

Я вот тоже щас переделывать собираюсь перед. и тоже такие суппорта есть а диски под них какие нужны 276 или 288мм?
Ставлю KU, делаю инжектор.
Поставил KU уже ездит январь не отстроен
Поставил KU уже ездит, январь настроен доволен как слон !!!
Аватара пользователя
vadim21
 
Сообщения: 145
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 19:08
Откуда: Чувашия, Чебоксары
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#114  Сообщение Kattani » 22 июн 2013, 17:13 •

v.v.p. писал(а):Что-то мне эти суппорты (их установка и подключение шлангов) напоминают кАлхозинг.

Если речь про змеевик, то такое имеет место быть. Всплывало неоднократно. Да и в ЕТКА вроде такой змеевик показан, правда не везде.
vadim21 писал(а):Я вот тоже щас переделывать собираюсь перед. и тоже такие суппорта есть а диски под них какие нужны 276 или 288мм?

Суппорта такой системы(тевес)? Диаметр поршня какой?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#115  Сообщение v.v.p. » 22 июн 2013, 17:21 •

Kattani писал(а):Суппорта такой системы(тевес)?

На самой нижней фотке хорошо видно, что это АТЕ.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#116  Сообщение Kattani » 22 июн 2013, 20:21 •

v.v.p. писал(а):На самой нижней фотке хорошо видно, что это АТЕ.

Я уточнял у Вадима какие конкретно у него АТЕ, ибо есть на 57 мм и на 60мм.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#117  Сообщение vadim21 » 23 июн 2013, 20:54 •

Kattani писал(а):
v.v.p. писал(а):На самой нижней фотке хорошо видно, что это АТЕ.

Я уточнял у Вадима какие конкретно у него АТЕ, ибо есть на 57 мм и на 60мм.

У меня 57 мм диаметр выбито на суппорте Girling одно поршневые, вот не знаю какие брать диски.
Ставлю KU, делаю инжектор.
Поставил KU уже ездит январь не отстроен
Поставил KU уже ездит, январь настроен доволен как слон !!!
Аватара пользователя
vadim21
 
Сообщения: 145
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 19:08
Откуда: Чувашия, Чебоксары
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#118  Сообщение Kattani » 23 июн 2013, 21:18 •

57мм это от 45 кузова, там диски 288мм. Отличается только ширина - 15 или 25мм.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#119  Сообщение vadim21 » 23 июн 2013, 22:18 •

Спасибо . Я смотрел в экзисте там на рисунке 2-х поршневые томозилки, хотя когда покупал эти просил от 45 кузова но мало ли что могли дать у них там в беллорусси горы всего лежали.
Ставлю KU, делаю инжектор.
Поставил KU уже ездит январь не отстроен
Поставил KU уже ездит, январь настроен доволен как слон !!!
Аватара пользователя
vadim21
 
Сообщения: 145
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 19:08
Откуда: Чувашия, Чебоксары
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#120  Сообщение Greenmen » 24 июн 2013, 03:03 •

Приветик всем!Вчера разобрал левый передний суппорт.И правда - ATE. Поршень диаметром 60мм.Подскажите,пожалуйста,номерок ремкомплекта с поршнем. :mrgreen: Спасибо заранее!!! :) :) :)
Аватара пользователя
Greenmen
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 30 май 2013, 22:56
Откуда: город ЛИПЕЦК
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: ауди
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#121  Сообщение Kattani » 24 июн 2013, 08:57 •

Если не секрет, то зачем поршень? Для задних да, вполне себе расходный материал, но для передних.
Ремкомплект резинки+поршень есть у frenkit, его номер 260950. Но, судя по всему, достать его будет проблематично. Скорее всего придётся брать поршень и резинки отдельно. Поршень от frenkit имеет номер P605102, а резинки можно взять тот же frenkit 260002 или от seinsa D4099.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#122  Сообщение Greenmen » 24 июн 2013, 10:41 •

СПАСИБО огромное за быстрый ответ!За номерки и отличный совет!
Kattani писал(а):Если не секрет, то зачем поршень?

Да не секрет:рабочая поверхность - в норме,а та,что была не закрыта пыльником - в глубоких изъянах - долго шкуркой чистил...вот и подумал:мож поменять?Ещё раз спасибо за совет - оставлю старый!!! :D :D :D
Аватара пользователя
Greenmen
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 30 май 2013, 22:56
Откуда: город ЛИПЕЦК
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: ауди
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#123  Сообщение Kattani » 24 июн 2013, 10:55 •

Состояние поршня после пыльника особого значения не имеет.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#124  Сообщение Greenmen » 25 июн 2013, 10:10 •

Подскажите,пожалуйста,как можно вытащить поршень из суппорта легче чем получилось у меня:суппорт без диска и колодок опять прикрутил к тормозной трубке и несколько раз нажал на педаль тормоза - поршень вылез наполовину,после выбивал отвёрткой с разных сторон "накосую"аккуратно минут 15.Насоса и сжатого воздуха "дунуть" в гараже нет.Мож у кого есть совет? :mrgreen:
Аватара пользователя
Greenmen
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 30 май 2013, 22:56
Откуда: город ЛИПЕЦК
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: ауди
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#125  Сообщение v.v.p. » 25 июн 2013, 10:14 •

Greenmen, не отсоединяя суппорт от тормозной системы, нажимаешь на педаль тормоза (суппорт откинут в сторону, т.е. держится на одной направляющей). Поршень со свистом вылетит. Заодно, поменяешь тормозную жидкость, которую, кстати, рекомендуется менять каждые 2 года.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#126  Сообщение Greenmen » 25 июн 2013, 10:42 •

v.v.p. писал(а):Поршень со свистом вылетит.


Я сдуру сначала весь суппорт снял. :? А потом полез снова ставить...Спасибо большое!И правду говорят:опыт не пропьёшь!!! :) :) :)
Аватара пользователя
Greenmen
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 30 май 2013, 22:56
Откуда: город ЛИПЕЦК
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: ауди
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#127  Сообщение Nike1 » 26 июн 2013, 21:49 •

Greenmen писал(а):Я сдуру сначала весь суппорт снял.

А по-началу все много лишнего делают, пока не научатся :)
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#128  Сообщение Stanson » 04 авг 2013, 06:53 •

Купил тут ремкомплекты Frenkit 254909 ( поршень + все резинки для Girling 54мм ) для купешечки ( уже до передней оси добрался, стойки от B3 с ступицами 4х108, соотвественно тормозные диски/суппорта как на моей сотке - 256мм ). Разумеется сунул в морозилку пыльничек пальца вместе с таким же TRW/Lucas. Frenkit испытание выдержал, мягкость замороженных пыльничков одинаковая. На ощупь и судя по качеству поверхности пыльничек Frenkit сделан лучше чем TRW/Lucas. Так что в отличии от Seinsa вполне годный продукт.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#129  Сообщение spereslavtsev » 18 фев 2014, 11:08 •

Похоже пришло время тормозами заняться. ГТц потёк. Причём я так и не понял где именно он потёк. Как будто в месте соединения бачка с корпусом гтц. Но я так и не понял, подливаю остатки тормозухи которая в открытых пузырьках осталась.

Колодки и накладки уже давно куплены, тормозные шланги на перед тоже. Насколько я понял передние суппорта мегаживучие, перебрать/почистить и резинки поменять. Задние цилиндрики может целиком поменять, есть смысл? Хочу заранее всё купить, а то как обычно влезешь и дозаказываешь запчасти потом..

В ГТЦ какой ремкомплект идёт? Чтобы не пропустить ничего.. С запасом.

Производитель - ATE, Ftenkit, TRW?

Ещё коолдун меня мучает.. Ставить его обратно или нет?! Лично я разницы не заметил но мнения почему-то расходятся..
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#130  Сообщение Stanson » 18 фев 2014, 12:04 •

spereslavtsev писал(а):Похоже пришло время тормозами заняться. ГТц потёк. Причём я так и не понял где именно он потёк. Как будто в месте соединения бачка с корпусом гтц. Но я так и не понял,


Снять бачок и посмотреть на резинки.

подливаю остатки тормозухи которая в открытых пузырьках осталась.


Это зря. Тормозуха гигроскопична и скорее всего уже негодна, если простояла на донышке уже открытого пузырька.


Колодки и накладки уже давно куплены, тормозные шланги на перед тоже. Насколько я понял передние суппорта мегаживучие, перебрать/почистить и резинки поменять.


Да, в общем-то убить суппорт насовсем сложно. Желательно заменить не только резинки и поршень, но и пальцы.

Задние цилиндрики может целиком поменять, есть смысл?


Есть, стоят копейки, брать TRW или ATE. К ним желательно взять комплект пружинок и "солдатиков" (3A0 698 545 A), планки 431 609 819(357 609 819 A), 431 609 820(357 609 820 A) и клинышки 171 609 705.

В ГТЦ какой ремкомплект идёт? Чтобы не пропустить ничего.. С запасом.

Я не нашёл ремкомплекта для ГТЦ. Переделал на вакуумник + ГТЦ от A8D2

Производитель - ATE, Ftenkit, TRW?


Frenkit только ремкомплекты для суппортов видел, остальное - только ATE/TRW ставил.

Ещё коолдун меня мучает.. Ставить его обратно или нет?! Лично я разницы не заметил но мнения почему-то расходятся..


можно не ставить, но тогда задние цилиндрики лучше взять 17.5мм диаметром (6N0 611 053), а не 20.64мм (3A0 611 053) как на аванте рестайле и 45-м кузове. Задние колёса тормозить будут хуже, соответственно, меньше вероятность что они заблокируются и жопу понесёт.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#131  Сообщение spereslavtsev » 18 фев 2014, 15:59 •

Stanson писал(а):Снять бачок и посмотреть на резинки.


Снимать конечно всё придётся. Надо быть готовым к снятию. Чтобы потом не докупать. Резинка крышки кстати вообще разложилась. Там вообще как-то странно получилось. Как будто тормозуху из под крышки выдавило. Бесь бачёк сверху и весь вакуумник в тормозухе был. Что могло послужить причиной - никаких мыслей нет. Резинку убрал, т.к. разложилась. Долил жидкости. Теперь доливаю. Бодренько так уходит. За неделю грамм 50.

Это зря. Тормозуха гигроскопична и скорее всего уже негодна, если простояла на донышке уже открытого пузырька.


Конечно зря, но выбора не было. Что было в багажнике то и долил. Всяко лучше чем ничего. В любом случае всю жидкость менять, три года уже езжу с ней. С колдуном сомнения терзают. Врядли можно купить нормально рабочий. Деталь не особо популярная.. Жопа хуже и так тормозит, перед уже схватывает, машина заметляется, задние шкрыкает..
Аватара пользователя
spereslavtsev
 
Сообщения: 161
Зарегистрирован: 22 май 2013, 20:54
Откуда: Воронежская область
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: audi100
Кузов: sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: sh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#132  Сообщение and69 » 06 дек 2015, 11:36 •

напишу здесь.
подскажите какой предел износа тормозных дисков вентилируемых и простых. накопилось очень много, пора дефектовку производить в чермет))))
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#133  Сообщение Алекс 32 » 06 дек 2015, 12:34 •

and69 писал(а):подскажите какой предел износа тормозных дисков вентилируемых и простых.

вроде везде 2 мм от начальной толщины диска
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#134  Сообщение VLAD 501 » 06 дек 2015, 13:50 •

Предельный износ для вентилируемых дисков ф256 = 20 мм, ф276 = 23 мм. Не вентилируемые
ф256 = 11 мм., ф245 = 8 мм.
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#675
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#135  Сообщение and69 » 06 дек 2015, 22:21 •

а задних дисков,?
какой размер новых?
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#136  Сообщение VLAD 501 » 06 дек 2015, 22:45 •

Задние 245-ые 10 мм.
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#675
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#137  Сообщение SkRiP » 07 дек 2015, 02:11 •

and69 писал(а):напишу здесь.
подскажите какой предел износа тормозных дисков вентилируемых и простых. накопилось очень много, пора дефектовку производить в чермет))))

это чё, народ б\у тормозные диски на сотку покупает? :(
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #675
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#138  Сообщение and69 » 07 дек 2015, 08:37 •

почему бы и нет? попадаются довольно таки оооочень жирные))
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#139  Сообщение SkRiP » 07 дек 2015, 12:05 •

ну не знаю... по мне это как б\ушный фильтр ставить... :unknown:
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #675
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#140  Сообщение Ярослав44 » 07 дек 2015, 17:08 •

Ну почему, если за копейки и диск ещё толстый. Сейчас ценники на новые уж больно здоровые стали.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#141  Сообщение Виктор_19 » 07 дек 2015, 17:24 •

У нас народ колодки б/у контрактные на японцев берет оригиналы за копейки - они толще и лучше продаваемых новых за неподъемные деньги. Контрактные диски тормозные часто вообще девственные совсем приходят, как будто пару раз тормознуть успели...
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#142  Сообщение VLAD 501 » 07 дек 2015, 18:25 •

Виктор_19 писал(а):... как будто пару раз тормознуть успели...

А может и не успели... :-D и в столб!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#675
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#143  Сообщение kadr5123 » 25 апр 2016, 17:50 •

Такой трабл!Заменил сегодня передние тормозные диски(старые были сточены до 6!!!!!!!мм)Износ накладок примерно 25%.До замены тормоза были достаточно острые и педаль в меру жёсткая.После замены дисков тормоза стали ватными.Куда копать?Нарушения герметичности нигде не заметил.Шланги в порядке.Да,забыл сказать,после того как произвёл замену,при нажатии педали,она продавливалась с какой то мелкой вибрацией.Потом вибрация пропала,
Аватара пользователя
kadr5123
 
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 12 мар 2016, 22:02
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Новомосковск
Модель автомобиля: Audi 100 C3
Кузов: Cедан/44
Год выпуска: 1990
Код двигателя:
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#144  Сообщение v.v.p. » 25 апр 2016, 18:04 •

kadr5123 писал(а):Заменил сегодня передние тормозные диски(старые были сточены до 6!!!!!!!мм)Износ накладок примерно 25%.До замены тормоза были достаточно острые и педаль в меру жёсткая.После замены дисков тормоза стали ватными.Куда копать?

К новым дискам надо сразу ставить новые колодки.
kadr5123 писал(а):Да,забыл сказать,после того как произвёл замену,при нажатии педали,она продавливалась с какой то мелкой вибрацией.Потом вибрация пропала,

Жди, когда старые колодки притрутся к новым дискам (и попортят новые диски).
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#145  Сообщение kadr5123 » 25 апр 2016, 18:33 •

Блииин.Во я тупанул!!! :wall: Точно!!Пошёл за новыми накладками!Совсем всё забыл за 10 лет)))
Аватара пользователя
kadr5123
 
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 12 мар 2016, 22:02
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Новомосковск
Модель автомобиля: Audi 100 C3
Кузов: Cедан/44
Год выпуска: 1990
Код двигателя:
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#146  Сообщение v.v.p. » 25 апр 2016, 18:54 •

kadr5123 писал(а):Пошёл за новыми накладками!

Полная притирка новых колодок к дискам (не важно, старые или новые диски), происходит в течении пробега до ~100 км. Всё зависит от жёсткости колодок.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#147  Сообщение kadr5123 » 25 апр 2016, 18:57 •

Это понятно,что не сразу,насторожило,что педаль стала ватной.Вроде диски теперь в 2 раза толще прежних
Аватара пользователя
kadr5123
 
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 12 мар 2016, 22:02
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Новомосковск
Модель автомобиля: Audi 100 C3
Кузов: Cедан/44
Год выпуска: 1990
Код двигателя:
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#148  Сообщение kadr5123 » 25 апр 2016, 23:41 •

Не успел я купить накладки(((Ну,а почему педаль то стала ватная?
Аватара пользователя
kadr5123
 
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 12 мар 2016, 22:02
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Новомосковск
Модель автомобиля: Audi 100 C3
Кузов: Cедан/44
Год выпуска: 1990
Код двигателя:
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#149  Сообщение v.v.p. » 26 апр 2016, 00:35 •

kadr5123 писал(а):Ну,а почему педаль то стала ватная?

Например потому, что колодки не притёрлись к дискам. Или потому, что в момент вдавливания поршня в суппорт, через уплотнительный манжет в систему проник воздух.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#150  Сообщение yuriy83 » 26 апр 2016, 00:35 •

kadr5123 писал(а):Ну,а почему педаль то стала ватная?

колодка не плотно прилегает к диску. таким образом ты свой диск просто испортишь и всё. срочно покупай колодки(не накладки).
#675
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#151  Сообщение Stanson » 24 июн 2016, 12:04 •

В экзисте чудеса - http://exist.ru/price.aspx?pid=FF2018A0
Комплект оригинальных колодок для 256 невентилируемых с датчиками износа 443 698 151 F по 1500 руб. А тут как раз БСК сообщил об износе колодок. Заказал, посмотрим что приедет. Может кто склад распродаёт, вот и ценник низкий.

Отпишусь как заберу, оно уже выкуплено, так что это не ошибка в прайсе, как не раз бывало.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#152  Сообщение SkRiP » 24 июн 2016, 14:35 •

Нормально так,урвал по цене боша и трв)
Хорошо тебе,не вентелируемому :D
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #675
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#153  Сообщение Stanson » 26 июн 2016, 01:47 •

В общем, в оригинальной коробочке Jurid с клеймом Volkswagen.
Не так уж и плохо по нынешним временам. Поставил, тормозят. :)
В экзисте ещё 3 штуки осталось. :)

#675
#675
#675
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#154  Сообщение Kattani » 29 июн 2016, 00:35 •

Stanson писал(а):Комплект оригинальных колодок для 256 невентилируемых

Почему 256 невентилируемые?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#155  Сообщение Stanson » 29 июн 2016, 00:45 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):Комплект оригинальных колодок для 256 невентилируемых

Почему 256 невентилируемые?


Ну потому что у меня диски без дырков, например. Может оно и на вентилируемые тоже подходит, надо в ЕТКА смотреть.

Кстати, колодки так себе. Пованивают если часто тормозить, накладки противоскрипные толстоваты - упругость оных на педали чувствуется, зато вообще не скрипят. Оно, разумеется не фенокс какой-нибудь, вполне нормальные колодки, но ATE мне как-то больше нравятся, хоть и поскрипывают посуху.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#156  Сообщение Kattani » 29 июн 2016, 22:02 •

Stanson писал(а):Ну потому что у меня диски без дырков, например. Может оно и на вентилируемые тоже подходит, надо в ЕТКА смотреть.

Оказывается размер одинаковый, разница только в толщине диска. А колодки да, подходят, и туда и туда.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#157  Сообщение VLAD 501 » 30 июн 2016, 00:07 •

Kattani писал(а):
Stanson писал(а):Ну потому что у меня диски без дырков, например. Может оно и на вентилируемые тоже подходит, надо в ЕТКА смотреть.

Оказывается размер одинаковый, разница только в толщине диска. А колодки да, подходят, и туда и туда.

Только супорта разные получаются...
Блин, денег нету, а то колодки нужно будет скоро менять... :cry:
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#675
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#158  Сообщение v.v.p. » 30 июн 2016, 02:28 •

Kattani писал(а):Оказывается размер одинаковый, разница только в толщине диска. А колодки да, подходят, и туда и туда.

Ага. Тоже посмотрел применимость. В качестве заменителя ставится "Гирлинг", на которых сейчас катаю.
Колодки передние с датчиком износа Girling 6104041.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#159  Сообщение SvyatCAT » 06 апр 2017, 21:13 •

Может кто подсказать, чем отличаются тормозные системы АТЕ и TEVES?
Подбираю передние тормозные колодки.
В каталоге указано, что у меня тормозная система АТЕ, но у экзиста в списке заменителей оригинала (4A0 698 151 C) у Ате и TRW указана тормозная система АТЕ, а вот у Bosch, Hella, Valeo и т.д. указана тормозная система TEVES, но они как бы все в одном списке заменителей этого артикула. И по размерам вроде одинаковые.

Играет ли это рояль, и чем чревата установка колодок TEVES в систему АТЕ? :?
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#160  Сообщение Kattani » 06 апр 2017, 21:23 •

АТЕ и TEVES это одно и тоже. Примерно как системы Lucas/Girling. Опознаётся просто: первые имеют сменные втулки на направляющих суппорта, вторые - традиционную конструкцию с закрытыми направляющими. Ну и до кучи на них написано кто они есть. По крайней мере на гирлингах точно.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#161  Сообщение SvyatCAT » 08 апр 2017, 11:07 •

Николай, спасибо :hi: Выходит, что и те, и те колодки подойдут.
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#162  Сообщение Виктор_19 » 08 апр 2017, 19:04 •

v.v.p. писал(а):Ага. Тоже посмотрел применимость. В качестве заменителя ставится "Гирлинг", на которых сейчас катаю.

Че то там на фото только коробка Гирлинг. А колодки Цитрон.... Кстати хорошие колодки, дешево и надежно.
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#163  Сообщение v.v.p. » 08 апр 2017, 21:22 •

Виктор_19 писал(а):Кстати хорошие колодки, дешево и надежно.

Говно редкостное... выкинул. Поставил другие.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#164  Сообщение hellboy2000 » 08 апр 2017, 22:05 •

Вадим, эт что тебя надули выходит? Ты купил гирлинг а прислали дешмаревый ТSN в коробочке красивой?!
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#165  Сообщение v.v.p. » 08 апр 2017, 22:44 •

hellboy2000 писал(а):Вадим, эт что тебя надули выходит?

Увы, да. :evil:
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#166  Сообщение Алекс 32 » 09 апр 2017, 13:19 •

Виктор_19 писал(а):Кстати хорошие колодки, дешево и надежно.

могу сказать что Patron - качественные колодки. Уже человек 6 поставило их из моих знакомых-все нормуль. У самого такие стоят по кругу.
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#167  Сообщение Kattani » 09 апр 2017, 18:42 •

Как-то давно ставил этот патрон, был самый дешёвый из тех что с датчиком износа. Отходил тысяч 40. Единственное что показались они мне жестковаты, в том смысле что диск стачивался быстрей нежели они сами.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#168  Сообщение VLAD 501 » 11 апр 2017, 14:59 •

Kattani писал(а):... Единственное что показались они мне жестковаты, в том смысле что диск стачивался быстрей нежели они сами.

А вот это не очень хороший показатель! Так же как и со щётками, которые стирают якорь...
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#675
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#169  Сообщение Виктор_19 » 11 апр 2017, 17:41 •

v.v.p. писал(а):Говно редкостное... выкинул. Поставил другие.
Просто подпись

На TSN езжу не первый год на корейце. В разы лучше твоего Гирлинга, а так же Ремса, и ТРВ. Конечно тебе религия не позволяет их использовать...
Колодки не жесткие, диски не сточат за 50 000 - 70 000 совсем. ТРВ сточили тормозной диск на 0,5 мм с каждой стороны за 15 000. Выкинул нахрен.
Кстати поставил на корейца задние колодки (там барабаны) фирмы Yes-Q. Отличное качество изготовления, накладка изобилует вкраплениями цветного металла. Цена смешная - 400 руб. Когда все аналоги от 800...
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#170  Сообщение sedoff » 15 май 2017, 23:10 •

На передние штатные "четырехболтовые" дисковые тормоза можно нацепить че нить по мощнее стокового суппорта? Двухпоршневые от 200 например или сами тормозные диски под них большего диаметра?
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#171  Сообщение v.v.p. » 16 май 2017, 00:30 •

Виктор_19 писал(а):Колодки не жесткие, диски не сточат за 50 000 - 70 000 совсем. ТРВ сточили тормозной диск на 0,5 мм с каждой стороны за 15 000. Выкинул нахрен.

Я бы колодки выкинул, которые за 70 000 км диск не сточили - очень мягкие... а диск - это расходник.
Виктор_19 писал(а):Конечно тебе религия не позволяет их использовать...

Моя религия помогает мне поддерживать машину на должном уровне, безо всяких кЕтайских/корейских запчастей. У меня всё-таки немецкая машина, а не узкоглазка. :yes:
sedoff писал(а):На передние штатные "четырехболтовые" дисковые тормоза можно нацепить че нить по мощнее стокового суппорта?

Лучше поставь вакуумник и ГТЦ от А6-А8 и не будет таких вопросов.
Если уж так хочется, то можешь поставить суппорты от 100,200/44 с моторами МС,1В,2В. Только и колодки стоят гораздо дороже. Где-то на 1000 руб (если покупать нормальные колодки, а не всякую дребедень).
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#172  Сообщение sedoff » 16 май 2017, 22:48 •

Лучше поставь вакуумник и ГТЦ от А6-А8 и не будет таких вопросов.
Если уж так хочется, то можешь поставить суппорты от 100,200/44 с моторами МС,1В,2В. Только и колодки стоят гораздо дороже. Где-то на 1000 руб (если покупать нормальные колодки, а не всякую дребедень).

Стоит вакуумник от с4, а вот про двухпоршневые от турбовок и имел ввиду) То есть станут?
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#173  Сообщение v.v.p. » 16 май 2017, 23:51 •

sedoff писал(а):Стоит вакуумник от с4

Тогда непонятно, почему тебе тормозов мало....
sedoff писал(а):а вот про двухпоршневые от турбовок и имел ввиду)

Я тебе написал про однопоршневые суппорты, но, под колодки с увеличенной площадью, по сравнению со штатными колодками NF.
sedoff писал(а):То есть станут?

Встречный вопрос - у тебя передние тормозные диски вентилируемые?
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#174  Сообщение SkRiP » 17 май 2017, 01:20 •

v.v.p. писал(а):Тогда непонятно, почему тебе тормозов мало....


Мне вот точно теперь штатных торможов мало , если наваливать... Надо будет у тебя суппорта посмотреть:)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #675
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#175  Сообщение v.v.p. » 17 май 2017, 01:30 •

SkRiP писал(а):Надо будет у тебя суппорта посмотреть:)

Давай-давай, а то я уже забывать стал как ты выглядишь. :-)
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#176  Сообщение Sven_87 » 17 май 2017, 14:05 •

Не знаю, примерял кто не премерял. Но вчера с Сегеем S.200 успешно внедрили ВУТ от А8 D3 4.2. В Ауди 100 МС. Вакуумник по габаритам поболее чем от D2. И в бачке нет штуцера для сцепы. Эту проблему мы решили внедрением штуцера.
Только установленый ВУТ. Работает замечательно.
rps20170517_130353.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#177  Сообщение v.v.p. » 17 май 2017, 18:12 •

Sven_87 писал(а):И в бачке нет штуцера для сцепы. Эту проблему мы решили внедрением штуцера.

Фотки с внедрённым штуцером есть?
Мы (я и Скрип) ставили на ГТЦ от А8/D2 бачок от 100/44 - подходит идеально. Такой вариант не рассматривали, чтобы штуцер не вкорячивать? Или не походит по посадочным местам?
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#178  Сообщение Sven_87 » 17 май 2017, 19:32 •

v.v.p. писал(а):
Sven_87 писал(а):И в бачке нет штуцера для сцепы. Эту проблему мы решили внедрением штуцера.

Фотки с внедрённым штуцером есть?
Мы (я и Скрип) ставили на ГТЦ от А8/D2 бачок от 100/44 - подходит идеально. Такой вариант не рассматривали, чтобы штуцер не вкорячивать? Или не походит по посадочным местам?

Вадим. Фоток со штуцером нет. Штуцер с одной стороны резьба 10×1 со второй ёршик. Сделали отверстие снизу бачка диаметром 9мм и вкрутили туда штуцер на цианокриловый клей. Держится жёстко. Не течет, всё чётко.
Да, на ВУТ с D2 бачок ставится с 44, тоже както ставили. А сдесь сам ВУТ масивнее, получается что бачёк упирается в ВУТ и не достаёт до отверстий посадочных.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#179  Сообщение Stanson » 19 май 2017, 08:43 •

А зачем бачок с A8/D2 менять? Там же есть штуцер для сцепы, просто носик заглушённый надо отрезать и всё. Бачок A8/D2 лучше, просто потому что там датчик уровня герконовый, а значит контакты датчика закисать не будут никогда.
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#180  Сообщение Sven_87 » 19 май 2017, 20:20 •

Stanson писал(а):А зачем бачок с A8/D2 менять? Там же есть штуцер для сцепы, просто носик заглушённый надо отрезать и всё. Бачок A8/D2 лучше, просто потому что там датчик уровня герконовый, а значит контакты датчика закисать не будут никогда.

Ну мы так делали потому что был один комплект без бачка за недорого. А так конечно бачёк с D2 преспособлен под сцепу.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#181  Сообщение sedoff » 21 май 2017, 23:17 •

sedoff писал(а):а вот про двухпоршневые от турбовок и имел ввиду)

Я тебе написал про однопоршневые суппорты, но, под колодки с увеличенной площадью, по сравнению со штатными колодками NF.
Как они называются и маркировка их, не подскажешь?
sedoff писал(а):То есть станут?

Встречный вопрос - у тебя передние тормозные диски вентилируемые?[/quote]
Вентилируемые.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#182  Сообщение v.v.p. » 22 май 2017, 03:28 •

sedoff писал(а):Как они называются и маркировка их, не подскажешь?

Ate, Teves или Lucas,но, только не Girling (они 2-хпоршневые). Эти суппорты ставились совместно со ступицей 5х112 и вентилируемым тормозным диском.
sedoff писал(а):Вентилируемые.

Ну и ставь смело эти увеличенные суппорты (вместе со скобами).
З.Ы. Поковырял сейчас Экзист - нифига их найти не могу. :unknown:
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#183  Сообщение Kattani » 22 май 2017, 08:54 •

Гирлинги не бывают 1-но поршневыми что-ли?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#184  Сообщение v.v.p. » 22 май 2017, 12:48 •

Kattani писал(а):Гирлинги не бывают 1-но поршневыми что-ли?

Бывают. Вопрос об однопоршневом суппорте с увеличенными колодками. А это точно не Гирлинг.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#185  Сообщение Kattani » 22 май 2017, 22:02 •

Однопоршневые суппорты с увеличенными колодками ставились на ранние 200-ки по ЕТКА идут как гирлинг. И что гирлинг, что лукас один фиг. Ровно как и ате и тевес.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#186  Сообщение v.v.p. » 22 май 2017, 22:24 •

Kattani писал(а):Однопоршневые суппорты с увеличенными колодками ставились на ранние 200-ки по ЕТКА идут как гирлинг

Ставились на МС с 1988-го по 1991-й год. Что там с ранними 200/44 - не в курсе.
Kattani писал(а):И что гирлинг, что лукас один фиг. Ровно как и ате и тевес.

Разные они. Форма разная, прокачные штуцеры разные.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#187  Сообщение Kattani » 22 май 2017, 23:02 •

v.v.p. писал(а):Ставились на МС с 1988-го по 1991-й год.

Можно скрин с ЕТКА? А кроме гирлингов и ате ничего не увидел.
v.v.p. писал(а):Что там с ранними 200/44 - не в курсе.

А гирлинги там. Или ате. И никаких лукасов.
v.v.p. писал(а):Разные они. Форма разная, прокачные штуцеры разные.

Это всё мелочи. Направляйки одни и те же, да и вообще гирлинг был куплен лукасом аж 43 году.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#188  Сообщение v.v.p. » 22 май 2017, 23:18 •

Kattani писал(а):Можно скрин с ЕТКА? А кроме гирлингов и ате ничего не увидел.

Сам не вижу... могу только сделать этих суппортов.
Неоднократно сталкивался с тем, что эти увеличенные суппорты ставились на машины с мотором МС, выпуска после 1988-го года. На моей 100/44 с мотором МС (покупал под восстановление, уже продал) тоже стояли такие.
Kattani писал(а):А гирлинги там. Или ате. И никаких лукасов.

До дачи доеду - сфотаю.
#675
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#675
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#189  Сообщение sedoff » 31 май 2017, 12:01 •

Мужики, подскажите размер маленького колечка, которое в 36 Гирлинге ставится внутри суппорта на винт в который шток ручника упирается. Зелёной стрелочкой указана.
bb9b7c4s-960.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Тормозные суппорта,колодки,диски.

Сообщение номер:#190  Сообщение sedoff » 12 июн 2017, 11:05 •

sedoff писал(а):Мужики, подскажите размер маленького колечка, которое в 36 Гирлинге ставится внутри суппорта на винт в который шток ручника упирается. Зелёной стрелочкой указана.
bb9b7c4s-960.jpg

Сам спросил, сам ответил ))) Методом подбора выяснилось следующее...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Тормозная система

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2