ФОРУМ AUDI 100 & 200

Озадачился поменять втулки шатунов, перепресовал а вот развернуть не получилось. Промахнулся с размером. Делал регулируемой развёрткой. У кого есть опыт поделитесь, инфы по этой операции в инете мало. Может стоит купить нерегулируемую развёртку на 20.

Александр811 писал(а):Делал регулируемой развёрткой.

Давно, еще на москвиче, разворачивал. Так вот никакими развертками не смогли, точность там до 0,001.
Сделали на станке на опытно-механическом заводе. Идеально.
Разверткой помимо диаметра еще и перпендикулярность в пролете.....

Давно это правда было, еще в самом начале восьмидесятых. На ГАЗоны мы их так разворачивали. Развертку зажимали в тиски вертикально.Шатун надевали сверху примерно горизонтально. И крутя его как вороток прогоняли. Не знаю как по соткам, но движки ходили. Кстати. Перед тем как забить втулку посадочное место желательно погреть.

развертка купленная мной за 475 рублей, фирмы Сервис ключ, оказалась такой же как и мой набор ключей вышеназванной фирмы, вроде работает- но исполнение похабное. Гуляя по территории своей организации я вспомнил что у меня на хранении находятся передвижные мастерские, типа ПАРМ, МРМ, и меня как током прошибло - Ведь там обязаны быть развертки. Полез смотреть- присмотрел микрометр 0-25мм сделано в СССР, нашел развертку 8.00 мм (нерегулируемая, Сделано в СССР) для втулок Febi 10007, нашел развертку 19-21, как раз то что мне нужно. Так вот развертка сделанная в СССР и развертка фирмы "Сервис ключ" даже на вид отличаются, как солнце и говно. разверткой СССР развернул 2 шатуна за 3 приема каждый, с "сервис ключем" вчера пол дня потерял и запорол 3 швтуна. жду новые втулки из экзиста.

при разворачивании-керосином или веретёнкой лей(тонкой струйкой)на место работы-тогда будет всё пучком!

кулибин писал(а):при разворачивании-керосином или веретёнкой лей(тонкой струйкой)на место работы-тогда будет всё пучком!

Да конечно на сухую нельзя, задирает хотя в книгах пишут что бронзу и чугун надо в сухую, латунь с мыльным раствором, либо эмульсией. Втулки интересно бронзовые или латуные?

Должна быть бронза. Но хрен ты её развернеш вручную параллельно НГШ. Будет перекос поршня со всеми вытекающими. Знаю по опыту владения совковыми мотоциклами. Только в оправке и на станке.