Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

Сапун убрать? - куда?

Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#1  Сообщение Jurik » 21 окт 2013, 21:27 •

Подскажите, если все-таки вывести нах.. сапун, то куда лучше, чтоб в салоне не воняло? Меня больше всего волнует то, что масло, летящее с сапуна очень быстро забивает каналы вентиляции форсунок (они очень маленькие) и это ухудшает работу на ХХ, да и динамику в целом. Разбирать и чистить стаканы форсунок каждые 5-10тыс - не прикольно. А делать КапРемонт (как бывает советуют в таких случаях некоторые ”специалисты”) при компрессии 12,5 - глупо. Поэтому я думаю выкинуть его куда-нибудь, только куда трубку проложить, чтоб не воняло в салон?
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#2  Сообщение SkRiP » 21 окт 2013, 21:35 •

Лучше установить маслоотделитель (маслоулавливатель) в разрез патрубка ВКГ... И оставить схему подключения ВКГ в штатном варианте.
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #378
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#3  Сообщение Nike1 » 21 окт 2013, 21:36 •

Если выгоняет масло через сапун, то это признак конченности поршневой группы. Такие выбросы масла не нормальны. Некоторые сапун выбрасывают на улицу, но это колхоз.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#4  Сообщение Jurik » 21 окт 2013, 22:07 •

Если выгоняет масло через сапун, то это признак конченности поршневой группы.

Ну вот опять началось...Пишу еще раз: компрессия 12,5 - при такой компрессии мне делать капиталку глупо.
Лучше установить маслоотделитель (маслоулавливатель) в разрез патрубка ВКГ... И оставить схему подключения ВКГ в штатном варианте.

Может есть ссылки на хорошие самодельные отделители? Впринципе так было бы хорошо, но нужно, чтоб эта конструкция не перемерзала, ну и фильтровала при этом достаточно хорошо, чтоб каналы форсунок не забивались быстро.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#5  Сообщение Nike1 » 21 окт 2013, 22:15 •

Ты сам подумай: как в исправном моторе может выгонять масло? У меня было 3-и мотора у которых ничего не выходило из сапуна кроме картерных газов (а их ты не увидишь, только почувствуешь). А вот четвертый выгонял как у тебя масло. Зимой этот сапун под днищем (туда его убрали) замерз и пошло масло под прокладку головки. И это ты думаешь нормально?
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#6  Сообщение CHyCMyMPuK » 21 окт 2013, 22:27 •

Jurik писал(а):Ну вот опять началось...Пишу еще раз: компрессия 12,5 - при такой компрессии мне делать капиталку глупо.

а это еще не факт что всё нормально.у меня так было через 15 тысяч после переборки.сэкономил,"специалист" сказал точить не надо,только кольца махнуть и сопутствующее(конечно ему не выгодно с расточкой заморачиваться,машина вместо двух дней на неделю на подъемнике зависнет а прибыли почти нет).через 15 тысяч км жрать масло начала активно,в воздуховоде масло чуть ли не плескалось.при этом компрессия в пределах нормы.когда уже у проверенных ребят бошку скинули - на ощупь явная ступенька и отсутствие хона
Аватара пользователя
CHyCMyMPuK
 
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 12 июн 2013, 11:14
Откуда: Москва и пригород
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: wh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#7  Сообщение v.v.p. » 21 окт 2013, 22:29 •

Jurik писал(а):Ну вот опять началось...Пишу еще раз: компрессия 12,5 - при такой компрессии мне делать капиталку глупо.

Компрессия - не показатель. Почитай теорию ДВС.
Даже при такой компрессии, никто не отменял изношенность маслосъёмных колец, которые кстати, изнашиваются первыми.
Перебирай мотор! Речь идёт не о капиталке, а о простой замене колец.
Кстати о капиталке. Так называемая капиталка - это расточка блока цилиндров под новые поршни и никак не иначе.
З.Ы. Если разговор идёт о моторе AAR, то шланг сапуна вывести вообще не реально без последующих проблем для впрыска.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#8  Сообщение slon-kr » 21 окт 2013, 22:35 •

Jurik писал(а):
Если выгоняет масло через сапун, то это признак конченности поршневой группы.

Ну вот опять началось...Пишу еще раз: компрессия 12,5 - при такой компрессии мне делать капиталку глупо.

Есть такое понятие "масляная компрессия". Больше присуща дизельному двигателю, но почему-бы и у бензинового не проявиться. Колец нет, а за счет масляной пленки компрессия в пределах остаётся (ну или как при проверке в цилиндр масла льют, и проверяют, клапана или кольца вылетели). Так что 12,5 не показатель :unknown:
AUDI 100, CN (2.0 DIEZEL), 5-ти ступка AAX, 1986 г.в. - променял на жильё...
Собираю на турботракторную сарайку
Денег собрал. В поиске...
Аватара пользователя
slon-kr
 
Сообщения: 323
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 22:53
Откуда: Украина, Днепропетровск
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: CN
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#9  Сообщение v.v.p. » 21 окт 2013, 23:18 •

slon-kr писал(а):Есть такое понятие "масляная компрессия". Больше присуща дизельному двигателю, но почему-бы и у бензинового не проявиться.

Она есть на любом моторе. Раз масло подаётся, значит есть масляная компрессия. И чем дольше вращаешь стартером при замере компрессии, тем больше шансов увидеть именно масляную компрессию, а не реальные показания.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#10  Сообщение Jurik » 21 окт 2013, 23:38 •

Даже при такой компрессии, никто не отменял изношенность маслосъёмных колец, которые кстати, изнашиваются первыми.

А причем здесь маслосъемные кольца? Ведь у меня масло попадает НЕ ВНУТРЬ цилиндра, а наружу из поддона выдувает сапуном и попадает в воздуховод. Масло у нас в поддоне плавает, так что от него я не смогу защищаться маслосъемными кольцами.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что тема не про ЖОР масла в выхлопную трубу, а про выдувание масла из сапуна.

Как я это вижу: сапун - это дырка, идущая напрямую в поддон, где плескается масло. Двигатель работает, при этом во впуске создается вакуум и кроме того небольшая часть газов из цилиндров создает давление в поддоне. Получается, что во впуск за счет вакуума, как пылесосом :D затягивает воздух с поддона, а в поддоночном воздухе-то и масло летает - и оно постепенно прилетает во впуск.

З.Ы. Если разговор идёт о моторе AAR, то шланг сапуна вывести вообще не реально без последующих проблем для впрыска.

Какие проблемы имеются ввиду? Дырка под сапун в черепахе закрывается, а сам сапун уводится куда-то в атмосферу. Я не ощутил никаких проблем для впрыска.
А может просто вывести нахрен трубку сапуна на вход воздуховода, до воздушного фильтра. Там мне кажется не будет такого вакуума, как в черепахе. Конечно фильтр будет засираться быстрее, но зато внутри стаканы форсунок будут чистыми, да и весь впуск в целом.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#11  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 00:02 •

Jurik писал(а):ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что тема не про ЖОР масла в выхлопную трубу, а про выдувание масла из сапуна.

Обратили, причём все, кто отписался в теме. Перебирай мотор.
По поводу всего остального - no comment...
Почитай как устроен ДВС и как устроен впрыск КЕIII. Надеюсь, что дурацкие мысли о выводе сапуна в атмосферу или необъятные дали, - тебя покинут.
Заодно,прими к сведению, что люфт клапана в направляющей втулке, очень усложняет жизнь МСК. А это также влияет на появление масла во впускном тракте.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#12  Сообщение Nike1 » 22 окт 2013, 01:06 •

Jurik писал(а):Как я это вижу: сапун - это дырка, идущая напрямую в поддон, где плескается масло. Двигатель работает, при этом во впуске создается вакуум и кроме того небольшая часть газов из цилиндров создает давление в поддоне. Получается, что во впуск за счет вакуума, как пылесосом затягивает воздух с поддона, а в поддоночном воздухе-то и масло летает - и оно постепенно прилетает во впуск.

А что скажешь про 4-х цилиндровые моторы?
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#13  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 01:52 •

Nike1 писал(а):А что скажешь про 4-х цилиндровые моторы?

У них 4-е цилиндра :lol:
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#14  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 02:14 •

Почитай как устроен ДВС и как устроен впрыск КЕIII.

Так какие проблемы будут у КЕIII при убирании сапуна? Не увиливай от ответа ;)

Заодно,прими к сведению, что люфт клапана в направляющей втулке, очень усложняет жизнь МСК. А это также влияет на появление масла во впускном тракте.

МСК у меня кстати, свежие (да и с прошлыми МСК не было проблем, просто заменил "заодно") и дыма никакого нет и не было до замены. И люфт клапанов в норме (с запасом). Масло, стекающее с неплотного МСК втянет и улетит в цилиндр, в трубу, но у меня из трубы ничего не дымит.

А что скажешь про 4-х цилиндровые моторы?

А в чем разница? Цилиндром больше, цилиндром меньше...Хотя там сапун по-другому расположен, да и смотрю "успокоитель масла" там есть, возможно меньша масла налетает...
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#15  Сообщение Nike1 » 22 окт 2013, 02:19 •

Jurik писал(а):возможно меньша масла налетает...

Ничего себе меньше, на нем то и замерзло зимой масло :D
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#16  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 02:38 •

Jurik писал(а):Так какие проблемы будут у КЕIII при убирании сапуна?

Нарушение режима ХХ. Неправильная подготовка рабочей смеси. Думаю, вполне достаточно.
Jurik писал(а):Не увиливай от ответа ;)

Даже смешно стало. Свой первый мотор я начал ковырять когда мне было 22-24 года. С тех пор прошло достаточно много времени и мои знания немножко пополнились. У меня нет ни малейшего желания спорить с тобой или что-либо доказывать. И каждый раз, когда я пытаюсь тебе подсказать что-то полезное, я вижу какой-то не здоровый негатив и желание поспорить. Мне совершенно всё равно, как у тебя работает двигатель и что с ним. Если ты считаешь, что знаешь сам как должно быть, - пожалуйста, я не буду писать "свои вредные советы по поводу ремонта" в твоей теме.

Дело даже не в том, как устроен впрыск К-Джета или КЕ-Джета, а в устройстве самого двигателя - механической части. Недопонимание работы ДВС - это первая причина, почему ты создал эту тему.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#17  Сообщение Nike1 » 22 окт 2013, 02:43 •

Jurik писал(а):Так какие проблемы будут у КЕIII при убирании сапуна?

А я в одной авто видел его наглухо заткнутым :lol: а авто все равно ездило, правда кое-как, но все же.
Еще раз доказывает - наш джедай невозможно убить. :yahoo:
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#18  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 03:37 •

Нарушение режима ХХ. Неправильная подготовка рабочей смеси. Думаю, вполне
достаточно.

Обоснуй. Разница (с сапуном/без) лишь в том, что с сапуном у нас смесь будет воздух+отработ газы из поддона+ бензин, а без сапуна - воздух+бензин.
И каждый раз, когда я
пытаюсь тебе подсказать что-то полезное, я вижу какой-то не
здоровый негатив и желание поспорить.

Негатива нет, только позитив и, конечно, желание поспорить. :D
Недопонимание работы ДВС - это первая
причина, почему ты создал эту тему.

Ну да, я не утверждаю, что знаю все, поэтому и спрашиваю. Но ведь для этого и нужен форум :drinks:
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#19  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 04:11 •

Jurik писал(а):Обоснуй. Разница (с сапуном/без) лишь в том, что с сапуном у нас смесь будет воздух+отработ газы из поддона+ бензин, а без сапуна - воздух+бензин.

За правильный состав топливной смеси отвечает отвечает ПНД, который ориентируется на количество воздуха, поступающее через напорный диск и ЛЗ (принцип работы КЕIII - описан неоднократно на многих форумах).
При образовании воздушного подсоса, правильная корректировка смеси невозможна. ПНД не может учесть воздух, который проходит мимо него.
Выведя сапун в атмосферу, ты устраиваешь подсос, причём огромный.
При верно отстроенном КЕIII, с таким подсосом, мотор просто будет глохнуть. Ну, или в лучшем случае (забитый сапун - уменьшенный проходной диаметр), обороты ХХ возрастут до 1100-1200. Накручивание СО, только поспособствует ещё более кривому режиму работы и как следствие - уход системы в аварийный режим.
Если говорить о впрыске К-Джет, то компенсировать такой подсос для стабилизации ХХ, возможно при помощи винта ХХ на дроссельной заслонке. Но, при этом возникают другие проблемы. Например, проблема холодного пуска и потери мощности мотора.
Не стоит пытаться быть умнее немцев, особенно, если не знаешь/не понимаешь принцип работы системы. Лучше изучи устройство и почини.
Jurik писал(а): конечно, желание поспорить. :D

Извини, но, у меня нет такого желания.
З.Ы. Все эти кАлхозные сапуны под днищем, накрученные напорные диски, сбитые регулировки клапана ХХ и прочие извращения - это всё от недопонимания работы системы и её агрегатов. Итог - создание темы "Помогите - не заводится/много жрёт" и установка кнопки на ПФ. Либо, самый жуткий вариант, - установка ГБО и переделка на карб.
З.З.Ы. Установка маслоуловителя - это не панацея. Тем более в том случае, когда расход масла приближен к 1л/1000км.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#20  Сообщение Сварщег » 22 окт 2013, 04:38 •

v.v.p. писал(а):Если говорить о впрыске К-Джет, то компенсировать такой подсос для стабилизации ХХ, возможно при помощи винта ХХ на дроссельной заслонке. Но, при этом возникают другие проблемы. Например, проблема холодного пуска и потери мощности мотора.

а какие есть варианты? у меня холодный пуск без проблем (ПФ с кнопки). это утром. днем после того как поезжу, и заглушу машину (примерно на 2-3 часа) - кнопку ПФ бесполезно жать, заводится только при нажатии газа (типа подсоса на карбе), и есть вибрация. если горячий двигатель заглушить и тут же завести - без проблем. :?
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#21  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 04:43 •

Выведя сапун в атмосферу, ты устраиваешь
подсос, причём огромный. При верно отстроенном КЕIII, с таким
подсосом, мотор просто будет глохнуть.

Подожди, о каком подсосе ты говоришь? Я же писал, что отверстие в черепахе под сапун затыкается заглушкой, а сапун - в атмосферу. Откуда подсос?
З.З.Ы. Установка маслоуловителя - это не
панацея. Тем более в том случае, когда расход
масла приближен к 1л/1000км.

А если 1/10000км, то почему бы и нет. Только как это его так сделать, чтоб не могло перемерзать?
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#22  Сообщение Nike1 » 22 окт 2013, 04:57 •

Jurik писал(а):Только как это его так сделать, чтоб не могло перемерзать?

Придумай автономный отопитель.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#23  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 05:05 •

Jurik писал(а):Подожди, о каком подсосе ты говоришь? Я же писал, что отверстие в черепахе под сапун затыкается заглушкой, а сапун - в атмосферу. Откуда подсос?

Подсос через сапун. Это такой же неучтённый воздух. Блин, да когда же ты устройство мотора и впрыска хоть чуть-чуть изучишь...
З.Ы. На работающем двигателе, на ХХ, вытащи масляный щуп - обороты возрастут. Открой крышку маслозаливной горловины - мотор заглохнет. Это также неучтённый подсос воздуха.
Чтобы понять, почему так, - надо изучать впрыск и устройство двигателя.
З.З.Ы. Готов поспорить, что при замене масла (в момент слива старого) ты обязательно открываешь крышку маслозаливной горловины. Это ещё одно доказательство того, что тебе надо изучать устройство двигателя. ;)
Jurik писал(а):А если 1/10000км, то почему бы и нет. Только как это его так сделать, чтоб не могло перемерзать?

При таком расходе масла, маслоуловитель не нужен. У меня такой расход - во впускном тракте сухо.
Перемерзает не масло, а водяные пары, которые находятся в масле.
Чисто ради эксперимента, я купил маслоуловитель. Как поставлю - создам тему.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#24  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 05:19 •

Подсос через сапун. Это такой же неучтённый
воздух. Блин, да когда же ты устройство
мотора и впрыска хоть чуть-чуть изучишь...
З.Ы. На работающем двигателе, на ХХ, вытащи
масляный щуп - обороты возрастут. Открой
крышку маслозаливной горловины - мотор заглохнет. Это также неучтённый подсос
воздуха.

Таак, становится интереснее...и кто там не понимает устройство: при открытии заливной горловины, щупа - воздух попадает в черепаху через отверстие под сапун - поэтому и глохнет. А я писал 2 раза, что это отверстие в черепахе закрывается пробкой - и подсоса тудой не произойдет.
ты обязательно открываешь крышку маслозаливной
горловины. Это ещё одно доказательство того,
что тебе надо изучать устройство двигателя.

Да открываю, т.к. масло через нее заливаю :D
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#25  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 05:32 •

Jurik писал(а):Таак, становится интереснее...и кто там не понимает устройство: при открытии заливной горловины, щупа - воздух попадает в черепаху через отверстие под сапун - поэтому и глохнет.

Ты или плохо читаешь, или крайне не внимателен.
Ещё разик.
Открываешь крышку маслозаливной горловины - мотор глохнет.
Вытаскиваешь масляный щуп - обороты возрастают.
Jurik писал(а):при открытии заливной горловины, щупа - воздух попадает в черепаху через отверстие под сапун - поэтому и глохнет. А я писал 2 раза, что это отверстие в черепахе закрывается пробкой - и подсоса тудой не произойдет.

Т.е. сапун, выведенный в атмосферу - это не подсос воздуха? Так? Я спрашиваю не про отверстие в черепахе, а про отверстие в сапуне, который ты выведешь наружу.
Jurik писал(а):Да открываю, т.к. масло через нее заливаю :D

Пойду другим путём.
Как ты думаешь, повлияет ли открытие маслозаливной горлвины на скорость сливания старого масла из двигателя? И если повлияет, то в чём это будет выражаться?
Становится всё забавнее. Вот просто интересно, тебе прикольно говорить неразумные вещи или ты действительно вообще не понимаешь как устроен/работает двигатель?
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#26  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 05:44 •

Т.е. сапун, выведенный в атмосферу - это не
подсос воздуха? Так? Я спрашиваю не про
отверстие в черепахе, а про отверстие в
сапуне, который ты выведешь наружу.

Кудой пойдет воздух из открытого сапуна, чтоб был ”большой подсос”? Опиши его маршрут :)
Как ты думаешь, повлияет ли открытие
маслозаливной горлвины на скорость
сливания старого масла из двигателя?

Не знаю, не пробовал. Но когда тосол сливал - открывал крышку и дунул туда - и еще немного тосола вытекло :D
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#27  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 05:52 •

Jurik писал(а):Кудой пойдет воздух из открытого сапуна, чтоб был ”большой подсос”? Опиши его маршрут :)

Я тебе задал вопрос. Судя по твоим изворотам, можно сделать вывод, что ты или поглумиться зашёл, или действительно совсем не понимаешь ничего в устройстве ДВС.
Кстати, на большом АК у тебя такой же ник? Почитал посты - позабавило.
Короче по поводу моего впрыска: сначала дусал искать мембрану, решил позвонить по инжекторщикам, может у них есть она или подскажут где найти. И предложили мне, что есть б/у нетроганный дозатор по не слишком высокой цене и можно его сразу поставить и проверить. (около 80$ за дозатор) Ну короче поставили вместо моего - сначала особой разницы по езде с тем моим дозатором не было. Да и обороты тоже ХХ гуляли, сказали мне, что это из-за того, что ПНД нету. Взяли вобщем заглушили РХХ пробкой и на ДЗ винтом выставили принудительный ХХ. Теперь на холодную где-то 500, на горячую 1100-1200. Но зато почти не пилят (очень редко и на малое значение).
Затем нашел 5 б\ушных форсунок, поехал туда к инжекторщику, чтоб их проверить и убедиться, что замененный дозатор нормально работает. Все 5 форсунок имели более вогнутые колпачки, чем мои. Инжекторщик пояснил, что на AAR ставились какие-то более современные, но более хреновые ненадежные форсунки с резиной внутри и они от промывки могут испортиться и т.д. А эти 5 б\ушних с более вогнут. колпаками - это более старая версия - их можно промывать и служат они долго. Поставили их на машину - сначала струйками брызгали - постучали сильно по ним отверткой - все, теперь туман
Завели - сначала особо улучшения не было. Нажимаешь на газ на месте, отпускаешь - обороты падают почти до самого низа, да и на 1500 где-то провал, чувствуется на месте. При снятии фишки с ЭГРД - машина начинала затухать. Инжекторщик сказал, что так быть не должно. Взял, снял ЭГРД и смотрю хочет подкрутить диффдавление. Я говорю, что я замерял как-то и там было 0,38 примерно. Он мне говорит - это мало, надо 0.4-0.45. Подкрутил винтик на 1/4 оборота вроде. Причем вообще при всей настройке инжектора ничего не замерял никакими приборами, только на слух и на глаз Поставил назад ЭГРД - все, теперь при газовании обороты не сваливаются.
Еще я заметил, что в последние дни лопата вроде провалилась примерно на мм, т.е. стало где-то 2,5/4мм, сказал об этом инжекторщику - он говорит это ерунда, не забивай себе голову Типо главное, чтоб ниже колодца не провалилась. Я думаю, ну ладно, фигня это все, главное, чтоб ехало. Ну проехал я - блин едет она, динамика есть, пробуксовку на 1-й можно сделать, макс. обороты набирает.
Не знаю, как он на слух без приборов все это настраивает - но результат есть!
Теперь осталось ПНД (наверное в сборе с лопатой) найти и будет ОК.
Теперь у меня есть один дозатор для езды, второй - для пыток. Как найду мембрану - испытаю, как эти винты работают на нормальной мембране.

Очень жалко машину. За что ты так с ней?
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#28  Сообщение Nike1 » 22 окт 2013, 05:55 •

Jurik писал(а):Но когда тосол сливал - открывал крышку и дунул туда - и еще немного тосола вытекло

Я не совсем понял чего ты написал :shock: :o
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#29  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 06:13 •

Я тебе задал вопрос. Судя по твоим изворотам,
можно сделать вывод, что ты или
поглумиться зашёл, или действительно совсем
не понимаешь ничего в устройстве ДВС.

Так что с ”маршрутом”? Кудой подсос?
Очень жалко машину. За что ты так с ней?

Не волнуйся, машинка в норме, хх 800, прогревочные 1100 где-то, кнопок пф нету, заводится, едет, обороты любые набирает. Короче все штатное, только вот насчет сапуна думаю делать колхоз-тюнинг
Я не совсем понял чего ты написал

Что именно не понятно? ;)
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#30  Сообщение Nike1 » 22 окт 2013, 06:16 •

Jurik писал(а):Что именно не понятно?

Ты сдергиваешь патрубок, открываешь крышку маслозаливной горловины и дуешь туда. При этом интенсивнее выливается тосол? Я в ауте, пойду-ка я спать, пока кошмары не причудились.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#31  Сообщение Nike1 » 22 окт 2013, 06:18 •

Jurik писал(а):думаю делать колхоз-тюнинг

Это просто шедевр :lol: Тюнинг называется.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#32  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 06:18 •

Jurik, я задал тебе 2 вопроса, на которые хочется получить ответ.
Судя по твоим ответам, станет понятно, разбираешься ли ты в устройстве ДВС или ты просто тролль.
Также, станет понятно, стоит вообще отвечать на твои вопросы или тебя просто надо игнорировать.
1.Повлияет ли открытие маслозаливной горлвины на скорость сливания старого масла из двигателя? И если повлияет, то в чём это будет выражаться?
2. Является ли выведение сапуна в атмосферу неучтённым воздухом или нет.
Жду ответы.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#33  Сообщение Nike1 » 22 окт 2013, 06:20 •

v.v.p. писал(а):1.Повлияет ли открытие маслозаливной горлвины на скорость сливания старого масла из двигателя? И если повлияет, то в чём это будет выражаться?

Конечно повлияет. У него даже лучше тосол сливается.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#34  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 06:22 •

Ты сдергиваешь патрубок, открываешь
крышку маслозаливной горловины и дуешь
туда. При этом интенсивнее выливается
тосол? Я в ауте, пойду-ка я спать, пока
кошмары не причудились.

Нее, не в масленную дую, иначе у меня губы были бы черными.;) В бачок с тосолом дую, крышку открутил, дунул - и слилось больше.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#35  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 06:28 •

Также, станет понятно, стоит вообще отвечать
на твои вопросы или тебя просто надо игнорировать.
1.Повлияет ли открытие маслозаливной
горлвины на скорость сливания старого масла
из двигателя? И если повлияет, то в чём это
будет выражаться?
2. Является ли выведение сапуна в атмосферу неучтённым воздухом или нет.
Жду ответы.

1. Затрудняюсь ответить, наверное не повлияет особо.
2. При закрытой черепахе - не будет неучтенным воздухом.

А теперь ты :) Каким будет маршрут воздуха с сапуна, чтобы был ”большой подсос”?
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#36  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 06:42 •

Jurik, затрудняешься ответить - значит не знаешь как циркулирует воздух внутри двигателя. Ответ на второй вопрос подтверждает твоё полное не знание данной темы.
Ради интереса открой сапун на работающем на ХХ двигателе. Сам увидишь результат. Рассказывать тебе как образуется данный подсос через сапун - не имеет особого смысла. Гораздо нагляднее будет, если посмотришь на картинку, где изображён двигатель в разрезе. Не важно какой, хоть от Жигулей.
А теперь о заданном тобой вопросе.
Мотор не будет нормально работать, если выведешь сапун в атмосферу. Жор масла у тебя из-за изношенных колец, при условии, что ты правильно установил МСК.
Твои ответы и твои вопросы, наглядный пример того, что совершенно не разбираешься во всём том, о чём пишешь. При этом, имеешь наглость спорить, совершенно не разбираясь в данной теме.
Хочешь совета - спроси, прочитай ответ и сделай для себя выводы. Оспаривать то, что давным-давно является прописной истиной - глупость.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#37  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 06:51 •

Ради интереса открой сапун на работающем
на ХХ двигателе. Сам увидишь результат. Рассказывать тебе как образуется данный
подсос через сапун - не имеет особого смысла.

Я ”ради интереса” уже пару дней езжу с открытым сапуном...и никаких изменений нет.
Я на твои вопросы ответил, а ты на мой про маршрут - нет. Это несправедливо.:D
Жор масла у
тебя из-за

Нету ”жора”
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#38  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 07:05 •

Jurik писал(а):Я ”ради интереса” уже пару дней езжу с открытым сапуном...и никаких изменений нет.

Значит система впрыска расстроена. На исправном впрыске будет изменение оборотов ХХ и всего остального (смесь, динамика, расход).
Jurik писал(а):Я на твои вопросы ответил, а ты на мой про маршрут - нет. Это несправедливо.:D

ОК. Если ты заметил, то из сапуна постоянно "выдувается" воздух. Это и есть поток воздуха, который проникает через блок цилиндров в поддон. Вот тебе и маршрут - непосредственно через блок цилиндров.
В твоём случае, мотор работает в аварийном режиме и машина ездит как овощ. Тебе (твоему мотору) уже ничего не страшно. Можно кастрировать ЛЗ, ПНД, клапан ХХ, перевернуть трамблёр, вывести сапун хоть на луну - уже не важно. Конечно, наверняка есть проблемы при сбросе газа, пилении/хаотически возрастающих оборотах ХХ и старте двигателя в морозы, но, это уже не важно. Главное, машина ездит. :D
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#39  Сообщение CHyCMyMPuK » 22 окт 2013, 08:36 •

+ маслу в поддоне звезда будет через 2-3 тысячи приходить с сапуном в атмосферу.
Аватара пользователя
CHyCMyMPuK
 
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 12 июн 2013, 11:14
Откуда: Москва и пригород
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: wh
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#40  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 09:41 •

Значит система впрыска расстроена. На
исправном впрыске будет изменение
оборотов ХХ и всего остального (смесь,
динамика, расход).

Это все при условии, если дырка в черепахе останется открытой.
ОК. Если ты заметил, то из сапуна постоянно
"выдувается" воздух. Это и есть поток
воздуха, который проникает через блок
цилиндров в поддон. Вот тебе и маршрут -
непосредственно через блок цилиндров.

Ты говоришь ”выдувается”, а раньше говорил про подсос через сапун (т е ”вдув”). Нестыковочка ;)
В твоём случае, мотор работает в аварийном режиме и машина ездит как овощ.

Только почему-то динамика разгона ”овоща” близка к паспортной.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#41  Сообщение Kattani » 22 окт 2013, 11:34 •

Открытая крышка и вынутый маслощуп будут влиять только при установленной системе вкг, т.е. когда от сапуна идёт в черепаху. Ибо в данном случае, через сильно изношенную цпг неучтённый воздух и будет засасывать в картер, а оттуда уже в черепаху. Если вывести сапун на улицы и заткнуть дыру в черепахе, то открытая крышка и вынутый щуп уже ничего не дадут - путь неучтённому воздуху мы ликвидировали вместе с вкг. Езжу так уже года 3 если не больше.
CHyCMyMPuK писал(а):маслу в поддоне звезда будет через 2-3 тысячи приходить с сапуном в атмосферу.

И погода на Марсе измениться.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#42  Сообщение striker » 22 окт 2013, 11:42 •

v.v.p. писал(а):Заодно,прими к сведению, что люфт клапана в направляющей втулке, очень усложняет жизнь МСК. А это также влияет на появление масла во впускном тракте.


кстати, как определить что есть проблемы с системой ВКГ? расхода масла нет, но в гофре (черепахе) следы масла (налет) бывают
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#43  Сообщение Kattani » 22 окт 2013, 11:49 •

striker писал(а):как определить что есть проблемы с системой ВКГ?

А там одна проблема - забитость этой самой вкг. Вот её степень и можно проверить крышкой или щупом. Ну и косвенно по излишнему потению маслом(при новых прокладках).
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#44  Сообщение striker » 22 окт 2013, 12:03 •

Kattani писал(а):Вот её степень и можно проверить крышкой или щупом.


при вынимании щупа обороты проседают, при открытии крышки двиг глохнет :)
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#45  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 14:36 •

Открытая крышка и вынутый маслощуп будут влиять только при
установленной системе вкг, т.е. когда от сапуна идёт в черепаху. Ибо в
данном случае, через сильно изношенную цпг неучтённый воздух и
будет засасывать в картер, а оттуда уже в черепаху. Если вывести
сапун на улицы и заткнуть дыру в черепахе, то открытая крышка и
вынутый щуп уже ничего не дадут - путь неучтённому воздуху мы ликвидировали вместе с вкг. Езжу так уже года 3 если не больше.

Огромнейшее спасибо тебе, Каттани! Как раз дополнительно подтвердил мою точку зрения и опроверг высказывания гиганта автомобильной мысли ВВП. ;)
Кстати, а куда вывел сапун?
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#46  Сообщение Kattani » 22 окт 2013, 15:49 •

Под днище.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#47  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 16:11 •

Kattani писал(а):Езжу так уже года 3 если не больше.

Kattani писал(а):Под днище.


Убил...
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#48  Сообщение Kattani » 22 окт 2013, 16:16 •

Обоснуй.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#49  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 16:46 •

Kattani писал(а):Обоснуй.

А чего обосновывать... от тебя такого кАлхозинга не ожидал...
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#50  Сообщение Kattani » 22 окт 2013, 17:06 •

У меня ещё не такой колхоз есть. Ты лучше про подсос расскажи. Кроме шуток. Как неучтённый воздух при подобном колхозе попадёт в черепаху.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#51  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 17:16 •

Kattani писал(а):Как неучтённый воздух при подобном колхозе попадёт в черепаху.

В черепаху уже никак. А вот по всему мотору - будет гулять.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#52  Сообщение SkRiP » 22 окт 2013, 17:37 •

Kattani писал(а):Открытая крышка и вынутый маслощуп будут влиять только при установленной системе вкг, т.е. когда от сапуна идёт в черепаху. Ибо в данном случае, через сильно изношенную цпг неучтённый воздух и будет засасывать в картер, а оттуда уже в черепаху. Если вывести сапун на улицы и заткнуть дыру в черепахе, то открытая крышка и вынутый щуп уже ничего не дадут - путь неучтённому воздуху мы ликвидировали вместе с вкг. .



+ 100
я теперь могу снять шюп и маслозаливную горловину на рабочем моторе без каких либо последствий в работе впрыска.. при этом ВКГ подключена по штатной схеме... А всё потому что КГ уже никак не учитываются впрыском. и не влияют на смесь.
Только джетроники имеют особенность реагировать на КГ и то и только из-за схемы подключения ВКГ после лопаты расходометра... Если ВКГ подключить до лопаты..(равносильно тому если их выпускать в атмосферу) то газы уже никак не смогут повлиять на смесь..

v.v.p. писал(а):
Kattani писал(а):Как неучтённый воздух при подобном колхозе попадёт в черепаху.

В черепаху уже никак. А вот по всему мотору - будет гулять.
:o о чём ты?)) не будет там ничго гулять уйдёт в атмосферу и всё .. системы ВКГ сделана для экологии, не более...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #378
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#53  Сообщение emaslyaev » 22 окт 2013, 18:43 •

Юрик опять завел разговор ни о чем на 25 страниц :(
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#54  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 19:04 •

Kattani, SkRiP, спасибо! Один бы я не справился :D Конечно никакого подсоса не будет, как бы я не изучал теорию ДВС :D
Стоит отметить, что пока езжу с выведенным сапуном - из него масло вообще не летит ни грамма :shock: Палец вставляю в трубку - абсолютно чистый, только конденсат (прозрачный) и никакого масла. Т.е. наверное как я и думал, что прилету масла во впуск также очень способствует вакуум во впуске.

emaslyaev писал(а):Юрик опять завел разговор ни о чем на 25 страниц :(

Это ты завидуешь :D Разговор о том, как сделать идеальную чистоту во впуске, а главное, чтоб в стаканах форсунок каналы не забивались(для AAR и NF, RT и др.), да и вообще пластиковые стаканы, резинки в них не слишком-то любят масло.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#55  Сообщение v.v.p. » 22 окт 2013, 22:35 •

Тьфу...
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#56  Сообщение Jurik » 22 окт 2013, 22:52 •

v.v.p., ну не обижайся :cry: Но мне не дает покоя, про какой подсос ты говорил через сапун и как мне теперь масло сливать - с крышкой или без? ;)
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#57  Сообщение Sven_87 » 23 окт 2013, 19:39 •

У меня ксиати ВКГ идет в воздухан, до лопаты. и еще в тройничек в впускному колектору через отверстие около 1мм. и машина не глохнет при открытии маслозаливной крышки.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#58  Сообщение Kattani » 23 окт 2013, 21:36 •

Потому-что NF первого поколения.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#59  Сообщение Nike1 » 25 окт 2013, 01:14 •

Kattani писал(а):Потому-что NF первого поколения.

У нас одна есть в городе первого покаления. У него дорестайл. Впускной коллектор как на KU. У вас тоже такой коллектор?
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#60  Сообщение Jurik » 25 окт 2013, 04:43 •

Потому-что NF первого поколения.

Видел как-то в сети фото, где на дозаторе лопата и воронка вся в мазуте, думал, откуда это прилетает?...Оказывается это был NF-1 :hahaha:

Кстати, вопрос к тем у кого сапун на воле, как-то защищаете его от пыли? При работе-то врят ли оно натянет, а вот когда (предположим) стоит на очень пыльном месте, то может по идее залететь? (хотя, конечно, для пыли долгий маршрут)
Думаю, может на конец шланга сапун приделать резиновую заглушку, наподобие обратного клапана - когда двигателю нужно спустить "газы" - их давление откроет резинку, а без давление - она прикрывает выход сапуна и защищает от пыли. Хотя может примерзнуть.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#61  Сообщение Nike1 » 25 окт 2013, 05:13 •

натяни маскитную сетку. А зимой чтобы не примерзало, сделай обогрев, может даже прислони к мотору его. Температура мотора не будет давать примерзнуть. А можно автономный атопитель придумать. Делают же омыватели лобового стекла с подогревами. Нагревательный элемент обматывают вокруг шланга и усё.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#62  Сообщение Jurik » 25 окт 2013, 05:36 •

Спасибо, вобщем вариантов колхоза очень много. Сейчас подумал, можно вывести с сапуна толстую медную трубку и намотать на глушитель :-)
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#63  Сообщение Nike1 » 25 окт 2013, 05:37 •

О, точно, я еще и про глушитель забыл. Можно что с ним там тоже намутить. Главное неспеша подумать хорошо.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#64  Сообщение Kolyander » 25 окт 2013, 08:41 •

Jurik писал(а):Сейчас подумал, можно вывести с сапуна толстую медную трубку и намотать на глушитель :-)
:rofl:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#65  Сообщение Kattani » 25 окт 2013, 10:48 •

Nike1 писал(а):У вас тоже такой коллектор?

У меня Рестайлинг, NF-II, но с приколами.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#66  Сообщение Sven_87 » 25 окт 2013, 14:19 •

Ну да, колектор такойже как и на KU.
Вопрос Kattani: у них ещё какие отличия существенные есть или нет?
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#67  Сообщение Nike1 » 25 окт 2013, 15:23 •

Kattani писал(а):но с приколами.

Это какие такие приколы? В чем они состоят?
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#68  Сообщение Kattani » 25 окт 2013, 18:57 •

Sven_87 писал(а):у них ещё какие отличия существенные есть или нет?

Вроде как пусковая там на ТВВК, а не с мозгов.
Nike1 писал(а):Это какие такие приколы? В чем они состоят?

Да всякие. Нет контактов диагностики, управление кулером не соответствует схеме, но при этом всё штатно.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#69  Сообщение Sven_87 » 25 окт 2013, 20:14 •

Не. Пусковая на мозгах сидит 100% у меня. Походу больших отличий нет.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#70  Сообщение emaslyaev » 25 окт 2013, 21:13 •

Юрик, да сделай ты маслоотделитель и тема изчезнит. Тема то просто потрепаться.
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#71  Сообщение Kolyander » 25 окт 2013, 21:32 •

:hahaha: еще можно напихать в трубочку маслоотделяющих сеточек от Ваза 2101-07 :lol:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#72  Сообщение Jurik » 26 окт 2013, 05:03 •

Юрик, да сделай ты маслоотделитель и тема изчезнит.

Ну если попадется на глаза хороший вариант отделителя - то может сделаю. Но по сути, какой бы ни был отделитель - какое-то масло будет прилетать во впуск. Да и перемерзать может.А с сапуном на воле - во впуске точно идеально чисто всегда. Да и масло в открытый сапун не будет прилетать столько, т.к. вакуум со впуска уже не будет засасывать с сапунной трубы.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#73  Сообщение Сварщег » 26 окт 2013, 05:12 •

на инжекторной 99-й я полгода ездил ваще с заглушенным сапуном, тупо свечку в него вкрутил вместо пробки. херачило масло в ДМРВ будь здоров, а стоит он немалых денег. никакой разницы не заметил :crazy:
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#74  Сообщение Jurik » 26 окт 2013, 05:16 •

на инжекторной 99-й я полгода ездил ваще с заглушенным сапуном

Нее, ну с заглушенным - это не решение, все повыдавливает, будет херачить масло отовсюду ;)
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#75  Сообщение Сварщег » 26 окт 2013, 05:20 •

прошу прощения, щас вспомнил, с открытым сапуном, свечкой заткнул шланг на ДМРВ
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#76  Сообщение Jurik » 26 окт 2013, 05:35 •

прошу прощения, щас вспомнил, с открытым сапуном, свечкой заткнул шланг на ДМРВ

Ну так совсем другое дело :drinks:
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#77  Сообщение andre52 » 26 окт 2013, 12:28 •

У Вадима от какого-то жопеля маслоотделитель есть - его установка самое правильное решение(не считая капиталки :D )! Я ЗА ЭКОЛОГИЮ :so_happy:
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#78  Сообщение Jurik » 26 окт 2013, 16:25 •

andre52 писал(а):У Вадима от какого-то жопеля маслоотделитель есть - его установка самое правильное решение(не считая капиталки )! Я ЗА ЭКОЛОГИЮ

Ну посмотрим, когда он установит, может захочется повторить. Но без сапуна и так неплохо. :good:
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#79  Сообщение andre52 » 26 окт 2013, 17:24 •

А вот маслоотделитель от ауди-дизеля:
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=4870013D
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#80  Сообщение Jurik » 26 окт 2013, 22:56 •

За 180$ - ну его 8-) Какой-нибудь самодельный содрать у кого, я думаю будет само оптимально, главное, чтоб проверенный многими тысячами км пробега.
Вот какой-то интересный, еще может в него кухонных мет. мочалок накидать: http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

И спрятать за двигатель, чтоб его не видно было :D
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#81  Сообщение andre52 » 26 окт 2013, 23:22 •

Jurik писал(а):За 180$ - ну его 8-) Какой-нибудь самодельный содрать у кого, я думаю будет само оптимально, главное, чтоб проверенный многими тысячами км пробега.
Вот какой-то интересный, еще может в него кухонных мет. мочалок накидать: http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

И спрятать за двигатель, чтоб его не видно было :D

У нас он 100$ стОит. И лучше уж его на разборе купить, чем таким рукоблудием заниматься :hahaha: Аргонщик за работу х.з. сколько возьмет???
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#82  Сообщение Jurik » 27 окт 2013, 06:28 •

Аргонщик за работу х.з. сколько возьмет???

Так там, как я понял, паяльником да припоем спаяно, так что аргонщик обойдется :D
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#83  Сообщение Kolyander » 27 окт 2013, 18:28 •


кому-то, реально, делать было нечего... :hahaha: , молодец :good: красиво спаял... какой аргон, вы что??
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#84  Сообщение Holechek » 27 окт 2013, 19:40 •

Цель сего девайса-НЕ дать попасть маслу во ВпК. НО, он НЕ решает вопрос выброса масла из ЦПГ. Т.е.-долив масла НЕ избежен!
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#85  Сообщение hellboy2000 » 27 окт 2013, 19:59 •

:lol: а на обратку можно поставить эл.магнитный клапан чтобы масло автоматом в двигло сливалось например через маслощуп :hahaha:
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#86  Сообщение andre52 » 27 окт 2013, 20:11 •

Jurik писал(а):
Аргонщик за работу х.з. сколько возьмет???

Так там, как я понял, паяльником да припоем спаяно, так что аргонщик обойдется :D

А-а... Пардон... Ступил :oops:
hellboy2000 писал(а)::lol: а на обратку можно поставить эл.магнитный клапан чтобы масло автоматом в двигло сливалось например через маслощуп :hahaha:

У маслоотделителя дизеля есть сливной маслопровод :so_happy:
В любом случае надо бороться не со следствием, а с причиной 8-)
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#87  Сообщение SkRiP » 27 окт 2013, 20:26 •

если ЦПГ в идеале.. и масло не гонит.Но мотор часто крутиться до 5000-7000 об\мин, то маслоотделитель всё равно будет необходим...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #378
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#88  Сообщение andre52 » 27 окт 2013, 20:36 •

SkRiP писал(а):если ЦПГ в идеале.. и масло не гонит.Но мотор часто крутиться до 5000-7000 об\мин, то маслоотделитель всё равно будет необходим...

+100!!!
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#89  Сообщение Jurik » 27 окт 2013, 22:17 •

НО, он НЕ решает вопрос выброса масла из ЦПГ. Т.е.-долив масла НЕ избежен!

Масло хранится не в ЦПГ, а в поддоне, ничего из ЦПГ не выбрасывает.

если ЦПГ в идеале.. и масло не гонит.Но мотор часто крутиться до 5000-7000 об\мин, то маслоотделитель всё равно будет необходим...

Вобщем в итоге все равно самое лучшее решение - просто выкинуть сапун и ничего не ставить. :hahaha: Тогда и масла с него меньше вытечет (нет вакуума с впуска) и впуск чистый, и прочищать\сливать маслоотделитель не надо. Вопрос только с оптимальным расположением трубки.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#90  Сообщение Nike1 » 27 окт 2013, 23:46 •

Это ты правильно пишешь. Одни сплошные плюсы этого всего. Масло уже менять больше не придется. Оно будет постепенно выплевываться наружу. Просто только останется его доливать. Впуск при этом сохраняется в идеальном чистом состоянии. Жалко что все равно придется менять фильтр. Мож там чего придумать? :bomb:
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#91  Сообщение Jurik » 28 окт 2013, 22:12 •

Жалко что все равно придется менять фильтр. Мож там чего придумать?

Это уже не в тему. Все равно масло и фильтр меняются одновременно и не так уж часто (15ткм), что тут мудрить? Чем больше площадь фильтра - тем дольше он живет, но никто с этим не морочится.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#92  Сообщение andre52 » 29 окт 2013, 10:06 •

Jurik писал(а):
Жалко что все равно придется менять фильтр. Мож там чего придумать?

Это уже не в тему. Все равно масло и фильтр меняются одновременно и не так уж часто (15ткм), что тут мудрить? Чем больше площадь фильтра - тем дольше он живет, но никто с этим не морочится.

Странно... О чистоте впускного коллектора и каналов обдува заботишься, а движок засираешь... Обычно масло через 10-ку меняют, а то и чаще!
Последний раз редактировалось andre52 29 окт 2013, 19:24, всего редактировалось 1 раз.
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#93  Сообщение Jurik » 29 окт 2013, 15:10 •

Странно... О чистоте впускного коллектора и каналов обдува, а движок засираешь... Обычно масло через 10-ку меняют, а то и чаще!

Да, меняют и почаще, в дизеле, например, 7-8 тыс.км Но у нас бензин и 15 - вполне нормально. Но если уж очень хочешь - то можешь хоть каждую 1000 менять.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#94  Сообщение striker » 30 окт 2013, 07:03 •

Jurik писал(а): Но у нас бензин и 15 - вполне нормально.


не нормально. Ни минералка, ни полусинь или гидрокрекинг столько не ходят. Если дорогая синтетика longlife - то еще возможно...
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#95  Сообщение Jurik » 01 ноя 2013, 04:52 •

Ни минералка, ни полусинь или гидрокрекинг столько не ходят. Если дорогая синтетика longlife - то еще возможно...

На скорость не влияет :hahaha: Да и вообще какую бы то ни было разницу от более частой замены не почувствовать, хотя лет за 10-20 может что-то и почувствуется.
Ну а если серьезно: в инструкции записаны 10W40, 15W50 и интервал 15ткм. Так что сойдет. Немчура так советует.

Кстати, с выведенного сапуна почти никакого масла не вылетает, я думаю с отключенным сапуном и расход масла "на улетание во впуск" уменьшится, т.к. вакуум уже не всасывает.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#96  Сообщение hellboy2000 » 01 ноя 2013, 07:10 •

Теперь всасывает разряжение воздуха на скорости :D
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#97  Сообщение andre52 » 01 ноя 2013, 07:31 •

hellboy2000 писал(а):Теперь всасывает разряжение воздуха на скорости :D

Драфтинг :rofl:
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#98  Сообщение striker » 01 ноя 2013, 09:20 •

Jurik писал(а):На скорость не влияет Да и вообще какую бы то ни было разницу от более частой замены не почувствовать, хотя лет за 10-20 может что-то и почувствуется.


угу, а то что после 8-9 тысяч гидрики стучать начинают и давление масла на хх падать - это пох...
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#99  Сообщение Jurik » 02 ноя 2013, 01:57 •

угу, а то что после 8-9 тысяч гидрики стучать
начинают и давление масла на хх падать - это
пох...

Не стучат и давление нормально - проверено многолетней эксплуатацией.
Но если хотите - меняйте хоть каждый день, продавцы масла будут вас на руках носить. :D
Теперь всасывает разряжение воздуха на скорости

Ооо, об этом я не подумал :o :D
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#100  Сообщение v.v.p. » 02 ноя 2013, 02:09 •

Jurik писал(а):Ооо, об этом я не подумал :o :D

Наконец-то! Спустя кучу времени и исписанных страниц...
Возвращаемся к теме - "Изучение устройства ДВС".
Но мне не дает покоя, про какой подсос ты говорил через сапун и как мне теперь масло сливать - с крышкой или без?

Что ещё доказывает, что ты не знаешь как устроен мотор. Принцип его работы. Если бы знал, то то был бы спокоен. :lol:
v.v.p., ну не обижайся

И я не обижаюсь. Я просто молча читаю читаю тему и ржу во весь голос над твоей глупостью. :hahaha:
З.Ы. Продолжай в том же духе. Очень забавляет.
Jurik писал(а):Стоит отметить, что пока езжу с выведенным сапуном - из него масло вообще не летит ни грамма :shock: Палец вставляю в трубку - абсолютно чистый, только конденсат (прозрачный) и никакого масла.

И зачем тогда выводить шланг сапуна в атмосферу в атмосферу, если из него ничего не летит? Может не в сапуне дело, а в отсутствии элементарных знаний?
Хотя, как я уже говорил, - продолжай. Забавляет. И как я понимаю, не только меня одного.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#101  Сообщение Jurik » 03 ноя 2013, 05:17 •

И я не обижаюсь. Я просто молча читаю читаю тему и ржу во весь голос над твоей глупостью.
З.Ы. Продолжай в том же духе. Очень забавляет.

Я рад за тебя, можешь ржать и представлять себе что угодно. Но самое главное, что ты не прав и так и не смог и не сможешь сказать, какой еще там подсос через снятый сапун? И очень хорошо, что на моей стороне уже несколько владельцев, ездющих с отведенным сапуном и ни у кого из них, и ни у меня, никакого подсоса через сапун нет (и быть не может).

И зачем тогда выводить шланг сапуна в атмосферу в атмосферу, если из него ничего не летит? Может не в сапуне дело, а в отсутствии элементарных знаний?

Еще раз пишу: вакуум со впуска убран - вот и летит меньше. Подключи пылесос к сапуну - в пылесосе будет куча масла :D Нет тяги через сапун - вот и не засасывает туда масло. В стандартном варианте получается вакуум+картерные газы подталкивают масляный туман к впуску, а теперь, со снятым только картерные газы выталкивают масло на улицу, но уже в гораздо меньших кол-вах.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#102  Сообщение Sam po sebe » 03 ноя 2013, 20:51 •

Автор,любая ВКГ проектируется под конкретный мотор,но по сути,любая из них - есть принцип сообщающихся сосудов,и при ИСПРАВНОЙ ЦПГ - НИКАКОГО ЧРЕЗМЕРНОГО(уносящего масло)давления,НИ ПРИ КАКИХ оборотах,в картере НЕ СОЗДАЁТСЯ!!!Нарушает идилию лишь ЧРЕЗМЕРНЫЙ прорыв газов при износе ЦПГ,и вот тогда в картере начинает создаваться повышеное давление...проверь длину своего щупа ; мож короткий он,и ты масла льёшь много.А если нормальный,то чем изобретать всяки баночки с подогревами,и прочие мышеловки,не лучше ли раз отремонтить и забыть..Р.S На моём авто компрессия меньше твоей(11,8-12),но тракт ВКГ чистый,как и ДЗ.чесслово :-) .......
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#103  Сообщение Jurik » 03 ноя 2013, 23:02 •

..проверь
длину своего щупа ; мож короткий он,и ты
масла льёшь много.А если нормальный,то чем
изобретать всяки баночки с подогревами,и прочие мышеловки,не лучше ли раз
отремонтить и забыть..Р.S

Длина щупа - а какая должна быть?
А чинить что-то: нахрена? Как говорят: ”не мешай машине работать”. Баночки не нужны, просто сапун на улицу - и всегда чисто.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#104  Сообщение Sam po sebe » 04 ноя 2013, 15:41 •

Jurik писал(а):
..проверь
длину своего щупа ; мож короткий он,и ты
масла льёшь много.А если нормальный,то чем
изобретать всяки баночки с подогревами,и прочие мышеловки,не лучше ли раз
отремонтить и забыть..Р.S

Длина щупа - а какая должна быть?
А чинить что-то: нахрена? Как говорят: ”не мешай машине работать”. Баночки не нужны, просто сапун на улицу - и всегда чисто.
Если масло не ест мотор,то значит уровень завышаешь...длина щупа 400 мм.........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#105  Сообщение Nike1 » 04 ноя 2013, 19:37 •

Sam po sebe писал(а):На моём авто компрессия меньше твоей(11,8-12),но тракт ВКГ чистый,как и ДЗ

+1
Sam po sebe писал(а):чем изобретать всяки баночки с подогревами,и прочие мышеловки,не лучше ли раз отремонтить и забыть..

+100500
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#106  Сообщение Виктор_19 » 04 ноя 2013, 19:43 •

Мда.... Народ ради того что бы не чинить мотор всякой хрени наизобретает. Еще бензоотделитель на глушитель осталось приделать. :hahaha:
Мотор в починку, тему в оффтоп! :bomb:
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#107  Сообщение Sam po sebe » 04 ноя 2013, 20:28 •

Jurik писал(а):
.. просто сапун на улицу - и всегда чисто.
Ну,с таким подходом,вообще всё просто получается :-) ..возьму твой опыт на заметку! У мня потолок провис в одном месте - срежу крышу вообще...нах надо с клейкой возиться!Тем боле зимы у нас не сильно холодные.Респект за идею!...........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#108  Сообщение andre52 » 05 ноя 2013, 02:16 •

Sam po sebe писал(а):
Jurik писал(а):
.. просто сапун на улицу - и всегда чисто.
Ну,с таким подходом,вообще всё просто получается :-) ..возьму твой опыт на заметку! У мня потолок провис в одном месте - срежу крышу вообще...нах надо с клейкой возиться!Тем боле зимы у нас не сильно холодные.Респект за идею!...........

Не забудь фотоотчет сделать :D
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#109  Сообщение Jurik » 05 ноя 2013, 03:45 •

Если масло не ест мотор,то значит уровень завышаешь...длина щупа 400 мм.........

ОК, проверю ;)

Мда.... Народ ради того что бы не чинить мотор всякой хрени наизобретает. Еще бензоотделитель на глушитель осталось приделать.
Мотор в починку, тему в оффтоп!

Объясни, на кой хрен чинить мотор с компрессией 12,5? Это бессмысленно. Что выйграем? Ничего, а гемороя будет очень много.
А изобретать ничего не надо - трубку убрал и ездишь.

Ну,с таким подходом,вообще всё просто получается ..возьму твой опыт на заметку! У мня потолок провис в одном месте - срежу крышу вообще...нах надо с клейкой возиться!Тем боле зимы у нас не сильно холодные.Респект за идею!...........

:D Всегда пожалуйста! А вообще это совсем не в тему про сапун, но можешь взять шприц с клеем и не снимая...
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#110  Сообщение hellboy2000 » 05 ноя 2013, 07:06 •

вот набросились то на парня :D
мож у него только маслосьемные колечки залегли...
перед заменой масла за 1000 км влей мягкий очиститель для движков с износом а потом раскоксовку сделай...
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#111  Сообщение Sam po sebe » 05 ноя 2013, 14:32 •

hellboy2000 писал(а):вот набросились то на парня :D
мож у него только маслосьемные колечки залегли...
перед заменой масла за 1000 км влей мягкий очиститель для движков с износом а потом раскоксовку сделай...
За прорыв газов в картер отвечают компрессионные кольца..А если б залегли маслосъёмы,то масло бы кушалось нехило так... а мож я чё пропустил в теме?..........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#112  Сообщение Sam po sebe » 05 ноя 2013, 14:45 •

andre52 писал(а):Не забудь фотоотчет сделать :D
Вечерний дождик навёл на раздумья...пока,наверно, не буду крышу резать..если уж совсем потолок обвалится,подошью "вагонкой" :crazy: ............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#113  Сообщение Виктор_19 » 05 ноя 2013, 17:12 •

Sam po sebe писал(а):Вечерний дождик навёл на раздумья...пока,наверно, не буду крышу резать..если уж совсем потолок обвалится,подошью "вагонкой" :crazy: ............

Гвозди с обратной стороны не загибай! Фетишь будет и защита! И грузы удобно возить! :hahaha:
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#114  Сообщение Nike1 » 05 ноя 2013, 20:24 •

Виктор_19 писал(а): И грузы удобно возить!

Сваливаться не будет :rofl:
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#115  Сообщение Sam po sebe » 05 ноя 2013, 20:26 •

Виктор_19 писал(а):
Sam po sebe писал(а):Вечерний дождик навёл на раздумья...пока,наверно, не буду крышу резать..если уж совсем потолок обвалится,подошью "вагонкой" :crazy: ............

Гвозди с обратной стороны не загибай! Фетишь будет и защита! И грузы удобно возить! :hahaha:
. :lol: ......
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#116  Сообщение Александр811 » 26 окт 2014, 21:47 •

почему в трубке сапуна скапливается вода, которая при минусе замерзает. и утром при заводке вылетает масленный щуп. у меня шланг сапуна сделан из трубок печки 2108. диаметр трубок около 20мм. так вот вся трубка длинной 30 см утром оказывается забитой льдом. почему так много конденсата образуется в двигателе???
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#117  Сообщение v.v.p. » 26 окт 2014, 21:54 •

Масло горячее, а воздух холодный и влажный. Образование конденсата - нормальное явление. Снимай все свои трубки и тщательно промывай. Также, проверь, чтобы металлическая трубка, идущая от черепахи к резиновому патрубку сапуна, была установлена с наклоном в сторону сапуна. Это обеспечит стекание конденсата из патрубков.
Конечно, стоит лить только хорошее масло, а не "ГовноЛукойл" и прочие гадости, и менять его (масло) почаще. ;)
На своей машине столкнулся с таким только 1 раз. После оттепели ударил мороз больше -25-и градусов. Моментально образовался конденсат в шлангах/патрубках, который естественно замёрз. При заводке автомобиля, картерные газы выдавливали масляный щуп. Замена масла сразу решила проблему.
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#118  Сообщение Александр811 » 26 окт 2014, 22:05 •

v.v.p. писал(а):Замена масла сразу решила проблему.

да вот думаю то масло старое у меня. лил год назад на щупе когда проверяешь нормальное по цвету (уже темное правдо), а вот как то пальцем залез под маслозаливную горловину и там оказалось эмульсия. вот наверно откуда вода. но вот представь трубку диаметром 20мм и длиной 30 см. вот вся заполнена льдом. то есть наверно 200 мл как минимум, граненый стакан воды. что то многовато мне кажется. один раз, неделю назад вытащил весь лед думал больше не будет, сегодня опять выдавливал этот лед из патрубков


а ну хотя ты прав тут еще сильные резкие перепады виноваты от 0 до -17. прошлой зимой такого не наблюдал вообще даже при -30, заводилась и щуп не вылетал. надо дождаться когда погода устаканится просто.
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#119  Сообщение v.v.p. » 26 окт 2014, 22:13 •

Александр811 писал(а):но вот представь трубку диаметром 20мм и длиной 30 см. вот вся заполнена льдом.

Да знаю я... У самого также было. Снял металлический и резиновый шланги, растопил лёд, собрал обратно, прогрел мотор и полез менять масло на улице в мороз (дело было на даче). :-)
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#120  Сообщение Serg37 » 26 окт 2014, 22:41 •

v.v.p. писал(а):
Александр811 писал(а):но вот представь трубку диаметром 20мм и длиной 30 см. вот вся заполнена льдом.

Да знаю я... У самого также было. Снял металлический и резиновый шланги, растопил лёд, собрал обратно, прогрел мотор и полез менять масло на улице в мороз (дело было на даче). :-)

И масло с собой было! :D
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#378
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#121  Сообщение v.v.p. » 26 окт 2014, 23:49 •

Serg37 писал(а):И масло с собой было! :D

Надо было менять, но было холодно и лень. Так что, канистра с маслом и фильтр, лежали в багажнике.
Живу я иногда зимой на даче. :-)
#378
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#378
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#122  Сообщение hellboy2000 » 27 окт 2014, 18:42 •

а еще надо утеплять ВКГ, например к-флексом
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#123  Сообщение SkRiP » 27 окт 2014, 19:48 •

hellboy2000 писал(а):а еще надо утеплять ВКГ, например к-флексом

Вот тоже об этом не раз думал, да всё флекс нужного диаметрат мне никак не попадётся...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #378
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#124  Сообщение hellboy2000 » 27 окт 2014, 20:57 •

напиши какой надо, привезу на следующей неделе
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#125  Сообщение hot » 01 дек 2014, 14:02 •

народ подскажите как снять сапун- почистить хочу. че то полез- а он ни в какую. как его вытащить
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#126  Сообщение Serg37 » 01 дек 2014, 14:42 •

На драйве видел, там шлицевой отверткой поддевали за кромку, по кругу!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#378
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#127  Сообщение hot » 01 дек 2014, 19:23 •

так точно получится??? а то не дай бог ломану где. потом не найду
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#128  Сообщение Serg37 » 01 дек 2014, 19:33 •

"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#378
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#129  Сообщение hot » 01 дек 2014, 20:29 •

ну блин вроде все просто ,а там кто знает.
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#130  Сообщение Serg37 » 01 дек 2014, 20:48 •

hot писал(а):ну блин вроде все просто ,а там кто знает.

Отпиши, как снимешь! Удачи! :-)
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#378
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Сапун убрать? - куда?

Сообщение номер:#131  Сообщение hot » 01 дек 2014, 21:11 •

блин попробую как нибудь
Аватара пользователя
hot
 
Сообщения: 986
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:08
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Алексей
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: Ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)


Вернуться в Мотор бензиновый атмосферный

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6