снижение степени сжатия для перехода на 92

[Sam po sebe]

... а еще есть бензин авиационный Б91/115 у него октановое число 115 как у спирта.лежит на складе уже 20 лет наверно каждый год проходит анализ.

..А чего он на складе лежит-то?На нём "кукурузники" по сей день юзают.Я,на жигулях-москвичах, все 80-е годы на нём проездил,бадяжа с 76-м пополам...Никаких доп.прокладок под ГБЦ никогда не ставил,ни УОЗ не уменьшал.В Б-91, весь "октан" - в этиле ; уж там в его в избытке..............

[Jurik]

У мотора КР ход поршня = 77,4мм,а у KU = 86,4мм. Оба мотора расчитаны на 98-й бенз.У КР нет выемок в поршнях,а у КУ - есть.

Такое же наверное: download/file.php?id=6370&mode=view

вот где то я об этом писал, это обсолютно правильно, но почему то не поверили. на счет бензина это 100% не делают 95 и 98, получают его посредсвом присадок, срок хранения такого бензина меньше 3 месяцев, когда как у 92 -3 года.

А у нас (в Белоруси) 95 вполне нормальный (евро 5), 98-го вообще нету