ФОРУМ AUDI 100 & 200

Виктор_19 писал(а):http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =386944116
Это колодка под диск 255Х10 от А3
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =386944116
Это от 100 44 С3... под диск 245Х10
Ширина одинаковая, Т.е. место под колодку идентично.

Ширина разная. Посмотри внимательно. И значительно разная...

Сегодня в сервисе тоже начали суппорта перебирать.. вытаскиваем поршень а он весь в коцках.. и видать напильничком его пытались "отполировать"
Так что будем брать на задние - Frenkit 238902. комплект - на обе стороны?

Umka52rus писал(а):комплект - на обе стороны?

Комплект - одна сторона.

немного оффтопа.
мои задние суппорта закисли напрочь. если я их в ацетон положу, и разработаю, достаточно будет ремкомплекта на них купить, чтобы починить?

Сварщег писал(а):немного оффтопа.
мои задние суппорта закисли напрочь. если я их в ацетон положу, и разработаю, достаточно будет ремкомплекта на них купить, чтобы починить?

Не надо в ацетон. Просто разбирай, промывай бензином и ставь ремкомплект.

пальцы и пыльники задних суппортов ставлю восьмерошные жигулевские и не парюсь. один-в один.

v.v.p. писал(а):Ширина разная. Посмотри внимательно. И значительно разная...

По картинке каталога АТЕ ширина 86,7 мм, высота отличается. Но.... Диск у А3 5Х112. И диаметр под ступицу на нем больше соответственно... Потому высота колодки меньше.
Хотя это только догадки...
В живую бы сравнить, а тратить 600 руб просто так как то не хочется. У нас в магазинах такую скобу руками не потрогаешь. Только под заказ....
А от А4 скоба?

Виктор_19 писал(а):В живую бы сравнить, а тратить 600 руб просто так как то не хочется. У нас в магазинах такую скобу руками не потрогаешь. Только под заказ....
А от А4 скоба?

Сам также мучаюсь. В последнее время, запчасти на 44 в наличии - редкость. Как правило всё "под заказ".
Так что, ничем тут тебе не помогу. Может стоит всё-таки разориться и купить именно от 100/44? Пусть дороже, зато без головной боли...

Виктор_19 писал(а):При восстановлении суппортов (зад Гирлинг 38 и перед Гирлинг 54) возникла проблема.... А именно весьма ощутимый люфт в направляющих пальцев в тормозных скоб.... Особенно выражено на передних, при том что в одном отверстии на скобе он больше, в другом практически отлично.... И так обе скобы передние.

По этому поводу кто нибудь в курсе???

Виктор_19 писал(а):

Виктор_19 писал(а):При восстановлении суппортов (зад Гирлинг 38 и перед Гирлинг 54) возникла проблема.... А именно весьма ощутимый люфт в направляющих пальцев в тормозных скоб.... Особенно выражено на передних, при том что в одном отверстии на скобе он больше, в другом практически отлично.... И так обе скобы передние.

По этому поводу кто нибудь в курсе???

Не совсем понял суть вопроса. Тебя интересует почему так или как с этим бороться?
На мой взгляд, такой износ спровоцировали кривые тормозные диски.

v.v.p. писал(а):Не надо в ацетон. Просто разбирай, промывай бензином и ставь ремкомплект.

они так задубели, что поршень не ходит вообще. в тиски зажал и то не мог сдвинуть

v.v.p. писал(а):Не совсем понял суть вопроса. Тебя интересует почему так или как с этим бороться?
На мой взгляд, такой износ спровоцировали кривые тормозные диски.

Да в том и вопрос. Так задумано? Или так быть не должно?.. Уточню, что увеличенный люфт в симметрично расположенных отверстиях (правая/левая) под напраляющие пальцы обеих передних скоб.
Какие диски стояли у той машины я не знаю...

Сварщег писал(а):они так задубели, что поршень не ходит вообще. в тиски зажал и то не мог сдвинуть

Тисы, газовый ключ и ремкомплект с поршнем.....

Виктор_19 писал(а):Тисы, газовый ключ и ремкомплект с поршнем.....

а в этот ремкомплект что входит?

Сварщег писал(а):

Виктор_19 писал(а):Тисы, газовый ключ и ремкомплект с поршнем.....

а в этот ремкомплект что входит?

На 1-ой странице Виктор_19 выложил вот эту ссыль

Сварщег писал(а):а в этот ремкомплект что входит?

В какой? Тут их уже не один обсудили....

Виктор_19 писал(а):Да в том и вопрос. Так задумано? Или так быть не должно?.. Уточню, что увеличенный люфт в симметрично расположенных отверстиях (правая/левая) под

Так не должно быть.

v.v.p. писал(а):На 1-ой странице Виктор_19 выложил вот эту ссыль

Ссыль битый....
Уже починеный......

v.v.p. писал(а):На 1-ой странице Виктор_19 выложил вот эту ссыль

спасибо

v.v.p. писал(а):Так не должно быть.

Тогда вопрос такой:
Какой максимальный люфт, при котором уже начинают греметь суппорта???
У меня спереди стоят сейчас АТЕ, но под невент. диски. Они греметь не умеют в принципе...
Хочу поставить вентилируемые и Гирлинг 54.... Вот эти Гирлинги греметь умеют весьма не плохо судя по конструкции....

Виктор_19 писал(а):Хочу поставить вентилируемые и Гирлинг 54.... Вот эти Гирлинги греметь умеют весьма не плохо судя по конструкции....

Ни разу не встречал гремящие передние суппорта. У меня стоят такие, под вент. диски. Люфт есть, но весьма небольшой (не скажу, не помню какой). Но, ничего не гремит.
А вот задние изношенные скобы - это причина сильного грохота.

v.v.p. писал(а):А вот задние изношенные скобы - это причина сильного грохота.

Предполагаю что основной источник грохота заключается не в направляющих пальцах. А в болтающихся колодках и изношенных пазах?

помнится, мне, как у меня спереди слева, страшно стучало на кочках, после замены ходовой, звук не пропал, что сильно удивило, в итоге, оказалось, что скоба держалась на одном, еле затянутом болте , и на каждой кочке била об колесный диск , вот так предыдущий хозяин ремонтировался

Сварщег писал(а):

Виктор_19 писал(а):Тисы, газовый ключ и ремкомплект с поршнем.....

а в этот ремкомплект что входит?

Мне вот что приехало

Umka52rus писал(а):Мне вот что приехало

Ну полный комплект и на вид очень даже