ФОРУМ AUDI 100 & 200

Привет всем!Требуется помощь!Двигатель 2.3 NF не заводится на бензине ни на холодную ни на горячую.На газу заводится без проблем и при переключении на бензин работает тоже без проблем.Полез смотреть датчик ТВВК,а его оказывается нет!На этом месте стоит заглушка.Фишки пустой рядом тоже нет.Пусковая форсунка стоит,провода от нее уходят в жгут,а дальше неизвестно куда.Подскажите пожалуйста,отсутствие датчика ТВВК возможно или это "самоделкины" постарались?Если возможно,то от чего тогда идет питание на пусковую?На пусковой два провода.Спасибо.

У тебя ПФ управляется от эбу по сигналу с датчика ДТОЖ.

konyak, проверь ДТОЖ и давления в системе.

Датчики все поменял.ПФ может накрылась?Как ее правильно проверить?

konyak писал(а):Датчики все поменял.ПФ может накрылась?Как ее правильно проверить?

ПФ проверить просто. Кратковременно подай питание на ПФ. Если ПФ щёлкает, значит работает.
Сломать ПФ практически нереально. А неисправность ДТОЖ - это достаточно часто встречающаяся проблема.
Также у тебя стоит на машине ГБО. А это значит, что твой КЕ-III-Jet не будет исправно работать.

А с ЭБУ не может быть проблем?Его кроме как заменой наверно и не проверишь?

ЭБУ очень редко выходят из строя. ПФ проверить нужно на распыл и на держание остаточного давления.

konyak, почитай ТУТ, страница 8. Это и есть ДТОЖ.

v.v.p. писал(а):Также у тебя стоит на машине ГБО. А это значит, что твой КЕ-III-Jet не будет исправно работать.

зачем так однозначно то? может не колхозники, нормальными руками ставили, и все по уму сделано

striker писал(а):зачем так однозначно то? может не колхозники, нормальными руками ставили, и все по уму сделано

С трудом верится...

Сегодня спец(или "спец") на холодном двигателе снял фишку с ПФ и замерял напряжение при заводке,итог - 0.3 В. Сказал,что на нее не идет напряжение и посоветовал сменить ДТОЖ.Но я его менял недавно,правда поставил не дорогой,Facet. Метод вообще правильный? Какое должно быть напряжение на ПФ ?

12 вольт и не всегда, только когда нужно. ДТОЖ проверить можно мультом. Один щуп на массу авто, другой на каждый из контактов датчика. Штекер разъединен, мульт в режиме сопротивлений. Показания должны сходиться с графиком http://www.audi-club.ru/forum/attachmen ... ntid=23080
Если разхождения, то датчик в топку.

konyak писал(а):Но я его менял недавно,правда поставил не дорогой,Facet.

Тебе всё уже написал Nike1. Добавлю:
Вариант проверки ДТОЖ №2. В режиме сопротивления замерить каждый из контактов относительно массы. Показания не должны отличаться (допустимы небольшие отличия).
И купи оригинальный ДТОЖ. Этот датчик должен быть оригинальным и никак иначе. Всякие заменители - это либо никак, либо кратковременный эффект работоспособности.

Спасибо,завтра буду пробовать.

v.v.p. писал(а):(допустимы небольшие отличия)

Допустимые разхождения до 10 Ом.

С датчиком провозился два дня.Замеряли -расхождения с графиком были,но незначительные.Честно говоря,сам я не волоку в этом деле,но у человека делавшего замеры репутация хорошая.Дальше я начал менять датчики,ДТОЖ был один взят на разборке,другой снимался с такой же нормально работающей машины -эффекта никакого.С той же машины ставил датчик температуры находящийся ниже ДТОЖ,клапан стабилизации хх ,ЭГРД и опять никаких изменений.Не менял только потенциометр,тяжело к нему добираться,но фишку с него снимал.И к моему удивлению в работе двигателя ничего не изменилось в отличие от снятия фишек с ЭГРД и КСХХ. Так должно быть?И еще хотелось бы узнать может ли ПНД влиять на заводку?Спасибо.

konyak, а скажи мил человек, какая у машина величина холостого хода на прогретом моторе?

v.v.p. писал(а):konyak, а скажи мил человек, какая у машина величина холостого хода на прогретом моторе?

А не скажу,тахометра нет!

В сервис съезди и пусть там замерят.
Огорчу тебя, если хочешь правильной работы мотора, то готовься выкинуть ГБО.

v.v.p. писал(а):В сервис съезди и пусть там замерят.
Огорчу тебя, если хочешь правильной работы мотора, то готовься выкинуть ГБО.

Честно говоря я уже к этому готов.Это моя первая машина на газу и ,признаться, никаких прелестей я в этом не нахожу.
А холостые на газу гораздо выше,если на слух ориентироваться.

konyak, тут в теме как раз Nike1 появился. Твой земляк. Поговори с ним, он ремонтом КЕ3 занимается.

Постигаю азы, только учусь
Мою бы мне побороть на все времени не хватает.

Суть проблемы я изложил,так что хотелось бы услышать мнение специалиста.Буду благодарен.

Nike1 писал(а):konyak, проверь ДТОЖ и давления в системе.

Где замеры?

konyak писал(а):Суть проблемы я изложил

Если я сейчас начну писать список неисправностей, согласно сути твоей проблемы, то у станешь читать всё это.
Nike1 правильно спрашивает - где замеры.
Для начала надо определить, что именно неисправно и куда совали руки кАлхозники, которые ремонтировали этот впрыск до тебя.