Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#1  Сообщение Лёха.ru » 14 июл 2015, 20:13 •

Мужики сразу прошу прощения за незнание названия деталей, с ауди дел не имел, но вот досталась от брата... система впрыска к-джетроник. машина начала год назад плохо заводиться и троить безбожно, простояла почти год. у меня завелась, троит, очень плохо набирает обороты. свечи черные, заводится только с пусковой форсункой. насос качает, но когда вытащил форсунку и на рабочем двигателе нажал на лопатку распределителя топлива-никакой реакции(форсунка сухая) и так все пять штук. открутил шланг от форсунки и при нажатии на лопатку идет струйка(никак не 4 очка). разобрал насос, воткнул напрямую в бутылку с бензом- качает мощно (2л в мин думаю есть). открутил обратку- через 10 сек после вкл насоса топливо начинает возвращаться в бак(давление рукой не удержать). и еще одна странность-топливный насос маслает всегда т.е. он вообще не останавливается. Ребята куда дальше копать подскажите пожалуйста!!!
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#2  Сообщение SkRiP » 14 июл 2015, 20:38 •

Нужно делать замер системного давления топлива. И давление насоса в "стену"..
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #836
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#3  Сообщение Лёха.ru » 15 июл 2015, 07:05 •

SkRiP писал(а):Нужно делать замер системного давления топлива. И давление насоса в "стену"..

А если предположить что насос давит нормально, проблема может быть в распределителе топлива? смущает что в обратку с распределителя давление мощное, а в форсунки не давит. там у выхода обратки есть регулировочный винт под шестигранник-что он регулирует? может проблема в регуляторе давления? даже на выкл двигателе при вкл. зажигания насос работает ПОСТОЯННО и не выключается-это нормально???
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#4  Сообщение федоров олег » 15 июл 2015, 08:12 •

Лёха.ru писал(а):даже на выкл двигателе при вкл. зажигания насос работает ПОСТОЯННО и не выключается-это нормально???

на родное реле топл насоса
Лёха.ru писал(а): может проблема в регуляторе давления?

на пусковой форс давление дб 5,2 или около,ну а дальше вынь форсунки и при вкл насосе нажав на лопату посмотри сколько и как они наливают
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#5  Сообщение Лёха.ru » 15 июл 2015, 08:25 •

федоров олег писал(а):
Лёха.ru писал(а):даже на выкл двигателе при вкл. зажигания насос работает ПОСТОЯННО и не выключается-это нормально???

на родное реле топл насоса
Лёха.ru писал(а): может проблема в регуляторе давления?

на пусковой форс давление дб 5,2 или около,ну а дальше вынь форсунки и при вкл насосе нажав на лопату посмотри сколько и как они наливают

в обратке давлеие хорошее, а на форсунках его нет почти, струйкой бежит с шланга.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#6  Сообщение SkRiP » 15 июл 2015, 15:54 •

Лёха.ru писал(а):
SkRiP писал(а):Нужно делать замер системного давления топлива. И давление насоса в "стену"..

А если предположить что насос давит нормально, проблема может быть в распределителе топлива? смущает что в обратку с распределителя давление мощное, а в форсунки не давит. там у выхода обратки есть регулировочный винт под шестигранник-что он регулирует? может проблема в регуляторе давления? даже на выкл двигателе при вкл. зажигания насос работает ПОСТОЯННО и не выключается-это нормально???


Надо не предполагать, а проверять системное давление. Далее на основании замеров будем делать выводы и предпринимать следующие шаги по диагностике..
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #836
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#7  Сообщение v.v.p. » 15 июл 2015, 16:08 •

Лёха.ru писал(а):у меня завелась, троит, очень плохо набирает обороты. свечи черные, заводится только с пусковой форсункой.

Чёрные свечи - это перелив, т.е. очень богатая топливная смесь. Какие свечи стоят на машине? Для мотора KU нужны свечи с межэлектродным зазором 1.0-1.1мм. Прекрасно подойдут Российские одноконтактные свечи А17ДВ или А17ДВР с зазором 1мм.
Заводится только с пусковой форсункой - это как??? При неисправном насосе, машина бодро заводится на ПФ (пусковая форсунка) и глохнет через 3-5 секунд, если есть неисправности в топливной системе. Любая работа мотора на принудительно открываемой ПФ - это глупости. Кроме того, ты запросто можешь спалить ПФ, т.к. она не рассчитана на длительную работу.
Лёха.ru писал(а):и еще одна странность-топливный насос маслает всегда т.е. он вообще не останавливается

Какое реле установлено для топливного насоса?

Из всего поста, я понял одно - в машине ковырялись горе-настройщики. Накрутили винт на расходомере (который под 6-игранник), накрутили винт ХХ (который на впускном коллекторе) и воткнули на бензонасос непонятное реле.
А всякие постоянные выдёргивания форсунок и их проверка, могли привести к износу резиновых уплотнений, через которые теперь происходит подсос неучтённого системой воздуха. Также, непонятно, что там у тебя с ПФ. Я так понимаю, что "специалисты" наколхозили проводку....
Немаловажным фактором является правильное подключение вакуумных шлангов. Правильное подключение вакуум-корректора трамблёра - трубка должна быть подсоединена именно к соску на дроссельной заслонке.
И самое главное - проверь и выстави правильно метки коленвала-распредвала и трамблёра. Правильное выставление зажигания - это половина дела по настройке впрыска.
Сделай фото блока предохранителей - будет ясно, что у тебя там с реле. Замерь компрессию на холодном моторе (при замере используй вкручивающийся компрессометр и замеряй с полностью нажатой в пол педалью газа). Итоги замера компрессии выложи тут.
Если машина хоть как-то заводится и работает - это говорит о том, что во всем виноваты настройки и практически все компоненты системы исправны.

Сделай общее фото моторного отсека. Нам будет видно, что не так и сможем сказать где и что (какой узел) нужно проверить.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#8  Сообщение Лёха.ru » 15 июл 2015, 22:05 •

все сделаю обязательно.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#9  Сообщение donatdan » 15 июл 2015, 23:38 •

Щас повангую немного...в 215 реле воткнут предохранитель. Думаю, так.
Аватара пользователя
donatdan
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 11 сен 2014, 01:11
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: Ярослав
Откуда: Москвачкала
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: МС
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#10  Сообщение v.v.p. » 16 июл 2015, 01:16 •

donatdan писал(а):Щас повангую немного...в 215 реле воткнут предохранитель. Думаю, так.

На KU такого реле нет....но, не удивлюсь, если найдётся вместе с предохранителем.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#11  Сообщение v.v.p. » 16 июл 2015, 02:37 •

Лёха.ru писал(а):все сделаю обязательно.

Покупка новый свечей - это далеко не самое важное занятие. Начни с установки зажигания и правильного подключения вакуумных шлангов.
Особое внимание удели подключению "рогатого" (термо-вакуумного клапана), который стоит в торце ГБЦ у 5-го цилиндра, электро-вакуумного датчика (бочонок с разъёмом и вакуумной трубкой снизу) на моторном щите и ТВВК (2-хконтактный датчик рядом с "рогатым"). От трёх этих устройств, зависит пуск автомобиля - срабатывание пусковой форсунки.
Если рукожопые настройщики поковырялись, то тебе придётся набраться терпения для восстановления всего накрученного "на глазок".
Открути топливный фильтр и дунь в него ртом. Если фильтр продувается практически свободно, то всё нормально. А если для продуки фильтра требуется вся сила лёгких, то фильтр на помойку. Новый фильтр должен называться "Кнехт", "Мале" или "Кольбеншмидт". Всякие фильтры "Бош" или кЕтайщина - это напрасно выкинутые деньги. И не забудь сменить воздушный фильтр. Отлично подходит Российский фильтр от ТАЗов. Фильтр квадратной формы. Расположение рёбер фильтра - горизонтально.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#12  Сообщение федоров олег » 16 июл 2015, 06:16 •

v.v.p. писал(а):Особое внимание удели подключению "рогатого" (термо-вакуумного клапана), который стоит в торце ГБЦ у 5-го цилиндра, электро-вакуумного датчика (бочонок с разъёмом и вакуумной трубкой снизу) на моторном щите и ТВВК (2-хконтактный датчик рядом с "рогатым"). От трёх этих устройств, зависит пуск автомобиля - срабатывание пусковой форсунки.
Вадим,не заводи парня в дебри а то завтра будет карбулятором больше :D ,для запуска нужен только ТВВК,если его нет даже кнопка лучше чем ставить карбулятор,
все остальное я отключил еще когда не знал зачем это,а сейчас за ненадобностью уже не подключаю,гонки на непрогретом моторе меня не вдохновляли никогда :D
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#13  Сообщение v.v.p. » 16 июл 2015, 06:25 •

федоров олег писал(а):Вадим,не заводи парня в дебри а то завтра будет карбулятором больше :D

Перестань гадости говорить. :-)
федоров олег писал(а):,для запуска нужен только ТВВК,если его нет даже кнопка лучше чем ставить карбулятор,

"Голый" ТВВК - это только полдела. Рогатый и электро-вакуумный - обязательно нужны. А вот за установку кнопки надо руки отшибать всем этим горе-ремонтникам.
федоров олег писал(а):гонки на непрогретом моторе меня не вдохновляли никогда :D

Не в гонках дело. Гораздо приятнее залезть в машину (я про сильные морозы), повернуть ключ, завестись и вылезти из машины и спокойно счищать с неё снег, пока мотор прогревается. А не сесть, крутить стартером и нажимать кнопку. А потом ещё педалькой удерживать некоторое время обороты....

Сейчас ТС нам фотки покажет и станет ясно, что там горе-мастера натворили........
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#14  Сообщение федоров олег » 16 июл 2015, 06:37 •

v.v.p. писал(а): Рогатый и электро-вакуумный - обязательно нужны.
В последнюю очередь только
v.v.p. писал(а):Сейчас ТС нам фотки покажет и станет ясно, что там горе-мастера натворили........
Далеко не все мы увидим :D Рома на красный захаживает,говорит всю жизнь на ауди,55 лет,пишет-а у парня винт СО аж сломали от усердия :D : Не крути ,сломан чтобы не крутили :D
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#15  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:21 •

общий вид
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#16  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:23 •

датчик за распределителем
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#17  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:26 •

руд, от него идет 1 воздушный шланг, на нижнем топл. шланге при разборке распределителя было очень большое даление, на верхнем нет
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#18  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:28 •

шланг с руда с датчиком(почему-то сломан красный переходник и он открыт!)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#19  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:29 •

вот он
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#20  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:31 •

пуск. форсунка соединена на прямую, концы не найду пока. датчик хол.хода заглушен.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#21  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:33 •

вот что с торца головы
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#22  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:34 •

длок предохраителей
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#23  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:36 •

датчик с зеленой трубкой идет на впускной коллектор, провода похоже от него
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#24  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:38 •

датчик под крылом за распределителем-2 шланга отходят
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#25  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:41 •

отвод под заглушенным датчиком хх шланг к-рый на него одевается а на нем тройник-куда не известно
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#26  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:42 •

распределитель топлива и регулир. винт обратки как я понял.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#27  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 09:45 •

корпус распределителя с лопаткой(без прокладки и на 2!! болтах мля). Черепаха тоже треснута.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#28  Сообщение and69 » 16 июл 2015, 15:38 •

Лех, ну зачем сразу все разбирать? Тебе сказали померить давление а не лезть в тело. После сборки дозатор возможно будет течь.
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#29  Сообщение v.v.p. » 16 июл 2015, 17:23 •

Дозатор ты зря разобрал...
Черепаху менять, если есть трещины. Вакуумный отвод на впускном коллекторе заглушить - через него идёт подсос, - вот тебе одна из причин, почему мотор не работает как надо.
Какие датчики вкручены в торце ГБЦ? Фото дай.
Всё очень плохо... могу сказать сразу - не жди, что мотор сразу и хорошо заработает. Колхозаны поломали/накрутили всё, что можно........
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#30  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 18:48 •

с торца головки 2 датчика-справа с проводами,слева с двумя воздушными отводами(справа кусок трубки открыт, слева тонкая зеленая трубка идет на впускной коллектор прямо под винт рег.хх.
с РУДа идет шланг на красный тройник, 1отвод открыт,2 тонкий через датчик под крыло левое,3 под заглушеный датчик хх на впускной коллектор.
от датчика под крылом идет еще одна трубка на датчик (провода корич. с син.кольцами, красно-черный)
да и еще одно-регулировочный винт лопаты на распределителе отсутствует(трубка полая внутри)
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#31  Сообщение v.v.p. » 16 июл 2015, 19:08 •

Лёха.ru писал(а):с торца головки 2 датчика-справа с проводами

Замечательно! Выкручивай этот датчик (там тосол - найди заглушку) и проверяй исправность. На форуме есть тема по ТВВК.
Лёха.ru писал(а):слева с двумя воздушными отводами(справа кусок трубки открыт, слева тонкая зеленая трубка идет на впускной коллектор прямо под винт рег.хх.

Тоже хорошо, что он есть. Трубка с одного "рога" идёт на электро-вакуумный датчик (который на моторном щите), а с другого рога, трубка должна идти на пластиковый отвод впускного коллектора. Подключение трубок к рогам - не важно. Этот клапан (это клапан,а не датчик) также надо выкрутить и проверить. Холодный клапан должен свободно продуваться из рога в рог. Затем, опусти его в стакане с горячей водой. Через несколько секунд должен раздаться характерный щелчок - снова попробуй продуть клапан. Клапан продуваться не должен. При остывании, клапан снова щёлкнет - должен начать продуваться. Если это так, то клапан исправен. Это редкая деталь и новый не поставляется.
Позднее допишу по остальному.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#32  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 19:21 •

электро-вакуумный датчик (который на моторном щите) это где, простите меня но наверно надо носом ткнуть.
пластиковый отвод впускного коллектора который на фото в сообщении25?
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#33  Сообщение v.v.p. » 16 июл 2015, 21:18 •

Лёха.ru писал(а):пластиковый отвод впускного коллектора который на фото в сообщении25?

Который красный, в посте #18.
Лёха.ru писал(а):электро-вакуумный датчик (который на моторном щите) это где, простите меня но наверно надо носом ткнуть.

Электро-вакуумный датчик.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#34  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 21:20 •

а у меня его нет(((
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#35  Сообщение v.v.p. » 16 июл 2015, 21:28 •

Лёха.ru писал(а):с РУДа идет шланг на красный тройник, 1отвод открыт,2 тонкий через датчик под крыло левое,3 под заглушеный датчик хх на впускной коллектор.

Ну, хоть что-то на месте. Сам РУД также надо проверять на работоспособность. Но, это позже. Тебе пока есть чем заняться. :-)
Лёха.ru писал(а):да и еще одно-регулировочный винт лопаты на распределителе отсутствует(трубка полая внутри)

В самой трубке ничего не должно быть. Трубка - это всего лишь направляющая для ключа-6-ингранника. Сам винт находится на коромысле, где стоит напорный диск.
Раз уж ты снял расходомер воздуха, то отрегулируй его. У тебя есть скобка, которая отвечает за начальное положение напорного диска. Согни скобку так, чтобы напорный диск был вровень с началом конуса в расходомере воздуха. Затем, замерь расстояние от плоскости расходомера воздуха до нажимного ролика (который давит на плунжер в дозаторе). Это расстояние должно быть равно 21мм. Корректировка положения ролика осуществляется при помощи ключа-6-игранника.И сам ролик проверь. Он должен свободно вращаться.
И ищи дозатор, который не вскрывали и не ковырялись в нём. Ищи именно от мотора KU. Можно поставить от RT. но будет чуток недоливать на высоких оборотах...
Проверь клапан ХХ (на фото - в белом круге). При подаче на него питания, он должен жужжать. Снятый отключенный клапан не должен продуваться ртом. Продувается - на помойку его.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#36  Сообщение v.v.p. » 16 июл 2015, 21:30 •

Лёха.ru писал(а):а у меня его нет(((

Скажи спасибо предхозу кАлхознику... вперёд на разборку, покупать клапан. К этому клапану должен подключаться 2-хконтатный разъём с зелёными проводами (зелёно-белый и ещё какой-то.. не помню). Один из проводов - сдвоенный.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#37  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 21:37 •

у меня клапан хх без проводов, заглушка стоит.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#38  Сообщение v.v.p. » 16 июл 2015, 21:42 •

Лёха.ru писал(а):у меня клапан хх без проводов, заглушка стоит.

Ещё раз скажи спасибо колхозану предхозу и ищи провода на клапан ХХ. Без клапана, хорошей и ровной работы мотора не жди...
Дебилы, блеать... руки поотрывать уродам-колхозанам.....
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#39  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 21:43 •

согласен.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#40  Сообщение v.v.p. » 16 июл 2015, 21:49 •

Лёха.ru, а мотор точно называется KU? На блоке буквы смотрел? Может там написано WC или KF? Проверь....
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#41  Сообщение Лёха.ru » 16 июл 2015, 22:02 •

Точно ku. но мотор это уже 3 на ней, первый 1.8 был по документам. потом 2.3, а теперь 2.2 ku. Нашел я провода с клапана хх, там 2 синих 1 с белой 2 вроде с желтой полосой. еще остались зеленый и желтый(вроде)-наверно с ЭВД.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#42  Сообщение SkRiP » 17 июл 2015, 01:23 •

тогда половину проводов скорей всего можно и не искать...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #836
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#43  Сообщение v.v.p. » 17 июл 2015, 03:53 •

Правильная моторка KU (всё работает, все компоненты на месте и полностью исправны). Просто всё пыльное....
Фото-0245.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#44  Сообщение федоров олег » 17 июл 2015, 15:14 •

v.v.p. писал(а): вперёд на разборку, покупать клапан.

Продам :-)
v.v.p. писал(а): Сам РУД также надо проверять на работоспособность. Но, это позже. Тебе пока есть чем заняться.

РУД одна из важнейших деталей системы,его бы я проверил в первую очередь вслед за давлением системы,а рогатые и прочее уже когда заняться станет нечем :-)
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#45  Сообщение v.v.p. » 17 июл 2015, 15:45 •

федоров олег писал(а):РУД одна из важнейших деталей системы,его бы я проверил в первую очередь вслед за давлением системы

Безусловно - важнейшая деталь. Но, сначала надо восстановить всю электрику, все вакуумные соединения и поставить всё на место. А потом уже проверять.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#46  Сообщение Лёха.ru » 17 июл 2015, 16:29 •

Мужики а куда идет трубка от головки блока (между форсунками). она у меня открытая.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#47  Сообщение Holechek » 17 июл 2015, 17:13 •

Лёха.ru писал(а):Мужики а куда идет трубка от головки блока (между форсунками). она у меня открытая.

На ВКГ(толстая) или тоненькая-обдув форсунок?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#48  Сообщение Лёха.ru » 17 июл 2015, 17:19 •

да, обдув форсуок. что такое ВКГ?
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#49  Сообщение Holechek » 17 июл 2015, 18:16 •

Лёха.ru писал(а):да, обдув форсуок. что такое ВКГ?

ВКГ-вентиляция картерных газов.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#50  Сообщение Holechek » 17 июл 2015, 18:18 •

Лёха.ru писал(а):обдув форсуок

Обдув заходит через пластмассовый тройник в черепаху(гофру).
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#51  Сообщение Лёха.ru » 15 авг 2015, 20:39 •

ну вообщем вот что накопал и сделал. Отр. давление топлива, зажигание и хх,отревезировал систему на утечку воздуха. Машина ожила. на теплом двигателе отл. и ровный хх без подключеного клапана хх. но есть одно но-плохо заводится на холодную. даже при вкл пусковой форсунки заводится плохо, электро вакуумный датчик пока не нашел. за клапаном хх стоит перегородка самодельная с маленькой дыркой. подкл. клапана хх ничего не дает на холодную. расскажите как работает система пуска хол. двиг. вплоть до подачи напряжения на клапан и форсунку хх.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#52  Сообщение v.v.p. » 17 авг 2015, 00:40 •

Лёха.ru писал(а):даже при вкл пусковой форсунки заводится плохо,

Т.е. пусковая по прежнему с кАлхозной кнопки? Если так, то почини пусковую. За включение пусковой форсунки отвечает концевой выключатель дроссельной заслонки, "рогатый" клапан в торце ГБЦ, ТВВК и электро-вакуумный датчик.
Лёха.ru писал(а):расскажите как работает система пуска хол. двиг. вплоть до подачи напряжения на клапан и форсунку хх.

Изучай и ещё вот ТУТ почитай. Отличие только в том, что у тебя 5-ицилиндровый мотор.
З.Ы. Я на днях был у Антохи и у него видел электро-вакуумный клапан в продаже. Напиши ему. Он вроде пересылом по почте занимается.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#53  Сообщение Лёха.ru » 02 сен 2015, 10:38 •

как я понял ТВВК когда холодный подает напр. на электровакуумный датчик, к-ый через рогатый в зависимости от давления кратковременно запускает пуск. форсунку. именно кратковременно потому-что не работает с постоянно вкл. даже на холодную(наверно особенность KU). с цепью тввк разобраться будет не сложно. а вот рогатый у меня походу поврежден. но по сути и его можно обойти. я попробывал напрямую пустить шланг на электровакуумный датчик соответственно подав на него напругу и соединив с пусковой форсункой. но почему-то с впуск. коллектора давление не меняется, хотя по работе ЭВД там должно изменение давления воздуха быть приличное.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#54  Сообщение федоров олег » 02 сен 2015, 11:01 •

Ты все неправильно понял,рогатый и вакуумный при пуске не участвуют,только работают как ускорительный насос при холодном двигателе
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#55  Сообщение Лёха.ru » 12 сен 2015, 19:59 •

Все, восстановил. Заводится на холодную только дай. Отдельное спасибо v.v.p., очень помогли советы. Подскажите какой ГРМ стоит(сколько зубов)?
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#56  Сообщение Лёха.ru » 12 сен 2015, 20:07 •

и какое масло лучше лить, и фильтр масляный какой???
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#57  Сообщение v.v.p. » 12 сен 2015, 20:10 •

Лёха.ru писал(а):Подскажите какой ГРМ стоит(сколько зубов)?

Скорее всего 142 зуба. Лучше свой сними и пересчитай. Неизвестно, какого года выпуска твой мотор.
и какое масло лучше лить, и фильтр масляный какой???

Лью в свой мотор много лет подряд синий "Шелл" 10W40. Замена каждые 10 000 км.
Масляный фильтр "Кнехт", "Мале", "KS". Можешь и к оригиналу прицениться. Они стоят не так уж и дорого. И топливный фильтр бери от этих же производителей.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#58  Сообщение BET » 12 сен 2015, 20:17 •

v.v.p. писал(а):Скорее всего 142 зуба. Лучше свой сними и пересчитай. Неизвестно, какого года выпуска твой мотор.

Вот тут бы я поспорил. Ведь до 1988 шли 120 зубьев.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#59  Сообщение v.v.p. » 12 сен 2015, 20:24 •

BET писал(а):Вот тут бы я поспорил. Ведь до 1988 шли 120 зубьев.

Несколькими постами выше, ТС написал, что это уже третий мотор в этой машине. Так что, неизвестно, какого года мотор. Моторы KU ставились на 100,200/44 (и на 200/44 тоже!) вплоть до конца 1990-го года. Думается мне, что мотор 84-го года вряд ли бы дожил до дня пересадки в новый кузов. Наверняка мотор был снят с максимально "свежей" машины. Вот и написал, что скорее всего ремень со 142-мя зубами.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#60  Сообщение BET » 12 сен 2015, 20:44 •

v.v.p. писал(а):Моторы KU ставились на 100,200/44 (и на 200/44 тоже!) вплоть до конца 1990-го года.

Даже так? Я-то думал, что все 200 были поголовно турбовыми. В принципе, KU тоже бодрый мотор.
v.v.p. писал(а):Думается мне, что мотор 84-го года вряд ли бы дожил до дня пересадки в новый кузов. Наверняка мотор был снят с максимально "свежей" машины. Вот и написал, что скорее всего ремень со 142-мя зубами.

Увидел в Элькатсе разные помпы на KU, значит и ремни были разные.
Остается посоветовать человеку посмотреть, какой у него ремень. В принципе, это можно абсолютно точно определить по виду помпы? К примеру так:
Ремень 120 зубов, обводной ролик диаметром 74 мм.
Ремень 142 зуба, обводной ролик диаметром 68.7 мм
Последний раз редактировалось BET 12 сен 2015, 21:00, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#61  Сообщение v.v.p. » 12 сен 2015, 20:53 •

BET писал(а):Даже так? Я-то думал, что все 200 были поголовно турбовыми.

Я сам офигел, когда нашёл информацию в немецких мурзилках.....
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#62  Сообщение Лёха.ru » 12 сен 2015, 21:04 •

бодрый не то слово, машина выстреливает, особенно на скорости после 90. у нас SHELL очень много поддельного, не раз слышал что движки запарывали. еще хотел спросит по поводу радиатора печки, предлагают голландию, по мойму OBA. не сталкивались???
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#63  Сообщение v.v.p. » 12 сен 2015, 21:10 •

Лёха.ru писал(а):еще хотел спросит по поводу радиатора печки, предлагают голландию, по мойму OBA. не сталкивались???

Только "Хелла-Бехр" и никакой другой, если хочешь чтобы зимой в машине было тепло и стёкла не замерзали.
Основной радиатор можно смело брать "Ниссенс", а радиатор печки только "Хелла-Бехр".
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#64  Сообщение Лёха.ru » 12 сен 2015, 21:13 •

СПАСИБО!!!, Будем работать. Еще интересно что там в коробке залито, и есть вопросы по железу- передние крылья.
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#65  Сообщение Serg37 » 12 сен 2015, 21:27 •

v.v.p. писал(а):а радиатор печки только "Хелла-Бехр".

+100000000 :good:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#836
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#66  Сообщение donatdan » 14 сен 2015, 02:52 •

Лёха.ru писал(а):бодрый не то слово

Ну, блин, не знаю... Так то и новый кау с завода не радует взрывной динамикой, все таки 11.3 до сотки по паспорту для недопривода. Хотя на вкус и цвет)
Аватара пользователя
donatdan
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 11 сен 2014, 01:11
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: Ярослав
Откуда: Москвачкала
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: МС
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#67  Сообщение v.v.p. » 14 сен 2015, 04:09 •

donatdan писал(а):Ну, блин, не знаю...

Турба - это не круто. Турба - это геморройно. :-) И по цене страховки, и по ремонту/настройке.
Когда машина была заколхожена и кАлхозинг удалили, то она начинает так выстреливать с места (по ощущениям владельца), что становится похожей на ракету. :hahaha:
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#68  Сообщение Лёха.ru » 14 сен 2015, 08:01 •

donatdan писал(а):
Лёха.ru писал(а):бодрый не то слово

Ну, блин, не знаю... Так то и новый кау с завода не радует взрывной динамикой, все таки 11.3 до сотки по паспорту для недопривода. Хотя на вкус и цвет)

я не говорил что с места он выстреливает, очень радует динамика на скорости-на 4 с 80 он до 140 просто улетает. все китайцы большинство японцев и французы курят).
Скажите еще клапана при обрыве ГРМ гнет???
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#69  Сообщение donatdan » 14 сен 2015, 13:01 •

v.v.p. писал(а):Турба - это не круто. Турба - это геморройно. И по цене страховки, и по ремонту/настройке.

Она слихвой отрабатывает эти затраты)
Лёха.ru писал(а):Скажите еще клапана при обрыве ГРМ гнет???

Честно говоря на кау не знаю, но мс гнет точно, на нф вообще не гнет - рви не хочу.
Аватара пользователя
donatdan
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 11 сен 2014, 01:11
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: Ярослав
Откуда: Москвачкала
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: МС
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#70  Сообщение SkRiP » 14 сен 2015, 15:33 •

donatdan писал(а):на нф вообще не гнет - рви не хочу.

Я так громко не заявлял бы...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #836
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#71  Сообщение Лёха.ru » 14 сен 2015, 16:44 •

2.2 ku ремень 120 зубов, гнет клапана при обрыве ГРМ или нет кто знает????????
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#72  Сообщение donatdan » 14 сен 2015, 16:54 •

SkRiP писал(а):Я так громко не заявлял бы...

Во всяком случае, Вадим говорил, что не гнет)
Аватара пользователя
donatdan
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 11 сен 2014, 01:11
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: Ярослав
Откуда: Москвачкала
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: МС
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#73  Сообщение v.v.p. » 14 сен 2015, 18:43 •

SkRiP писал(а):Я так громко не заявлял бы...

Не гнёт! Могу поорать. :-)
Лёха.ru писал(а):2.2 ku ремень 120 зубов, гнет клапана при обрыве ГРМ или нет кто знает????????

Не помню... с ремнём на 142 зуба - не гнёт.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#74  Сообщение SkRiP » 14 сен 2015, 20:59 •

v.v.p. писал(а):Не гнёт! Могу поорать

Ну порви ремнь на своём моторе при полном газе на разгоне,тогда и говори ;)

Женькин НГ(геометрическая копия НФ и ААР) показал мне, что у этого мотора была свадьба клапанов и поршней... Проверить это на себе, я ни кому не рекомендую.. по этому меняйте ремни вовремя..
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #836
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#75  Сообщение Sven_87 » 14 сен 2015, 23:52 •

При недавней замене распредвала у одного знакомого, решил таки проверить гнет или нет. Мотор НФ, при выставлении коленвала по меткам(поршень первого цилиндра в ВМТ) распредвал не проворачивается полностью. Клапан упирается в поршень. Может и не погнет, но след на поршне оставит точно.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#76  Сообщение v.v.p. » 15 сен 2015, 00:20 •

SkRiP писал(а):Ну порви ремнь на своём моторе при полном газе на разгоне,тогда и говори ;)

Рвал. Только не я, а мой товарищ. Никаких проблем не возникло.
SkRiP писал(а):Женькин НГ(геометрическая копия НФ и ААР) показал мне, что у этого мотора была свадьба клапанов и поршней...

Моторы NF и NG всё-таки разные... на NF - не гнёт! Именно по этой причине, ни в одной немецкой мурзилке нет инфы о периодичности замены ремня на NF.
SkRiP писал(а):по этому меняйте ремни вовремя..

Так никто и не спорит.
Sven_87 писал(а):При недавней замене распредвала у одного знакомого, решил таки проверить гнет или нет. Мотор НФ, при выставлении коленвала по меткам(поршень первого цилиндра в ВМТ) распредвал не проворачивается полностью. Клапан упирается в поршень. Может и не погнет, но след на поршне оставит точно.

На своём моторе, при снятом ремне кручу колено без проблем. Клапаны не касаются поршней.
Возможно, всё зависит от того, фрезеровалась привалочная плоскость или нет.
Также, сталкивался с тем, что на двух одинаковых моторах МС2 было всё по разному. На одном моторе клапан слегка касался поршня, а на другом - нет. Думаю, это как из-за фрезеровки плоскости и толщины прокладки.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#77  Сообщение Serg37 » 15 сен 2015, 00:36 •

v.v.p. писал(а):На своём моторе, при снятом ремне кручу колено без проблем.

Аналогично.
Помнится был спор по поводу схождения дружеского, типа пружины клапана не успевают возвращать. Уж не помню где мусолилось. :hahaha:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#836
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#78  Сообщение Лёха.ru » 17 сен 2015, 13:56 •

От ГУРа до груши идет шланг выс.давления, в нем пластиковая трубка с отверстиями, у меня нижняя часть этой трубки сломалась и как я понял перекрыла доступ в грушу. шланг потек. что можно сделать? можно поставить без куска трубки после штуцера? как я понял эта конструкция выравнивает давление
Аватара пользователя
Лёха.ru
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 13 июл 2015, 22:13
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: лёха
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: ауди 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: ku
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#79  Сообщение donatdan » 17 сен 2015, 14:43 •

Лёха.ru писал(а):От ГУРа до груши идет шланг выс.давления, в нем пластиковая трубка с отверстиями, у меня нижняя часть этой трубки сломалась и как я понял перекрыла доступ в грушу. шланг потек. что можно сделать? можно поставить без куска трубки после штуцера? как я понял эта конструкция выравнивает давление

Если это именно от насоса до груши, то можно эту всю конструкцию уничтожить, вместо нее поставить вакуумный усилитель тормоза и забыть.
Аватара пользователя
donatdan
 
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 11 сен 2014, 01:11
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: Ярослав
Откуда: Москвачкала
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: МС
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#80  Сообщение glukut » 01 янв 2017, 21:24 •

Привет, ребята. Помогите разобраться вакуумной системе. В частности интересует отвод шланга от датчика "рогатого", согласно рисунку одно направление уходит к вакуумному выключателю (бочонку), второе направление к распределителю, от него к Y-образному тройнику. От тройника к клапану принудительного холостого хода (стоит за (в) воздушным фильтром), а второе направление неизвестно (мне) куда: позиция 16- насадка\наконечник, а далее?..
http://autonovad.ua/i/pi/3273/270572/062015000.png
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
glukut
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 30 дек 2016, 01:39
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: glukut
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АУДИ100
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: audi 100 2.2 ku проблемы с топливной системой.

Сообщение номер:#81  Сообщение v.v.p. » 01 янв 2017, 22:45 •

glukut писал(а):позиция 16- насадка\наконечник, а далее?..

на климат-контроль.
#836
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#836
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Мотор бензиновый атмосферный

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6